專利名稱：汽車供油、制動多功能踏板的制作方法
技術領域：
本發明涉及一種汽車操作裝置，更具體地說本發明涉及一種具有供油、制動和定速巡航等功能的汽車操作踏板。
背景技術：
目前，汽車的加速踏板和制動踏板大部分都是分開設置的兩個操作踏板，駕駛員要加速或制動需分別踏下相應的踏板。在操作的轉換中常因為時間差而導致一些本可避免的事故發生，特別是由于駕駛員的慌中出亂的誤操作而造成的悲劇更是數不勝數。專利文獻CN2043569U公開了一種汽車加速、制動共用操作踏板的專利申請，該技術方案解決了加速、制動兩踏板一體化的技術問題，克服了加速、制動轉換的時間差問題，但該技術方案還存在以下幾個問題(1)由于在該技術方案中汽車的加速和制動都是通過向下踩踏共用操作踏板來完成，沒有從根本上解決駕駛員由于慌亂而導致誤操作的技術問題；(2)沒有解決汽車在制動時容易熄火的技術問題；(3)在汽車正常行駛時，該裝置不能為汽車發動機提供一個穩定的供油量，從而達到經濟環保的目的；(4)沒有解決汽車在坡路上制動后，由于駕駛員踩踏踏板的腳的移開造成汽車溜車的技術問題。
發明內容
本發明提供一種汽車供油、制動多功能踏板，該裝置從根本上解決了駕駛員由于慌亂而導致本該制動反而加速的誤操作技術問題，該裝置還解決了在汽車正常行駛時為汽車發動機提供一個穩定的供油量，在汽車制動時使汽車可靠地制動的技術問題。
本發明解決以上技術問題是通過以下技術方案來實現的本發明裝置包括固定在車體1上的鉸鏈2、踏板連桿4、回位彈簧3、踏板14，踏板連桿4的一端與鉸鏈2連接，另一端與踏板14固定連接，回位彈簧3安裝在鉸鏈2的下方車身和踏板連桿4的根部之間，在回位彈簧3的下方及踏板連桿4的左側的車體1上固定設置一個弧形齒條5，其弧形外側分別設置有供油定位齒6和制動定位齒7，在弧形齒條5的正下方的外左側的車體1上設置有鋼管13，在踏板連桿4上的左外側處固定設置有一個方形鋼管8，該鋼管8上的左外側處固定設置有拉線板10，該拉線板10位于鋼管13的上方，其上設置有直徑大于鋼管13外徑的孔24，在該孔的上方設置有一個直徑大于該孔的活動擋板11，該檔板的中心固定連有供油線12，所述的方形鋼管8位于弧形齒條5的正下方，其內設置有舌頭9、彈簧25和傳動線21，所述舌頭9的底部與傳動線21固定連接并置于彈簧25的上方，它在傳動線的作用下可上下移動并頂入或離開弧形齒條的定位齒，舌尖頂角27和定位齒的頂角相等并可有效咬合，由于定位齒分布于弧形齒條的弧線上并且該弧度從內向外向上抬起，當踏板帶動整個踏板連桿向下運動時頂入定位齒的舌頭9會自動從定位齒中滑出，而無需踩下限位踏板15使舌頭9從定位齒中退出，反之在回位彈簧3的作用下整個踏板連桿向上抬起時，卻需要踏下限位踏板15，使舌頭從定位齒中退出，在所述的踏板14上的左側中下部設置有一個固定軸16，其上活動連接有限位踏板15，踏板14的左后方固定設置有對限位踏板15進行限位的支架26，所述傳動線21的另一端通過支架26上的孔與限位踏板15的下端固定連接；在所述的踏板連桿4的右外側固定設置有制動壓板18，在其對應的下方的車體1上設置有制動傳動軸19。
所述的鋼管13內可設置有滑輪23。所述的傳動線21最好為一根外套蛇皮軟管的鋼絲線。所述的舌尖頂角27的角度可以是30度-60度，最好為45度。所述的制動傳動軸19對應的車體內還可設置有傳動軸鋼套20，其內最好設置有彈簧22；以踏板連桿4為對稱軸與所述的弧形齒條5對稱的右側的車體位置上可固定設置有擋板17，弧形齒條5的端部與擋板17的端部可設置一個插銷。
