專利名稱：可控制氣流方向的氣囊裝置的制作方法
技術領域：
本發明涉及一種配備在汽車上的安全氣囊裝置，特別涉 及一種可控制氣流方向的氣囊裝置。
背景技術：
普通的安全氣囊在展開的初始階段會在瞬間釋放出很 大的能量，并可對乘員產生很高的沖擊力。乘員如果在氣囊 的展開階段接觸氣囊，很高的氣囊沖擊力會導致乘員受到傷 害。因此，普通安全氣囊對于坐姿靠前的較小乘員不能進行 適宜的保護甚至會造成額外的傷害。為了解決這個問題，實 現對不同的乘員進行適宜的保護而產生了智能型安全氣囊， 智能型安全氣囊需要依靠各種乘員傳感器對乘員進行判斷， 進而控制氣囊以不同狀態展開，因此智能型安全氣囊結構復 雜，造價昂貴，安裝維修不便，且對車身結構有特殊要求。
發明內容
本發明的目的是要解決現有技術存在的上述問題，提供 一種結構簡單，可控制氣袋的展開速度，降低氣囊展開過程 中對乘員的瞬間沖擊力，避免對距離氣囊較近的乘員造成傷 害，同時對正常坐姿的乘員也能有效保護的可控制氣流方向
的氣囊裝置。
本發明是這樣實現的它有一個模塊支架，在模塊支架 上設有氣體發生器和氣袋，在氣袋內設有拉帶，其特殊之處 是在氣袋內沿豎直方向設有布片，所述的拉帶一端連接在 布片上、另一端固定在氣袋根部，氣袋前面中部與布片通過 可撕裂縫紉線或膠帶連接。
上述的可控制氣流方向的氣囊裝置，拉帶與布片連接一 端位于布片中部。
上述的可控制氣流方向的氣囊裝置，所述的布片的上、 下邊緣分別與氣袋內頂部和底部固接，以控制氣袋兩側先行 展開。
上述的可控制氣流方向的氣囊裝置，所述的布片的四周 邊緣分別與氣袋內四周固接，在布片的兩側分別設有排氣 孔，以控制氣袋兩側先行展開。
本發明的優點是結構簡單，成本低，通過控制氣袋展 開時氣流的方向，可以實現氣袋兩側先展開，中間部分再展 開，從而控制氣袋前部中間位置的展開速度，降低氣囊展開 過程中對乘員的瞬間沖擊力，從而避免氣囊在展開初始階段 對距離較近乘員的傷害；完全展開后也能對正常坐姿的乘員 提供保護，該裝置無需對車輛結構更改，并與當前的安全氣 囊系統相兼容，僅使用當前點火回路即可實現較高的保護性 能，能夠滿足消費者對被動安全越來越高的要求。
圖l是本發明(氣袋展開初期)的結構示意圖(對應實
施例1);
圖2是圖1氣袋充滿后的結構示意圖； 圖3是圖1中布片的結構示意圖； 圖4是圖2的氣袋和布片的立體圖； 圖5是本發明(氣袋展開初期)的結構示意圖(對應實 施例2);
圖6是圖5氣袋充滿后的結構示意圖7是圖5中布片的結構示意圖8是圖6的氣袋和布片的立體圖。
圖中l-氣袋，2-布片，201-縫紉線，3-拉帶，4-氣體 發生器，5-模塊支架，6-乘員。
具體實施方式
實施例1
.如圖l-圖4所示，本發明有一個模塊支架5，在模塊支 架5上固定有氣體發生器4和氣袋1，在氣袋1內設有一個 或者多個拉帶3，在氣袋1內中部沿豎直方向(即與氣袋1 的展開方向相垂直或接近垂直的方向)設有布片2。布片2 的上、下邊緣分別與氣袋1內頂部和底部通過縫紉線固定連 接，所述的拉帶3—端連接在布片2中部，拉帶3另一端固 定在氣袋1根部，氣袋1前面中部與布片2通過可撕裂縫紉
線201連接(此處也可通過膠帶粘接)。
當車輛發生碰撞時，氣體發生器4將氣體充入氣袋1內， 在氣袋1展開初期，氣流經布片2的兩側邊緣與氣袋1之間 流入氣袋1的前端兩側部，可撕裂縫紉線201不會被撕裂， 布片2和拉帶3能夠控制氣袋1中部的形狀為內凹狀(如圖 l所示)，使氣袋1中部的展開速度相對四周慢，緩解氣袋l 對坐姿靠近的乘員6的直接沖擊；隨著氣袋1內部壓力逐漸 增加，將縫紉線201撕裂，布片2放松對氣袋1中部的約束， 氣袋1中部開始展開至最終形狀(如圖2所示)，從而實現 對正常乘員的保護。 實施例2
如圖5-圖8所示，所述的布片2的四周邊緣分別與氣袋 1內四周通過縫紉線固接，在布片2的兩側分別設有排氣孔 202。在氣袋1展開初期，氣流經布片2的兩側排氣孔202 流入氣袋1的前端兩側部，其它同實施例1。
權利要求
1、一種可控制氣流方向的氣囊裝置，包括模塊支架，在模塊支架上設有氣體發生器和氣袋，在氣袋內設有拉帶，其特征是在氣袋內沿豎直方向設有布片，所述的拉帶一端連接在布片上、另一端固定在氣袋根部，氣袋前面中部與布片通過可撕裂縫紉線或膠帶連接。
2、 根據權利要求l所述的可控制氣流方向的氣囊裝置， 其特征是拉帶與布片連接一端位于布片中部。
3、 根據權利要求l所述的可控制氣流方向的氣囊裝置， 其特征是所述的布片的上、下邊緣分別與氣袋內頂部和底 部固接。
4、 根據權利要求l所述的可控制氣流方向的氣囊裝置， 其特征是所述的布片的四周邊緣分別與氣袋內四周固接， 在布片的兩側分別設有排氣孔。
全文摘要
一種可控制氣流方向的氣囊裝置，它有一個模塊支架，在模塊支架上設有氣體發生器和氣袋，在氣袋內設有拉帶，其在氣袋內沿豎直方向設有布片，所述的拉帶一端連接在布片上、另一端固定在氣袋根部，氣袋前面中部與布片通過可撕裂縫紉線或膠帶連接。優點是結構簡單，可以實現氣袋兩側先展開，中間部分再展開，從而控制氣袋前部中間位置的展開速度，降低氣囊展開過程中對乘員的瞬間沖擊力，從而避免氣囊在展開初始階段對乘員的傷害；完全展開后也能對正常坐姿的乘員提供保護，該裝置無需對車輛結構更改，并與當前的安全氣囊系統相兼容，僅使用當前點火回路即可實現較高的保護性能，能夠滿足消費者對被動安全越來越高的要求。
文檔編號B60R21/20GK101353037SQ200810013130
公開日2009年1月28日 申請日期2008年9月5日 優先權日2008年9月5日
發明者剛 尹, 靜 陳 申請人:錦州錦恒汽車安全系統有限公司