專利名稱：汽車自救墊的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種汽車用工具，特別涉及一種用于快速擺脫汽車在雨雪天氣車輪打滑或是陷于泥濘地面時的汽車自救墊。
二背景技術：
雨雪天的路面濕滑，此時汽車容易遇到各種問題起步時可能由于驅動輪打滑而無法起步，行駛中遇到坑洼泥濘的路面，汽車也容易陷入被動，而此時，若是周圍有人，我們駕駛員也可以請求人力解決，相反，駕駛員可能就會由于這糟糕的路面而難以自救，另外，駕駛員們可以采取填塞石塊、木板，但往往有時沒有現成材料可取，造成長時間誤車。
三
發明內容
本實用新型的目的就是針對現有技術存在的上述缺陷，提供一種在雨雪天氣車輪打滑或是陷于泥濘地面時的汽車自救墊。
其技術方案是由橡膠墊主體(1)與帶有粗糙面的表面層(2)組成，所述的橡膠墊主體(1)內嵌順序排列的鋼筋(3)。
其中，所述的表面層(2)在上下兩側設有鋸齒形粗糙面(4)；也可以是在所述的表面層(2)在一側設有鋸齒形粗糙面(4)。
更佳的技術方案是在所述的表面層(2)和鋸齒形粗糙面(4)的外邊緣都設有尼龍簾線層(5)。
本實用新型的效果是通過內嵌鋼筋和帶鋸齒形粗糙面，以及表面設置尼龍簾線層，可以有效地增大汽車輪胎與本實用新型的接觸面積，從而使汽車迅速的擺脫陷入雨雪打滑或是泥濘的困境。
四
附圖是本實用新型的半剖結構示意圖；
五具體實施方式
結合附圖，對本實用新型作進一步的描述其技術方案是由橡膠墊主體1與帶有粗糙面的表面層2組成，所述的橡膠墊主體1內嵌順序排列的鋼筋3，通過設置鋼筋可以有效地增加橡膠墊主體1的強度。
其中，所述的表面層2在上下兩側設有鋸齒形粗糙面4；另一種技術方案是僅在所述的表面層2在一側設有，通過設置鋸齒形粗糙面4，大大增加摩擦系數，提高自救的成功率。
更佳的技術方案是在所述的表面層2和鋸齒形粗糙面4的外邊緣都設有尼龍簾線層5，通過尼龍簾線使本產品更加耐磨，效果更佳。
本實用新型的長度僅需要超過汽車驅動輪的輪胎間距，寬度可以在50厘米左右即可，在不需要的時候，可以卷起來放到汽車上隨車攜帶，占用面積不大，可以作為汽車的必備工具之一。
權利要求1.一種汽車自救墊，其特征在于由橡膠墊主體(1)與帶有粗糙面的表面層(2)組成，所述的橡膠墊主體(1)內嵌順序排列的鋼筋(3)。
2.根據權利要求1所述的汽車自救墊，其特征在于所述的表面層(2)在上下兩側設有鋸齒形粗糙面(4)。
3.根據權利要求1所述的汽車自救墊，其特征在于所述的表面層(2)在一側設有鋸齒形粗糙面(4)。
4.根據權利要求2或3所述的汽車自救墊，其特征在于所述的表面層(2)和鋸齒形粗糙面(4)的外邊緣都設有尼龍簾線層(5)。
專利摘要本實用新型涉及一種汽車用工具。其技術方案是由橡膠墊主體與帶有粗糙面的表面層組成，所述的橡膠墊主體內嵌順序排列的鋼筋。其中，所述的表面層在上下兩側設有鋸齒形粗糙面；也可以是在所述的表面層在一側設有鋸齒形粗糙面。更佳的技術方案是在所述的表面層和鋸齒形粗糙面的外邊緣都設有尼龍簾線層。本實用新型的效果是通過內嵌鋼筋和帶鋸齒形粗糙面，以及表面設置尼龍簾線層，可以有效地增大汽車輪胎與本實用新型的接觸面積，從而使汽車迅速的擺脫陷入雨雪打滑或是泥濘的困境。
文檔編號B60B39/12GK2776719SQ20052008071
公開日2006年5月3日 申請日期2005年2月23日 優先權日2005年2月23日
發明者王同軍 申請人:王同軍