專(zhuān)利名稱(chēng)：陶瓷密封型機(jī)車(chē)氣動(dòng)刮水器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種機(jī)車(chē)部件，特別是一種能刮凈高速行駛機(jī)車(chē)擋風(fēng)玻璃上的雨雪、使司機(jī)視線(xiàn)清晰的陶瓷密封型機(jī)車(chē)氣動(dòng)刮水器。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有用于機(jī)車(chē)上的氣動(dòng)刮水器的換向閥大多采用滑柱式換向結(jié)構(gòu)形式，滑柱上通常設(shè)置有4道O形橡膠密封圈，氣壓密封主要靠O型密封圈的過(guò)盈量，而影響過(guò)盈量的因素很多，例如閥孔的加工精度、橡膠件的質(zhì)量、環(huán)境溫度、氣源的清潔度等，要對(duì)這些因素都控制好的難度較大。另外，橡膠件與貼合工作的金屬件之間始終存在著粘著力，這種粘著力的大小既與橡膠件的被壓縮量有關(guān)，還與刮水器停用的時(shí)間有關(guān)，停用的時(shí)間越長(zhǎng)、壓縮量越大、粘著力也就越大，而機(jī)車(chē)的刮水器僅在雨雪天才使用，平時(shí)停用的時(shí)間較長(zhǎng)，當(dāng)再次啟動(dòng)時(shí)往往會(huì)因粘著力過(guò)大而無(wú)法起動(dòng)。為了克服上述缺點(diǎn)，近年來(lái)出現(xiàn)了采用密封過(guò)盈量較小的結(jié)構(gòu)形式，但實(shí)線(xiàn)證明這種O型密封圈用不了多久就磨損漏氣，驅(qū)使氣壓下降，雨刷上的壓緊力也隨之下降，當(dāng)高速運(yùn)行的機(jī)車(chē)會(huì)交時(shí)往往會(huì)因壓緊力不足而引發(fā)“飛刷”事故(刷片與玻璃面脫離)，使機(jī)車(chē)刮水器無(wú)法正常工作。同時(shí)，換向閥中的O型密封圈在換向過(guò)程中要反復(fù)通過(guò)小孔，容易被小孔刮壞，也會(huì)導(dǎo)致漏氣，因而存在諸多不可靠因素。此外，在刮水器換向閥中，也有采用轉(zhuǎn)動(dòng)壓片式換向機(jī)構(gòu)的，這種結(jié)構(gòu)的缺點(diǎn)在于轉(zhuǎn)向件為鋼件，被壓件為銅(鋁)件，在轉(zhuǎn)換過(guò)程中，銅(鋁)件極易被拉毛、磨損，因而氣壓密封也較難得到有效保證，工作可靠性較差。另外，現(xiàn)有的氣動(dòng)刮水器中的擺動(dòng)式風(fēng)缸(即主閥)的結(jié)構(gòu)也欠合理，主要有兩種，一種是齒輪齒條傳動(dòng)式，另一種為曲拐擺動(dòng)式。在齒輪齒條傳動(dòng)式中，齒條呈開(kāi)口狀，且無(wú)導(dǎo)向耐磨帶襯托，容易產(chǎn)生彎曲、變形，且齒條采用鋅合金壓鑄成型，齒條的強(qiáng)度和精度均不高，容易產(chǎn)生撞擊式摩損；而在曲拐擺動(dòng)式中，軸桿要反復(fù)承受較大沖擊力，單邊磨損嚴(yán)重，因而損壞率也較高。這些都會(huì)直接影響閥體的有效工作壽命。在調(diào)速系統(tǒng)中均采用進(jìn)氣節(jié)流工作方式，進(jìn)氣節(jié)流后會(huì)使工作氣壓下降，導(dǎo)致雨刷上的壓緊力隨之降低，直接影響其刮雨雪的效果。所以，現(xiàn)已有的機(jī)車(chē)刮水器普遍存在工作可靠性較差、有效工作壽命不長(zhǎng)等問(wèn)題。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是要提供一種內(nèi)部結(jié)構(gòu)比較合理、工作可靠性強(qiáng)、工作效率高、且壽命長(zhǎng)的陶瓷密封型氣動(dòng)式新穎機(jī)車(chē)刮水裝置。
