專利名稱：蜂巢式汽車減撞緩沖器的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于汽車配件制造技術領域，是一種在汽車發生碰撞時能夠減輕損傷程度的緩沖器。
背景技術：
目前，大多數汽車碰撞發生在車頭部位，造成司乘人員傷亡的情況時有發生，而減輕碰撞造成的損失一直是人們研究的一項課題，現有的防碰撞裝置大都結構復雜，很多裝置效果不夠理想。
發明內容
本實用新型要解決的技術問題是提供一種性能可靠，并且結構簡單的汽車減撞緩沖器。
本實用新型解決技術問題的方案是由緩沖體制成，緩沖體形狀為長方體，緩沖體上開有通孔，每個通孔方向相同，呈平行狀態。緩沖體的材料是有彈性的柔性材料，可以是橡膠材料。安裝時，將緩沖體固定在汽車的前保險杠與車橋前骨架之間的機箱內，通孔方向為上下垂直放置。當汽車發生碰撞時，前保險杠被動快速后移，擠壓緩沖體，通孔被壓扁，碰撞產生的能量被削弱，變硬碰撞為軟接觸，并且避免了碰撞后的反彈現象。
為了進一步提高緩沖效果，相鄰行列的通孔呈錯位排列。
為了使通孔受壓迫時有更好的緩沖效果，通孔橫截面為正六邊形。
為了使通孔受壓迫時有更好的緩沖效果，通孔為圓形。
為了使緩沖體與前保險杠和車橋前骨架固定更方便，在緩沖體有通孔的兩側面的邊緣處開有凹槽。
本實用新型能夠有效地減輕汽車碰撞造成司乘人員身體傷害，降低汽車部件的毀損，性能安全可靠，結構簡單，造價低。
附圖為本實用新型示意圖。
具體實施方式
本實用新型包括緩沖體1，緩沖體1形狀為長方體，緩沖體1上開有通孔2，每個通孔2方向相同，呈平行狀態，通孔2為圓形，相鄰行列的通孔2呈錯位排列，在緩沖體1有通孔2的兩側面的邊緣處開有凹槽3。
權利要求1.一種蜂巢式汽車減撞緩沖器，其特征在于它包括緩沖體，緩沖體形狀為長方體，緩沖體上開有通孔，每個通孔方向相同，呈平行狀態。
2.根據權利要求1所述的汽車減撞緩沖器，其特征在于相鄰行列的通孔呈錯位排列。
3.根據權利要求1、2所述的汽車減撞緩沖器，其特征在于通孔橫截面為正六邊形。
4.根據權利要求1、2所述的汽車減撞緩沖器，其特征在于通孔為圓形。
5.根據權利要求1所述的汽車減撞緩沖器，其特征在于緩沖體有通孔的兩側面的邊緣處開有凹槽。
專利摘要一種蜂巢式汽車減撞緩沖器，屬于汽車配件制造技術領域，包括緩沖體，緩沖體形狀為長方體，緩沖體上開有通孔，每個通孔方向相同，呈平行狀態。安裝時，將緩沖體固定在汽車的前保險杠與車橋前骨架之間的機箱內，通孔方向為上下垂直放置。當汽車發生碰撞時，前保險杠被動快速后移，擠壓緩沖體，通孔被壓扁，碰撞產生的能量被削弱，變硬碰撞為軟接觸，并且避免了碰撞后的反彈現象。本實用新型能夠有效地減輕汽車碰撞造成司乘人員身體傷害，降低汽車部件的毀損，性能安全可靠，結構簡單，造價低。
文檔編號B60R19/18GK2892580SQ200620028159
公開日2007年4月25日 申請日期2006年1月20日 優先權日2006年1月20日
發明者李建宇, 李野 申請人:李建宇