專利名稱：一種自拉式鋼索緊固裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種緊固裝置，特別涉及一種自拉式鋼索緊固裝置。
背景技術：
緊固裝置在很多機械裝置及日常生活用品中用到，在汽車行業， 一些車 輪胎采用多層材料疊加制作或多部分嵌入制作，使車輪胎表面穩固性不強， 在顛簸的路面，更容易使車輪胎松散，出現險情。
發明內容
針對現有技術中存在的不足之處，本實用新型的目的是提供一種自拉式 鋼索緊固裝置。
本實用新型的目的是通過下述技術方案實現的 一種自拉式鋼索緊固裝 置，它包括鋼索和與鋼索活動連接的緊固件。 所述的鋼索兩端套接有螺絲。 所述的螺絲上有相配的螺母。 所述的緊固件為U型鋼板，兩臂上有螺孔。
所述的鋼索的兩端為T型，螺絲內為空心，鋼索兩端套接螺絲。
本實用新型的優點在于自拉式鋼索緊固裝置，通過旋緊鋼索兩端的緊 固件，可以緊湊、嚴密、牢固地和汽車輪胎輕松貼合，更加牢固了車輪胎各 部分之間的緊密性。
圖1是本實用新型實施例的結構示意圖。
圖2是圖1中的帶有螺絲及螺母的鋼索的剖視圖。 圖3是圖1中的緊固件的結構示意圖。
具體實施方式
以下結合附圖與具體實施方式
對本實用新型作進一步詳細描述
圖1給出了本實用新型的一種自拉式鋼索緊固裝置，它包括鋼索1和緊
固件2，鋼索1穿過緊固件2的螺孔5，螺絲3上有相配的螺母4。
圖2為鋼索的一端的剖視圖，鋼索1兩端套接有螺絲3，鋼索1的兩端6 為T型，螺絲3內為空心，鋼索1兩端穿進螺絲3，通過T型設計套接在螺 絲3內。
圖3，緊固件2為U型鋼板，兩臂上有螺孔5，對應于螺絲3。
使用時，將鋼索1和緊固件2圍在車輪胎上，螺絲3穿過螺孔5，螺母4 擰緊螺絲3，按照實際需要，擰緊到所需緊固程度。
最后，還需要注意的是，以上列舉的僅是本實用新型的具體實施例子。 顯然，本實用新型不限于以上實施例子，還可以有許多變形。本領域的普通 技術人員能從本實用新型公開的內容直接導出或聯想到的所有變形，均應認 為是本實用新型的保護范圍。
權利要求1、一種自拉式鋼索緊固裝置，其特征在于它包括鋼索和與鋼索活動連接的緊固件。
2、 根據權利要求l所述的自拉式鋼索緊固裝置，其特征在于所述的鋼 索兩端套接有螺絲。
3、 根據權利要求2所述的自拉式鋼索緊固裝置，其特征在于所述的螺絲上有相配的螺母。
4、 根據權利要求l所述的自拉式鋼索緊固裝置，其特征在于所述的緊 固件為U型鋼板，兩臂上有螺孔。
5、 根據權利要求1或2所述的自拉式鋼索緊固裝置，其特征在于所述 的鋼索的兩端為T型，螺絲內為空心，鋼索兩端套接螺絲。
專利摘要本實用新型提供了一種自拉式鋼索緊固裝置，它包括鋼索和與鋼索活動連接的緊固件。本實用新型的自拉式鋼索緊固裝置，通過旋緊鋼索兩端的緊固件，可以緊湊、嚴密、牢固地和汽車輪胎輕松貼合，更加牢固了車輪胎各部分之間的緊密性。
文檔編號B60C27/00GK201272211SQ200820162188
公開日2009年7月15日 申請日期2008年8月7日 優先權日2008年8月7日
發明者方解軍 申請人:方解軍