本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的機(jī)車(chē)刮水器主要由雨刷系統(tǒng)和氣動(dòng)控制系統(tǒng)組成。雨刷系統(tǒng)由雨刷、支架、刷桿和刷架構(gòu)成，雨刷由刷片架和刷片組成，刷片由耐磨擦、耐高低溫、抗老化的高強(qiáng)度橡塑材料制成，刷片架由強(qiáng)度好的鋼構(gòu)件制成、通過(guò)開(kāi)口銷(xiāo)軸活動(dòng)裝配設(shè)置在刷桿的端部上，刷桿的另一端固定設(shè)置在刷架的一端上，刷架的另一端通過(guò)轉(zhuǎn)軸固定設(shè)置在支撐塊上，刷架上還設(shè)置有拉伸彈簧，拉伸彈簧的一端通過(guò)橫銷(xiāo)掛扣在支撐塊上，另一端與設(shè)置在刷架頂端上的吊緊螺釘相連接，工作時(shí)通過(guò)調(diào)節(jié)吊緊螺釘上的螺母來(lái)改變拉伸彈簧的拉力，從而改變刷片在擋風(fēng)玻璃上的壓緊力。
氣動(dòng)控制系統(tǒng)主要由擺動(dòng)風(fēng)缸、控制閥、停位閥、調(diào)速選擇閥、氣源開(kāi)關(guān)及工作氣源構(gòu)成?？刂崎y緊貼安裝設(shè)置在擺動(dòng)風(fēng)缸的一個(gè)工作表面上，停位閥及調(diào)速選擇閥緊貼設(shè)置在控制閥的兩側(cè)；停位閥15和調(diào)速選擇閥16也可以由遙控停位閥和遙控調(diào)速選擇閥或無(wú)級(jí)調(diào)速閥代之設(shè)置在機(jī)車(chē)的操作面板上；在擺動(dòng)風(fēng)缸的閥體上，中間對(duì)穿設(shè)置有工作轉(zhuǎn)軸，工作轉(zhuǎn)軸由可以通過(guò)防雨板、頂管及螺母固定安裝設(shè)置在機(jī)車(chē)車(chē)殼上的帶肩軸套套裝限位、在其伸出于帶肩軸套的端部上套裝設(shè)置有防雨罩、并通過(guò)螺母將與刷架裝配呈一體的支撐塊套裝緊固設(shè)置在該頂端部上，其另一端伸置在擺動(dòng)風(fēng)缸的腔內(nèi)，上面設(shè)置有工作齒輪，在其伸出于擺動(dòng)風(fēng)缸的端部上設(shè)置有手操柄。
在擺動(dòng)風(fēng)缸上主要設(shè)置有主閥體、活塞、端蓋及氣腔A1和B1、信號(hào)氣孔K1和K2、可見(jiàn)氣孔A11、O1、B11、O11、和內(nèi)部氣路通道A1-B11、B1-A11、K1-K11、K2-K23及排氣通道O1-O11。主閥體內(nèi)部腔室內(nèi)設(shè)置有帶齒條的齒條框。齒條框的主體內(nèi)部呈方框狀的框架結(jié)構(gòu)，其一個(gè)縱向框邊上設(shè)置有工作模數(shù)與工作齒輪的相匹配的齒條，另一個(gè)縱向框邊起加強(qiáng)筋作用，位于所述的齒條的對(duì)面，在齒條框的兩側(cè)端面上，固定設(shè)置有耐磨導(dǎo)向套，并通過(guò)導(dǎo)向螺釘將齒條框及耐磨導(dǎo)向套限位設(shè)置在左、右活塞上。設(shè)置在工作轉(zhuǎn)軸上的工作齒輪，在裝配狀態(tài)下伸置在齒條框內(nèi)，并與齒條相嚙合。端蓋裝配設(shè)置在主閥體的兩側(cè)，在裝配接合處設(shè)置有O形密封圈、內(nèi)側(cè)面上設(shè)置有緩沖墊。在活塞的溝槽內(nèi)設(shè)置有由高耐磨橡塑材料制成的QY型密封圈。此外，在工作轉(zhuǎn)軸的工作齒輪的上下兩端設(shè)置有隔環(huán)和固定軸承，以限止帶肩軸套上下串動(dòng)、并通過(guò)安裝螺釘將帶肩軸套固定設(shè)置在主閥體外表面上、將工作轉(zhuǎn)軸上的工作齒輪裝配設(shè)置于主閥體內(nèi)。
