專利名稱：轎車車門燈手柄控制系統的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種控制系統，尤其是用于轎車其車門燈的控制系統。
背景技術：
眾所周知，隨著家用轎車的普及以及某些汽車司機停車地點的不規范，在夜間當路邊的轎車內突然開門時，常常使得車門前后行駛的自行車或行人由于來不及躲閃而與車門相撞。雖然，有的發明已經涉及到這方面問題，如ZL 02269432.3專利就是其中一例。然而，由于其燈光的顯示與開門是同步運行的，故其避免事故的效果有限。為了有效的減少類似事情的發生，我們采取下述的具有不同步性的方案應該是有效的即在司機尚未打開車門之前，就有引起車外人要注意的燈光發出。出自這樣的一個考慮，本發明推出一種轎車車門燈手柄控制系統，將司機開門時的手柄轉動過程與控制車門燈的電路結合起來。經檢索未發現有雷同的發明。
發明內容
本實用新型的目的在于司機在車內開車門之前，給車門外的行人以燈光提示。
一種轎車車門燈手柄控制系統，它由安裝在車門上的車門燈依次與車內開門手柄、電路開關、車用電瓶實施電連接構成，電路開關的斷開與閉合由可呈回轉運動的車內開門手柄所控制。
本實用新型的有益效果是能夠有效的防止夜間行人與突然開啟的車門碰撞，從而避免事故的發生。
以下結合附圖和實施例對本實用新型做進一步說明。
圖1為本實用新型系統組成示意圖。
圖2為本實用新型系統應用時的示意圖。
各圖中，1、車門燈，2、車內開門手柄，3、電路開關，4、車用電瓶。
具體實施方式
如
圖1所示的本實用新型系統，它是由車門燈(1)、車內開門手柄(2)、電路開關(3)、車用電瓶(4)電聯接構成；安裝在車門上的車門燈(1)依次連有車內開門手柄(2)、電路開關(3)、車用電瓶(4)。電路開關(3)的斷開與閉合由呈回轉運動的車內開門手柄(2)所控制。
當司機要下車時，他首先要轉動車內開門手柄(2)，這時被車內開門手柄(2)控制的電路開關(3)由斷開狀(
圖1所示)呈閉合狀(圖2所示)，故車門燈(1)發光并給他人以提示。當司機下車后，車內開門手柄(2)在返回原來位置的過程中，將電路開關(3)斷開，車門燈(1)呈熄滅狀。
權利要求1.一種轎車車門燈手柄控制系統，它由車門燈、車內開門手柄、電路開關、車用電瓶實施電連接構成；其特征在于電路開關的斷開與閉合由可呈回轉運動的車內開門手柄所控制。
專利摘要一種轎車車門燈手柄控制系統，它由安裝在車門上的車門燈依次與車內開門手柄、電路開關、車用電瓶實施電連接構成，電路開關的斷開與閉合由可呈回轉運動的車內開門手柄所控制。當司機要下車時，他首先要轉動車內開門手柄，這時被車內開門手柄控制的電路開關由原來的斷開狀變為閉合狀，故車門燈發光并給他人以提示。當司機下車后，車內開門手柄在返回原來位置的過程中，將電路開關斷開，車門燈呈熄滅狀。由于司機在開啟車門之前，給車門前后的行人以燈光提示，故本實用新型能夠有效的防止夜間行人與突然開啟的車門碰撞，從而避免事故的發生。
文檔編號B60R16/02GK2918154SQ20062008608
公開日2007年7月4日 申請日期2006年6月26日 優先權日2006年6月26日
發明者郭振書 申請人:郭振書