專利名稱：凸輪式鑰匙汽車油門防盜鎖的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬防盜鎖，尤其涉及一種汽車防盜鎖。
技術(shù)背景針對小汽車的防盜，本人曾提出一種"汽車油門止動(dòng)防盜鎖"，實(shí)用新型專利ZL982227344. 4，該發(fā)明的結(jié)構(gòu)是考慮到現(xiàn)有小汽車大多數(shù)是懸臂 式油門踏板，該鎖將油門踏板包容起來，抵著駕駛室下面的擋板，使油門 踏不下去，小汽車無法啟動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)，從而起到防盜作用，盜竊者也很難用敲、 撬、剪等破壞性手段開鎖，但仍存在著只要拆掉限位彈子，鎖芯就會被拆 卸下來以及采用鋸齒形鑰匙，就會被盜竊者用插片、鐵絲將鎖打開的弊病， 對小汽車的防盜仍存在著隱患。 發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提出一種凸輪式鑰匙汽車油門防盜鎖，在鎖體上 加裝防護(hù)套，采用凸輪式鑰匙，有效地消除鎖芯易被拆卸和用插片、鐵絲 就能打開鎖的隱患，具有很好的防止小汽車被盜的功能。本實(shí)用新型的目的是這樣來實(shí)現(xiàn)的 一種凸輪式鑰匙汽車油門防盜鎖， 由鎖體、鎖蓋組成，鎖蓋蓋在鎖體上，鎖蓋上的鎖舌插入鎖體中，將油門 踏板包藏在鎖體的凹槽中而被鎖住，其特征是鎖體的左部是一個(gè)帶凸臺的 矩形體，右部是一圓柱體，在此矩形體的左側(cè)面開設(shè)帶上豁口的長方形凹 槽，此上豁口和凹槽與小汽車的油門踏板相對應(yīng)配裝，位于矩形體水平中 心線和位于凹槽的前后外側(cè)，在此矩形體的左側(cè)部對稱地開設(shè)二個(gè)鎖舌盲 孔，而在矩形體的前后側(cè)面上分別開設(shè)與鎖舌盲孔相通的互相平行且斜向 的長盲孔，在此長盲孔中均分別依次安裝滑軸和彈簧，然后長盲孔的孔口 均用堵頭封死，滑軸上開設(shè)撥槽分別與撥塊配裝、滑軸的一端帶有斜面以 嵌入或退出鎖舌的斜槽中，在鎖體的圓柱體上開設(shè)直達(dá)矩形體的內(nèi)圓盲孔， 在圓柱體的上部孔壁上均布開設(shè)上彈簧孔，在圓柱體右端段的上部開設(shè)右 定位孔，在圓柱體的外周配裝護(hù)套，而在矩形體的凸臺的上側(cè)面上開設(shè)與 內(nèi)圓盲孔相通的上定位孔；鎖蓋安裝在鎖體的左側(cè)，鎖蓋是左側(cè)面上帶有二道豎向筋板的矩形板，該矩形板與鎖體的矩形體的斷面大小一樣，對應(yīng) 于鎖體上的二個(gè)鎖舌盲孔的部位，在此矩形板的右側(cè)面上設(shè)置二根右端段 帶斜槽的圓柱形鎖舌，此鎖舌對應(yīng)插裝在鎖舌盲孔中，此外，在鎖體的圓
