專利名稱：汽車防滑裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于防滑工具，具體地說是一種安裝在汽車車輪上，防止在路面上打滑的裝置。
背景技術(shù)：
汽車在冰雪泥濘等復(fù)雜路面上行駛時(shí)，由于路面濕滑，稍不注意就容意發(fā)生交通傷亡事故，給家庭帶來痛苦，給財(cái)產(chǎn)造成損失，汽車的防滑成為人們十分關(guān)注的問題。目前汽車防滑的辦法是，用多個(gè)金屬環(huán)扣合連接成的金屬鏈條作為邊鏈，兩條邊鏈平行設(shè)置，再在兩邊鏈之間橫向連接多根橫鏈條成防滑網(wǎng)，將防滑網(wǎng)的邊鏈沿輪面兩側(cè)的外圓周纏繞捆綁在車輪外圈，來加大車輪與地面的磨擦力。上述防滑鏈雖然有效，但存在不足之處，即由于防滑鏈的鏈條是由多節(jié)堅(jiān)硬的金屬環(huán)扣合連接而成，金屬環(huán)的數(shù)量多、重量大，多節(jié)鏈環(huán)組成的鏈條其鏈環(huán)間的自由度大，使汽車在行駛中會(huì)產(chǎn)生強(qiáng)烈地甩動(dòng)，強(qiáng)大的沖甩力極易損壞道路的路面；同時(shí)大自由度的金屬鏈條，鏈環(huán)與鏈環(huán)之間及鏈環(huán)與地面之間的撞擊躁聲也大；再者，纏繞捆綁的鏈條安裝不方便，纏繞捆綁后的車輪外面呈明顯不均勻的高低不平狀，汽車在快速行駛中，會(huì)產(chǎn)生嚴(yán)重地顛簸，易使車輛受損，人坐在車上面會(huì)感到明顯的不舒適。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是，克服現(xiàn)有汽車防滑鏈由堅(jiān)硬的金屬環(huán)扣合連接重量大，其間的自由度大，汽車行駛沖甩力大損壞路面、躁聲大，纏繞捆綁不方便、以及顛簸嚴(yán)重的缺點(diǎn)，提供一種能解決上述問題的汽車防滑裝置。
為了解決現(xiàn)有技術(shù)存在的上述問題，本實(shí)用新型是采用下述技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的防滑裝置為可包在輪胎外周圈的防滑網(wǎng)，所述防滑網(wǎng)是由多節(jié)首尾相互勾連、長短可調(diào)的單節(jié)網(wǎng)組合成的，所述單節(jié)網(wǎng)的兩側(cè)為相互平行的鋼絲邊繩，鋼絲橫繩連接在兩側(cè)的邊繩之間成網(wǎng)，橫繩以及兩側(cè)的邊繩均為整根繩，橫繩上穿有柔韌性好的皮革套圈。
本實(shí)用新型還具有以下技術(shù)特征所述包在輪胎外周圈的多節(jié)首尾相互勾聯(lián)、長短可調(diào)的單節(jié)網(wǎng)的節(jié)數(shù)為三節(jié)；所述橫繩與邊繩的連接，是將橫繩兩端頭的繩環(huán)勾連在邊繩端頭的繩環(huán)上；所述首尾相互勾連、長短可調(diào)的單節(jié)網(wǎng)，是在每個(gè)單節(jié)網(wǎng)一端的一側(cè)邊繩端頭，安裝有帶彈性封口的保險(xiǎn)扣，另一側(cè)的邊繩端頭，安裝有兩端帶鉤的花籃螺絲；每個(gè)單節(jié)網(wǎng)另一端的兩側(cè)邊繩端頭帶有掛環(huán)；所述邊繩端頭的掛環(huán)為大小不等的兩個(gè)；所述橫繩上穿有皮革套圈，是在橫繩上穿有多節(jié)兩端帶擋邊的金屬骨架套，皮革套圈套在骨架套外。