專利名稱：轎車遮陽(yáng)傘的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于汽車遮陽(yáng)傘的改進(jìn)，特別是轎車遮陽(yáng)傘。
背景技術(shù)：
目前，家用轎車一般都在露天存放，轎車長(zhǎng)期存放在露天遭日曬雨淋，加 速轎車外表漆層以及內(nèi)裝飾老化，使一些零部件受到侵蝕，降低了汽車的使 用壽命。
目前使用較普遍汽車遮陽(yáng)裝置是汽車遮陽(yáng)罩。使用時(shí)，將遮陽(yáng)布罩直接在 罩在汽車上。由于緊貼汽車無(wú)法阻止熱傳導(dǎo)，導(dǎo)致汽車被陽(yáng)光曬熱造成車體和 車內(nèi)溫度升高，保護(hù)汽車的效果比較差。另外遮陽(yáng)罩容易被風(fēng)吹走。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于提供一種轎車遮陽(yáng)傘，不僅可以使露天存放的轎車防止 日曬和雨淋，而且結(jié)構(gòu)合理，性能可靠，使用方便。
本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的 一種轎車遮陽(yáng)傘，通過(guò)轎車頂部設(shè)置的支點(diǎn)固 定安裝著頂面具有開(kāi)口通槽的對(duì)稱管形滑軌，在管形滑軌中間斷開(kāi)處的下部設(shè) 置著存放袋，在管形滑軌內(nèi)分別動(dòng)配合安裝著相互套裝且動(dòng)配合的前、后伸縮 導(dǎo)軌，對(duì)稱的前、后伸縮導(dǎo)軌均為頂面具有開(kāi)口通槽的管形導(dǎo)軌，其外端分別 固接著橫向拉管，在拉管內(nèi)分別動(dòng)配合安裝著對(duì)稱的伸縮桿，前、后伸縮導(dǎo)軌 其里端的擋肩分別與管形滑軌兩端的擋板相配合，均布的可折疊傘架其鋼骨架 下部固接的對(duì)稱T形連接架分別位于前、后伸縮導(dǎo)軌和管形滑軌內(nèi)，并且與前、
后導(dǎo)軌和管形滑軌的開(kāi)口通槽動(dòng)配合，在均布的可折疊傘架上均布固接著防曬 雨布，伸縮桿的端部通過(guò)按扣連接著防曬雨布。
停車使用本實(shí)用新型時(shí)，拉出管形滑軌內(nèi)前、后伸縮導(dǎo)軌，在轎車的車頭 和車尾的廂體上安裝磁鐵，使前、后伸縮導(dǎo)軌吸合在車廂體上，通過(guò)開(kāi)口通槽 將可折疊傘架均布在前、后伸縮導(dǎo)軌和管形滑軌上，打開(kāi)均布的可折疊傘架， 拉出的伸縮桿通過(guò)按扣連接遮陽(yáng)布，使遮陽(yáng)傘布完全罩住轎車車體，可以使露 天存放的轎車防止曰曬和雨淋。
行車前，將轎車車頭和車尾廂體上安裝的磁鐵取下，使伸縮桿上的按扣脫 開(kāi)遮陽(yáng)布，將前、后伸縮導(dǎo)軌回收到管形滑軌內(nèi)，將均布的可折疊傘架沿開(kāi)口 通槽分別回收，再將打開(kāi)的可折疊傘架兩翼回折，將可折疊傘架從管形滑軌中 間斷開(kāi)處取下，連同收攏的遮陽(yáng)布存放在管形滑軌下的存放袋內(nèi)，蓋上存放袋 上蓋即可行車。本實(shí)用新型不僅可以使露天存放的轎車防止日曬和雨淋，而且 結(jié)構(gòu)合理，性能可靠，使用方便。
下面將結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。
圖i為本實(shí)用新型展開(kāi)遮陽(yáng)傘的俯視結(jié)構(gòu)示意圖2為本實(shí)用新型收攏可折疊傘架后的前、后伸縮導(dǎo)軌在車廂體上固定的結(jié)