本發明為汽車提供了一種簡單、經濟、環保、可靠的多功能操作板，它將加速、制動操作以相反方向實現，從根本上解決了加速、制動誤操作的技術問題，該裝置還使汽車在制動時保持怠速狀態，在正常行駛時穩定供油實現定速巡航功能，在坡路上制動時可靠剎車，從而達到經濟、環保、可靠的目的。
圖1、本發明裝置的左視2、本發明裝置的右視3、本發明的制動傳動裝置的剖視4、本發明的供油線穿入鋼管處的剖視5、本發明的拉線板示意6、本發明的方形鋼管的剖視圖1-車體 2-鉸鏈 3-回位彈簧 4-踏板連桿 5-弧形齒條6-供油定位齒 7-制動定位齒 8-方形鋼管 9-舌頭10-拉線板 11-擋板 12-供油線 13-鋼管 14-踏板15-限位踏板 16-固定軸 17-擋板 18-制動壓板19-制動傳動軸 20-傳動軸鋼套 21-傳動線 22-彈簧23-滑輪 24-孔 25-彈簧 26-支架 27-舌頭尖頂角具體實施方式
下面結合附圖詳細敘述本發明的
具體實施例方式本發明總的思路是當踩下踏板時汽車減速直到制動，并使減速、制動分階段一次性完成，抬起踏板時使汽車加速，實現了使用同一踏板通過二個相反方向的操作分別完成加速、減速和制動功能；當腳離開踏板時可穩定為汽車供油實現汽車定速巡航功能或當駕駛員忘拉手閘時使汽車實現可靠制動以防止溜車。
本裝置踏板連桿4的一端通過一個鉸鏈2固定在車體1上，鉸鏈2的下方在車體和踏板連桿端部設置有一回位彈簧，該彈簧使踏板連桿4圍繞著鉸鏈2向外作圓弧運動。在踏板連桿4的中部的左側上固定設置有方形鋼管8和拉線板10，在踏板連桿4的中部的右側上固定設置有制動壓板18，踏板連桿4、方形鋼管8、拉線板10及制動壓板18固定成一體，它們在踏板14的作用下一起圍繞著鉸鏈2作圓弧運動，在制動壓板18隨踏板連桿4向下壓下的車體1的位置上設置有制動傳動軸19，在該傳動軸對應的車內所設置的傳動軸鋼套內設置有彈簧22，該彈簧使傳動軸19被壓到底位時會產生一個回復力使踏板連桿4有效回位，由于舌頭9頂入制動定位齒7中使踏板連桿4的回位被卡死，彈簧22、傳動軸19、舌頭9及制動定位齒7的有效配合完成了汽車制動時的可靠制動功能。當踏板連桿4在踏板14的作用下圍繞著鉸鏈2向下作圓弧運動時，拉線板10上的孔24會使鋼管13從中穿過，從而使踏板連桿4帶動制動壓板18去繼續壓下制動傳動軸19完成制動任務，與此同時，擋板11在供油線12的作用下會被擋在鋼管13的上表面上，而不會隨拉線板10繼續向下壓下，實現了維持汽車發動機的供油量為發動機不熄火的最小量，即使發動機處于怠速狀態。在踏板14的后左側位置固定設置一個人字形支架26，該支架向踏板14左后方向伸出，在其端部有一個通過孔，傳動線通過該孔后與限位踏板15的下端部固定相連，當踏下限位踏板15時，由于該限位踏板圍繞固定軸16轉動使其下端帶動傳動線21及舌頭9向下運動，這時舌頭9從定位齒中退出，整個踏板連桿在回位彈簧的回位力作用下向上作圓弧運動，拉線板10帶動檔板11也向上作圓弧運動從而拉動供油線12實現汽車加速；當松開限位踏板15時舌頭9會在彈簧25的彈力作用下頂入相應的供油定位齒中，實現發動機的穩定供油即汽車的巡航功能，支架26對傳動線起支撐、對踏板15起限位作用。由于供油線12在擋板11作用下斜向上拉出，為了減小與鋼管13的磨擦在鋼管13內設置小滑輪23使供油線12通過該小滑輪。供油定位齒6和制動定位齒7的頂角應等于舌尖頂角27的度數，并隨圓弧等距離分布，其齒的左邊為弧狀而右邊為直線以利于舌頭的順時針運動的滑出和逆時針運動的卡死。
