專利名稱：機動車抗碰撞裝置的制作方法
機動車抗碰撞裝置所屬技術領域該發明旨在用于機動車輛發生碰撞時增加緩沖，減小沖擊力對車 輛和人員的損害，從而保護了生命和財產。
背景技術：
經濟飛速發展，車輛已成為了人們不可缺少的交通工具，尤其當 轎車大量涌入家庭，這使得人們對汽車的安全性能更加關注。因為交 通事故的頻繁發生，諸如高剛性車體，安全氣囊及潰縮緩沖區都被發 明出來并使用。機動車抗碰撞裝置在機動車輛發生碰撞時發揮作用， 它額外增加了一個緩沖區，大大減小了沖擊力的破壞作用。發明內容為了減小車輛發生碰撞時，所產生的沖擊力對車輛和人員的損害， 發明了該裝置。它能在車輛發生碰撞時形成一個額外的緩沖區，吸收 了能量，達到緩沖的作用。該項發明解決的技術問題所采用的技術方案是裝置由一個相對 密封的氣缸構成，氣缸可以因為外力作用而自由壓縮。將它固定在剛 性車體前端，據波馬定律P乂/TfPA/T"當碰撞發生時將這些氣體壓縮后體積接近零，它將能吸收無窮大的能量。為避免發生反彈，還 在該裝置上設計了一個利用活塞形成的減壓系統，它能使壓縮后的氣 體通過這個系統被自動釋放。該發明的有益效果是額外增加的緩沖區，減小了車輛發生碰撞時 對人員和車輛的損害。
下面結合附圖和實施例對本發明進一步說明。 圖l是本裝置的一個平面圖。該圖中l:氣缸外殼；2:氣缸內部支撐桿；3:氣缸外側支撐 桿；4:氣缸固定擋板；5:剛性車體固定臂；6:活塞；7:高壓 氣缸；8 :壓力調節孔；9 :低壓氣缸；1 0 :膠性碰撞面。
具體實施方式
如圖1所示，制造一個完整密閉的低壓氣缸，通過3 ， 4和5的連 接固定在剛性車體前端，當汽車發生正面碰撞時，此時2和3兩個支 撐桿受壓向剛性車體滑動，低壓氣缸9內的氣體被壓縮從而產生緩沖 作用。在此基礎上考慮到氣體壓縮后產生的反彈力，以及進一步增加 緩沖的作用，因此設計了由6， 7， 8共同構成的一個減壓系統。當氣 體壓縮后產生的反彈力接近能使汽車產生反彈時，活塞6恰好被推向 高壓氣缸7，使9內被壓縮的高壓氣體通過8均衡的排出。再加上10 這個膠性碰撞面的存在，可以想像，擁有這樣一套機動車抗碰撞裝置， 當車輛發生碰撞時，將不會再現血肉模糊的可怕場面。
權利要求
1、一種機動車輛抗碰撞裝置，固定于剛性車體前端，從而形成一個額外的潰縮區，當機動車輛發生碰撞時，能起到吸收沖擊力的作用，其特征是裝置由一個相對密封的氣缸構成，氣缸可以因為外力作用而自由壓縮，將它安放在剛性車體前端，當碰撞發生時隨氣缸的壓縮，這些氣體也被壓縮，當氣體逐漸壓縮最后體積接近零，這一過程將能吸收無窮大的能量，從而形成緩沖區，減小了車輛發生碰撞時產生的沖擊力，為避免發生反彈，還在該裝置上設計了一個利用活塞形成的減壓系統，它能使壓縮后的氣體通過這個系統被釋放。
2、 根據權利要求1所述的機動車抗碰撞裝置，其特征是裝置由一 個相對密封的氣缸構成，氣缸可以因為外力作用而自由壓縮，將它安 放在剛性車體前端，當碰撞發生時隨氣缸的壓縮，這些氣體也被壓縮， 當氣體逐漸壓縮最后體積接近零，這一過程將能吸收無窮大的能量， 從而形成緩沖區，減小了車輛發生碰撞時產生的沖擊力。
3、 根據權利要求1所述的機動車抗碰撞裝置，其特征是該裝置上設 計了一個利用活塞形成的減壓系統，它能使壓縮后的氣體通過這個系 統被釋放，解決了反彈造成的損害，并進一步增強緩沖作用；當氣體 壓縮后產生的反彈力接近能使汽車產生反彈時，活塞恰好被推向高壓 氣缸，使被壓縮的高壓氣體均衡的排出。
全文摘要
一種用于機動車輛發生碰撞時增加緩沖的機動車抗碰撞裝置，將它固定于機動車輛前端，當碰撞發生時，因為裝置內的氣體壓縮及自動釋放，從而吸收了大量的能量，使碰撞時的沖擊力減弱，從而達到保護生命與財產的目的。
文檔編號B60R19/32GK101239607SQ200710181050
公開日2008年8月13日 申請日期2007年9月29日 優先權日2007年9月29日
發明者兵 俞 申請人:兵 俞