專利名稱：V形反作用桿墊片的制作方法
技術領域：
本實用新技術屬于中、重型自卸車平衡懸架系統的技術領域，特別涉及一
種v形反作用桿墊片。
背景技術：
在目前國內中、重型卡車領域，匹配v形反作用桿的平衡懸架系統對v形 反作用桿大端的螺栓緊固技術要求甚高。因在特別惡劣工況且v形反作用桿支
架屈服強度較弱的情況下，帶小法蘭的連接螺栓、螺母會導致其與反作用桿支
架的接觸應力過高，使支架發生塑性變形。因此，該情形也會直接導致v形反
作用桿連接松動，反作用桿失效，平衡懸架系統損壞的嚴重故障。 發明內容
針對上述結構缺陷情況，本實用新型目的是提供一種新型v反作用桿墊片。
本實用新型的技術方案是這樣實現的-
V形反作用桿墊片，其特征為墊片中部開有與反作用桿連接螺栓配合的孔，
墊片的外輪廓與支架外輪廓形狀匹配.
本實用新型設計一個形狀能夠匹配v形反作用桿支架的墊片，其具備合理
的厚度，良好的機械強度，且較好的耐腐蝕性能。
圖l為本實用新型的結構示意圖。
圖2為本實用新型裝配結構示意圖。具體實施方案
以下結合附圖詳細說明本實用新型的具體實施方案。
V形反作用桿墊片，其特征為墊片1中部開有與反作用桿連接螺栓配合的 孔，墊片1的外輪廓與支架3外輪廓形狀匹配V形反作用桿墊片。
如圖1、圖2所示，V反作用桿墊片1裝配于反作用桿支架3與反作用桿連
接螺栓2之間；首先將反作用桿的一端裝配到車架上，然后使反作用桿接頭銷
5與固定在驅動橋上的反作用桿支架3前端面配合，再將墊片1裝配于反作用 桿支架3后端面處，最后利用反作用桿連接螺栓2從后向前穿將墊片1、反作 用桿支架3、反作用桿接頭銷5固定，將連接螺栓螺母4按照規定扭矩扭緊。 實施例
墊片厚度3mm 6mm，中部設計有與反作用桿連接螺栓配合的孔。為了盡 可能增大墊片與反作用桿支架的接觸面積，且不能與其它零件產生空間干涉， 因此將墊片外輪廓設計成與支架匹配外輪廓形狀相同的結構。經過特殊熱處理 的墊片具有很好的機械性能，從而為實現螺栓的高預緊力奠定了基礎；墊片的 表面采取特殊的涂敷方式使其能夠達到96h中性鹽霧試驗的防腐性能；增加反 作用桿墊片后，V形反作用桿所受的最大應力可以改善100%，因此可以滿足極 端惡劣的工況要求，提高了平衡懸架系統的可靠性；反作用桿墊片1裝配于反 作用桿支架3與反作用桿連接螺栓2之間。反作用桿的一端裝配到車架上，然 后使反作用桿接頭銷5與固定在驅動橋上的反作用桿支架3前端面配合，再將 墊片1裝配于反作用桿支架3后端面處，最后利用反作用桿連接螺栓2從后向 前穿將墊片l、反作用桿支架3、反作用桿接頭銷5固定，將連接螺栓螺母4按 照規定扭矩扭緊。
權利要求1、V形反作用桿墊片，其特征為墊片(1)中部開有與反作用桿連接螺栓配合的孔，墊片(1)的外輪廓與支架(3)外輪廓形狀匹配。
2、 根據權利要求1所述的V形反作用桿墊片，其特征為所述的墊片(1)厚度為3mm 6mni。
專利摘要V形反作用桿墊片，其特征為墊片中部開有與反作用桿連接螺栓配合的孔，墊片外輪廓與支架外輪廓形狀匹配。本實用新型設計一個形狀能夠匹配V形反作用桿支架的墊片，其具備合理的厚度，良好的機械強度，且較好的耐腐蝕性能。
文檔編號B60G7/00GK201227945SQ200820071630
公開日2009年4月29日 申請日期2008年4月3日 優先權日2008年4月3日
發明者劉兆英, 吳曉濤, 馬文松 申請人:中國第一汽車集團公司