權利要求
1.一種汽車供油、制動多功能踏板，包括固定在車體(1)上的鉸鏈(2)、踏板連桿(4)、回位彈簧(3)、踏板(14)，踏板連桿(4)的一端與鉸鏈(2)連接，另一端與踏板(14)固定連接，其特征在于在回位彈簧(3)的下方及踏板連桿(4)的左側的車體(1)上固定設置一個弧形齒條(5)，其弧形外側分別設置有供油定位齒(6)和制動定位齒(7)，在弧形齒條(5)的正下方的外左側的車體(1)上設置有鋼管(13)，在踏板連桿(4)的左外側上固定設置有方形鋼管(8)，在該鋼管(8)的左外側上固定設置有拉線板(10)，該拉線板(10)位于鋼管(13)的上方，其上設置有直徑大于鋼管(13)外徑的孔(24)，在該孔的上方設置有一個直徑大于該孔的活動擋板(11)，該檔板的中心固定連有供油線(12)；所述的方形鋼管(8)位于弧形齒條(5)的正下方，其內設置有舌頭(9)、彈簧(25)和傳動線(21)，所述舌頭(9)的底部與傳動線(21)固定連接并置于彈簧(25)的上方，它在傳動線(21)的作用下可上下移動并頂入或離開弧形齒條的定位齒，舌尖頂角(27)和弧形齒條(5)上的定位齒的頂角相等，兩者可有效咬合，在所述的踏板(14)上的左側中下部設置有一個固定軸(16)，其上活動連接有限位踏板(15)，踏板(14)上的左后位置處固定設置有對限位踏板(15)進行限位的支架(26)，所述傳動線(21)的另一端通過支架(26)上的孔與限位踏板(15)的下端固定連接；在所述的踏板連桿(4)上的右外側處固定設置有制動壓板(18)，在其對應的下方的車體(1)上設置有制動傳動軸(19)。
2.根據權利要求1所述的汽車供油、制動多功能踏板，其特征在于所述的鋼管(13)內設置有滑輪(23)。
3.根據權利要求1所述的汽車供油、制動多功能踏板，其特征在于所述的傳動線(21)為一根外套蛇皮軟管的鋼絲線。
4.根據權利要求1所述的汽車供油、制動多功能踏板，其特征在于所述的舌尖頂角(27)的角度為30度-60度。
5.根據權利要求4所述的汽車供油、制動多功能踏板，其特征在于所述的舌尖頂角(27)的角度為45度。
6.根據權利要求1所述的汽車供油、制動多功能踏板，其特征在于所述的制動傳動軸(19)對應的車體內還設置有傳動軸鋼套(20)，其內設置有彈簧(22)；以踏板連桿(4)為對稱軸與所述的弧形齒條(5)對稱的右側的車體(1)的位置上固定設置有擋板(17)，弧形齒條(5)的端部與擋板(17)的端部設置一個插銷。
全文摘要
本發明公開了一種汽車供油、制動多功能踏板，是汽車操作裝置，該裝置從根本上解決了駕駛員由于慌亂而導致本該制動反而加速的誤操作技術問題，本發明是在踏板連桿的左側的車體上固定設置一個弧形齒條，其弧形外側分別設置有供油定位齒和制動定位齒，在弧形齒條的正下方的外左側的車體上設置有供油線，在踏板連桿上的左外側處固定設置有一個方形鋼管，該鋼管上的左外側處固定設置有拉線板，所述的方形鋼管位于弧形齒條的正下方，其內設置有舌頭、彈簧和傳動線，所述舌頭的底部與傳動線固定連接，它在傳動線的作用下可上下移動并頂入或離開弧形齒條的定位齒，舌尖頂角和定位齒的頂角相等并可有效咬合，該裝置簡單、經濟、環保、可靠一板多功能。
文檔編號B60T7/06GK1865050SQ20061001281
公開日2006年11月22日 申請日期2006年6月8日 優先權日2006年6月8日
發明者胡美強 申請人:胡美強