擺動(dòng)風(fēng)缸的一個(gè)側(cè)面設(shè)置為專(zhuān)供在其上面安裝設(shè)置控制閥用的工作裝配面，上面設(shè)置有螺紋孔、工作氣孔A11、O1、B11、K11、K23，側(cè)面上設(shè)置有排氣螺紋孔O11；并標(biāo)明了其內(nèi)部所設(shè)置的氣路通道A1-B11、B1-A11、K1-K11、K2-K23及排氣通道O1-O11。其中，O11為擺動(dòng)風(fēng)缸的總排氣口，其近口部設(shè)置呈便于插入安裝無(wú)級(jí)調(diào)速節(jié)流閥或氣動(dòng)接管的螺紋孔狀，工作時(shí)，如果上面設(shè)置一根通向調(diào)速選擇閥的耐壓氣管，其排出的有壓氣體加以節(jié)流后便形成快/慢檔可選擺速(快檔55-75次/分，慢檔30-40次/分)，如果直接插入無(wú)級(jí)調(diào)速節(jié)流閥，則刮水器擺動(dòng)速度便處于無(wú)級(jí)調(diào)速狀態(tài)(30-70次/分)。
控制閥由控制閥體、控制蓋板、氣源蓋板、控制活塞、陶瓷分配體、滑塊、氣腔C1、D1和通過(guò)氣源開(kāi)關(guān)與工作氣源相連通的氣源腔室P1、P2組成?？刂苹钊闹虚g設(shè)置有凹環(huán)槽、兩端部上設(shè)置有減震墊、兩端設(shè)置有具有密封補(bǔ)償功能的QY型密封圈，中間凹環(huán)槽上嵌裝設(shè)置有由高度耐磨的陶瓷材料制成，主體呈上大下小狀、上部設(shè)置有方形腔室、下部設(shè)置有壓縮彈簧的定位安裝孔的滑塊；陶瓷分配體設(shè)置在控制閥體表面上，上面設(shè)置有三個(gè)帶腰形密封圈的腰形氣孔A11、O1和B11，其下部與控制閥體的接合處設(shè)置有O形密封圈；滑塊的上部方形腔室的外圍端面與陶瓷分配體的底面相緊密滑動(dòng)接觸，構(gòu)成具有磨阻小、密封性好、能在多粉塵有油污的惡劣環(huán)境中可靠工作的陶瓷滑板式密封結(jié)構(gòu)；在陶瓷分配體、控制活塞與滑塊周?chē)嬖谟幸粋€(gè)腔室P2；控制蓋板和氣源蓋板通過(guò)固定螺釘裝配設(shè)置在控制閥體上，氣源蓋板上設(shè)置有與氣源開(kāi)關(guān)相連的氣源腔室P1，由設(shè)置在氣源蓋板上的進(jìn)氣通道及設(shè)置在控制閥體上的進(jìn)氣通道使腔室P1與P2腔室相連通，使P2腔室內(nèi)同時(shí)充滿(mǎn)有壓氣體?；瑝K的上部方形腔室的作用是確保陶瓷分配體上的三個(gè)腰形氣孔A11、O1和B11在工作時(shí)A11和B11二個(gè)氣孔中始終有一個(gè)氣孔與O1保持氣路相通、且始終處于排氣工作狀態(tài)，而不與O1氣路相通的另一個(gè)氣孔則執(zhí)行進(jìn)氣任務(wù)；在氣源蓋板上的進(jìn)氣通道與控制閥體上的進(jìn)氣通道的接合處設(shè)置有O形密封圈，在氣源蓋板與控制閥體的裝配接合處、及控制蓋板與控制閥體的裝配接合處分別設(shè)置有O形密封圈；在控制蓋板上設(shè)置有供安裝設(shè)置停位閥用的閥孔；在氣源蓋板上還設(shè)置有供安裝設(shè)置調(diào)速選擇閥用的閥孔。停位閥通過(guò)控制蓋板上的閥孔、調(diào)速選擇閥通過(guò)氣源蓋板上的閥孔分別設(shè)置在控制閥的左右兩側(cè)。
停位閥由控制蓋板及停位閥桿和停位拉手組成、通過(guò)控制蓋板上的閥孔設(shè)置在控制閥的一個(gè)側(cè)面上，停位閥桿由緊固組件限位裝配設(shè)置在閥孔內(nèi)，上面設(shè)置有限位環(huán)、二道上面設(shè)置有Y形密封圈的溝槽、充氣環(huán)。在控制蓋板上還固定設(shè)置有氣孔K21和K22。當(dāng)停位閥桿位于拉手處于外拉位置上時(shí)，K21和K22呈導(dǎo)通狀態(tài)，而當(dāng)停位閥桿向里推進(jìn)至極限位置，即受阻于限位環(huán)時(shí)，K21和K22呈截止?fàn)顟B(tài)，由于K21與K22間的氣路通道阻塞，停止向K23供氣，從而使控制活塞停靠于左邊，控制閥停止換向，雨刷?？吭谝贿?。此外，停位閥也可以由工作機(jī)理相同的遙控停位閥取代，安裝設(shè)置在機(jī)車(chē)的操作面板上，以遙控方式工作。
