專利名稱：乘客倉周邊折疊座椅的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于輕型客車配套件技術領域，具體地說是一種具有多種折疊或翻轉形式的乘客倉周邊折疊座椅。
背景技術：
眾所周知，在輕型客車上是離不開座椅的，傳統的座椅其結構一般是固定的。近些年來，隨著輕型客車使用功能的不斷增加，輕型客車的制造商家為了不斷滿足用戶的需要，完善其使用功能，已逐漸將其固定座椅結構變成可折疊的座椅結構，這樣改進的最主要目的是用來節約車內的空間。但由于座椅所設置的位置以及折疊的方式，從而導致了所釋放的空間受到局限。具體地說，輕型客車的乘客倉座椅傳統布置形式大多為2-4排座椅，與駕駛員和副駕駛員座椅平行，面向車的前進方面。這種座椅的布置形式劣勢是乘客倉空間利用率低，乘客倉乘員數在4-12人。而且當需要搭載貨物時，可利用空間非常小。
發明內容
本實用新型的目的是提供一種通過折疊或翻轉而形成的乘客倉周邊折疊座椅。
本實用新型的目的是這樣實現的它包括帶支架、坐墊、靠背及調角器的座椅，其特征是前排座椅的支架固定設置在發動機后擋板及靠近該擋板的地板上，前排座椅設置有向靠背方向折起的調角器，左側坐椅的支架固定設置在左側圍板及靠近該側圍板的地板上，右側坐椅的支架固定設置在右側圍板及靠近該側圍板的地板上；后排坐椅的支架一端固定支撐在靠近車后部的地板上，而另一端則活動支撐在地板上，該坐椅上設置有靠背向坐墊方向折疊的調角器，坐椅支架與坐椅之間為活連接結構。
根據需要，在左側座椅或右側座椅上設置有向靠背方向折起的調角器或折疊軸。
為了便于后排坐椅的折疊，則后排坐椅的支架為折疊式坐椅支架。
本實用新型由于采用了車內座椅的后背靠向車體的四周，且采用可折疊形式，即將坐墊通過調角器向上翻轉到靠背處呈垂直折疊狀態，因此可最大限度地增大車內的空間。乘客倉周邊折疊座椅這種布置形式彌補了傳統座椅的這一弱點。四套座椅延乘客倉周邊布置，定員12人，而且剩余空間很大，便于存放乘客的隨身攜帶物品。在需要運輸大量貨物時，可將所有座椅折向靠背。此時乘客倉利用率可達90％以上。布置在后門處的座椅可經過兩次折疊后，固定在側圍上，以便于從后門上下運送貨物。本實用新型還具有結構合理簡單，成本低，使用方便，使用壽命長，應用范圍寬等優點。
圖1是本實用新型的使用狀態結構示意簡圖圖2是圖1的俯視簡圖圖3是乘客倉的所有座椅折起后的狀態簡圖下面將結合附圖通過實例對本實用新型作進一步詳細說明，但下述的實例僅僅是本實用新型其中的例子而已，并不代表本實用新型所限定的權利保護范圍，本實用新型的權利保護范圍以權利要求書為準。
具體實施方式
實例1由圖1～2所示，圖中的定員為12人的輕型客車為實例，圖中的1為乘客倉，在乘客倉1內前排座椅2的支架3固定設置在發動機后擋板及靠近該擋板的地板上，左側坐椅4的支架5固定設置在左側圍板及靠近該側圍板的地板上，右側坐椅6的支架7固定設置在右側圍板及靠近該側圍板的地板上，在前排座椅坐墊之間分別設置有一向靠背方向折起的調角器、在左側坐椅及右側座椅與坐墊之間分別設置有向靠背方向折起的折疊軸；后排坐椅8的支架9一端固定支撐在靠近車后部的地板上，而另一端則活動支撐在地板上，在該坐椅上設置有靠背向坐墊方向折疊的調角器，坐椅支架與坐椅之間為活連接結構。
當該輕型客車需要臨時裝運貨物時，即可以上述的形式通過座椅上的調角器折疊前排座椅2，通過折疊軸折疊左側坐椅4及右側坐椅6，而后排坐椅8，是經過靠背折疊和靠背與坐墊的翻轉兩次操作后，座椅可立起，與地板垂直。折疊后的狀態如圖3所示，從而實現了本實用新型的目的。
權利要求1.一種具有多種折疊或翻轉形式的輕型客車內設乘客倉周邊折疊座椅，它包括帶支架、坐墊、靠背及調角器的座椅，其特征是前排座椅的支架固定設置在發動機后擋板及靠近該擋板的地板上，在前排座椅上設置有向靠背方向折起的調角器，左側座椅的支架固定設置在左側圍板及靠近該側圍板的地板上，右側座椅的支架固定設置在右側圍板及靠近該側圍板的地板上；后排座椅的支架一端固定支撐在靠近車后部的地板上，而另一端則活動支撐在地板上，該座椅上設置有靠背向坐墊方向折疊的調角器，座椅支架與座椅之間為活連接結構。
2.根據權利要求1所述的乘客倉周邊折疊座椅，其特征是在左側座椅或右側座椅上設置有向靠背方向折起的調角器或折疊軸。
3.根據權利要求1所述的乘客倉周邊折疊座椅，其特征是后排座椅的支架為折疊式座椅支架。
專利摘要一種具有多種折疊或翻轉形式的輕型客車內設乘客倉周邊折疊座椅，它包括帶支架、坐墊、靠背及調角器的座椅，其技術要點是前排座椅的支架固定設置在發動機后擋板及靠近該擋板的地板上，該座椅設置有向靠背方向折起的調角器左側坐椅的支架固定設置在左側圍板及靠近該側圍板的地板上，右側坐椅的支架固定設置在右側圍板及靠近該側圍板的地板上；后排坐椅的支架一端固定支撐在靠近車后部的地板上，而另一端則活動支撐在地板上，該坐椅上設置有靠背向坐墊方向折疊的調角器，坐椅支架與坐椅之間為活連接結構。本實用新型由于采用了車內座椅的后背靠向車體的四周，且采用可折疊形式，即將坐墊通過調角器向上翻轉到靠背處呈垂直折疊狀態，因此可最大限度地增大車內的空間。
文檔編號B60N2/01GK2820603SQ20052009221
公開日2006年9月27日 申請日期2005年8月19日 優先權日2005年8月19日
發明者王文艷, 趙慶剛, 廖沈麗, 李 赫 申請人:沈陽華晨金杯汽車有限公司