專利名稱：智能高位剎車燈的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及汽車配件領域，具體的說是一種汽車剎車燈。
背景技術：
近年來，汽車迅速進入家庭，追尾事故也經常發生。現在汽車所用的剎車 燈，大多是由剎車踏板上電路控制的，只要踩剎車踏板，不管是輕輕帶一腳， 還是狠狠踩死，剎車燈的亮度是不變的，后面的司機通過前車的剎車燈，只能 知道前車是否在剎車，剎車的程度到底有多大不能判斷，如果判斷不準可能導 致事故的發生。另外，如果前車在加速，現在沒有一輛車能給后車提示，基本 是靠后面的司機目測來感覺前車是否在加速前行。
發明內容
本實用新型的目的是克服現有的技術缺陷，提供一種智能高位剎車燈，對 剎車燈顯示顏色、控制方式、功能進行改進，設計了一種自動工作的智能高位 剎車燈。
解決的技術問題
本實用新型提供了一種智能高位剎車燈。不用改變使用習慣，能夠明確地
把當前汽車的運動狀態加速前行、均速運動、剎車，提示給后車司機。后車
司機根據高位剎車燈點亮后顯示的顏色與長度，知道前車的運動狀態，從而明 確提醒后面的司機，前面汽車是在加速還是在剎車，并提示加減速的程度，具 有更強的警示效果，讓后面的司機采取合理措施，提高行車安全，以減少交通 事故的發生，還能增加車輛的美觀。
技術方案 所述的智能高位剎車燈，利用加速度傳感器電路，測得汽車是在加速、減 速還是均速運動。顯示燈組有二個， 一個是紅色顯示燈組， 一個是綠色顯示燈 組。每個顯示燈組由若干個相同顏色的發光單元通過不同排列方式組合而成； 每個發光單元由一個發光元件或若干個同顏色發光元件連接組成，每個發光單 元所包含的同顏色發光元件數量可以不同。由電子控制電路根據加(減)速度 的大小選擇點亮顯示燈組中發光單元的數量，加(減)速度越大，點亮的發光 單元就越多；由電子控制電路根據加速度的方向，選擇顯示燈組的顏色，在加
速時顯示綠色顯示燈組，在剎車時顯示紅色顯示燈組。
為了達到清晰的表示加(減)速度大小目的，本實用新型每個顯示燈組由 五到七個發光單元構成，加速度傳感器電路只要發出超過設定的最低值的減速 或者加速信號，第一個點亮的發光單元的發光元件個數為同顏色發光元件總數
的25%到35%，隨著加(減)速度繼續增加，點亮的發光單元數量也相應增加， 直到點亮所有同顏色的發光單元。 有益效果
不用改變使用習慣，能夠明確地把當前汽車的運動狀態加速前行、均速 運動、剎車，通過智能高位剎車燈信號提示給后面的司機。汽車在加速時，高 位剎車燈點亮綠色顯示燈組，加速越快，點亮的綠色發光單元越多；當汽車在 剎車時，高位剎車燈顯示紅色顯示燈組，剎車越急，點亮的紅色發光單元越多。 汽車在勻速運動時(速度變化不大時)，不點亮任何發光單元。從而明確提醒后 車司機，前面汽車的運動狀態，從而采取合理的措施，以減少交通事故的發生。 加速度傳感器電路、顯示燈組和控制電路全部位于智能高位剎車燈殼體內，結 構緊湊，安裝方便，還能增加車輛的美觀。
圖1是智能高位剎車燈的電路框圖
圖2是發光元件排列方式1 圖3是發光元件排列方式2 圖4是一個顯示燈組的發光單元示意圖具體實施方式
以下結合附圖對本發明作進一步說明。
圖1是智能高位剎車燈的電路框圖。智能高位剎車燈由加速度傳感器電路、 顯示燈組和電子控制電路組成，速度傳感器采集到汽車加速度的方向與大小， 由電子控制電路根據加速度的方向點亮相應顏色的顯示燈組，根據加速度的大 小，點亮相應的發光單元個數。汽車在加速時，點亮綠色顯示燈組，加速越快， 點亮的綠色發光單元越多；當汽車在剎車時，點亮紅色顯示燈組，剎車越急， 點亮的紅色發光單元越多。汽車在勻速運動時(速度變化不大時)，不點亮任何 發光單元。