調(diào)速選擇閥主要由氣源蓋板、選擇閥桿、選擇拉手及可調(diào)式節(jié)流針構(gòu)成、通過(guò)氣源蓋板上的閥孔設(shè)置在控制閥的另一個(gè)側(cè)面上，選擇閥桿由緊固組件限位、裝配設(shè)置在閥孔內(nèi)，上面設(shè)置有限位環(huán)、二道上面設(shè)置有Y形密封圈的溝槽、中間一道上面設(shè)置有O形密封圈、前后設(shè)置有隔環(huán)的限位槽、及二個(gè)充氣環(huán)，氣源蓋板側(cè)面上設(shè)置有帶防松彈簧的可調(diào)式節(jié)流針。此外，在氣源蓋板上還設(shè)置有節(jié)流排氣孔K34和K35、與擺動(dòng)風(fēng)缸上的排氣口O11氣路相通的進(jìn)氣通道K33。當(dāng)選擇拉手位于外拉位置時(shí)，K33與K34相通，排氣速度受可調(diào)式節(jié)流針控制，刮水器被限定工作在由該節(jié)流針調(diào)定的擺速上；當(dāng)選擇拉手里推至受限位環(huán)阻擋的位置上時(shí)，K33與K35相通，排氣速度受可調(diào)式節(jié)流針控制，刮水器被限定工作在由該節(jié)流針調(diào)定的擺速上。此外，調(diào)速選擇閥也可以由工作機(jī)理相同的遙控調(diào)速選擇閥取代，安裝設(shè)置在機(jī)車(chē)的操作面板上，以遙控方式工作。
控制閥的外表裝配面上的設(shè)置情況與擺動(dòng)風(fēng)缸的外表裝配面對(duì)應(yīng)相符，上面設(shè)置有分別帶腰形密封圈的工作氣孔A11、O1、B11，分別帶O形密封圈的K23、K11及裝配孔。所述的該二個(gè)外表裝配面通過(guò)安裝螺釘、裝配孔、螺紋孔互相緊貼裝配呈一體，在裝配狀態(tài)下，工作氣孔A11、O1、B11、K23、K11均互相一一對(duì)應(yīng)，氣路貫通。
此外，本實(shí)用新型的刮水器還可以以無(wú)級(jí)調(diào)速方式工作，只要在總排氣口O11螺紋孔中旋入無(wú)級(jí)調(diào)速閥便可實(shí)現(xiàn)。無(wú)級(jí)調(diào)速閥由可調(diào)式節(jié)流針、無(wú)級(jí)調(diào)速閥體、防松彈簧、消聲環(huán)及內(nèi)部氣道組成，在無(wú)級(jí)調(diào)速閥體的端部上設(shè)置有與O11螺紋孔相匹配的外螺紋。
基于上述構(gòu)思的本實(shí)用新型陶瓷密封型機(jī)車(chē)氣動(dòng)刮水器，由于在擺動(dòng)風(fēng)缸系統(tǒng)中的齒條上引用了受力均勻、不會(huì)變形的框架式結(jié)構(gòu)，使工作齒輪在齒條框內(nèi)可靠地與齒條嚙合工作，并在齒條框的兩側(cè)端部上附加設(shè)置有強(qiáng)度高、磨阻小的耐磨導(dǎo)向套，且結(jié)合采用了由耐磨、抗老化的橡塑材料制成的活塞密封件，有利于確保工作可靠性和延長(zhǎng)工作壽命；在控制閥中采用二位四通換向閥，并采用了具有磨阻小、密封性好、能在多粉塵有油污的惡劣環(huán)境中長(zhǎng)期可靠工作的陶瓷滑板式密封結(jié)構(gòu)件；在調(diào)速系統(tǒng)中采用了排氣節(jié)流工作方式，節(jié)流時(shí)不會(huì)影響工作氣壓，既可進(jìn)行無(wú)級(jí)調(diào)速，也可以快、慢檔選擇調(diào)速；在操作方式上，既可以將調(diào)速閥和停位閥設(shè)置在刮水器上直接操作，也可以設(shè)置在機(jī)車(chē)操作面板上遙控操作；此外，在雨刷系統(tǒng)中采用了多支點(diǎn)橋式浮動(dòng)刷片的結(jié)構(gòu)形式，并采用耐磨、耐溫、強(qiáng)度高的橡塑材料制成的刷片，使刷片能緊密貼合于檔風(fēng)玻璃上面；另外，在擺動(dòng)式風(fēng)缸的支架上還增加設(shè)置了防雨罩和防雨板，有利于消除出軸處漏水隱患。