專利名稱：防誤踩油門裝置的制作方法
技術領域：
本發明涉及一種車用防誤踩油門裝置，尤其是涉及一種車用機械式防誤踩油門裝置。
背景技術：
汽車一般都設有油門踏板、剎車踏板，其中，汽車油門踏板是用來控制汽車供油系
統的，當踩下油門踏板后，油門供油量加大，發動機運動速度加快，從而使得汽車行駛速度
提升；而踩下剎車踏板后，汽車受到剎車系統制動從而減速或停止汽車運動。 目前汽車的油門踏板及制動踏板都是由一只腳分別交替來操作的，這容易造成駕
車新手和麻痹大意的司機在駕車過程出現緊急情況必須制動汽車時，誤把油門踏板當作制
動踏板使用而發生車禍。
發明內容
本發明的目的在于解決上述的技術問題，提供一種車用機械式防誤踩油門裝置， 以提高駕乘的安全性。 本發明的目的通過以下技術方案來實現 —種防誤踩油門裝置，包括一車體、一油門踏板和一支承所述油門踏板的連桿，其 特征在于所述油門踏板在靠近所述車體的一面設置有一卡槽裝置，所述卡槽裝置支承于 所述連桿上的配合所述卡槽裝置的第一齒輪，所述第一齒輪內還設有一與所述第一齒輪相 配合的第二齒輪，所述第二齒輪活動連接一制動件。
進一步地，所述第二齒輪直徑小于所述第一齒輪。 所述連桿包括一上連桿和一下連桿，所述第一齒輪活動連接所述上連桿靠近所述 油門踏板一端。 所述車用防誤踩油門裝置還包括一控制進油量的油門控制端。 所述下連桿連接一油門驅動裝置一端，所述油門驅動裝置另一端連接于所述油門 控制端。
本發明的有益效果主要體現在反應靈敏、安全性能強。
下面結合附圖對本發明技術方案作進一步說明
圖1是本發明車用防誤踩油門裝置的結構示意圖。
圖2是本發明車用防誤踩油門裝置正常加油時防誤踩裝置局部放大圖。
圖3是本發明車用防誤踩油門裝置誤踩時防誤踩裝置局部放大圖。
其中 1油門踏板 2曲柄連桿機構 3油門鋼絲繩 4發動機油門控制端 5油門踏板支點 6車體
3
7防誤踩裝置 8條形齒槽 9滑動齒輪 10滾動齒輪 11飛輪制動件
具體實施例方式
如圖l所示，為本發明防誤踩油門裝置的最佳實施方式，油門踏板l一端通過一踏 板支點5樞軸連接于車體6，并可相對所述車體6擺動， 一 曲柄連桿機構2機構支承于所述 油門踏板1在靠近所述車體6 —面，所述曲柄連桿機構2包括一個上連桿和一個下連桿，所 述上連桿和下連桿通過一曲柄支點樞軸連接，所述上連桿在靠近所述油門踏板1端設置有 一防誤踩裝置7，所述防誤踩裝置7支承所述油門踏板1靠近車體6面，所述下連桿連接一 控制發動機油門控制端4的油門鋼絲繩3，當油門踏板1被使用者踩下后，所述油門踏板1 帶動所述曲柄連桿機構2的上連桿運動，并通過所述上連桿帶動所述曲柄連桿機構2的下 連桿，所述下連桿帶動所述油門鋼絲繩3運動，啟動發動機油門控制端4，向發動機中供油。
如圖2所示，所述防誤踩裝置7包括一滑動齒輪9、一滾動齒輪10和一具有一定質 量的飛輪制動件11 ，所述滑動齒輪9連接于所述曲柄連桿機構2，并能相對所述曲柄連桿機 構2轉動，其中，所述滑動齒輪9內部有一直徑小于滑動齒輪9，且與所述滑動齒輪9不同軸 的偏心滾動齒輪IO，所述滾動齒輪10的外齒與所述滑動齒輪9的內齒面相嚙合，使得所述 滾動齒輪10可以在所述滑動齒輪9內繞著所述滑動齒輪9的圓心滾動，所述飛輪制動件11 與所述滾動齒輪10連接。在所述油門踏板1靠近所屬車體6面開有一條形齒槽8，所述條 形齒槽8與下面支承其道滑動齒輪9的外齒相配合。當正常行使踩油門時，慢慢踩下油門 踏板1，所述油門踏板1上的條形齒槽8作用所述滑動齒輪9，使得所述滑動齒輪9做逆時 針轉動，相對于油門踏板1向靠近所述油門踏板支點5方向滑動，此時所述滾動齒輪10會 隨著所述滑動齒輪9 一起做逆時針轉動，但是由于所述飛輪制動件11的自身重力，使得所 述滾動齒輪10又回到與所述滑動齒輪的9未移動時的保持的相對位置。
如圖3所示，當出現緊急情況時，使用者猛的踩下剎車，可是由于慌亂下誤踩到所 述油門踏板l，此時的動作是很快的，在其猛的一腳踩所述油門踏板1的情況下，會使得所 述曲柄連桿機構2上的滑動齒輪9順著所述條形齒槽8以較快的速度相對于油門踏板1運 動，并獲得加速度a，此時所述滾動齒輪10也會隨著所述曲柄連桿機構2上的所述滑動齒輪 9 一起獲得同方向的加速度a，而所述飛輪制動件11正好在同方向上轉動到油門踏板1的 下方，并卡住所述條形齒槽8，頂住所述油門踏板ll，防止所述油門踏板1繼續向下運動而 阻止了油門加大。
權利要求
一種防誤踩油門裝置，包括一車體(6)、一油門踏板(1)和一支承所述油門踏板(1)的連桿(2)，其特征在于所述油門踏板(1)在靠近所述車體(6)的一面設置有一卡槽裝置(8)，所述卡槽裝置(8)支承于所述連桿(2)上的配合所述卡槽裝置(8)的第一齒輪(9)，所述第一齒輪(9)內還設有一與所述第一齒輪(9)相配合的第二齒輪(10)，所述第二齒輪(10)活動連接一制動件(11)。
2. 根據權利要求1所述的防誤踩油門裝置，其特征在于所述第二齒輪(10)直徑小于所述第一齒輪(9)。
3. 根據權利要求2所述的防誤踩油門裝置，其特征在于所述連桿(4)包括一上連桿和一下連桿，所述第一齒輪活動連接所述上連桿靠近所述油門踏板(1) 一端。
4. 根據權利要求3所述的防誤踩油門裝置，其特征在于所述車用防誤踩油門裝置還包括一控制進油量的油門控制端(4)。
5. 根據權利要求4所述的防誤踩油門裝置，其特征在于所述下連桿連接一油門驅動裝置(3) —端，所述油門驅動裝置(3)另一端連接于所述油門控制端(4)。
全文摘要
本發明提供了一種防誤踩油門裝置，包括一車體(6)、一油門踏板(1)和一支承所述油門踏板(1)的連桿(2)，其特征在于所述油門踏板(1)在靠近所述車體(6)的一面設置有一卡槽裝置(8)，所述卡槽裝置(8)支承于所述連桿(2)上的配合所述卡槽裝置(8)的第一齒輪(9)，所述第一齒輪(9)內還設有一與所述第一齒輪(9)相配合的第二齒輪(10)，所述第二齒輪(10)活動連接一制動件(11)。本發明的有益效果主要體現在反應靈敏、安全性能強。
文檔編號B60K28/14GK101712282SQ20081015547
公開日2010年5月26日 申請日期2008年10月6日 優先權日2008年10月6日
發明者黃少華 申請人:黃少華