專利名稱：客運汽車用逃生梯的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種逃生梯，尤其是適用于客運汽車乘客應用的 - 一種逃生梯。
技術背景眾所周知，隨著短途旅游人數的增多，汽車客運的任務越來越加 繁忙，為此，客運汽車出現的事故也隨之增高。為了應付這些事故， 人們也采取了一些措施在汽車車窗的立框上設置有小鐵錘，當客運 汽車發生事故后，人們可用小鐵錘將車窗玻璃打碎而逃生。然而，這 樣的逃生措施有它的不宜之處其 -，將車窗玻璃打碎需要一定的時 間，故推遲了人們的逃離時間。其二，逃生過程中，人們有被玻璃劃 傷的可能。為此，本發明另辟蹊徑，推出-^種客運汽車逃生梯。經檢 索未發現有雷同結構的發明。 發明內容本發明的目的是推出一種車用逃生梯，當客運汽車發生事故后， 可幫助車內的人們可安全、快速的逃生。 '一種客運汽車角逃生梯，它是由天窗蓋盤、l形梯架、n形扭架、螺旋彈簧構成；天窗蓋盤呈板狀，且在其四周設有立式的邊沿；l形 梯架的短段端與天窗蓋盤的內面呈固連狀，在其長段上設有攀爬使用的腳踏梁，n形梯架的兩側立桿均呈中空狀，在兩側立桿間設有攀爬 的腳踏梁；螺旋彈簧呈可隨意壓縮狀的置于n形梯架其兩側中空的 立桿內，l形梯架的長段端呈可滑動狀的插置在n形梯架其中空的立 桿中。客運汽車用逃生梯其天窗蓋盤的外沿與開有天窗口的客運汽車 的頂棚外壁呈鉸鏈狀聯結；客運汽車其頂棚的內壁置有一擔卡，擔卡 呈形的彎折板狀。本發明的有益效果--旦客運汽車出現事故，乘坐在車內的人們可通過該梯快速、安全的逃離車內。
以下結合附圖和實施例對本實用新型進-歩說明。 圖l為本實用新型結構示意圖。圖2為圖1的仰視圖。各圖中，1、天窗蓋盤，2、 L形梯架，3、 n形梯架，4、腳踏梁， 5、螺旋彈簧，6、擔卡，7、鉸鏈，8、天窗口， 9、頂棚。
具體實施方式
如圖l所示的本實用新型它是由天窗蓋盤(1)、 L形梯架(2)、 n形梯架(3)、螺旋彈簧(5)構成。客運汽車用逃生梯其天窗蓋盤(1)的外沿與頂棚(9)其外壁的 鉸鏈(7)聯結；擔卡(6)與頂棚(9)的內壁呈固聯狀。在非使用 狀態下，逃生梯其一端的天窗蓋盤(1)覆蓋在客運汽車的天窗口 (8)上，其另一端的n形梯架(3)被托放在擔卡(6)匕客運汽車一旦出現事故，乘坐在車內的人們可通過臂力壓縮n形梯架(3)中的螺旋彈簧(5)，并將逃生梯的n形梯架(3)自擔 卡(6)取下，然后以鉸鏈(7)為回轉中心將逃生梯直立，在這過程 中客運汽車的天窗口 (8)同時被打開。這時，人們可通過該梯快速、 安全的逃離車內。 '
權利要求1、一種客運汽車用逃生梯，它是由天窗蓋盤、L形梯架、id="icf0001" file="Y2007200250810002C1.gif" wi="3" he="3" top= "33" left = "157" img-content="drawing" img-format="tif" orientation="portrait" inline="no"/>形梯架、螺旋彈簧構成；其特征在于天窗蓋盤呈板狀，且在其四周設有立式的邊沿；L形梯架的短段端與天窗蓋盤的內面呈固連狀，在其長段上設有攀爬使用的腳踏梁，id="icf0002" file="Y2007200250810002C2.gif" wi="2" he="3" top= "55" left = "90" img-content="drawing" img-format="tif" orientation="portrait" inline="no"/>形梯架的兩側立桿均呈中空狀，在兩側立桿間設有攀爬使用的腳踏梁；螺旋彈簧呈可隨意壓縮狀的置于id="icf0003" file="Y2007200250810002C3.gif" wi="3" he="3" top= "69" left = "22" img-content="drawing" img-format="tif" orientation="portrait" inline="no"/>形梯架其兩側中空的立桿內，L形梯架的長段端呈可滑動狀的插置在id="icf0004" file="Y2007200250810002C4.gif" wi="2" he="3" top= "76" left = "28" img-content="drawing" img-format="tif" orientation="portrait" inline="no"/>形梯架其中空的立桿中。
專利摘要一種由天窗蓋盤、L形梯架、形梯架、螺旋彈簧構成的客運汽車用逃生梯，L形梯架的短段端與天窗蓋盤的內面呈固連狀，在其長段上設有腳踏梁，形梯架的兩側立桿均呈中空狀，在兩側立桿間設有腳踏梁；螺旋彈簧呈壓縮狀的置于形梯架其兩側中空的立桿內，L形梯架的長段端呈可滑動狀的插置在形梯架其中空的立桿中。該逃生梯其天窗蓋盤與汽車頂棚的外壁呈鉸鏈狀聯結、其頂棚的內壁置有一擔卡，擔卡呈形的彎折板狀。在非使用狀態下，逃生梯其天窗蓋盤覆蓋在汽車的天窗口上，其形梯架被托放在擔卡上。一旦出現事故，乘坐在其內的人們可將形梯架自擔卡取下，并以頂棚上的鉸鏈為回轉中心將逃生梯直立，人們可通過該梯逃離車內。
文檔編號B60R3/00GK201052760SQ20072002508
公開日2008年4月30日 申請日期2007年7月13日 優先權日2007年7月13日
發明者胡昭乾 申請人:胡昭乾