專利名稱：自充氣式車輪的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于車輪類，具體是一種電動自行車、摩托車的自充氣式車輪。
背景技術：
通常電動自行車、電動三輪車、摩托車車輪在使用過程中經常出現漏氣 情況而無法騎行，只能靠推行，給使用者帶來極大的不便，目前尚無很好的 解決辦法。
發明內容
本實用新型的目的是針對現有技術的不足，提供一種設計合理、使用方
便、具有自動識別氣壓狀態功能，并同時可以邊騎邊充氣，從而使輪胎能保
持一定的氣壓的自充氣式車輪。 本實用新型的技術方案如下
一種自充氣式車輪，包括外胎、內胎、車圈，其特征在于車圈上裝有 一只小氣筒，小氣筒在內胎、外胎及車圈之間，小氣筒用固定螺絲固定在車 圈上，固定螺絲中帶有氣壓閥，小氣筒上裝有復位彈簧。當輪胎氣壓不足時， 車輪安裝氣筒的部位與地面接觸時就會產生變形，從而推動活塞向上運動給 輪胎充氣，當車輪繼續前進，小氣筒氣壓桿離開地面，氣筒上的復位彈簧將 活塞恢復到位置，依次往返，不斷給車輪充氣，從而使車輪保持一定的氣壓。
本實用新型的固定螺絲中帶有氣壓閥，當活塞在復位彈簧的作用下向上運動時，該閥門自動打開，向氣缸補氣。
本實用新型車輪在使用時，在沒有漏氣的情況下，騎行和正常輪胎一樣，
沒有任何不適的感覺。只有在漏氣情況下才會自動工作，使車胎保持恒壓，
不用為充暴輪胎擔憂，達到氣壓保持和自充氣的雙重目的。本實用新型結構
簡單，使用方便，無需停車補氣，制造成本低，實用性強。
圖l為本實用新型結構示意圖。
圖2為本實用新型自充氣式車輪充氣時結構示意圖。 圖3為本實用新型氣筒活塞復位時的結構示意圖。
具體實施方式
如圖1所示， 一種自充氣式車輪，包括外胎l、內胎2、車圈3，其特征 在于車圈3上固定有一只小氣筒4，小氣筒在內胎、外胎及車圈之間，小 氣筒4用固定螺絲5固定在車圈3上，固定螺絲5中帶有氣壓閥，小氣筒4 上裝有復位彈簧6。當輪胎氣壓不足時，如圖2所示，車輪安裝氣筒的部位 與地面接觸時就會產生變形，從而推動活塞向上運動給輪胎充氣，當車輪繼 續前進，小氣筒4氣壓桿離開地面；如圖3所示，氣筒上的復位彈簧6將活 塞恢復到位置，依次往返，不斷的給輪胎充氣，從而使輪胎保持一定的氣壓。
本實用新型適合于電動自行車、電動三輪車、摩托車車輪。
本實用新型的車圈可以是鋼圈、鋁圈等。
權利要求1、一種自充氣式車輪，包括外胎、內胎、車圈，其特征在于車圈上裝有一只小氣筒，小氣筒在內胎、外胎及車圈之間，小氣筒用固定螺絲固定在車圈上，固定螺絲中帶有氣壓閥，小氣筒上裝有復位彈簧。
2、 根據權利要求l所述的自充氣式車輪，其特征在于車圈為鋼圈、 鋁圈。
專利摘要本實用新型屬于車輪類，具體是一種自充氣式車輪，包括外胎、內胎、車圈，其特征在于車圈上裝有一只小氣筒，小氣筒在內胎、外胎及車圈之間，氣筒用固定螺絲固定在車圈上，固定螺絲中帶有氣壓閥，小氣筒上裝有復位彈簧。當輪胎氣壓不足時，車輪安裝氣筒的部位與地面接觸時就會產生變形，從而推動活塞向上運動給輪胎充氣，當車輪繼續前進，小氣筒氣壓桿離開地面，氣筒上的復位彈簧將活塞恢復到位置，依次往返，不斷給輪胎充氣，從而使輪胎保持一定的氣壓。本實用新型適合于電動自行車、電動三輪車、摩托車車輪。
文檔編號B60C17/00GK201240228SQ20082012211
公開日2009年5月20日 申請日期2008年7月22日 優先權日2008年7月22日
發明者吳曉東 申請人:浙江綠源電動車有限公司