專利名稱：一種新型汽車防盜系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于汽車防盜裝置，尤其涉及一種帶警報(bào)的新型汽車防盜系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有市面上的汽車防盜系統(tǒng)主要通過純電子系統(tǒng)和純五金鎖系統(tǒng)來實(shí)現(xiàn) 防盜功能，明顯的缺陷在于隨著盜賊的日漸高智能化，很多盜賊己經(jīng)可以破 解電子系統(tǒng)，使電子系統(tǒng)失去效用，輕易的將汽車盜走，不具備五金鎖的硬 防盜功能，或者純五金鎖雖然堅(jiān)固無比，卻沒有電子智能報(bào)警效果，不能在 竊車賊盜取車輛時(shí)向外界發(fā)出信號，阻止盜賊下手。實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種除了安裝于發(fā) 動(dòng)機(jī)艙的報(bào)警系統(tǒng)外，還有可隨意安裝在市面上通用五金鎖上的電子防盜系 統(tǒng)，既有五金鎖的堅(jiān)固，又有電子系統(tǒng)的智能化。為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采用了以下技術(shù)方案一種新型汽車防盜系統(tǒng)，是由接收/發(fā)射報(bào)警器(1)、發(fā)射器(2)以及車尾箱報(bào)警單元(3)和遙控器(4)組成，接收/發(fā)射報(bào)警器(1)安裝在車前發(fā)動(dòng)機(jī)艙，用鐮絲旋緊在發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)留位子上，由線路板內(nèi)置到塑料外殼構(gòu) 成，并分別在線駱板上引出四根電線，兩根連接在汽車電池的正負(fù)極上，另兩根接到報(bào)警嘲叭(5)上，當(dāng)接收到來自發(fā)射器(2)的報(bào)警信號時(shí)進(jìn)行報(bào) 警，還可以接收遙控器(4)的信號，判斷是否進(jìn)入報(bào)警狀態(tài)；發(fā)射器(2) 由線路板固定到金屬外殼內(nèi)，并內(nèi)置有一開關(guān)(6)構(gòu)成，用螺絲固定在市場 上通用的五金防盜鎖上，上鎖時(shí)會(huì)自動(dòng)打開開關(guān)，具備震動(dòng)檢測和擺動(dòng)檢測 功能，當(dāng)檢淵到鎖體被敲打或者被擺動(dòng)，就自動(dòng)向接收/發(fā)射報(bào)警器(1)發(fā) 出報(bào)警信號，還具有休眠功能，在沒有檢測到觸發(fā)信號時(shí)，自動(dòng)進(jìn)入休眠， 延長電源實(shí)用壽命；車尾箱報(bào)警單元(3)安裝到車尾箱內(nèi)側(cè)，是由電子線路 板內(nèi)置到塑料外殼，并有安裝有一自鎖開關(guān)(7)構(gòu)成，它具備跟發(fā)射器(2) 一樣的功能，當(dāng)尾箱被外力撞擊或用非法手段打開時(shí)，就自動(dòng)向接收/發(fā)射報(bào) 警器(1)發(fā)出報(bào)警信號，該單元為可選配件，可按用戶所需進(jìn)行選用；遙控 器(4)由線路板及外殼組成，上有兩個(gè)按鍵(8)用于控制整個(gè)報(bào)警系統(tǒng)的 啟動(dòng)和關(guān)閉，當(dāng)發(fā)射器(2)處于上鎖狀態(tài)時(shí)，用戶可以通過遙控器(4)在 有效距離的任何時(shí)候停止報(bào)警狀態(tài)進(jìn)入報(bào)警狀態(tài)或者解除報(bào)警狀態(tài)，如果一 旦發(fā)生報(bào)警，在有效距離內(nèi)，遙控器可以接收來自接收/發(fā)射報(bào)警器信號，提 示車主汽車處于危險(xiǎn)狀況，且該遙控器(4)為可選配件，可以通過接收/發(fā) 射報(bào)警器(1)線路板來預(yù)設(shè)是否需要遙控器(4)進(jìn)行操作。接收/發(fā)射報(bào)警器(1)由汽車電池提供電力，為高分貝報(bào)警提供充足電 量，發(fā)射器(2)、車尾箱報(bào)瞀單元(3)各內(nèi)一顆23A電池，遙控器(4)內(nèi) 置可充電電池，遙控器(4)與發(fā)射器(2)之間有效的通訊距離為1Km。整個(gè)汽車報(bào)警系統(tǒng)組件通過電子和五金的集合，既有五金鎖的堅(jiān)固，又 有電子系統(tǒng)的智能化，用遙控器可隨意進(jìn)入報(bào)警或者解除報(bào)警狀態(tài)，采用以 上汽車防盜系統(tǒng)自動(dòng)化程度高，操作方便，防盜性能好，必將給廣大用戶帶 來積極的使用效果。
