專利名稱：汽車防劫裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型是關(guān)于一種防盜裝置，特別是指一種汽車防劫裝置。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的汽車防劫裝置基本上有三種類型。
第一種是由一個(gè)緊急按鈕和現(xiàn)場(chǎng)聲光報(bào)警電路組成。一旦遇到劫匪，駕駛員立即按動(dòng)緊急按鈕，此時(shí)裝在汽車上的聲光報(bào)警器發(fā)出聲光報(bào)警，以起到阻嚇劫匪或向路人求救的作用，顯然這種方法效果甚微，因?yàn)槠嚾匀豢梢员唤俜碎_(kāi)走。
第二種是由一個(gè)緊急按鈕和一套延時(shí)斷電斷油裝置組成。一旦遇到劫匪，駕駛員可偷偷按下緊急按鈕，此時(shí)，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)仍然正常工作，而當(dāng)劫匪推下駕駛員駕車逃離時(shí)，經(jīng)數(shù)分鐘延時(shí)后，汽車引擎將被自動(dòng)斷電斷油，汽車因而拋錨，并無(wú)法再啟動(dòng)，劫匪只好棄車而逃。這種辦法能起到使劫匪措手不及的效果，但卻違反了國(guó)家的有關(guān)汽車防盜防劫裝置技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)中的相關(guān)規(guī)定，該規(guī)定禁止在汽車正常行使中，特別是劫匪高速駕車逃跑時(shí)，突然將汽車發(fā)動(dòng)機(jī)斷電斷油，這種情況極易造成交通事故，所以不宜使用。
第三種是裝有GPS和GSM系統(tǒng)的防盜防劫裝置。這種裝置的緊急報(bào)警按鈕一旦被按下，就可通過(guò)GSM系統(tǒng)遠(yuǎn)程報(bào)警到服務(wù)中心，此時(shí)，服務(wù)中心可利用GPS或GSM系統(tǒng)跟蹤監(jiān)測(cè)被劫車輛的位置，并向110報(bào)警，達(dá)到捕捉劫匪的目的。但是，由于GPS和GSM系統(tǒng)存在不可克服的弱點(diǎn)，使劫匪可以采用專門電子干擾器進(jìn)行干擾，或剪斷該系統(tǒng)的天線，或切除該系統(tǒng)的電源等手段，輕而易舉的使其遠(yuǎn)程報(bào)警功能失效，或使其定位跟蹤功能失效。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題在于提供一種功能可靠、防盜效果好，而且價(jià)格低廉的汽車防劫裝置。
本實(shí)用新型是通過(guò)以下技術(shù)方案解決上述技術(shù)問(wèn)題的一種汽車防劫裝置，包括緊急啟動(dòng)開(kāi)關(guān)、微處理器、第一驅(qū)動(dòng)電路、第二驅(qū)動(dòng)電路、第一繼電器、第二繼電器，其中緊急啟動(dòng)開(kāi)關(guān)輸出端電連接至微處理器的輸入端，微處理器的輸出端分別連接至第一驅(qū)動(dòng)電路和第二驅(qū)動(dòng)電路，該第一驅(qū)動(dòng)電路和第二驅(qū)動(dòng)電路分別電連接至第一繼電器和第二繼電器，該第一繼電器以及第二繼電器分別連接至汽車引擎啟動(dòng)電路和聲光報(bào)警電路，該汽車防劫裝置還包括依序連接的車速傳感器以及脈沖信號(hào)整形電路，該脈沖信號(hào)整形電路輸出端電連接至微處理器。
該汽車防劫裝置包括連接到微處理器輸入端的解除報(bào)警開(kāi)關(guān)。
該解除報(bào)警開(kāi)關(guān)是有線開(kāi)關(guān)或無(wú)線遙控開(kāi)關(guān)。
該汽車防劫裝置還包括依序連接到微處理器輸出端的語(yǔ)音電路、功率放大器以及語(yǔ)音喇叭。
微處理器在緊急啟動(dòng)開(kāi)關(guān)被按下，并經(jīng)過(guò)一段延時(shí)后，通過(guò)車速傳感器檢測(cè)到車速低于微處理器中的設(shè)定值時(shí)，啟動(dòng)第一驅(qū)動(dòng)電路以及第二驅(qū)動(dòng)電路，繼而通過(guò)第一繼電器以及第二繼電器切斷汽車引擎啟動(dòng)電路和接通聲光報(bào)警電路。該車速設(shè)定值略高于汽車停車狀態(tài)下的怠速。
