專利名稱：汽車后視鏡除水裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種除水裝置，尤其是一種汽車后視鏡除水裝置。
背景技術：
隨著人們日常生活水平的不斷提高，大量汽車進入普通家庭，但駕駛中遇到 雨雪天氣時，由于水珠或雪霜粘掛的薄冰霧氣粘附在后視鏡上的鏡面上，容易導 致駕駛者的視野不清，而造成交通事故，因此后視鏡是安全駕駛的重要環節，目 前，還未有好的解決方案。
實用新型內容
本實用新型的技術任務是針對上述現有技術中的不足提供一種汽車后視鏡除 水裝置，該汽車后視鏡除水裝置具有通過氣流去除后視鏡鏡面上的水珠或雪霜粘 掛的薄冰霧氣的特點。
本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是它包括車體、帶有橡膠管
的車門鉸鏈、氣道、升降玻璃、橡膠墊、后視鏡和車門;后視鏡的鏡面前部的鏡框 上設置有向鏡面方向傾斜的噴嘴，對應噴嘴的后視鏡鏡框上開有鏡孔;在車體與后 視鏡之間設置有一導氣軟管，導氣軟管的一端與車體內的氣道相連通，另一端穿 過車門鉸鏈內部進入到車門內，再向上延伸至橡膠墊，從橡膠墊右側進入到后視 鏡內，直至與鏡孔相通。
所述的導氣軟管從橡膠墊的右側下部進入到后視鏡座的空腔內，并沿連接后 視鏡與后視鏡座之間的銷子內部進入到后視鏡的鏡框空腔內，在鏡框空腔內的底 部，導氣軟管分支出兩個軟管，分別向上進入到在上部開有噴嘴的后視鏡內。 所述的導氣軟管從橡膠墊的右側上部穿出，進入到左側開有噴嘴的后視鏡內。 本實用新型的汽車后視鏡除水裝置和現有技術相比，具有以下突出的有益效 果通過氣流去除后視鏡鏡面上的水珠或雪霜粘掛的薄冰霧氣，減少了交通事故
的發生等特點。
附圖1是汽車后視鏡除水裝置的第一種實施方式結構示意圖； 附圖2是圖1中所示的后視鏡的左視剖面圖； 附圖3是汽車后視鏡除水裝置的第二種實施方式結構示意圖； 附圖標記說明1、升降玻璃，2、橡膠墊，3、噴嘴，4、后視鏡，5、銷子，
6、后視鏡座，7、導氣軟管，8、車門，9、橡膠管，10、車門鉸鏈，11、氣道，
12、車體，13、鏡孔。
具體實施方式
參照說明書附圖1、附圖2、附圖3對本實用新型的汽車后視鏡除水裝置作以 下詳細地說明。
本實用新型的汽車后視鏡除水裝置，其結構包括車體12、帶有橡膠管9的車 門鉸鏈IO、氣道ll、升降玻璃l、橡膠墊2、后視鏡4和車門8;后視鏡4的鏡面 前部的鏡框上設置有向鏡面方向傾斜的噴嘴3，對應噴嘴3的后視鏡4鏡框上開 有鏡孔13;在車體12與后視鏡4之間設置有一導氣軟管7，導氣軟管7的一端與 車體12內的氣道11相連通，另一端穿過車門鉸鏈10內部進入到車門8內，再向 上延伸至橡膠墊2，從橡膠墊2右側進入到后視鏡4內，直至與鏡孔13相通。
所述的導氣軟管7從橡膠墊2的右側下部進入到后視鏡座6的空腔內，并沿 連接后視鏡4與后視鏡座6之間的銷子5內部進入到后視鏡4的鏡框空腔內，在 鏡框空腔內的底部，導氣軟管7分支出兩個軟管，分別向上進入到在上部開有噴 嘴3的后視鏡4內。如圖l所示。
所述的導氣軟管7從橡膠墊2的右側上部穿出，進入到左側開有噴嘴3的后 視鏡4內。如圖3所示。
當駕駛者遇到雨雪天氣時，水珠或雪霜粘掛的薄冰霧氣會粘附在后視鏡上的 鏡面上，這時通過與氣道相連通的導氣軟管，把氣流帶入到后視鏡的鏡框內，再 從鏡框上的孔進入到噴嘴，氣流噴至鏡面，把水珠或雪霜粘掛的薄冰霧氣消散。
除說明書所述的技術特征外，均為本專業技術人員的已知技術。
權利要求1、汽車后視鏡除水裝置，包括車體、帶有橡膠管的車門鉸鏈、氣道、升降玻璃、橡膠墊、后視鏡和車門，其特征是后視鏡的鏡面前部的鏡框上設置有向鏡面方向傾斜的噴嘴，對應噴嘴的后視鏡鏡框上開有鏡孔；在車體與后視鏡之間設置有一導氣軟管，導氣軟管的一端與車體內的氣道相連通，另一端穿過車門鉸鏈內部進入到車門內，再向上延伸至橡膠墊，從橡膠墊右側進入到后視鏡內，直至與鏡孔相通。
2、 根據權利要求1所述的汽車后視鏡除水裝置，其特征是所述的導氣軟管 從橡膠墊的右側下部進入到后視鏡座的空腔內，并沿連接后視鏡與后視鏡座之間 的銷子內部進入到后視鏡的鏡框空腔內，在鏡框空腔內的底部，導氣軟管分支出 兩個軟管，分別向上進入到在上部開有噴嘴的后視鏡內。
3、 根據權利要求1所述的汽車后視鏡除水裝置，其特征是所述的導氣軟管 從橡膠墊的右側上部穿出，進入到左側開有噴嘴的后視鏡內。
專利摘要本實用新型公開了汽車后視鏡除水裝置，屬于除水裝置，其結構包括車體、帶有橡膠管的車門鉸鏈、氣道、升降玻璃、橡膠墊、后視鏡和車門；后視鏡的鏡面前部的鏡框上設置有向鏡面方向傾斜的噴嘴，對應噴嘴的后視鏡鏡框上開有鏡孔；在車體與后視鏡之間設置有一導氣軟管，導氣軟管的一端與車體內的氣道相連通，另一端穿過車門鉸鏈內部進入到車門內，再向上延伸至橡膠墊，從橡膠墊右側進入到后視鏡內，直至與鏡孔相通。與現有技術相比，本實用新型的汽車后視鏡除水裝置具有通過氣流去除后視鏡鏡面上的水珠或雪霜粘掛的薄冰霧氣，減少了交通事故的發生等特點，因而具有很好的推廣應用價值。
文檔編號B60S1/54GK201211880SQ20082002333
公開日2009年3月25日 申請日期2008年5月28日 優先權日2008年5月28日
發明者趙福輝 申請人:趙福輝