柱體的內(nèi)圓盲孔中配裝主鎖芯，此主鎖芯的左端段為中圓柱體，右部是位 于中圓柱體右上半部的帶上圓弧面的斷面為矩形的長方條體，在主鎖芯的中圓柱體的上部開設(shè)90°夾角的上圓弧槽，在此上圓弧槽和鎖體凸臺上的上 定位孔中依次安裝定位銷和彈簧，上定位孔的孔口用堵頭封死，將主鎖芯 與鎖體既定位又可作90。的相對轉(zhuǎn)動(dòng)，此外，在主鎖芯的中圓柱體的下半部 上開設(shè)一個(gè)偏心的水平盲孔，而在中圓柱體的下部開設(shè)一個(gè)與水平盲孔相 通的下豎孔，對應(yīng)于鎖體上的各個(gè)上彈簧孔，在主鎖芯的長方條體上開設(shè) 下端段帶臺階的臺階孔，在各臺階孔的下部又分別開設(shè)前后向的切割槽， 切割槽與鑰匙的凸輪齒尖相配，在各上彈簧孔中和各臺階孔中均分別對應(yīng) 安裝彈簧和臺階銷，各上彈簧孔的孔口用堵頭封死，然后在鎖體的圓柱體 的外周配裝護(hù)套，可有效地防止盜車者拆卸鎖芯來開鎖，此外，在主鎖芯 的左側(cè)面上對稱地設(shè)置二個(gè)扇形撥塊，撥塊又分別與長盲孔中的滑軸上的 撥槽相配裝，在主鎖芯的長方條體的左段上還開設(shè)前后向的左定位孔，在 此左定位孔中安裝定位銷，就可在此長方條體的后表面上配裝帶大半個(gè)前 切口的副鎖芯，主鎖芯和副鎖芯組裝成一體形成鎖芯體，該副鎖芯為帶有 相交的水平切面和豎向切面的圓柱體，此圓柱體的直徑與主鎖芯的中圓柱 體的直徑相同，對應(yīng)于主鎖芯的中圓柱體上的水平盲孔的部位，在副鎖芯 的水平切審上開設(shè)半圓柱孔；在主鎖芯的水平盲孔中和副鎖芯的半圓柱孔 中安裝轉(zhuǎn)軸，該轉(zhuǎn)軸的左端段為圓柱頭，轉(zhuǎn)軸的右段為半圓柱體，圓柱頭 插裝在水平盲孔中，對應(yīng)于主鎖芯上的下豎孔，在圓柱頭的下部開設(shè)90。的 下圓弧槽，在此下豎孔和下圓弧槽中，配裝彈簧和定位銷，既可定位又可 使轉(zhuǎn)軸按需旋轉(zhuǎn)90°，在此圓柱頭的右上半側(cè)面上，開設(shè)一個(gè)左右向的切口 槽，此切口槽與鑰匙頂端的片狀頭相配裝，轉(zhuǎn)軸半圓柱體的右端段穿裝在 鎖芯蓋的通孔中，可隨著鑰匙的擰轉(zhuǎn)而旋轉(zhuǎn)，這樣，就減少了鎖芯的邊隙 和鎖芯蓋孔的接觸面，有效地防止用鐵絲開鎖，鎖芯蓋安裝在主鎖芯、副 鎖芯的右端，對應(yīng)于鎖體上的右定位孔，在鎖芯蓋上部開設(shè)上盲豎孔，裝 配定位銷來連接定位，對應(yīng)于轉(zhuǎn)軸上的半圓柱體，在鎖芯蓋上開設(shè)帶弧形 豁槽的通孔，以插裝帶凸輪狀齒尖的鑰匙；鑰匙的匙身為半圓柱軸，其左 端為片狀頭，右尾段為帶孔的片狀手柄，對應(yīng)于主鎖芯上的各個(gè)切割槽的 部位，在匙身上設(shè)置扁凸輪狀的齒尖，各齒尖的曲面為橢圓面，有效地防 止用插片開鎖，鑰匙插入鎖芯到位時(shí)，其片狀頭嵌入轉(zhuǎn)軸的切口槽中，當(dāng) 擰轉(zhuǎn)鑰匙時(shí)，帶動(dòng)轉(zhuǎn)軸先作90°轉(zhuǎn)動(dòng)，各齒尖對應(yīng)切入主鎖芯的各切割槽中，
