專利名稱：一種自體鉚合腳輪鐵芯輪幅的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于活動車用車輪構件，具體涉及的是一種自體鉚合腳輪 鐵芯輪幅。
技術背景
現有的活動車用活動輪多數為整體式的尼龍輪輻，存在制作的材料消
耗量大，成本過高的缺點；其它的鐵片式的輪幅存在加工困難，釆用單片 式的輪輻設計，產品強度較低；另外有一種鑄鐵輪輻的腳輪，其加工難度
大3成本高o
發明內容
針對現有技術存在的缺陷，本實用新型的目的是提供一種可以克服上 述缺陷的自體鉚合腳輪鐵芯輪
本實用新型解決其技術問題所釆取的技術方案是 一種自體鉚合腳輪 鐵芯輪幅，所述的自體鉚合腳輪鐵芯輪幅包括兩個背向連接碗狀的第一輪 幅片及第二輪幅片，所述的第一輪幅片和第二輪幅片上設有多個連接孔， 第一輪幅片和第二輪幅片緊固連接，所述的第一輪幅片及第二輪幅片中心 設有腳輪軸孔。緊固連接方式可用焊接或是緊固件連接。組合后的輪輻上 可以套裝上橡膠車輪或是其它材質的車輪。
所述的自體鉚合腳輪鐵芯輪幅采用緊固件連接，所述的緊固件為鉚釘 或是螺桿螺母。所述的連接孔為三個或是四個或是六個。
所述的第一輪幅片上的連接孔設有連接突臺，對應在所述的第二輪幅 片上的連接孔設有連接凹臺。
所述的腳輪軸孔為圓柱狀體。
釆用本實用新型可以使得活動輪的強度及制作成本大大降低，提高生 成效率。
圖1為本實用新型輪幅片結構示意圖。 圖2為本實用新型輪幅片結構示意圖2。 圖3為本實用新型輪幅片組合結構示意圖。
具體實施方式
如圖1-圖3所示， 一種自體鉚合腳輪鐵芯輪幅，所述的自體鉚合腳輪 鐵芯輪幅包括兩個背向連接碗狀的第一輪幅片1及第二輪幅片，所述的第 一輪幅片和第二輪幅片上設有多個連接孔2，第一輪幅片和第二輪幅片緊固 連接，所述的第一輪幅片及第二輪幅片的中心設有腳輪軸孔5。
所述的自體鉚合腳輪鐵芯輪幅釆用緊固件連接，所述的緊固件為鉚釘 或是螺桿螺母。
所述的連接孔為三個或是四個或是六個。
所述的第一輪幅片上的連接孔設有連接突臺3,對應在所述的第二輪幅 片上的連接孔設有連接凹臺4。
所述的腳輪軸孔為圓柱狀體。圓柱狀體的腳輪軸孔可以提高腳輪的穩 定性。
權利要求1. 一種自體鉚合腳輪鐵芯輪幅，其特征在于所述的自體鉚合腳輪鐵芯輪幅包括兩個背向連接碗狀的第一輪幅片(1)及第二輪幅片，所述的第一輪幅片和第二輪幅片上設有多個連接孔(2)，第一輪幅片和第二輪幅片緊固連接，所述的第一輪幅片及第二輪幅片中間心設有腳輪軸孔(5)。
2. 按權利要求1所述的自體鉚合腳輪鐵芯輪幅，其特征在于所述的自 體鉚合腳輪鐵芯輪幅釆用緊固件連接，所述的緊固件為鉚釘或是螺 桿螺母。
3. 按權利要求2所述的的自體铘合腳輪鐵芯輪幅，其特征在于所述的 連接孔為三個或是四個或是六個。
4. 按權利要求3所述的的自體鉚合腳輪鐵芯輪幅，其特征在于所述的 第一輪幅片上的連接孔設有連接突臺(3),對應在所述的第二輪幅 片上的連接孔設有連接凹臺(4)。
5. 按權利要求4所述的的自體鉚合腳輪鐵芯輪幅，其特征在于所述的 腳輪軸孔為圓柱狀體。
專利摘要一種自體鉚合腳輪鐵芯輪幅，所述的自體鉚合腳輪鐵芯輪幅包括兩個背向連接碗狀的第一輪幅片及第二輪幅片，所述的第一輪幅片和第二輪幅片上設有多個連接孔，第一輪幅片和第二輪幅片緊固連接，所述的第一輪幅片及第二輪幅片中心設有腳輪軸孔。緊固連接方式可用焊接或是緊固件連接。組合后的輪輻上可以套裝上橡膠車輪或是其它材質的車輪。所述的自體鉚合腳輪鐵芯輪幅采用緊固件連接，所述的緊固件為鉚釘或是螺桿螺母。所述的連接孔為三個或是四個或是六個。所述的第一輪幅片上的連接孔設有連接突臺，對應在所述的第二輪幅片上的連接孔設有連接凹臺。所述的腳輪軸孔為圓柱狀體。采用本實用新型可以使得活動輪的強度及制作成本大大降低。
文檔編號B60B1/00GK201287580SQ20082005094
公開日2009年8月12日 申請日期2008年7月22日 優先權日2008年7月22日
發明者李兆泰 申請人:李兆泰