專利名稱：前后雙座微型轎車的制作方法
技術領域：
:交通運輸工具B1背景技術：
:交通工具可以分為長途的和短途的，長途的交通工具已經相當發達了，而人們日常的交通 工具主要是短途的，目前只是自行車、摩托車、三輪車、多座轎車面包車等，也有剛在國外上市的單人轎車. 其中自行車、三輪車和摩托車受天氣風塵雨雪的侵擾影響大，多座轎車面包車的體積大、占地大、耗費原 材料多、造價高、有駕駛難度等，并且使公路越來越擁擠，停車場越來越緊張，居民區越來越狹窄，原材料越 來越緊張，所以多座的轎車和面包車難以在老百姓的日常生活中普及，不能使最廣大的人們受到科學技術 發展帶來的便利.為此本發明設計了一種全新的微型轎車:它只有兩個座位，并且是前后放置的，整車寬度 窄、長度短。其余部分都與現在的四座六座等多座轎車面包車相同
發明內容:本發明專為老百姓的日常生活設計了一種體積小、占地小、造價低、駕駛容易又實用的微 型轎車，其技術特征是
1寬度小，駕駛容易，穿行方便.因為它只有兩個座位，并且是前后放置的，所以每排只有一個座位,轎 車寬度接近一輛摩托車或自行車的寬度，這樣的設計大大減小了轎車的寬度，司機坐在前排中央，駕駛轎車 就像開摩托車或騎自行車，這樣就使許許多多沒有經過嚴格的駕駛培訓的人都能輕而易舉的來駕駛轎車， 具有簡易性，更方便在擁擠的街道、集市、菜場等處穿行，具有方便性;而左右雙座的轎車比較寬，司機坐在 左邊，與開摩托車和騎自行車大不相同，需要經過專門訓練.
2轎車體積小占地小.無論出外上班、購物還是回家,停車方便，停放在現有的家屬院即可，無需專門購 買車庫.
3與單人單座轎車相比更具有實用性.因為雙座轎車更能適合中國社會生活的需要中國的社會生活基 本以雙人為主老人帶老伴走親戚，老人接送孩子上學，婦女帶孩子，兩個婦女一起購物，小伙子帶女朋友， 小伙子帶小伙子去喝酒訪友，老板帶秘書談判，老板帶錢箱,雙人度假消遣等.
4使用原材料具有節約性,造價低.隨著轎車汽車需求量產量的增大，原材料日趨緊張,前后雙座轎車能 大大減少原材料的使用，是一種合理的節約的綠色設計,而人人擁有四座轎車則是一種嚴重的浪費，也是不 可能的.
5動力既可使用內燃機也可使用電動機.
具體實施例方式
只需將現有的3座、4座等多座轎車或面包車的車架改窄改短，寬度減小為一座,長度減小為兩座即可實現. 基本結構仍然由車架、輪胎、駕駛室、驅動裝置、方向盤、電路等組成。動力裝置既可用電動機也可用內 燃機。車架輪胎等盡量小型化。
權利要求
1要求保護只有兩個座位并且是前后放置的微型轎車設計，其動力既可以是電動機也可以是內燃機。本發明所述的“轎車”不僅僅指外觀像“轎子”的兩端低中間高的小汽車，也包括外觀上被稱為“面包車”、“吉普車”等而本質上都是以載人為主的有可封閉車廂的一類小汽車，其動力既包括內燃機也包括電動機。該設計的突出特點是體積小、占地小、實用性強、操作容易、造價低.
全文摘要
本發明涉及一種前后兩座微型轎車，緩解公路擁擠、停車場緊張、居民區狹窄、原材料緊缺，使老百姓日常出行舒適。其技術特征是1.寬度小，接近一輛摩托車的寬度，更方便在擁擠的街道、集市、菜場等處穿行。2.體積小占地小，停車方便，無需購買車庫。3.與單人單座轎車相比更能適合中國以雙人為主的社會生活的需要。4.大量節約原材料，造價低。
文檔編號B60N2/005GK101417620SQ200710181769
公開日2009年4月29日 申請日期2007年10月22日 優先權日2007年10月22日
發明者范大堆 申請人:范大堆