專利名稱：皮卡馱載可分離式旅居車的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種皮卡馱載可分離式旅居車。
背景技術：
現有的房車是建立在一個完整的擁有發動機底盤車輛的基礎上，將住宿和運輸融為一體，但是這樣的房車價格昂貴，結構復雜，使用單一，不利于房車的推廣。
發明內容
本實用新型的目的是提供一種一車多用，經濟、方便承載車與旅行房可自行分離的皮卡馱載可分離式旅居車。本實用新型的任務是這樣完成的皮卡馱載可分離式旅居車，它包括皮卡車，其特征在于旅行房至少有三個以上的可升降支腿，皮卡車馱載的旅行房底面升起后至少高于皮卡車貨箱，旅行房通過鎖緊裝置固定在皮卡車上。鎖緊裝置是由鎖扣鎖緊。支腿的升降機構采用主錐齒輪帶動從錐齒輪絲杠、絲母傳動。當把支腿升起時，旅行房底面至少高出皮卡貨箱20-30mm。本實用新型具有靈活性大，舒適性高，內部布局緊湊等特點，適合個人消費，并且實現了一車多用，經濟、方便了使用者。
圖1皮卡馱載可分離式旅居車支腿傳動部分結構示意圖；圖2皮卡馱載可分離式旅居車結構示意圖；圖3皮卡馱載可分離式旅居車分離后的結構示意圖。
圖面說明1、防塵蓋，2、主錐齒輪，3、銷釘，4、從錐齒輪，5、絲杠，6、升降支架，7、浮動銷，8、升降架，9、導向套，10、螺釘，11、定位螺釘，12、旅行房，13、支腿，14、鎖緊裝置，15皮卡車。
具體實施方式
結合附圖對本實用新型的實施方式說明在旅行房12的死角安裝有四條可升降支腿13，支腿13上有插孔，用搖把帶動主錐齒輪2和從錐齒輪4嚙合轉動，從錐齒輪4與絲杠5過盈配合，繼而帶動絲杠5旋轉，從錐齒輪4的中心孔里安裝有絲杠5用銷釘3緊固，絲杠5轉動帶動絲母(絲杠絲母采用梯形螺紋連接)上下運動帶動支腿13升降。升降架8上下運動時由導向套9導向，使用時將搖把裝入支腿13的插口里將4條支腿升起，使旅行房12的底面高出皮卡車貨箱20-30mm，皮卡車15可方便的倒入，到位后降下支腿，旅行房12可平穩的坐落在皮卡車貨箱內，然后用固定掛鉤鎖緊固定，成為一體。平時不使用旅行房1 2時，或者到達露營地后，打開掛鉤，升起四條支腿13，使旅行房底部與皮卡車貨箱分離，可開出皮卡車15，以作它用。
權利要求1.皮卡馱載可分離式旅居車，它包括皮卡車，其特征在于旅行房至少有三個以上的可升降支腿，皮卡車馱載的旅行房底面升起后至少高于皮卡車貨箱，旅行房通過鎖緊裝置固定在皮卡車上。
2.根據權利要求1所述的一種皮卡馱載可分離式旅居車，其特征在于鎖緊裝置是由鎖扣鎖緊。
3.根據權利要求1所述的一種皮卡馱載可分離式旅居車，其特征在于支腿的升降機構采用主錐齒輪帶動從錐齒輪絲杠、絲母傳動。
4.根據權利要求1所述的一種皮卡馱載可分離式旅居車，其特征在于當把支腿升起時，旅行房底面至少高出皮卡貨箱20-30mm。
專利摘要本實用新型公開了一種皮卡馱載可分離式旅居車，本實用新型的任務是這樣完成的皮卡馱載可分離式旅居車，它包括皮卡車，旅行房至少有三個以上的可升降支腿，皮卡車馱載的旅行房底面升起后至少高于皮卡車貨箱，旅行房通過鎖緊裝置固定在皮卡車上。鎖緊裝置是由鎖扣鎖緊。支腿的升降機構采用主錐齒輪帶動從錐齒輪絲杠、絲母傳動。當把支腿升起時，旅行房底面至少高出皮卡貨箱20－30mm。本實用新型具有靈活性大，舒適性高，內部布局緊湊等特點，適合個人消費，并且實現了一車多用，經濟、方便了使用者。
文檔編號B60P3/32GK2900237SQ20062003179
公開日2007年5月16日 申請日期2006年4月25日 優先權日2006年4月25日
發明者勾宏圖, 郭宏壽, 任俊生, 田春梅, 王巖, 劉現偉, 刑玉剛, 郝智明 申請人:河南新飛專用汽車有限責任公司