專利名稱：推板助推式鐵粉運輸自卸車的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種用于鐵粉等粘性大、比重大的物料運輸專用自卸汽車。
背景技術：
現有的普通自卸車，對于鐵粉等粘性大、比重大的物料，舉升傾卸時，因其不容易下滑，極易造成翻車事故。
實用新型內容針對上述存在的問題，本實用新型的目的在于提供一種推板助推式鐵粉運輸自卸車，不僅容易卸貨，而且也克服了翻車等危險。
為實現上述目的，本實用新型一種推板助推式鐵粉運輸自卸車包括車體、貨箱和用于舉起該貨箱的舉升裝置，貨箱可轉動安裝在車體上，舉升裝置安裝在靠近所述車體車頭的位置，所述貨箱的前端內側安裝有一推板裝置，該推板裝置由動力缸、導軌、推板和傳動機構組成，推板設置在導軌上，所述動力缸通過傳動機構與推板相連，其中所述動力缸及舉升裝置通過一控制系統控制。
本實用新型該車在常規自卸車的基礎上，在貨箱內增加推板助推裝置，并增加相應的動力部件，達到順利卸貨的目的，克服了翻車等危險。
圖1為本實用新型結構示意圖。
圖2為推板裝置在動力缸收回狀態的結構示意圖。
圖3為推板裝置在動力缸伸出狀態的結構示意圖。
具體實施方式
如圖1所示，本實用新型包括車體1、貨箱2和用于舉起該貨箱的舉升裝置3，貨箱2可轉動安裝在車體1上，舉升裝置3安裝在靠近車體1車頭的位置，貨箱2的前端內側安裝有一推板裝置4，如圖2、3所示，該推板裝置4由動力缸5、導軌6、推板8和傳動機構7組成，推板8設置在導軌6上，動力缸5通過傳動機構7與推板8相連，推板8在動力缸5的作用下推動物料向后移動；其中，動力缸5及舉升裝置3通過一控制系統控制(未示出)。
本實用新型使用時，貨箱2在舉升裝置1的作用下進行舉升，在控制系統的控制下，到一定的設計角度，自動停止舉升，推板8在動力缸5的作用下，通過傳動機構7完成沿著導軌6的運動，來推動物料向后移動，使粘結的物料達到松動及下滑的目的，然后，在控制系統的控制下，推板8自動停止運動，貨箱2繼續舉升，使物料卸下，貨箱2自動停止。然后貨箱2在下落的過程中，推板8也自動收回，完成一個工作循環。
經試驗使用的效果如下表
權利要求1.一種推板助推式鐵粉運輸自卸車，其特征在于，包括車體、貨箱和用于舉起該貨箱的舉升裝置，貨箱可轉動安裝在車體上，舉升裝置安裝在靠近所述車體車頭的位置，所述貨箱的前端內側安裝有一推板裝置，該推板裝置由動力缸、導軌、推板和傳動機構組成，推板設置在導軌上，所述動力缸通過傳動機構與推板相連，其中所述動力缸及舉升裝置通過一控制系統控制。
專利摘要本實用新型公開了一種推板助推式鐵粉運輸自卸車包括車體、貨箱和用于舉起該貨箱的舉升裝置，貨箱可轉動安裝在車體上，舉升裝置安裝在靠近所述車體車頭的位置，所述貨箱的前端內側安裝有一推板裝置，該推板裝置由動力缸、導軌、推板和傳動機構組成，推板設置在導軌上，所述動力缸通過傳動機構與推板相連，其中所述動力缸及舉升裝置通過一控制系統控制。本實用新型該車在常規自卸車的基礎上，在貨箱內增加推板助推裝置，并增加相應的動力部件，達到順利卸貨的目的，克服了翻車等危險。
文檔編號B60P1/00GK2853507SQ20052014535
公開日2007年1月3日 申請日期2005年12月23日 優先權日2005年12月23日
發明者郭洪江, 陳向東, 馬志力 申請人:山東臨清迅力特種汽車有限公司