專利名稱：車燈的遠近燈調節裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種車燈的遠近燈調節裝置，尤其是通過改變燈泡與其 殼體相對位置以實現遠近燈切換的車燈的遠近燈調節裝置。 (二 )背景4支術
申請人以前申請的兩項中國專利(申請號20042009M29.0和 200420088371.1 )公開了兩種車燈的遠近燈調節裝置，它們都是用電磁鐵 這種直線運動驅動元件來控制燈泡與殼體的相對位置，由于殼體與車輛燈 座結合固定，改變燈泡與殼體的相對位置即可改變燈泡發光點與燈罩的相 對位置，從而實現遠近燈切換。但這兩個方案中的燈泡主要是相對殼體作 軸向直線運動，徑向位移量少或者無，適用范圍窄。
發明內容
本實用新型的目的在于提供一種可有較大徑向位移量的車燈的遠近燈 調節裝置。
為實現上述目的，本實用新型采用以下技術方案
一種車燈的遠近燈調節裝置，包括可與車輛燈座結合的殼體、燈泡以 及直線運動驅動元件，直線運動驅動元件具有可在殼體內做軸向往復直線 運動的驅動滑桿，燈泡尾部的座體伸入殼體，所述殼體內設有為燈泡導向 的直線導軌，該直線導軌與驅動滑桿形成異面或相交關系，所述燈泡的座 體與直線導軌相配合形成移動副，所述殼體內還設有可繞杠桿軸轉動的曲 臂杠桿，曲臂杠桿的動力臂末端與驅動滑桿前端之間活動式鉸接，曲臂杠 桿的阻力臂末端與座體之間活動式鉸接。
上述技術方案還可以通過以下技術措施作進一步改進。
所述直線導軌與所述驅動滑桿是相互垂直的。 一般情況下都是采用這 種結構。
所述曲臂杠桿的動力臂末端開有軸孔，所述驅動滑桿前端具有彎頭， 該彎頭上固定有銷軸，軸孔直徑大于銷軸直徑，該銷軸穿過軸孔形成活動 式鉸接。
所述座體側壁凸臺上開有長圓孔，所述曲臂杠桿的阻力臂末端固定有 銷軸，該銷軸穿過長圓孔形成活動式鉸接。
由于杠軒是在轉動，而驅動滑桿和座體都在作直線運動，所以要采用 活動式鉸接聯動，以使兩種運動可以匹配，達到傳動的目的。
所述燈泡軸線與驅動滑桿是平行的。
所述直線運動驅動元件是推拉式電磁鐵或者是保持式電磁鐵。電磁鐵
的具體結構可以參照上述兩項專利，其中第200420095629.0號專利中公開 了雙向自保持的保持式電磁鐵，第200420088371.1號專利中的電磁鐵為只 能拉的推拉式電磁鐵，顯然也可以采用其它的可提供直線運動的驅動元件。
所述殼體包括主體和半圓柱狀側蓋，所述直線導軌為主體內壁上的兩 條凸肋，所述座體表面開有兩條相應的凹槽，直線導軌嵌入凹槽中，側蓋 固定安裝在主體上，側蓋內側具有兩條定位肋，定位凸肋抵靠座體，將座 體定位在直線導軌上。
所述曲臂杠桿呈"<"形。
所述曲臂杠桿的杠桿軸設于主體的內壁一側，其在主體上的軸向位置 處于座體與直線運動驅動元件之間。
本實用新型結構簡單合理，制造容易，成本低，通過曲臂杠桿將驅動 滑桿的軸向直線運動轉化成燈泡的垂直方向直線運動，使用靈活，實用性 強，適用范圍廣。
圖1是本實用新型的主視圖2是圖1的左^見圖3是圖1的右^見圖4是本實用新型的立體分解圖5是本實用新型拆除側蓋后的立體示意圖6本實用新型拆除側蓋后另一狀態的立體示意圖7是座體的立體圖。
具體實施方式
以下結合附圖和具體實施方式
對本實用新型作進一步詳細的說明。 如圖所示 一種車燈的遠近燈調節裝置，包括可與車輛燈座結合的殼
體1、燈泡2以及直線運動驅動元件3,直線運動驅動元件3具有可在殼體 內做軸向往復直線運動的驅動滑桿4，燈泡尾部的座體5伸入殼體1，所述 殼體內設有為燈泡2導向的直線導軌6，該直線導軌6與驅動滑桿4形成異 面關系，所述燈泡2的座體5與直線導軌6相配合形成移動副，所述殼體1 內還設有可繞杠桿軸7轉動的曲臂杠桿8,曲臂杠桿8的動力臂9末端與驅
動滑桿4前端之間活動式鉸接，曲臂杠桿8的阻力臂10末端與座體5之間 活動式4交接。
所速直線專軌S烏所速驅動湣耔4是相X備直的。