齒尖將臺階銷頂起，頂升彈簧至預(yù)設(shè)高度，繼續(xù)擰轉(zhuǎn)鑰匙轉(zhuǎn)動(dòng)90°，通過各 齒尖對副鎖芯切面的作用和轉(zhuǎn)軸通過定位銷對主鎖芯的作用，帶動(dòng)鎖芯旋 轉(zhuǎn)，主鎖芯上的扇形撥塊動(dòng)作，推動(dòng)滑軸及彈簧移位，解除對鎖舌的限位， 將鎖打開；取走鎖蓋和鎖體，小汽車油門踏板可正常工作，上鎖時(shí)，將油 門踏板裝入鎖體的凹槽中，蓋上鎖蓋，使鎖舌對應(yīng)插入鎖舌盲孔中，鎖舌 上的斜槽被滑軸卡住，鎖蓋和鎖體將油門踏板包夾起來，鎖蓋抵住駕駛室 的擋板，就可防盜。本實(shí)用新型所提出的凸輪式鑰匙汽車油門防盜鎖,結(jié)構(gòu)合理，使用安全 可靠，具有很好的防止小汽車被盜的作用。現(xiàn)結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型所提的凸輪式鑰匙汽車油門防盜鎖 作進(jìn)一步說明。
圖1是本實(shí)用新型所提出的凸輪式鑰匙汽車油門防盜鎖主視剖面示意圖。圖2是本實(shí)用新型所提出的凸輪式鑰匙汽車油門防盜鎖俯視剖面示意圖。圖3是圖1中件3:主鎖芯的主視示意圖。圖4是圖1中件12:轉(zhuǎn)軸的主視示意圖。圖5是圖1中件13:副鎖芯斷面剖視的右視示意圖。圖1中1、鎖體 2、上定位孔3、主鎖芯4、護(hù)套5、左定位 孔6、上彈簧孔7、臺階孔8、右定位孔9、上盲豎孔 10、鎖芯蓋 11、鑰匙12轉(zhuǎn)軸、13、副鎖芯 14、切割槽15、水平盲孔16、下 圓弧槽17下豎孔、18、中圓柱體 19、撥塊 20、油門踏板 21、 鎖蓋圖2中22、鎖舌盲孔 23、鎖舌 24、長盲孔25、滑軸 具體實(shí)施方法從圖l、圖2、圖3、圖4、圖5中可以看出 一種凸輪式鑰匙汽車油門防 盜鎖，由鎖體l、鎖蓋21組成，鎖蓋21蓋在鎖體1上，鎖蓋21上的鎖舌23插 入鎖體1中，將油門踏板20包藏在鎖體1的凹槽中而被鎖住，其特征是鎖體l 的左部是一個(gè)帶凸臺的矩形體，右部是一圓柱體，在鎖體l的矩形體的左側(cè) 面開設(shè)帶上豁口的長方形凹槽，此上豁口和凹槽與小汽車的油門踏板20相 對應(yīng)配裝，位于矩形體水平中心線和位于凹槽的前后外側(cè)，在此矩形體左
側(cè)部對稱地開設(shè)二個(gè)鎖舌盲孔22，而在矩形體的前后側(cè)面上分別開設(shè)與鎖 舌盲孔22相通的互相平行且斜向的長盲孔24，在此長盲孔24中均分別依次 安裝滑軸25和彈簧，長盲孔24的孔口均用堵頭封死，在滑軸25上開設(shè)撥槽 分別與撥塊19配裝、滑軸25的一端帶有斜面以嵌入或退出鎖舌23的斜槽中，在鎖體l的圓柱體上開設(shè)直達(dá)矩形體的內(nèi)圓盲孔，在圓柱體的上部孔壁上均 布開設(shè)上彈簧孔6，在圓柱體右端段的上部開設(shè)右定位孔8，在圓柱體的外 周配裝護(hù)套4，而在矩形體的凸臺的上側(cè)面上開設(shè)與內(nèi)圓盲孔相通的上定位 孔2;鎖蓋21安裝在鎖體1的左側(cè)，鎖蓋21是左側(cè)面上帶有二道豎向筋板的 矩形板，該矩形板與鎖體l的矩形體的斷面大小一樣，對應(yīng)于鎖體l上的二 個(gè)鎖舌盲孔22的部位，在此矩形板的右側(cè)面上設(shè)置二根右端段帶斜槽的圓 柱形鎖舌23，此鎖舌23對應(yīng)插裝在鎖舌盲孔22中，此外，在鎖體l的圓柱體 的內(nèi)圓盲孔中配裝主鎖芯3，此主鎖芯3的左端段為中圓柱體，右部為位于 中圓柱體右上半部的帶上圓弧面的斷面為矩形的長方條體，在主鎖芯3的中 圓柱體的上部開設(shè)90。