構(gòu)示意圖3為前、后伸縮導(dǎo)軌收入管形滑軌的結(jié)構(gòu)示意圖4為圖3的h-h剖面結(jié)構(gòu)示意圖5為可折疊傘架的T形連接架與管形滑軌或前、后伸縮導(dǎo)軌配合結(jié)構(gòu)示意
圖6為前、后伸縮導(dǎo)軌伸出管形滑軌的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
一種轎車遮陽(yáng)傘，如圖l、圖2、圖3、圖4、圖5、圖6所示，通過(guò)轎車頂 部設(shè)置的支點(diǎn)12固定安裝著頂面具有開(kāi)口通槽14的對(duì)稱管形滑軌7，在管形滑 軌7中間斷開(kāi)處的下部設(shè)置著存放袋11，在管形滑軌7內(nèi)分別動(dòng)配合安裝著相 互套裝且動(dòng)配合的前、后伸縮導(dǎo)軌8、 9，對(duì)稱的前、后伸縮導(dǎo)軌8、 9均為頂面 具有開(kāi)口通槽14的管形導(dǎo)軌，其外端分別固接著橫向拉管15,在拉管15內(nèi)分 別動(dòng)配合安裝著對(duì)稱的伸縮桿16，前、收伸縮導(dǎo)軌8、 9其里端的擋肩分別與管 形滑軌7兩端的擋板相配合，均布的可折疊傘架其鋼骨架2下部固接的對(duì)稱T 形連接架13分別位于前、后伸縮導(dǎo)軌8， 9和管形滑軌7內(nèi)，并且與前、后伸縮 導(dǎo)軌8、 9和管形滑軌7的開(kāi)口通槽14動(dòng)配合，管形滑軌7中間斷開(kāi)處兩端端頭 開(kāi)口通槽14的端口為V字形開(kāi)口，以方便安裝可折疊傘架。如圖1所示，在均 布的可折疊傘架上均布固接著防曬雨布1，伸縮桿16的端部通過(guò)按扣17連接著 防曬雨布l。由均布的可折疊傘架固接著防曬雨布l構(gòu)成的轎車遮陽(yáng)傘，其頂面 均布設(shè)置的通孔4上覆蓋著遮擋布5，遮擋布5的四個(gè)角固接在防曬雨布1上， 在轎車遮陽(yáng)傘的兩側(cè)面的防曬雨布1上均布設(shè)置著通氣孔6。管形滑軌7的橫截 面為具有開(kāi)口通槽的方形管或長(zhǎng)方形管。如圖6所示，對(duì)稱的伸縮桿16其前端 伸出管形拉桿15夕卜，其后端的擋肩與管形拉桿15管口擋圈相配合，在伸縮桿 16的外端設(shè)置著按扣17。如圖5所示，可折疊傘架為鋼骨架2的兩端分別鉸接 著折疊骨架3，鋼骨架2的下方固接著對(duì)稱T形連接架13分別與前、后伸縮導(dǎo) 軌8、 9和管形滑軌7相配合。前、后導(dǎo)軌8、 9的外端通過(guò)轎車的車頭和車尾廂 體上安裝的磁鐵10吸合固定在車廂體上。
權(quán)利要求1、一種轎車遮陽(yáng)傘，其特征是通過(guò)轎車頂部設(shè)置的支點(diǎn)(12)固定安裝著頂面具有開(kāi)口通槽(14)的對(duì)稱管形滑軌(7)，在管形滑軌(7)中間斷開(kāi)處的下部設(shè)置著存放袋(11)，在管形滑軌(7)內(nèi)分別動(dòng)配合安裝著相互套裝且動(dòng)配合的前、后伸縮導(dǎo)軌(8)、(9)，對(duì)稱的前、后伸縮導(dǎo)軌(8)、(9)均為頂面具有開(kāi)口通槽(14)的管形導(dǎo)軌，其外端分別固接著橫向拉管(15)，在拉管(15)內(nèi)分別動(dòng)配合安裝著對(duì)稱的伸縮桿(16)，前、后伸縮導(dǎo)軌(8)、(9)其里端的擋肩分別與管形滑軌(7)兩端的擋板相配合，均布的可折疊傘架其鋼骨架(2)下部固接的對(duì)稱T形連接架(13)分別位于前、后伸縮導(dǎo)軌(8)、(9)和管形滑軌(7)內(nèi)，并且與前、后伸縮導(dǎo)軌(8)、(9)和管形滑軌(7)的開(kāi)口通槽(14)動(dòng)配合，在均布的可折疊傘架上均布固接著防曬雨布(1)，伸縮桿(16)的端部通過(guò)按扣(17)連接著防曬雨布(1)。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的轎車遮陽(yáng)傘，其特征是管形滑軌(7)的橫截面 為具有開(kāi)口通槽的方形管或長(zhǎng)方形管。
