專利名稱：一種汽車懸架推力桿的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種用于汽車雙橋之間連接的汽車懸架推力桿。
技術背景目前所知的用于汽車雙橋之間連接的汽車懸架推力桿，包括有桿體、桿體 的兩端設有桿頭，桿頭上設有起連接作用的支承軸，然而在汽車運行當中，由 于桿頭受力，其連接處易發生形變，使用壽命短，且其減震功能較弱。 發明內容本實用新型的目的是提供一種使用壽命長、減震功能強的汽車懸架推力桿。 一種汽車懸架推力桿，包括桿體、設于桿體兩端的桿頭和設于桿頭上的支 承軸。在桿頭與支承軸之間設有一橡膠體，該橡膠體的上、下端分別突出包住 桿頭，使得桿頭不會直接受力，且由于橡膠體承受了大部分的力，降低了桿頭 所承受的力，也就不易變形了。橡膠體具有較強的減震功能。桿頭采用金屬制 品，不易變形。本實用新型使用壽命長、減震功能強，且裝卸簡便。
以下結合附圖對本實用新型一種汽車懸架推力桿進行詳細的說明。圖1為一種汽車懸架推力桿的結構示意圖； 圖2為圖1的A-A剖視放大圖；具體實施方式
如圖l、圖2所示， 一種汽車懸架推力桿，包括桿體l、設于桿體l兩端的桿頭2和設于桿頭2上的支承軸3。在桿頭2與支承軸3之間設有一橡膠體4， 該橡膠體4的上、下端41、 42分別突出包住桿頭2，使得桿頭2不會直接受力， 且由于橡膠體4承受了大部分的力，降低了桿頭2所承受的力，桿頭2采用金 屬制品，不易變形。
權利要求1、一種汽車懸架推力桿，包括桿體、設于桿體兩端的桿頭和設于桿頭上的支承軸，其特征在于在桿頭與支承軸之間設有一橡膠體，該橡膠體的上、下端分別突出包住桿頭。
2、 根據權利要求1所述的一種汽車懸架推力桿，其特征在于所述的桿頭采 用金屬制品。
專利摘要本實用新型公開了一種汽車懸架推力桿，包括桿體、設于桿體兩端的桿頭和設于桿頭上的支承軸。在桿頭與支承軸之間設有一橡膠體，該橡膠體的上、下端分別突出包住桿頭，使得桿頭不會直接受力，且由于橡膠體承受了大部分的力，降低了桿頭所承受的力，也就不易變形了。橡膠體具有較強的減震功能。桿頭采用金屬制品，不易變形。本實用新型使用壽命長、減震功能強，且裝卸簡便。
文檔編號B60G7/00GK201092241SQ20072000783
公開日2008年7月30日 申請日期2007年8月2日 優先權日2007年8月2日
發明者蔡勝泉 申請人:蔡勝泉