所述曲臂杠桿8的動力臂9末端開有軸孔(圖中未示出)，所述驅動 滑桿4前端具有彎頭12，該彎頭12上固定有銷軸(圖中未示出)，軸孔直 徑大于銷軸直徑，該銷軸穿過軸孔形成活動式4交接。
所述座體5側壁凸臺上開有長圓孔12，所述曲臂杠桿8的阻力臂10末 端固定有銷軸13，該銷軸13穿過長圓孔形成活動式4交^接。
所述燈泡2軸線與驅動滑桿4是平行的。
所迷直線運動驅動元件3是保持式電,茲鐵。
所述殼體1包括主體14和半圓柱狀側蓋15,所述直線導軌6為主體 14內壁上的兩條凸肋，所述座體5表面開有兩條相應的凹槽16，直線導軌 6嵌入凹槽16中，側蓋15通過螺釘固定安裝在主體14上，側蓋15內側 具有兩條定位肋17,定位凸肋17抵靠座體5,將座體5定位在直線導軌6上。
所述曲臂杠桿8呈"<"形。所述曲臂杠桿8的杠桿軸7設于主體14 的內壁一側，其在主體14上的軸向位置處于座體5與直線運動驅動元件3之間。
其中圖5是近燈狀態，圖6是遠燈狀態。
權利要求1、一種車燈的遠近燈調節裝置，包括可與車輛燈座結合的殼體、燈泡以及直線運動驅動元件，直線運動驅動元件具有可在殼體內做軸向往復直線運動的驅動滑桿，燈泡尾部的座體伸入殼體，其特征在于所述殼體內設有為燈泡導向的直線導軌，該直線導軌與驅動滑桿形成異面或相交關系，所述燈泡的座體與直線導軌相配合形成移動副，所述殼體內還設有可繞杠桿軸轉動的曲臂杠桿，曲臂杠桿的動力臂末端與驅動滑桿前端之間活動式鉸接，曲臂杠桿的阻力臂末端與座體之間活動式鉸接。
2、 根據權利要求1所述的車燈的遠近燈調節裝置，其特征在于所述 直線導軌與所述驅動滑桿是相互垂直的。
3、 根據權利要求1或2所述的車燈的遠近燈調節裝置，其特征在于 所述曲臂杠桿的動力臂末端開有軸孔，所述驅動滑桿前端具有彎頭，該彎頭上固定有銷軸，軸孔直徑大于銷軸直徑，該銷軸穿過軸孔形成活動式鉸接。
4、 根據權利要求1或2所述的車燈的遠近燈調節裝置，其特征在于 所述座體側壁凸臺上開有長圓孔，所述曲臂杠桿的阻力臂末端固定有銷 軸，該銷軸穿過長圓孔形成活動式4交接。
5、 根據權利要求1或2所述的車燈的遠近燈調節裝置，其特征在于 所述燈泡軸線與驅動滑桿是平行的。
6、 根據權利要求1或2所述的車燈的遠近燈調節裝置，其特征在于 所述直線運動驅動元件是推拉式電磁鐵或者是保持式電磁鐵。
7、 根據權利要求1或2所述的車燈的遠近燈調節裝置，其特征在于 所述殼體包括主體和半圓柱狀側蓋，所述直線導軌為主體內壁上的兩條凸 肋，所述座體表面開有兩條相應的凹槽，直線導軌嵌入凹槽中，側蓋固定 安裝在主體上，側蓋內側具有兩條定位肋，定位凸肋抵靠座體，將座體定 位在直線導軌上。
8、 根據權利要求7所述的車燈的遠近燈調節裝置，其特征在于所述 曲臂杠桿呈"<"形。
9、根據權利要求8所述的車燈的遠近燈調節裝置，其特征在于所述曲臂杠桿的枉桿軸設于主體的內壁一側，其在主體上的軸向位置處于座體 與直線運動驅動元件之間。
專利摘要本實用新型公開了一種車燈的遠近燈調節裝置，包括可與車輛燈座結合的殼體、燈泡以及直線運動驅動元件，直線運動驅動元件具有可在殼體內做軸向往復直線運動的驅動滑桿，燈泡尾部的座體伸入殼體，所述殼體內設有為燈泡導向的直線導軌，該直線導軌與驅動滑桿形成異面或相交關系，所述燈泡的座體與直線導軌相配合形成移動副，所述殼體內還設有可繞杠桿軸轉動的曲臂杠桿，曲臂杠桿的動力臂末端與驅動滑桿前端之間活動式鉸接，曲臂杠桿的阻力臂末端與座體之間活動式鉸接。它結構簡單合理，制造容易，成本低，通過曲臂杠桿將驅動滑桿的軸向直線運動轉化成燈泡的垂直方向直線運動，使用靈活，實用性強，適用范圍廣。
文檔編號B60Q1/14GK201012649SQ20062015572
公開日2008年1月30日 申請日期2006年12月31日 優先權日2006年12月31日
發明者姚流文 申請人:姚流文