反劫車裝置中包括連續(xù)按動(dòng)一次以上方為有效的緊急啟動(dòng)開(kāi)關(guān)，以避免防劫車裝置誤動(dòng)作。
該汽車防劫裝置的結(jié)構(gòu)進(jìn)一步具體為(1)微處理器采用型號(hào)為PIC16C5X的微控制器芯片，其第一輸入端RA0接脈沖信號(hào)整形電路，第二輸入端RA2接緊急啟動(dòng)開(kāi)關(guān)，第三輸入端RA3接解除報(bào)警開(kāi)關(guān)，其第一輸出端RB3接第一驅(qū)動(dòng)電路，第二輸出端RB2和RB 1接聲光報(bào)警電路，第三輸出端RB0接語(yǔ)音電路；(2)該脈沖信號(hào)整形電路由二級(jí)運(yùn)算放大器組成，其型號(hào)分別為L(zhǎng)M2904和LM358；(3)該語(yǔ)音電路采用一型號(hào)為L(zhǎng)H169-A的語(yǔ)音芯片。
本實(shí)用新型汽車防劫裝置的優(yōu)點(diǎn)在于按下緊急啟動(dòng)開(kāi)關(guān)后，防劫程序被啟動(dòng)，劫匪沒(méi)任何異常感覺(jué)，駕駛員可主動(dòng)離車，有利保護(hù)駕駛員的安全；微處理器中設(shè)定一段時(shí)間的延時(shí)，車子是在劫匪開(kāi)走數(shù)分鐘之后，遇到十字路口的紅燈、或經(jīng)過(guò)繳費(fèi)站時(shí)主動(dòng)停車情況下才被強(qiáng)制熄火并報(bào)警，因此不會(huì)造成交通事故。
下面參照附圖結(jié)合實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的描述。
圖1是本實(shí)用新型汽車防劫裝置的原理方框圖。
圖2是本實(shí)用新型汽車防劫裝置的電路圖。
具體實(shí)施方式請(qǐng)參閱圖1，本實(shí)用新型汽車防劫裝置包括脈沖信號(hào)整形電路12、緊急啟動(dòng)開(kāi)關(guān)14、解除報(bào)警開(kāi)關(guān)16、微處理器20、第一驅(qū)動(dòng)電路32、第二驅(qū)動(dòng)電路34、語(yǔ)音電路36、第一繼電器42、第二繼電器44、功率放大器46。
其中，該脈沖信號(hào)整形電路12、緊急啟動(dòng)開(kāi)關(guān)14以及解除報(bào)警開(kāi)關(guān)16分別連接至微處理器20的第一輸入端、第二輸入端以及第三輸入端，該微處理器20的第一輸出端、第二輸出端以及第三輸出端，分別連接至第一驅(qū)動(dòng)電路32、第二驅(qū)動(dòng)電路34以及語(yǔ)音電路36，該第一驅(qū)動(dòng)電路32的輸出端連接至第一繼電器42，該第二驅(qū)動(dòng)電路34的輸出端連接至第二繼電器44，該語(yǔ)音電路36的輸出端連接至功率放大器46，該第一繼電器42、第二繼電器44以及功率放大器46分別連接至汽車上的汽車引擎啟動(dòng)電路52、聲光報(bào)警電路54以及語(yǔ)音喇叭56。該脈沖信號(hào)整形電路12用來(lái)對(duì)車速傳感器11傳送的信號(hào)進(jìn)行整形，使之形成標(biāo)準(zhǔn)方波脈沖信號(hào)。
該實(shí)用新型汽車防劫裝置的工作原理如下所述。
該緊急啟動(dòng)開(kāi)關(guān)14是在遇到劫匪時(shí)由駕駛員偷偷給予按動(dòng)，當(dāng)微處理器20檢測(cè)到該開(kāi)關(guān)已被按動(dòng)時(shí)，立即進(jìn)入反劫持工作程序首先微處理器20進(jìn)入一段數(shù)分鐘或更長(zhǎng)的的延時(shí)程序，在這段延時(shí)時(shí)間內(nèi)，汽車引擎仍然照常工作，因此劫匪感覺(jué)不到任何異?，F(xiàn)象。