因而本實(shí)用新型的陶瓷密封型機(jī)車(chē)氣動(dòng)刮水器完全有效地克服了現(xiàn)有技術(shù)中的不足，結(jié)構(gòu)更趨科學(xué)、合理，進(jìn)一步提高了各工作氣閥的密封性和相關(guān)工作部件的工作可靠性及使用壽命，且采用了多支點(diǎn)橋式浮動(dòng)刷片和排氣節(jié)流工作方式，有利于提高使用效果、工作壽命和抗污染能力，具有顯著的技術(shù)先進(jìn)性和工作實(shí)用性，是一種理想的實(shí)用型機(jī)車(chē)氣動(dòng)刮水裝置。
圖1是本實(shí)用新型的總體結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實(shí)用新型的擺動(dòng)式風(fēng)缸內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是本實(shí)用新型的擺動(dòng)式風(fēng)缸外表裝配面及氣路通道示意圖；圖4是本實(shí)用新型的控制閥內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖；
圖5是本實(shí)用新型的控制閥外表裝配面示意圖；圖6是本實(shí)用新型的停位閥內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖；圖7是本實(shí)用新型的調(diào)速選擇閥內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖；圖8是本實(shí)用新型的無(wú)級(jí)調(diào)速閥內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中1.雨刷 2.支架 3.刷桿 4.刷架5.刷片架 6.刷片 7.開(kāi)口銷(xiāo)軸 8.轉(zhuǎn)軸9.支撐塊 10.拉伸彈簧11.橫銷(xiāo)12.吊緊螺釘13.擺動(dòng)風(fēng)缸14.控制閥 15.停位閥 16.調(diào)速選擇閥17.氣源開(kāi)關(guān)18.工作氣源19.工作轉(zhuǎn)軸20.機(jī)車(chē)車(chē)殼21.帶肩軸套22.防雨板 23.頂管24.防雨罩25.螺母26.工作齒輪27.手操柄 28.主閥體29.活塞30.端蓋31.齒條32.齒條框33.耐磨導(dǎo)向套 34.導(dǎo)向螺釘35.O形密封圈 36.緩沖墊37.QY型密封圈 38.隔環(huán)39.軸承40.安裝螺釘41.螺紋孔 42.螺紋孔 43.控制閥體44.控制蓋板45.氣源蓋板46.控制活塞47.陶瓷分配體 48.滑塊49.凹環(huán)槽 50.減震墊 51.QY型密封圈 52.方形腔室53.壓縮彈簧54.腰形密封圈 55.O形密封圈 56.固定螺釘57.進(jìn)氣通道58.進(jìn)氣通道59.O形密封圈 60.O形密封圈61.停位閥孔62.選擇閥孔63.停位閥桿64.停位拉手65.限位環(huán) 66.Y形密封圈 67.溝槽68.充氣環(huán)