圖1為本實(shí)用新型的電子系統(tǒng)原理圖；圖2為本實(shí)用新型的接收/發(fā)射報(bào)警器結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為本實(shí)用新型的發(fā)射器和遙控器結(jié)構(gòu)示意圖；圖4為本實(shí)用新型的車尾箱報(bào)警單元結(jié)構(gòu)示意圖；圖5為本實(shí)用新型的發(fā)射器在五金鎖上的安裝示意圖；具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。如圖1和圖2所示，本防盜系統(tǒng)是由接收/發(fā)射報(bào)警器l、發(fā)射器2以及 車尾箱報(bào)警單元3和遙控器4組成，接收/發(fā)射報(bào)警器1安裝在車前發(fā)動(dòng)機(jī)艙, 并分別在線路板上引出四根電線，兩根連接在汽車電池的正負(fù)極上，由汽車 電池提供電力，另兩根接到報(bào)警喇叭5上，當(dāng)接收到來自發(fā)射器2的報(bào)警信 號時(shí)進(jìn)行報(bào)警。如圖3、圖4及圖5所示，發(fā)射器2用螺絲固定在目前市場上通用的方 向盤、腳剎以及檔位的幾種五金防盜鎖上并留有個(gè)內(nèi)置開關(guān)6，當(dāng)上鎖時(shí)， 螺絲正好在五金鎖的內(nèi)側(cè)位，被方向盤或檔位擋住，不會(huì)被拆下來，并且觸 動(dòng)開關(guān)接通電源，系統(tǒng)等待約5秒時(shí)間，然后通知接收/發(fā)射報(bào)警器1發(fā)出提 示音"BB"提示系統(tǒng)已經(jīng)進(jìn)入監(jiān)控報(bào)警狀態(tài)，如果這個(gè)時(shí)候有震動(dòng)或者擺動(dòng) 觸發(fā)信號，則發(fā)射器2發(fā)射報(bào)警信號，接收/發(fā)射報(bào)警器l接收到指揮信號， 馬上發(fā)出報(bào)警，同時(shí)間接收/發(fā)射報(bào)瞥器l也向遙控器4發(fā)送信號，在通信有 效距離lKm內(nèi)，通知車主汽車緊急狀態(tài)，遙控器4上的LED燈以閃爍的方式 做出提示，報(bào)瞥聲持續(xù)約10秒，報(bào)警聲狀態(tài)可以被遙控器4中斷到待報(bào)警狀 態(tài)或者解除報(bào)警狀態(tài)，前提下系統(tǒng)在出廠時(shí)已經(jīng)被設(shè)置為配備有遙控器4才有其功能，報(bào)警聲結(jié)束后，如果觸發(fā)報(bào)警信號仍然存在，則接收/發(fā)射報(bào)警器再進(jìn)入10秒報(bào)蒈，如果沒有存在觸發(fā)信號，則系統(tǒng)約5秒后自動(dòng)進(jìn)入休眠狀 態(tài)，系統(tǒng)進(jìn)入下一個(gè)次循環(huán)，直到五金鎖被用戶用鑰匙取下或者遙控器4解 除報(bào)警狀態(tài)，系統(tǒng)才會(huì)中止報(bào)警狀態(tài)，在配有遙控器4且五金鎖處于上鎖狀 態(tài)的時(shí)，用戶可以通過遙控器4在有效距離的任何時(shí)候停止報(bào)警狀態(tài)進(jìn)入報(bào) 警狀態(tài)或者解除報(bào)警狀態(tài)，在沒有配備遙控器的系統(tǒng)，只有當(dāng)五金鎖被用戶 用鑰匙取下或者10秒的報(bào)警聲結(jié)束后才停下報(bào)警聲，車尾箱報(bào)警單元3同樣 內(nèi)置有一自鎖開關(guān)7，車主如果需要其進(jìn)行工作時(shí)，則需要按下其內(nèi)置的自 鎖開關(guān)7，如果外力撞擊或用非法手段打開時(shí)觸發(fā)信號，也將重復(fù)報(bào)警過程。 整個(gè)汽車報(bào)瞥系統(tǒng)組件通過電子和五金的集合，既有五金鎖的堅(jiān)固，又 有電子系統(tǒng)的智能化，用遙控器可隨意進(jìn)入報(bào)警或者解除報(bào)警狀態(tài)，采用以 上汽車防盜系統(tǒng)自動(dòng)化程度高，操作方便，防盜性能好，必將給廣大用戶帶 來積極的使用效果。