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)和積極效果是，由于包在輪胎外周圈的防滑裝置是由多節(jié)首尾相互勾連、長短可調(diào)的單節(jié)網(wǎng)組成，單節(jié)網(wǎng)的兩側(cè)邊繩及橫繩都是整根的繩，其整體性能好，當(dāng)防滑網(wǎng)安裝在輪胎的外周圈時(shí)，調(diào)節(jié)單節(jié)網(wǎng)兩邊的長短收緊，防滑網(wǎng)受到繩的整體約束，緊緊地包在輪胎外，汽車行駛中不會(huì)產(chǎn)生強(qiáng)烈地甩動(dòng)，沒有撞擊的躁聲；橫繩上穿有皮革套圈，因皮革的柔韌性好，澀性強(qiáng)，堅(jiān)固耐磨，重量輕，也不會(huì)沖擊路面，剎車穩(wěn)，安全性強(qiáng)；再者，多節(jié)單節(jié)網(wǎng)首尾勾連成防滑網(wǎng)，安裝在車輪上時(shí)不需要千斤頂將車輪頂起，也不需要纏繞捆綁，安裝使用方便，安裝后行駛沒有明顯的高低不平狀，經(jīng)測(cè)試，汽車在冰雪泥濘等復(fù)雜路面上行駛時(shí)，車速在80-120公里/小時(shí)急剎車，也不會(huì)產(chǎn)生大的擺動(dòng)，安全穩(wěn)定。
圖1為本實(shí)用新型的局部主視示意圖；
圖2為圖1中保險(xiǎn)鉤的放大圖；圖3為圖1中的橫繩上穿套墊一種方式的局部立體示意圖；圖4為圖1中的橫繩上穿套墊另一種方式的局部立體示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳述。
圖1所示，所述防滑裝置為可包在輪胎外周圈的防滑網(wǎng)，所述防滑網(wǎng)是由多節(jié)首尾相互勾連、長短可調(diào)的單節(jié)網(wǎng)1組合而成。所述單節(jié)網(wǎng)1的兩邊為相互平行的邊繩2，橫繩9連接在其兩側(cè)的邊繩2之間(參見圖3、圖4)，橫繩9上穿有柔韌性好的皮革套圈10。所述邊繩2和橫繩9均用整體性好、強(qiáng)度高的鋼絲繩制作。為了安裝和調(diào)整長短方便，使用可靠，所述單節(jié)網(wǎng)1最好為三節(jié)，安裝時(shí)一節(jié)在輪下，兩節(jié)在上，不用千斤頂?shù)裙ぞ?。所述橫繩9與邊繩2的連接，是將橫繩9兩端頭的繩環(huán)3，環(huán)與環(huán)勾連在邊繩2端頭的繩環(huán)3上。
所述首尾相互勾連、長短可調(diào)的單節(jié)網(wǎng)1，是在每個(gè)單節(jié)網(wǎng)1一端的一側(cè)邊繩2端頭，安裝有帶彈性封口的保險(xiǎn)扣4(參見圖2)，另一側(cè)的邊繩2端頭安裝有兩端帶鉤5.1、可調(diào)節(jié)長短的花藍(lán)螺絲5；每個(gè)單節(jié)網(wǎng)另一端的兩邊端頭帶有掛環(huán)；為了能適應(yīng)不同規(guī)格輪胎的大小，所述掛環(huán)為設(shè)在單節(jié)網(wǎng)1的邊繩2端一大一小不等的套疊大環(huán)7和小環(huán)6。安裝時(shí)，一節(jié)單節(jié)網(wǎng)1一端的花攬螺絲5上的鉤5.1，勾在另一節(jié)單節(jié)網(wǎng)1另一端同側(cè)的掛環(huán)上，保險(xiǎn)扣4勾在另一端同側(cè)的掛環(huán)上，剛好繞車輪一周圈成圓圈。