69.緊固組件 70.選擇閥桿 71.選擇拉手 72.可調(diào)式節(jié)流針73.可調(diào)式節(jié)流針 74.限位 75.Y形密封圈 76.溝槽77.O形密封圈 78.隔環(huán) 79.限位槽80.充氣環(huán)81.緊固組件 82.防松彈簧 83.O形密封圈 84.裝配孔85.裝配孔86.可調(diào)式節(jié)流針 87.無(wú)級(jí)調(diào)速閥體 88.防松彈簧89.消聲環(huán)90.內(nèi)部氣道 91.外螺紋92.無(wú)級(jí)調(diào)速閥具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和典型實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述。
在圖1中，本實(shí)用新型的陶瓷密封型機(jī)車(chē)氣動(dòng)刮水器主要由雨刷系統(tǒng)和氣動(dòng)控制系統(tǒng)組成。雨刷系統(tǒng)主要由雨刷1、支架2、刷桿3和刷架4構(gòu)成。雨刷1由刷片架5和刷片6組成，刷片6由耐磨擦、耐高低溫、抗老化的高強(qiáng)度橡塑材料制成，刷片架5由強(qiáng)度好的鋼構(gòu)件制成，通過(guò)開(kāi)口銷(xiāo)軸7活動(dòng)裝配設(shè)置在刷桿3的端部上，刷桿3的另一端固定設(shè)置在刷架4的一端上，刷架4的另一端通過(guò)轉(zhuǎn)軸8固定設(shè)置在支撐塊9上，刷架4上還設(shè)置有拉伸彈簧10，拉伸彈簧10的一端通過(guò)橫銷(xiāo)11掛扣在支撐塊9上，另一端與設(shè)置在刷架4頂端上的吊緊螺釘12相連接。工作時(shí)通過(guò)調(diào)節(jié)吊緊螺釘12上的螺母來(lái)改變拉伸彈簧10的拉力，從而改變刷片6在擋風(fēng)玻璃上的壓緊力。
氣動(dòng)控制系統(tǒng)主要由擺動(dòng)風(fēng)缸13、控制閥14、停位閥15、調(diào)速選擇閥16、氣源開(kāi)關(guān)17及工作氣源18構(gòu)成。控制閥14緊貼安裝設(shè)置在擺動(dòng)風(fēng)缸13的一個(gè)工作表面上，停位閥15及調(diào)速選擇閥16緊貼設(shè)置在控制閥14的兩側(cè)；停位閥15和調(diào)速選擇閥16也可以由遙控停位閥和遙控調(diào)速選擇閥或無(wú)級(jí)調(diào)速閥代之設(shè)置在機(jī)車(chē)的操作面板上；在擺動(dòng)風(fēng)缸13的閥體上，中間對(duì)穿設(shè)置有工作轉(zhuǎn)軸19，工作轉(zhuǎn)軸19由可以通過(guò)防雨板22、頂管23及螺母固定安裝設(shè)置在機(jī)車(chē)車(chē)殼20上的帶肩軸套21套裝限位、在其伸出于帶肩軸套21的端部上套裝設(shè)置有防雨罩24、并通過(guò)螺母25將與刷架4裝配呈一體的支撐塊9套裝緊固設(shè)置在該頂端部上，其另一端伸置在擺動(dòng)風(fēng)缸13的腔內(nèi)，上面設(shè)置有工作齒輪26，在其伸出于擺動(dòng)風(fēng)缸13的端部上設(shè)置有手操柄27。
在圖2和圖3中，擺動(dòng)風(fēng)缸13上主要設(shè)置有主閥體28、活塞29、端蓋30及氣腔A1和B1、信號(hào)氣孔K1和K2、可見(jiàn)工作氣孔A11、O1、B11、O11、和內(nèi)部氣路通道A1-B11、B1-A11、K1-K11、K2-K23及排氣通道O1-O11。主閥體28內(nèi)部腔室內(nèi)設(shè)置有帶齒條31的齒條框32。齒條框32的主體內(nèi)部呈方框狀的框架結(jié)構(gòu)，其一個(gè)縱向框邊上設(shè)置有工作模數(shù)與工作齒輪26的相匹配的齒條31，另一個(gè)縱向框邊起加強(qiáng)筋作用，位于所述的齒條31的對(duì)面，在齒條框32兩側(cè)端面上，固定設(shè)置有耐磨導(dǎo)向套33，并通過(guò)導(dǎo)向螺釘34將齒條框32及耐磨導(dǎo)向套33限位設(shè)置在左、右活塞29上。