專利名稱：模塊式鉆井裝備運輸裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種石油開采設(shè)備的運輸裝置，特別是涉及一種在陸地或在 海上平臺、人工島上進行叢式井作業(yè)的模塊式鉆井裝備運輸裝置。
技術(shù)背景隨著石油開采技術(shù)的不斷發(fā)展，在人工島或陸上進行叢式井作業(yè)的增多，特 別是在人工島上叢式井開采數(shù)量的大幅度增加，目前在一個人工島上打井數(shù)量已 由原來的十幾口、數(shù)十口發(fā)展到上百口乃至數(shù)百口。為了滿足大數(shù)量鉆井作業(yè)的 需要，多采用模塊式鉆機作業(yè)，即將鉆井裝備劃分為若干個模塊，根據(jù)作業(yè)需要 將模塊進行搬運。常規(guī)的模塊鉆井裝備搬運方式是將每個模塊裝備配備一套運輸車輛。由于人工島上作業(yè)井數(shù)多，有時還需要2部或2部以上鉆機同時作業(yè)，因 此模塊裝備的數(shù)量也增加，若每個模塊配備專用的運輸車，將大幅度提高車輛投 資。實用新型內(nèi)容本實用新型的目的是為了克服現(xiàn)有人工島上模塊式鉆井裝備搬運需要多部運 輸車， 一次性投入大的不足，提供一種模塊式鉆井裝備運輸裝置。為了達到上述目的，本實用新型的模塊式鉆井裝備運輸裝置，包括運輸車、 底座，底座和基座上下平行放置；底座和基座由支腿和液缸連接，支腿和液缸位 于底座和基座的兩個側(cè)面；支腿的兩端由銷子I與底座、基座連接，液缸的兩端 由銷子II與底座、基座連接；液缸伸出后的長度大于支腿的長度，支腿的長度大 于運輸車的高度；液缸由液壓站提供動力。底座和基座單側(cè)的支腿數(shù)量為2個或 2個以上，液缸數(shù)量為2個或2個以上；液缸的伸縮方向一致且同步。液缸收回 時，底座的下表面坐于基座的上表面。液缸伸出時，兩個支腿與底座、基座呈平
行四邊形或矩形。運輸車為雙車頭寬幅組裝式，2個車頭分別位于車的兩端。運 輸車為雙車并列， 一個車的車頭與另一輛車的車尾并列，兩輛車由連接架連接， 同步控制器控制運輸車的運行方向。本實用新型模塊式鉆井裝備運輸裝置的有益效果是，結(jié)構(gòu)簡單、合理，能夠 滿足人工島上模塊鉆井裝備運輸需要，大大降低運輸車輛的投資。
圖1是本實用新型模塊式鉆井裝備運輸裝置示意圖。圖2是本實用新型模塊式鉆井裝備運輸裝置運輸狀態(tài)示意圖。圖3是本實用新型模塊式鉆井裝備運輸裝置位于高位穩(wěn)定狀態(tài)示意圖。圖4是本實用新型模塊式鉆井裝備運輸裝置位于低位穩(wěn)定狀態(tài)示意圖。圖5是本實用新型模塊式鉆井裝備運輸裝置雙車頭運輸車側(cè)視圖。圖6是本實用新型模塊式鉆井裝備運輸裝置雙車并列式運輸車示意圖。圖7是本實用新型模塊式鉆井裝備運輸裝置俯視圖。圖中l(wèi).銷子I， 2.銷子11， 3.模塊式鉆井裝備，4.底座，5.支腿，6.基座，7. 液壓站，8.液缸，9.運輸車，IO.車頭，ll.運輸車平臺，12.車身，13.連接架，14. 同步控制器，15.車頭，16.車尾。
具體實施方式
參照附圖，結(jié)合實施例對本實用新型作進一步的說明。參見圖1和圖7。模塊式鉆井裝備運輸裝置，包括運輸車9、底座4，底座4 和基座6上下平行放置；底座4和基座6由支腿5和液缸8連接，支腿5和液缸 8位于底座4和基座6的兩個側(cè)面；支腿5的兩端由銷子I 1與底座4、基座6連 接，液缸8的兩端由銷子I12與底座4、基座6連接；銷子I 1 、銷子112與底座4、 基座6為可轉(zhuǎn)動的定位連接；液缸8伸出后的長度大于支腿5的長度，支腿3的 長度大于運輸車9的高度；液缸8由液壓站7提供動力。底座4和基座6單側(cè)的 支腿5數(shù)量為2個或2個以上。底座4和基座6單側(cè)的液缸8數(shù)量為2個或2個
以上；液缸8的伸縮方向一致且同步。底座4上有液壓站7和模塊式鉆井裝備3。參見圖4。當模塊式鉆井裝備3處于工作狀態(tài)時，液缸8收回，支腿5放倒， 底座4處于低位穩(wěn)定狀態(tài)，底座4下表面坐于基座6的上表面，基座6平穩(wěn)坐于 工作地點。參見圖1、圖2和圖3。當需要搬移模塊式鉆井裝備3時，由液壓站7向液 缸8提供液力，操作液缸8同步伸出，支腿5也隨著由放倒狀態(tài)逐步立起來，將 底座4頂起，兩個支腿5與底座4、基座6呈平行四邊形或矩形，底座4與基座6 之間的距離大于運輸車9的高度，形成較為穩(wěn)固的高位狀態(tài)。此時，將運輸車9 開入到底座4下部，到位停穩(wěn)后，液壓站7控制液缸8同步收縮，底座4下移， 當?shù)鬃?