夾角的上圓弧槽，在此上圓弧槽和鎖體l凸臺上的上 定位孔2中依次安裝定位銷和彈簧，上定位孔2的孔口用堵頭封死，將主鎖 芯3與鎖體1既定位又可作90°的相對轉(zhuǎn)動(dòng)，此外，在主鎖芯3的中圓柱體的 下半部上開設(shè)一個(gè)偏心的水平盲孔15，而在中圓柱體的下部開設(shè)一個(gè)與水 平盲孔15相通的下豎孔17，對應(yīng)于鎖體1上的各個(gè)上彈簧孔6，在主鎖芯3的 長方條體上開設(shè)下端段帶臺階的臺階孔7，在各臺階孔7的下部又分別開設(shè) 前后向的切割槽14，切割槽14與鑰匙11的凸輪齒尖相配裝，在各上彈簧孔6 中和各臺階孔7中均分別對應(yīng)安裝彈簧和臺階銷，各上彈簧孔6的孔口用堵 頭封死，然后在鎖體1的圓柱體的外周配裝護(hù)套4，可有效地防止盜車者拆 卸鎖芯來開鎖，此外，在主鎖芯3的左側(cè)面上對稱地設(shè)置二個(gè)扇形撥塊19， 撥塊19又分別與長盲孔24中的滑軸25上的撥槽相配裝，在主鎖芯3的長方條 體的左段上還開設(shè)前后向的左定位孔5，在此左定位孔5中安裝定位銷，就 可在此長方條體的后表面上配裝帶大半個(gè)前切口的副鎖芯13，主鎖芯3和副 鎖芯13組裝成一體形成鎖芯體，該副鎖芯13為帶有相交的水平切面和豎向 切面的圓柱體，此圓柱體的直徑與主鎖芯3的中圓柱體的直徑相同，對應(yīng)于 主鎖芯3的中圓柱體上的水平盲孔15的部位，在副鎖芯13的水平切面上開設(shè) 半圓柱孔；在主鎖芯3的水平盲孔15中和副鎖芯13的半圓柱孔中安裝轉(zhuǎn)軸 12，該轉(zhuǎn)軸12的左端段為圓柱頭，轉(zhuǎn)軸12的右段為半圓柱體，圓柱頭插裝 在水平盲孔15中，對應(yīng)于主鎖芯3上的下豎孔17,在圓柱頭的下部開設(shè)90°
的下圓弧槽16，在此下豎孔17和下圓弧槽16中，配裝彈簧和定位銷，下豎 孔17的孔口用堵頭封死，既可定位又可使轉(zhuǎn)軸12按需旋轉(zhuǎn)90。，在此圓柱頭 的右上半側(cè)面上，開設(shè)一個(gè)左右向的切口槽，此切口槽與鑰匙ll頂端的片 狀頭相配裝，轉(zhuǎn)軸12半圓柱體的右端段穿裝在鎖芯蓋10的通孔中，轉(zhuǎn)軸12 可隨著鑰匙ll的擰轉(zhuǎn)而旋轉(zhuǎn)，這樣，就減少了鎖芯的邊隙和鎖芯蓋孔的接 觸面，有效地防止用鐵絲開鎖，鎖芯蓋10安裝在主鎖芯3、副鎖芯13的右端， 對應(yīng)于鎖體1上的右定位孔8，在鎖芯蓋10的上部開設(shè)上盲豎孔9，裝配定位 銷來連接定位，對應(yīng)于轉(zhuǎn)軸12上的半圓柱體，在鎖芯蓋10上開設(shè)帶弧形豁 槽的通孔，以插裝帶凸輪狀齒尖的鑰匙ll;鑰匙ll的匙身為半圓柱軸，其 左端為片狀頭，右尾段為帶孔的片狀手柄，對應(yīng)于主鎖芯3上的各個(gè)切割槽 14的部位，在匙身上設(shè)置扁凸輪狀的齒尖，各齒尖的曲面為橢圓面，有效 地防止用插片開鎖，鑰匙ll插入鎖芯到位時(shí)，其片狀頭嵌入轉(zhuǎn)軸12的切口 