當(dāng)該數(shù)分鐘延時(shí)結(jié)束后，微處理器20則開(kāi)始對(duì)汽車的車速進(jìn)行不間斷的監(jiān)測(cè)，這種監(jiān)測(cè)是通過(guò)對(duì)來(lái)自汽車車速傳感器11的脈沖進(jìn)行定時(shí)計(jì)數(shù)實(shí)現(xiàn)的。由于來(lái)自車速傳感器11的脈沖頻率與車速成正比關(guān)系，因此，通過(guò)對(duì)脈沖信號(hào)的定時(shí)計(jì)數(shù)就可以判斷出車速。一旦車速低于微處理器20中的設(shè)定值時(shí)，微處理器20就會(huì)發(fā)出對(duì)引擎的斷電斷油指令及報(bào)警指令，立即啟動(dòng)第一驅(qū)動(dòng)電路32以及第二驅(qū)動(dòng)電路34，繼而通過(guò)第一繼電器42切斷汽車引擎啟動(dòng)電路52，以及通過(guò)第二繼電器44接通聲光報(bào)警電路54，從而使汽車引擎熄火，同時(shí)發(fā)出聲光報(bào)警，與此同時(shí)，還啟動(dòng)語(yǔ)音電路36，使語(yǔ)音喇叭56發(fā)出“本車已被劫持，快抓劫匪??！”等語(yǔ)音報(bào)警。
從以上描述可知，該防搶劫裝置發(fā)出斷油斷電及報(bào)警指令必須有三個(gè)前提1、必須按動(dòng)緊急啟動(dòng)開(kāi)關(guān)14，為避免誤報(bào)警，可以規(guī)定該緊急啟動(dòng)開(kāi)關(guān)14應(yīng)在一定時(shí)間內(nèi)連續(xù)按動(dòng)若干次方為有效，該程序可以在微處理器20的軟件中設(shè)定；2、按動(dòng)緊急啟動(dòng)開(kāi)關(guān)14以后經(jīng)過(guò)一段延時(shí)，其延時(shí)的時(shí)間一般為數(shù)分鐘，該延時(shí)程序在微處理器20的軟件中設(shè)定；3、必須在車速低于某個(gè)設(shè)定值時(shí)，這個(gè)設(shè)定值幾乎相當(dāng)于停車狀態(tài)下的車速，一般設(shè)定在略高于汽車怠速處，該程序也在微處理器20的軟件中設(shè)定。
由于汽車是在以上三個(gè)前提下，才被強(qiáng)制熄火和報(bào)警的，因此，具有很好的防劫車效果。首先，防劫程序被啟動(dòng)后，劫匪沒(méi)任何異常感覺(jué)，駕駛員可主動(dòng)離車，有利保護(hù)駕駛員的安全；其次，車子是在劫匪開(kāi)走數(shù)分鐘之后，遇到十字路口的紅燈、或經(jīng)過(guò)繳費(fèi)站時(shí)主動(dòng)停車情況下才被強(qiáng)制熄火并報(bào)警，因此不會(huì)造成交通事故。這時(shí)將使劫匪措手不及，只好棄車而逃，或落個(gè)被捕的下場(chǎng)。
該防搶劫裝置的緊急啟動(dòng)開(kāi)關(guān)14一般采用腳踏型開(kāi)關(guān)，可安裝在便于駕駛員用腳操作的隱蔽處。其解除報(bào)警開(kāi)關(guān)16可以根據(jù)駕駛員的要求安裝在汽車上任意隱蔽處，即可以是有線開(kāi)關(guān)、也可以是無(wú)線遙控開(kāi)關(guān)。只有在解除報(bào)警開(kāi)關(guān)16被按下后，才能解除報(bào)警和恢復(fù)汽車引擎的正常供電供油。
請(qǐng)參閱圖2，為該防搶劫裝置的一個(gè)電路原理圖，其中微處理器20采用型號(hào)為PIC16C5X的微控制器芯片，其第一輸入端RA0接脈沖信號(hào)整形電路12，第二輸入端RA2接緊急啟動(dòng)開(kāi)關(guān)14，第三輸入端RA3接解除報(bào)警開(kāi)關(guān)16，其第一輸出端RB3接第一驅(qū)動(dòng)電路32，第二輸出端RB2和RB 1接聲光報(bào)警電路，第三輸出端RB0接語(yǔ)音電路36。該脈沖信號(hào)整形電路12由二級(jí)運(yùn)算放大器組成，其型號(hào)分別為L(zhǎng)M2904和LM358，該二級(jí)運(yùn)算放大器的輸入端接收車速傳感器11傳送的信號(hào)，將該車速傳感器信號(hào)波形轉(zhuǎn)換為方波，從而很容易的通過(guò)對(duì)該轉(zhuǎn)換過(guò)的脈沖信號(hào)定時(shí)計(jì)數(shù)來(lái)判斷出車速。該語(yǔ)音電路36采用一型號(hào)為L(zhǎng)H169-A的語(yǔ)音芯片，通過(guò)一功率放大器46傳送至語(yǔ)音喇叭56。其他電路結(jié)構(gòu)為現(xiàn)有技術(shù)，請(qǐng)參閱圖2中所示，在此不再贅述。