權(quán)利要求1. 一種新型汽車防盜系統(tǒng)，是由接收/發(fā)射報(bào)警器(1)、發(fā)射器(2)以及車尾箱報(bào)警單元(3)和遙控器(4)組成，其特征在于接收/發(fā)射報(bào)警器(1)安裝在車前發(fā)動(dòng)機(jī)艙，用螺絲旋緊在發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)留位置上，由線路板內(nèi)置到塑料外殼構(gòu)成，并分別在線路板上引出四根電線，兩根連接在汽車電池的正負(fù)極上，另兩根接到報(bào)警喇叭(5)上，當(dāng)接收到來自發(fā)射器(2)的報(bào)警信號時(shí)進(jìn)行報(bào)警；發(fā)射器(2)由線路板固定到金屬外殼內(nèi)，并內(nèi)置有一開關(guān)(6)構(gòu)成，用螺絲固定在市場上通用的五金防盜鎖上，具備震動(dòng)檢測和擺動(dòng)檢測功能，當(dāng)檢測到鎖體被敲打或者被擺動(dòng)，就自動(dòng)向接收/發(fā)射報(bào)警器(1)發(fā)出報(bào)警信號，還同時(shí)具有休眠功能，在沒有檢測到觸發(fā)信號時(shí)，自動(dòng)進(jìn)入休眠；車尾箱報(bào)警單元(3)安裝到車尾箱內(nèi)側(cè)，是由電子線路板內(nèi)置到塑料外殼，并有安裝有一自鎖開關(guān)(7)構(gòu)成，它具備跟發(fā)射器(2)一樣的功能，當(dāng)尾箱被外力撞擊或用非法手段打開時(shí)，就自動(dòng)向接收/發(fā)射報(bào)警器(1)發(fā)出報(bào)警信號，該單元為可選配件，可按用戶所需進(jìn)行選用；遙控器(4)由線路板及外殼組成，上有兩個(gè)按鍵(8)用于控制整個(gè)報(bào)警系統(tǒng)的啟動(dòng)和關(guān)閉，如果一旦發(fā)生報(bào)警，在有效距離內(nèi)，遙控器可以接收來自接收/發(fā)射報(bào)警器信號，提示車主汽車處于危險(xiǎn)狀況，且該遙控器(4)為可選配件，可以通過接收/發(fā)射報(bào)警器(1)線路板來預(yù)設(shè)是否需要遙控器(4)進(jìn)行操作。
2、 裉據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型汽車防盜系統(tǒng)，其特征在于接收/發(fā) 射報(bào)警器(1)由汽車電池提供電力。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種新型汽車防盜系統(tǒng)，其特征在于發(fā)射器(2)、車尾箱報(bào)警單元(3)各內(nèi)置有一顆23A電池，遙控器(4)內(nèi)置可充電電池o
4、 根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的一種新型汽車防盜系統(tǒng)，其特征在于 遙控器(4)與發(fā)射器(2)之間有效的通訊距離為lKm。
專利摘要一種新型汽車防盜系統(tǒng)，是由接收/發(fā)射報(bào)警器、發(fā)射器以及車尾箱報(bào)警單元和遙控器組成，接收/發(fā)射報(bào)警器安裝在車前發(fā)動(dòng)機(jī)艙，由汽車電池進(jìn)行驅(qū)動(dòng)，并裝有報(bào)警喇叭，當(dāng)接收到來自發(fā)射器的報(bào)警信號時(shí)進(jìn)行報(bào)警，發(fā)射器固定在五金防盜鎖上，具備震動(dòng)檢測和擺動(dòng)檢測功能，當(dāng)檢測到鎖體被敲打或者被擺動(dòng)，就自動(dòng)向接收/發(fā)射報(bào)警器發(fā)出報(bào)警信號，接收/發(fā)射報(bào)警器接收到報(bào)警信號，馬上進(jìn)行報(bào)警，車尾箱報(bào)警單元它具備跟發(fā)射器一樣的功能，當(dāng)尾箱被外力撞擊或用非法手段打開時(shí)，向接收/發(fā)射報(bào)警器發(fā)出報(bào)警信號，遙控器用于控制整個(gè)報(bào)警系統(tǒng)的啟動(dòng)和關(guān)閉，整個(gè)汽車報(bào)警系統(tǒng)組件通過電子和五金的集合，既有五金鎖的堅(jiān)固，又有電子系統(tǒng)的智能化，用遙控器可隨意進(jìn)入報(bào)警或者解除報(bào)警狀態(tài)，如果一旦發(fā)生報(bào)警，在有效距離內(nèi)，遙控器可以接收來自接收/發(fā)射報(bào)警器信號，提示車主汽車處于危險(xiǎn)狀況，采用以上汽車防盜系統(tǒng)自動(dòng)化程度高，操作方便，防盜性能好，必將給廣大用戶帶來積極的使用效果。
文檔編號B60R25/00GK201086689SQ20072005319
公開日2008年7月16日 申請日期2007年6月25日 優(yōu)先權(quán)日2007年6月25日
發(fā)明者何文華, 兵 劉, 徐建聰, 韓偉華 申請人:何文華;徐建聰;韓偉華;劉 兵