3、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的轎車遮陽(yáng)傘，其特征是對(duì)稱的伸縮桿(16)其前端 伸出管形拉桿(15)外，其后端的擋肩與管形拉桿(15)管口擋圈相配合，在 伸縮桿(16)的外端設(shè)置著按扣(17)。
4、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的轎車遮陽(yáng)傘，其特征是可折疊傘架的鋼骨架(2) 兩端分別鉸接著折疊骨架(3)。
5、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的轎車遮陽(yáng)傘，其特征是前、后導(dǎo)軌(8)、 (9)的外 端通過(guò)轎車的車頭和車尾廂體上安裝的磁鐵(10)吸合固定在車廂體上。
6、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的轎車遮陽(yáng)傘，其特征是由均布的可折疊傘架固接 著防曬雨布(l)構(gòu)成的轎車遮陽(yáng)傘，其頂面均布設(shè)置的通孔(4)上覆蓋著遮 擋布(5)，遮擋布(5)的四個(gè)角固接在防曬雨布(1)上，在轎車遮陽(yáng)(雨)傘 的兩側(cè)面的防曬雨布(1)上均布設(shè)置著通氣孔(6)。
7、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的轎車遮陽(yáng)傘，其特征是管形滑軌(7)中間斷開(kāi)處 兩端端頭開(kāi)口通槽(14)的端口為V字形開(kāi)口。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種轎車遮陽(yáng)傘，通過(guò)轎車頂部設(shè)置的支點(diǎn)固裝著頂面具有通槽的對(duì)稱管形滑軌，在其中間斷開(kāi)處的下部設(shè)置著存放袋，在管形滑軌內(nèi)分別動(dòng)配合安裝著相互套裝且動(dòng)配合的前、后伸縮導(dǎo)軌，伸縮導(dǎo)軌均為頂面具有開(kāi)口通槽的管形導(dǎo)軌，其外端分別固接著橫向拉管，在拉管內(nèi)分別動(dòng)配合安裝著對(duì)稱的伸縮桿，伸縮導(dǎo)軌其里端的擋肩分別與管形滑軌兩端的擋板相配合，均布的可折疊傘架其鋼骨架下部固接的T形連接架分別位于伸縮導(dǎo)軌和管形滑軌內(nèi)，并且與伸縮導(dǎo)軌和管形滑軌的開(kāi)口通槽動(dòng)配合，在可折疊傘架上均布固接著防曬雨布，伸縮桿的端部通過(guò)按扣連接著防曬雨布。本實(shí)用新型可以使露天存放的轎車防止日曬和雨淋，結(jié)構(gòu)合理，性能可靠，使用方便。
文檔編號(hào)B60J11/00GK201304888SQ20082010390
公開(kāi)日2009年9月9日 申請(qǐng)日期2008年9月27日 優(yōu)先權(quán)日2008年9月27日
發(fā)明者杜玉鴻 申請(qǐng)人:杜玉鴻