槽中，當(dāng)擰轉(zhuǎn)鑰匙ll時(shí)，帶動(dòng)轉(zhuǎn)軸12先作90°轉(zhuǎn)動(dòng)，各齒尖對應(yīng)切入主鎖芯 3上的各切割槽14中，齒尖將臺階銷頂起，頂升彈簧至預(yù)設(shè)高度，繼續(xù)擰轉(zhuǎn) 鑰匙11轉(zhuǎn)動(dòng)9(T ，通過各齒尖對副鎖芯13切面的作用和轉(zhuǎn)軸12通過定位銷對 主鎖芯3的作用，帶動(dòng)鎖芯旋轉(zhuǎn)，主鎖芯3上的扇形撥塊19動(dòng)作，推動(dòng)滑軸 25及彈簧移位，解除對鎖舌23的限位，將鎖打開；取走鎖蓋21和鎖體1，小 汽車油門踏板20可正常工作，上鎖時(shí)，將油門踏板20裝入鎖體1的凹槽中， 蓋上鎖蓋21，使鎖舌23對應(yīng)插入鎖舌盲孔22中，鎖舌23上的斜槽被滑軸25 卡住，鎖蓋21和鎖體1將油門踏板20包夾起來，鎖蓋21抵住駕駛室的擋板， 就可防盜。
權(quán)利要求1、一種凸輪式鑰匙汽車油門防盜鎖，由鎖體(1)、鎖蓋(21)組成，其特征是a、鎖體(1)的左部是一個(gè)帶凸臺的矩形體，右部是一圓柱體，在此矩形體的左側(cè)面開設(shè)帶上豁口的長方形凹槽，此上豁口和凹槽與小汽車的油門踏板(20)相對應(yīng)配裝，位于矩形體水平中心線和位于凹槽的前后外側(cè)，在矩形體左側(cè)部對稱地開設(shè)二個(gè)鎖舌盲孔(22)，而在矩形體的前后側(cè)面上分別開設(shè)與鎖舌盲孔(22)相通的互相平行且斜向的長盲孔(24)，在此長盲孔(24)中均分別依次安裝滑軸(25)和彈簧，長盲孔(24)的孔口均用堵頭封死，在滑軸(25)上開設(shè)撥槽分別與撥塊(19)配裝、滑軸(25)的一端帶有斜面，在鎖體(1)的圓柱體上開設(shè)直達(dá)矩形體的內(nèi)圓盲孔，在圓柱體的上部孔壁上均布開設(shè)上彈簧孔(6)，在圓柱體右端段的上部開設(shè)右定位孔(8)，而在矩形體的凸臺的上側(cè)面上開設(shè)與內(nèi)圓盲孔相通的上定位孔(2)；b、鎖蓋(21)安裝在鎖體(1)的左側(cè)，鎖蓋(21)是左側(cè)面上帶有二道豎向筋板的矩形板，該矩形板與鎖體(1)的矩形體的斷面大小一樣，對應(yīng)于鎖體(1)上的二個(gè)鎖舌盲孔(22)的部位，在此矩形板的右側(cè)面上設(shè)置二根右端段帶斜槽的圓柱形鎖舌(23)，此鎖舌(23)對應(yīng)插裝在鎖舌盲孔(22)中；c、在鎖體(1)的圓柱體的內(nèi)圓盲孔中配裝主鎖芯(3)，此主鎖芯(3)的左端段為中圓柱體，右部為位于中圓柱體右上半部的帶上圓弧面的斷面為矩形的長方條體，在主鎖芯(3)的中圓柱體的上部開設(shè)90°夾角的上圓弧槽，在此上圓弧槽和鎖體(1)凸臺上的上定位孔(2)中依次安裝定位銷和彈簧，在主鎖芯(3)的中圓柱體的下半部上開設(shè)一個(gè)偏心的水平盲孔(15)，而在中圓柱體的下部開設(shè)一個(gè)與水平盲孔(15)相通的下豎孔(17)，對應(yīng)于鎖體(1)上的各個(gè)上彈簧孔(6)，在主鎖芯(3)的長方條體上開設(shè)下端段帶臺階的臺階孔(7)，在各臺階孔(7)的下部又分別開設(shè)前后向的切割槽(14)，切割槽(14