專利名稱：自動充氣裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及汽車配套產品，具體地說是一種自動充氣裝置。
背景技術：
我們知道，輪胎性能的好壞對汽車的行使及安全性有至關重要，而輪胎氣壓的高或低對汽車輪胎又非常重要，汽車輪胎氣壓低則加重輪胎的磨損，影響輪胎的性能，汽車輪胎壓力過高，易出現爆胎現象，影響軟弱胎的彈性等性能，現代化的智能設備對輪胎的氣壓平衡提出了更高的要求，目前已經有許多自動充氣裝置，其結構復雜、易損壞、安裝不方便，并對車輛的結構有特殊的要求。
發明內容
本實用新型的目的是克服上述現有技術的不足，提供一種結構簡單、使用壽命長、安裝方便的汽車輪胎自動充氣裝置。
本實用新型可以通過如下措施達到一種自動充氣裝置，設有旋轉軸，旋轉軸經軸承與車軸相連接，其特征是旋轉軸上設有殼體，殼體經無壓燒結碳化硅環和密封圈形成密封氣室，殼體上設有出氣口，旋轉軸一側設有后端蓋，后端蓋套在車軸上并經液壓裝置實現與旋轉軸的分離與結合，旋轉軸和后端蓋上分別設有氣體通道，氣體通道的一端與殼體形成的密封氣室相連通，另一端與后端蓋的接口相連通。
本實用新型后端蓋與旋轉軸設有密封圈，以防止氣體外漏，保證其工作的穩定性、可靠性。
本實用新型由于采用上述結構，具有如下優點1、充分的利用車輛的空間，不改變車輛原來的結構；2、采用可離合式的結構，機械密封實際的工作時間少，減少了密封件的磨擦使用壽命長；3、重量輕，對車輛的總體性能無影響。
圖1是本實用新型的結構示意圖。
圖2是本實用新型中后端蓋的結構示意圖。
具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型作進一步描述如附圖所示，一種自動充氣裝置，設有旋轉軸2，旋轉軸2經軸承1與車軸7相連接，旋轉軸2上設有殼體3，殼體3經無壓燒結碳化硅環和密封圈4形成密封氣室，殼體3上設有出氣口，旋轉軸2的一側設有后端蓋6，后端蓋6套在車軸7上并經液壓裝置實現與旋轉軸2的分離與結合，旋轉軸2和后端蓋6上分別設有氣體通道8，氣體通道8的一端與殼體2形成的密封氣室相連通，另一端與后端蓋6的接口相連通。
氣體通過旋轉軸的氣體通道進入殼體的密封腔，密封腔體通過無壓燒結碳化硅環和密封圈密封氣體，碳化硅環的內徑面和旋轉軸、凸面和殼體形成密封面阻止氣體泄露，氣體由密封殼體的出口與輪胎的氣門連接，當輪胎不充氣時旋轉軸與殼體保持相對靜止，當輪胎充氣時(旋轉接頭的工作狀態)旋轉軸與密封殼體相對轉動，轉動的方向和車輪的轉向一致組成旋轉軸、殼體(前殼體、后殼體)、無壓燒結碳化硅環、O型圈、彈簧片機械密封接頭的密封件的設計采用機械密封結構，密封環采用無壓燒結碳化硅環和金屬磨擦，旋轉軸采用耐磨金屬或表面鍍耐磨金屬材料。密封環與殼體接觸的徑向力是由彈簧片提供的，O型圈作輔助密封，加工時密封環的接觸面的表面粗糙度一定要在0.8μm以下，密封環接觸的殼體部分表面的粗糙度也應該保持在0.8μm以下。
后端蓋的主要功能是完成氣泵出氣口和機械密封的連接，后端蓋的接口與氣泵的出氣口來連接，氣缸活塞桿作用在后端蓋的支點處，支點對稱分布在后端蓋的A端，在A端上均布兩個支點，以保證給端蓋的受力平衡，為達到更高的平衡要求可以增加支點個數，O型圈裝在O型圈槽內，與旋轉軸的端面對接時，兩個O型圈和旋轉軸的端面之間形成密封腔，氣缸主要是給后端蓋提供對接時的預緊力，提供足夠大的力以保證密封腔的氣體不泄露；氣管連接輪胎的氣門和氣泵、氣缸、機械密封的各個接口。
安裝此接頭的自動充氣裝置的充氣過程。在輪胎不充氣的時候，旋轉軸和殼體保持同步旋轉，旋轉的方向和車輪的轉向一致。當輪胎充氣的時候，氣泵給氣缸充氣，氣缸的活塞桿推動后端蓋，后端蓋和旋轉接頭端面對接，旋轉軸由于后端蓋的擠壓力而靜止，殼體始終保持和輪胎的轉動同步。此時從氣泵的出氣口經后端蓋、旋轉軸至密封殼體的氣體通道連接成功，氣體從氣泵進入旋轉密封殼體，再從殼體的出氣口經氣管進入輪胎。當充氣結束后，氣泵停止供氣，在O型圈9彈力的作用下后端蓋和旋轉軸的端面分離。
權利要求1.一種自動充氣裝置，設有旋轉軸，旋轉軸經軸承與車軸相連接，其特征在于旋轉軸上設有殼體，殼體經無壓燒結碳化硅環和密封圈形成密封氣室，殼體上設有出氣口，旋轉軸一側設有后端蓋，后端蓋套在車軸上并經液壓裝置實現與旋轉軸的分離與結合，旋轉軸和后端蓋上分別設有氣體通道，氣體通道的一端與殼體形成的密封氣室相連通，另一端與后端蓋的接口相連通。
2.根據權利要求1所述的一種自動充氣裝置，其特征在于本實用新型后端蓋與旋轉軸設有密封圈。
專利摘要本實用新型涉及汽車配套產品，具體地說是一種自動充氣裝置，其設有旋轉軸，旋轉軸經軸承與車軸相連接，特征是旋轉軸上設有殼體，殼體經無壓燒結碳化硅環和密封圈形成密封氣室，殼體上設有出氣口，旋轉軸一側設有后端蓋，后端蓋套在車軸上并經液壓裝置實現與旋轉軸的分離與結合，旋轉軸和后端蓋上分別設有氣體通道，氣體通道的一端與殼體形成的密封氣室相連通，另一端與后端蓋的接口相連通，本實用新型具有如下優點1.充分的利用車輛的空間，不改變車輛原來的結構；2.采用可離合式的結構，機械密封實際的工作時間少，減少了密封件的磨擦使用壽命長；3.重量輕，對車輛的總體性能無影響。
文檔編號B60C23/00GK2908211SQ200620084628
公開日2007年6月6日 申請日期2006年5月18日 優先權日2006年5月18日
發明者胡鑫, 劉會英 申請人:胡鑫