接觸到運輸車9的運輸車平臺11后，繼續(xù)收縮液缸8，基座6上移離開 地面，收縮到位后，整套模塊式鉆井裝備3及其底座4、基座6等坐于運輸車9 上。模塊式鉆井裝備運輸裝置開到指定地點后，液壓站7控制液缸8同步伸出， 基座6下移，接觸到地面后，液缸8繼續(xù)伸出，使底座4上移，逐步離開運輸車 平臺11后，整個模塊式鉆井裝備運輸裝置位于高位穩(wěn)定狀態(tài)后，運輸車9駛離。 然后，液壓站7控制液缸8同步收縮，底座4下移，最后回到低位穩(wěn)定狀態(tài)，此時模塊可以進行正常作業(yè)。參見圖5和圖6。運輸車9可以為雙車頭，也可以是雙車并列式。 雙車頭運輸車9為寬幅組裝式，可拆裝組合，滿足運輸裝備的外形尺寸要求。運輸車9有2個車頭10， 2個車頭10分別位于車的兩端，運輸車9可以向前后兩個方向運行。雙車并列的運輸車9， 一個車的車頭15與另一輛車的車尾16并列，兩輛車 由連接架13連接成一個整體，有同步控制器14控制運輸車9的運行方向。運輸 車9可以實現(xiàn)兩個車頭方向的行進，避免調(diào)頭。運輸車9的車頭可以在運輸車平臺11的下面，也可以在運輸車平臺11的上面。
權(quán)利要求1.一種模塊式鉆井裝備運輸裝置，包括運輸車、底座，其特征是底座(4)和基座(6)上下平行放置；底座(4)和基座(6)由支腿(5)和液缸(8)連接，支腿(5)和液缸(8)位于底座(4)和基座(6)的兩個側(cè)面；支腿(5)的兩端由銷子I(1)與底座(4)、基座(6)連接，液缸(8)的兩端由銷子II(2)與底座(4)、基座(6)連接；液缸(8)伸出后的長度大于支腿(5)的長度，支腿(5)的長度大于運輸車(9)的高度；液缸(8)由液壓站(7)提供動力。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的模塊式鉆井裝備運輸裝置，其特征是所述底座 (4)和基座(6)單側(cè)的支腿(5)數(shù)量為2個或2個以上；底座(4)和基座(6)單側(cè)的液缸(8)數(shù)量為2個或2個以上；液缸(8)的伸縮方向一致且同步。
3. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的模塊式鉆井裝備運輸裝置，其特征是所述液缸 (8)收回時，底座(4)的下表面坐于基座(6)的上表面。
4. 根據(jù)權(quán)利要求3所述的模塊式鉆井裝備運輸裝置，其特征是所述液缸 (8)伸出時，底座(4)與基座(6)之間的距離大于運輸車(9)的高度，兩個支腿(5)與底座(4)、基座(6)呈平行四邊形或矩形。
5. 根據(jù)權(quán)利要求4所述的模塊式鉆井裝備運輸裝置，其特征是所述底座 (4)上有液壓站(7)。
6. 根據(jù)權(quán)利要求5所述的模塊式鉆井裝備運輸裝置，其特征是所述運輸 車(9)為雙車頭，2個車頭(10)分別位于車的兩端。
7. 根據(jù)權(quán)利要求6所述的模塊式鉆井裝備運輸裝置，其特征是所述運輸 車(9)為寬幅組裝式。
8. 根據(jù)權(quán)利要求5所述的模塊式鉆井裝備運輸裝置，其特征是所述運輸 車(9)為雙車并列， 一個車的車頭(15)與另一輛車的車尾(16)相互并列，兩 輛車由連接架(13)連接，同步控制器(14)控制運輸車(9)的運行方向。
專利摘要一種模塊式鉆井裝備運輸裝置，涉及石油開采施工作業(yè)設(shè)備。為了克服現(xiàn)有人工島上模塊式鉆井裝備搬運需要多部運輸車，一次性投入大的不足，本實用新型的底座(4)和基座(6)上下平行放置；底座(4)和基座(6)由支腿(5)和液缸(8)連接，支腿(5)和液缸(8)位于底座(4)和基座(6)的兩個側(cè)面；支腿(5)的兩端由銷子Ⅰ(1)與底座(4)、基座(6)連接，液缸(8)的兩端由銷子Ⅱ(2)與底座(4)、基座(6)連接；液缸(8)伸出后的長度大于支腿(5)的長度，支腿(5)的長度大于運輸車(9)的高度；液缸(8)由液壓站(7)提供動力。其有益效果是結(jié)構(gòu)簡單、合理，能夠滿足人工島上模塊鉆井裝備運輸需要，降低運輸車輛的投資。
文檔編號B60P3/00GK201040500SQ200720000540
公開日2008年3月26日 申請日期2007年1月12日 優(yōu)先權(quán)日2007年1月12日
發(fā)明者吉 曹, 楊安金, 葛利俊, 閔慶利, 芳 顧, 魏昌進 申請人:大港油田集團有限責任公司;大港油田集團中成機械制造有限公司