權(quán)利要求1.一種汽車防劫裝置，包括緊急啟動(dòng)開(kāi)關(guān)、微處理器、第一驅(qū)動(dòng)電路、第二驅(qū)動(dòng)電路、第一繼電器、第二繼電器，其中緊急啟動(dòng)開(kāi)關(guān)輸出端電連接至微處理器的輸入端，微處理器的輸出端分別連接至第一驅(qū)動(dòng)電路和第二驅(qū)動(dòng)電路，該第一驅(qū)動(dòng)電路和第二驅(qū)動(dòng)電路分別電連接至第一繼電器和第二繼電器，該第一繼電器以及第二繼電器分別連接至汽車引擎啟動(dòng)電路和聲光報(bào)警電路，其特征在于該汽車防劫裝置包括依序連接的車速傳感器以及脈沖信號(hào)整形電路，該脈沖信號(hào)整形電路輸出端電連接至微處理器。
2.如權(quán)利要求1所述的汽車防劫裝置，其特征在于該汽車防劫裝置包括連接到微處理器輸入端的解除報(bào)警開(kāi)關(guān)。
3.如權(quán)利要求2所述的汽車防劫裝置，其特征在于該解除報(bào)警開(kāi)關(guān)是有線開(kāi)關(guān)或無(wú)線遙控開(kāi)關(guān)。
4.如權(quán)利要求2所述的汽車防劫裝置，其特征在于該汽車防劫裝置包括依序連接到微處理器輸出端的語(yǔ)音電路、功率放大器以及語(yǔ)音喇叭。
5.如權(quán)利要求1所述的汽車防劫裝置，其特征在于微處理器中包括由軟件控制的連續(xù)按動(dòng)一次以上方為有效的緊急啟動(dòng)開(kāi)關(guān)。
6.如權(quán)利要求1所述的汽車防劫裝置，其特征在于該緊急啟動(dòng)開(kāi)關(guān)為腳踏型開(kāi)關(guān)。
7.如權(quán)利要求4所述的汽車防劫裝置，其特征在于該汽車防劫裝置的結(jié)構(gòu)具體為(1)微處理器采用型號(hào)為PIC16C5X的微控制器芯片，其第一輸入端RA0接脈沖信號(hào)整形電路，第二輸入端RA2接緊急啟動(dòng)開(kāi)關(guān)，第三輸入端RA3接解除報(bào)警開(kāi)關(guān)，其第一輸出端RB3接第一驅(qū)動(dòng)電路，第二輸出端RB2和RB1接聲光報(bào)警電路，第三輸出端RB0接語(yǔ)音電路；(2)該脈沖信號(hào)整形電路由二級(jí)運(yùn)算放大器組成，其型號(hào)分別為L(zhǎng)M2904和LM358；(3)該語(yǔ)音電路采用一型號(hào)為L(zhǎng)H169-A的語(yǔ)音芯片。
專利摘要一種汽車防劫裝置，包括緊急啟動(dòng)開(kāi)關(guān)、微處理器、第一驅(qū)動(dòng)電路、第二驅(qū)動(dòng)電路、第一繼電器、第二繼電器，其中緊急啟動(dòng)開(kāi)關(guān)輸出端電連接至微處理器的輸入端，微處理器的輸出端分別連接至第一驅(qū)動(dòng)電路和第二驅(qū)動(dòng)電路，該第一驅(qū)動(dòng)電路和第二驅(qū)動(dòng)電路分別電連接至第一繼電器和第二繼電器，該第一繼電器以及第二繼電器分別連接至汽車引擎啟動(dòng)電路和聲光報(bào)警電路，該汽車防劫裝置還包括依序連接的車速傳感器以及脈沖信號(hào)整形電路，該脈沖信號(hào)整形電路輸出端電連接至微處理器。按下緊急啟動(dòng)開(kāi)關(guān)并經(jīng)過(guò)一段時(shí)間延時(shí)后，車子在速度很低情況下斷電斷油，從而防劫的同時(shí)又不會(huì)造成交通事故。
文檔編號(hào)B60Q1/52GK2851026SQ20052007500
公開(kāi)日2006年12月27日 申請(qǐng)日期2005年8月24日 優(yōu)先權(quán)日2005年8月24日
發(fā)明者吳經(jīng)奮 申請(qǐng)人:吳經(jīng)奮