)與鑰匙(11)的凸輪齒尖相配裝，在各上彈簧孔(6)中和各臺階孔(7)中均分別對應(yīng)安裝彈簧和臺階銷，上定位孔(2)和各上彈簧孔(6)的孔口用堵頭封死；d、在主鎖芯(3)的左側(cè)面上對稱地設(shè)置二個(gè)扇形撥塊(19)，撥塊(19)又分別與長盲孔(24)中的滑軸(25)上的撥槽相配裝，在主鎖芯(3)的長方條體的左段上還開設(shè)前后向的左定位孔(5)，在此左定位孔(5)中安裝定位銷，在此長方條體的后表面上配裝帶大半個(gè)前切口的副鎖芯(13)，主鎖芯(3)和副鎖芯(13)組裝成一體形成鎖芯體；e、在鎖體(1)的圓柱體的外周配裝護(hù)套(4)；f、副鎖芯(13)為帶有相交的水平切面和豎向切面的圓柱體，此圓柱體的直徑與主鎖芯(3)的中圓柱體的直徑相同，對應(yīng)于主鎖芯(3)的中圓柱體上的水平盲孔(15)的部位，在副鎖芯(13)的水平切面上開設(shè)半圓柱孔；g、在主鎖芯(3)的水平盲孔(15)中和副鎖芯(13)的半圓柱孔中安裝轉(zhuǎn)軸(12)，該轉(zhuǎn)軸(12)的左端段為圓柱頭，轉(zhuǎn)軸(12)的右段為半圓柱體，圓柱頭插裝在水平盲孔(15)中，對應(yīng)于主鎖芯(3)上的下豎孔(17)，在圓柱頭的下部開設(shè)90°的下圓弧槽(16)，在此下豎孔(17)和下圓弧槽(16)中，配裝彈簧和定位銷，下豎孔(17)的孔口用堵頭封死，在此圓柱頭的右上半側(cè)面上，開設(shè)一個(gè)左右向的切口槽，切口槽與鑰匙(11)頂端的片狀頭相配裝，轉(zhuǎn)軸(12)半圓柱體的右端段穿裝在鎖芯蓋(10)的通孔中；h、鎖芯蓋(10)安裝在主鎖芯(3)、副鎖芯(13)的右端，對應(yīng)于鎖體(1)上的右定位孔(8)，在鎖芯蓋(10)的上部開設(shè)上盲豎孔(9)，裝配定位銷來連接定位，對應(yīng)于轉(zhuǎn)軸(12)上的半圓柱體，在鎖芯蓋(10)上開設(shè)帶弧形豁槽的通孔；i、鑰匙(11)的匙身為半圓柱軸，其左端為片狀頭，右尾段為帶孔的片狀手柄，對應(yīng)于主鎖芯(3)上的各個(gè)切割槽(14)的部位，在匙身上設(shè)置扁凸輪狀的齒尖，各齒尖的曲面為橢圓面。
專利摘要本實(shí)用新型提出一種凸輪式鑰匙汽車油門防盜鎖，屬防盜鎖，其特征是在鎖體右部的圓柱體的外周配裝護(hù)套，可有效地防止盜車者拆卸鎖芯，在主鎖芯的水平盲孔中和副鎖芯的半圓柱孔中安裝轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸的半圓柱體的右端段穿裝在鎖芯蓋的通孔中，減少了鎖芯的邊隙和鎖芯蓋孔的接觸面，有效地防止用鐵絲開鎖，鑰匙的匙身為半圓柱軸，其左端為片狀頭，在匙身上設(shè)置扁凸輪狀的齒尖，各齒尖的曲面為橢圓面，有效地防止用插片開鎖，鎖蓋上的鎖舌插入鎖體中，將油門踏板包藏在鎖蓋和鎖體中而被鎖住，具有很好的防止小汽車被盜的功能。
文檔編號B60R25/04GK201024788SQ20072003692
公開日2008年2月20日 申請日期2007年5月11日 優(yōu)先權(quán)日2007年5月11日
發(fā)明者孫士武 申請人:孫士武