專利名稱：一種天窗結構的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種車身附件，具體地涉及一種天窗結構。
背景技術：
天窗結構是車身鈑金中的重要結構之一，通常由天窗本體，前橫梁、頂 蓋及側圍鈑金構成，前橫梁包括上板、下板。天窗結構暴露于車體外側，經 常遭受風沙雨雪等自然環境的考驗，同時要滿足通風透光及一定的使用壽 命，因此有較高的設計要求。天窗本體與前橫梁一般是通過螺栓連接在一起 的，然后通過密封膠帶密封天窗本體與前橫梁之間的間隙。此種連接方式便 于尺寸調整，并且維護方便，但由于采用密封膠帶進行密封，密封效果不佳， 且成本較高。
實用新型內容
本實用新型的目的在于提供一種密封效果好、成本低廉的天窗結構。 本實用新型通過以下技術方案來實現 一種天窗結構，包括天窗本體， 與天窗本體固定連接的前橫梁、頂蓋及側圍鈑金，所述前橫梁包括上板、下 板，所述天窗本體與上板之間的間隙通過置于天窗本體與前橫梁之間的膨脹 密封膠膨脹密封。
進一步地，所述上板設置有凹槽,所述膨脹密封膠置于所述凹槽中。 進一步地，所述天窗本體與前橫梁通過螺栓連接。 進一步地，所述天窗本體與頂蓋及側圍鈑金采用點焊連接。 進一步地，所述天窗本體與頂蓋及側圍鈑金的焊接處采用點焊密封膠進 行密封。根據本實用新型的天窗結構，天窗本體與前橫梁之間的間隙采用膨脹密 封膠膨脹密封，密封效果好，且成本低廉。
圖1為本實用新型一種實施方式的天窗結構的結構示意圖;
圖2為圖1的沿A-A方向的剖面放大圖3為本實用新型一種實施方式的膨脹密封膠示意具體實施方式
下面，結合附圖，對本實用新型一種實施例進行詳細的描述。 如圖1至圖3所示，本實用新型提供的天窗結構包括天窗本體1，與天 窗本體1固定連接的前橫梁2、頂蓋3及側圍鈑金4，所述前橫梁包括上板 21、下板22，所述天窗本體1與上板21之間的間隙通過置于天窗本體1與 前橫梁2之間的膨脹密封膠5膨脹密封。
本實施例中，所述上板21設置有凹槽211，所述膨脹密封膠5置于所述 凹槽211中，因此膨脹密封膠5不會從上板21上脫離。通常，在車身涂裝 過程中，膨脹密封膠5受熱后填滿天窗本體1與上板21之間的間隙，起到 很好的密封效果，相比于密封膠帶，不僅密封效果好、工藝簡單，并且成本 低廉。
本實施例中，所述天窗本體1與前橫梁2通過螺栓(圖中未標示)連接， 這樣，相比于焊接，螺栓連接的優點在于，前橫梁2可以不必增加太多大的 焊接工藝孔，從而不影響前橫梁2的剛度。
本實施例中，所述天窗本體1與頂蓋3及側圍鈑金4采用點焊連接，焊 接處采用點焊密封膠進行密封，如在焊接面上涂電焊密封膠、在焊縫處涂縫 外膠等，此種密封方式工藝簡單，生產成本低。
權利要求1.一種天窗結構，包括天窗本體、與天窗本體固定連接的前橫梁、頂蓋及側圍鈑金，所述前橫梁包括上板、下板，其特征在于所述天窗本體與上板之間的間隙通過置于天窗本體與前橫梁之間的膨脹密封膠膨脹密封。
2. 根據權利要求1所述的天窗結構，其特征在于所述上板設置有凹 槽，所述膨脹密封膠置于所述凹槽中。
3. 根據權利要求1所述的天窗結構，其特征在于所述天窗本體與前 橫梁通過螺栓連接。
4. 根據權利要求1所述的天窗結構，其特征在于所述天窗本體與頂 蓋及側圍鈑金采用點焊連接。
5. 根據權利要求4所述的天窗結構，其特征在于所述天窗本體與頂 蓋及側圍鈑金的焊接處采用點焊密封膠進行密封。
專利摘要一種天窗結構，包括天窗本體，與天窗本體固定連接的前橫梁、頂蓋及側圍鈑金，所述前橫梁包括上板、下板，所述天窗本體與前橫梁之間的間隙通過置于天窗本體與前橫梁之間的膨脹密封膠膨脹密封。根據本實用新型的天窗結構，密封效果好，成本低廉。
文檔編號B60J10/00GK201309399SQ20082021276
公開日2009年9月16日 申請日期2008年10月24日 優先權日2008年10月24日
發明者李興佳, 高宏勝 申請人:比亞迪股份有限公司