圖2是發光元件排列方式1。 二種顏色的發光元件排成二排，紅色發光元件 (實心圓表示)排成一排，綠色發光元件(空心圓表示)排成一排。
圖3是發光元件排列方式2。 二種顏色的發光元件排成一排，紅色發光元件 (實心圓表示)與綠色發光元件(空心圓表示)呈間隔的排列成一排。
圖4是一個顯示燈組的發光單元示意圖。為了達到清晰的表示加(減)速 度大小目的，本實用新型每個顯示燈組由五到七個發光單元構成，圖4所示有7 個發光單元，電子控制電路的1腳到7腳，每個腳接一個發光單元。每個發光 單元所包含的同顏色發光元件數量可以不同，圖4所示控制電路的1腳接了 5 個發光元件，其余2到7腳各接了2個發光元件。加速度傳感器電路只要發出
超過設定的最低值的減速或者加速信號(信號由控制電路9腳輸入)，接在l腳 的發光單元會先被點亮，第一個點亮的發光單元的發光元件個數為同顏色發光 元件總數的25%到35%，隨著加(減)速度繼續增加，點亮的發光單元數量也 會相應增加，陸續點亮接在控制電路2腳、3腳、4腳……的發光單元，直到點 亮所有(共7個)的發光單元。顯示燈組使用12V車載電源。
權利要求1.一種智能高位剎車燈，它由加速度傳感器電路、顯示燈組和電子控制電路組成。電子控制電路根據速度傳感器電路采集到的汽車加速度方向與大小，控制顯示燈組點亮或熄滅的顏色、時間、順序。
2、 如權利要求書l所述的剎車燈，其特征在于所述顯示燈組有二個， 一個是 紅色顯示燈組， 一個是綠色顯示燈組，每個顯示燈組由若干個發光單元組成， 發光單元由若干個發光元件組成。
3、 如權利要求書1所述的剎車燈，其特征在于加速時點亮綠色顯示燈組，剎 車時點亮紅色顯示燈組。
4、 如權利要求書1所述的剎車燈，其特征在于每個顯示燈組由五到七個發光 單元構成，每個發光單元所包含的同顏色發光元件數量可以不同。
5、 如權利要求書1所述的剎車燈，其特征在于加速度傳感器電路只要發出超 過設定的最低值的減速或者加速信號，第一個點亮的發光單元的發光元件個數為同顏色發光元件總數的25%到35%。
6、 如權利要求書1所述的剎車燈，其特征在于隨著加(減)速度的值的增大， 點亮的發光單元的數量相應增加，直到點亮全部同顏色的發光單元。
7、 如權利要求書1所述的剎車燈，其特征在于發光元件使用高亮度的LED(半導體發光二極管)或者其它適用于剎車燈的發光體。
8、 如權利要求書1所述的剎車燈，其特征在于接入12V車載電源，就能夠自動工作，無需其它控制開關。
9、 如權利要求書1所述的剎車燈，其特征在于加速度傳感器電路、顯示燈組和控制電路全部位于智能高位剎車燈殼體內。
專利摘要本實用新型提供一種智能高位剎車燈，它由加速度傳感器電路、顯示燈組和電子控制電路組成。加速度傳感器電路用于檢測汽車運動狀態，是加速、減速還是均速運動。顯示燈組有二個，一個是紅色顯示燈組，一個是綠色顯示燈組。每個顯示燈組由若干個相同顏色的發光單元通過不同排列方式組合而成；每個發光單元由一個發光元件或若干個同顏色發光元件連接組成，每個發光單元長短可以相同或不同的。電子控制電路用于控制顯示燈組點亮或熄滅的顏色、時間、順序。根據加速度的方向，由電子控制電路選擇點亮顯示燈組的顏色；根據加速度的大小，由電子控制電路選擇點亮顯示燈組中發光單元的位置及數量。從而明確提醒后面的司機，前面汽車是在加速、勻速運動還是剎車，并提示加減速的程度，讓后面的司機采取合理措施，以減少交通事故的發生。
文檔編號B60Q1/26GK201195514SQ200820111888
公開日2009年2月18日 申請日期2008年5月7日 優先權日2008年5月7日
發明者葉宏武 申請人:葉宏武