專利名稱：汽車追尾減撞器的制作方法
技術領域：
本實用新型為一種汽車追尾減撞器，屬于汽車制動制造技術領域。
技術背景在眾多資料交通事故中，追尾所造成的交通事故占比重很大，輕則損壞車輛損失財產，重則危及生命。據研究統計，我國每年車禍死亡約10萬人，傷殘60萬左右，高居世界榜首。由 此可見"追尾"的危害有多大。造成追尾的原因主要有以下幾個原因車速髙，駕駛人的視覺 變差小；不同車型的駕駛視野的差異；車輛自然減速、自然加速的差異；駕駛員的操縱特性造 成車輛追尾事故；車速判斷上的失誤；突發事件導致無法及時做出反應；汽車失去控制。 發明內容本實用新型針對現有技術的不足，提供了一種設計合理、結構簡單、能有效減小事故發生 帶來傷害的汽車追尾減撞器。本實用新型是通過以下技術方案來實現的本實用新型包括電源、速度開關、手動開關和電磁鐵，電源安裝在汽車車體上，手動開關 安裝在汽車駕駛室內的駕駛臺上，電磁鐵分別安裝在汽車車頭和車尾上，電源、手動開關、速 度開關與并聯的電磁鐵依次串聯組成一個回路。所述的電磁鐵是磁鐵和線圈組成，線園繞在磁鐵上，車頭電磁鐵和車尾電磁鐵線圈纏繞的方向是相反的。本實用新型通電后利用電磁鐵產生磁極并且同名磁極相互排斥的物理原理，因為車頭電磁 鐵和車尾電磁鐵線圏纏繞的方向是相反的，所以在車頭和車尾間產生相同的磁極，當汽車接觸 時兩輛車有相互排斥的作用力，從而減小了交通事故的發生帶來的傷害，具有設計合理、結構 簡單、制作成本低等優點。
附圖為本實用新型的結構框圖。其中1、速度開關，2、電磁鐵。
具體實施方式
實施例結構如附圖所示，本實用新型包括電源、速度開關l、手動開關和電磁鐵2，電源 安裝在汽車車體上，手動開關安裝在汽車駕駛室內的駕駛臺上，電磁鐵2分別安裝在汽車車頭 和車尾上，電源、手動開關、速度開關與并聯的電磁鐵依次串聯組成一個回路。所述的電磁鐵2是磁鐵和線圈組成，線圏繞在磁鐵上，車頭電磁鐵和車尾電磁鐵線圈纏繞的方向是相反的。當汽車達到一定的速度時，速度開關自動開啟。當需要開啟減瘇器時，把手動開關關閉后, 電路通電。在圖中，電磁鐵通電后， 一車車頭外側與另一車車尾外側產生的是"同名磁極"，因 此當兩輛汽車接觸時一輛汽車的車頭與另一輛汽車的車尾有相互排斥的作用力。
權利要求1、汽車追尾減撞器，其特征在于，包括電源、速度開關、手動開關和電磁鐵，電源安裝在汽車車體上，手動開關安裝在汽車駕駛室內的駕駛臺上，電磁鐵分別安裝在汽車車頭和車尾上，電源、手動開關、速度開關與并聯的電磁鐵依次串聯組成一個回路。
2、 根據權利要求1所述的汽車追尾減撞器，其特征在于，所述的電磁鐵是磁鐵和線圈組成，線 圈繞在磁鐵上，車頭電磁鐵和車尾電磁鐵線豳纏繞的方向是相反的。
專利摘要本實用新型為一種汽車追尾減撞器，屬于汽車制動制造技術領域。本實用新型包括電源、速度開關、手動開關和電磁鐵，電源安裝在汽車車體上，手動開關安裝在汽車駕駛室內的駕駛臺上，電磁鐵分別安裝在汽車車頭和車尾上，電源、手動開關、速度開關與并聯的電磁鐵依次串聯組成一個回路。本實用新型通電后利用電磁鐵產生磁極并且同名磁極相互排斥的物理原理，因為車頭電磁鐵和車尾電磁鐵線圈纏繞的方向是相反的，所以在車頭和車尾間產生相同的磁極，當汽車接觸時兩輛車有相互排斥的作用力，從而減小了交通事故的發生帶來的傷害，具有設計合理、結構簡單、制作成本低等優點。
文檔編號B60R21/01GK201030831SQ20072002083
公開日2008年3月5日 申請日期2007年4月12日 優先權日2007年4月12日
發明者閆天一 申請人:閆天一