圖3、圖4中，所述橫繩9上穿的皮革套圈10，是在橫繩9上穿有多節(jié)兩端帶擋邊的金屬骨架套8，皮革套圈套10在骨架套8外。皮革套圈套10是用牛、騾、驢、馬等牲口皮革做成，可以直接裁成圓形墊圈穿在一起，也可以粉碎后人工合成帶彈性的套筒，或者直接卷成筒套在骨架套8外。
權(quán)利要求1.一種汽車防滑裝置，為包在輪胎外周圈的防滑網(wǎng)，其特征在于所述防滑網(wǎng)是由多節(jié)首尾相互勾連、長短可調(diào)的單節(jié)網(wǎng)組合成的，所述單節(jié)網(wǎng)的兩側(cè)為相互平行的鋼絲邊繩，鋼絲橫繩連接在兩側(cè)的邊繩之間成網(wǎng)，橫繩以及兩側(cè)的邊繩均為整根繩，橫繩上穿有柔韌性好的皮革套圈。
2.如權(quán)利要求1所述的汽車防滑裝置，其特征在于所述包在輪胎外周圈的多節(jié)首尾相互勾聯(lián)、長短可調(diào)的單節(jié)網(wǎng)的節(jié)數(shù)為三節(jié)。
3.如權(quán)利要求1所述的汽車防滑裝置，其特征在于所述橫繩與邊繩的連接，是將橫繩兩端頭的繩環(huán)勾連在邊繩端頭的繩環(huán)上。
4.如權(quán)利要求1所述的汽車防滑裝置，其特征在于所述首尾相互勾連、長短可調(diào)的單節(jié)網(wǎng)，是在每個(gè)單節(jié)網(wǎng)一端的一側(cè)邊繩端頭，安裝有帶彈性封口的保險(xiǎn)扣，另一側(cè)的邊繩端頭，安裝有兩端帶鉤的花籃螺絲；每個(gè)單節(jié)網(wǎng)另一端的兩側(cè)邊繩端頭帶有掛環(huán)。
5.如權(quán)利要求4所述的汽車防滑裝置，其特征在于所述邊繩端頭的掛環(huán)為大小不等的兩個(gè)。
6.如權(quán)利要求1所述的汽車防滑裝置，其特征在于所述橫繩上穿的皮革套圈，是在橫繩上穿有多節(jié)兩端帶擋邊的金屬骨架套，皮革套圈套在骨架套外。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種汽車防滑裝置，是為克服現(xiàn)有汽車防滑鏈由堅(jiān)硬的金屬環(huán)扣合連接重量大，其間的自由度大，汽車行駛沖甩力大損壞路面、躁聲大，纏繞捆綁不便、顛簸嚴(yán)重的缺點(diǎn)提供的，該裝置為包在輪胎外周圈的防滑網(wǎng)，由包在輪胎外周圈、由多節(jié)首尾勾連、長短可調(diào)的單節(jié)網(wǎng)組成，單節(jié)網(wǎng)的兩側(cè)為鋼絲邊繩，鋼絲橫繩連接在兩側(cè)的邊繩之間成網(wǎng)，橫繩以及兩側(cè)的邊繩均為整根繩，橫繩上穿有皮革套圈。由于防滑網(wǎng)是由多節(jié)首尾勾連、長短可調(diào)的單節(jié)網(wǎng)組合而成，單節(jié)網(wǎng)的兩側(cè)邊及連接兩邊成網(wǎng)的橫向都是整根的繩，整體性能好，堅(jiān)固耐磨，重量輕，汽車行駛中不會(huì)產(chǎn)生強(qiáng)烈地甩動(dòng)和躁聲，顛簸小，剎車穩(wěn)，安裝使用方便，急剎車也不會(huì)產(chǎn)生大的擺動(dòng)，安全穩(wěn)定。
文檔編號(hào)B60C27/00GK2902772SQ20062008389
公開日2007年5月23日 申請(qǐng)日期2006年4月28日 優(yōu)先權(quán)日2006年4月28日
發(fā)明者孫維國 申請(qǐng)人:孫維國