設(shè)置在工作轉(zhuǎn)軸19上的工作齒輪26，在裝配狀態(tài)下伸置在齒條框32內(nèi)，并與齒條31相嚙合。端蓋30裝配設(shè)置在主閥體28的兩側(cè)，在裝配接合處設(shè)置有O形密封圈35、內(nèi)側(cè)面上設(shè)置有緩沖墊36。在活塞29的溝槽內(nèi)設(shè)置有由高耐磨橡塑材料制成的QY型密封圈37。此外，在工作轉(zhuǎn)軸19的工作齒輪26的上下兩端設(shè)置有隔環(huán)38和固定軸承39，以限止帶肩軸套21上下串動(dòng)、并通過(guò)安裝螺釘40將帶肩軸套21固定設(shè)置在主閥體28外表面上、將工作轉(zhuǎn)軸19上的工作齒輪26裝配設(shè)置于主閥體28內(nèi)。
圖3表明擺動(dòng)風(fēng)缸13的一個(gè)側(cè)面設(shè)置為專(zhuān)供在其上面安裝設(shè)置控制閥14用的工作裝配面，上面設(shè)置有螺紋孔41和42、工作氣孔A11、O1、B11、K11、K23，側(cè)面上設(shè)置有排氣螺紋孔O11；并標(biāo)明了其內(nèi)部所設(shè)置的氣路通道A1-B11、B1-A11、K1-K11、K2-K23及排氣通道O1-O11。其中，O11為擺動(dòng)風(fēng)缸13的總排氣口，其近口部設(shè)置呈便于插入安裝無(wú)級(jí)調(diào)速節(jié)流閥或氣動(dòng)接管的螺紋孔狀，工作時(shí)，如果上面設(shè)置一根通向調(diào)速選擇閥16的耐壓氣管，其排出的有壓氣體加以節(jié)流后便形成快/慢檔可選擺速(快檔55-75次/分，慢檔30-40次/分)，如果直接插入無(wú)級(jí)調(diào)速節(jié)流閥92，則刮水器擺動(dòng)速度便處于無(wú)級(jí)調(diào)速狀態(tài)(30-70次/分)。
在圖4、圖5、圖6、圖7和圖8中，控制閥14主要由控制閥體43、控制蓋板44、氣源蓋板45、控制活塞46、陶瓷分配體47、滑塊48、氣腔C1、D1和通過(guò)氣源開(kāi)關(guān)17與工作氣源18相連通的氣源腔室P1、P2組成?？刂苹钊?6的中間設(shè)置有凹環(huán)槽49、兩端部上設(shè)置有減震墊50、兩端設(shè)置有具有密封補(bǔ)償功能的QY型密封圈51，中間凹環(huán)槽49上嵌裝設(shè)置有由高度耐磨的陶瓷材料制成，主體呈上大下小狀、上部設(shè)置有方形腔室52、下部設(shè)置有壓縮彈簧53的定位安裝孔的滑塊48；陶瓷分配體47設(shè)置在控制閥體43表面上，上面設(shè)置有三個(gè)帶腰形密封圈54的腰形氣孔A11、O1和B11，其下部與控制閥體43的接合處設(shè)置有O形密封圈55；滑塊48的上部方形腔室52的外圍端面與陶瓷分配體47的底面相緊密滑動(dòng)接觸，構(gòu)成具有磨阻小、密封性好、能在多粉塵有油污的惡劣環(huán)境中可靠工作的陶瓷滑板式密封結(jié)構(gòu)；在陶瓷分配體47、控制活塞46與滑塊48周?chē)嬖谟幸粋€(gè)腔室P2；控制蓋板44和氣源蓋板45通過(guò)固定螺釘56裝配設(shè)置在控制閥體43上，氣源蓋板45上設(shè)置有與氣源開(kāi)關(guān)17相連的氣源腔室P1，由設(shè)置在氣源蓋板45上的進(jìn)氣通道57及設(shè)置在控制閥體43上的進(jìn)氣通道58與P2腔室相連通，使P2腔室內(nèi)同時(shí)充滿(mǎn)有壓氣體?；瑝K48的上部方形腔室52的作用是確保陶瓷分配體47上的三個(gè)腰形氣孔A11、O1和B11在工作時(shí)A11和B11二個(gè)氣孔中始終有一個(gè)氣孔與O1保持氣路相通、且始終處于排氣工作狀態(tài)，而不與O1氣路相通的另一個(gè)氣孔則執(zhí)行進(jìn)氣任務(wù)；在氣源蓋板45上的進(jìn)氣通道57與控制閥體43上的進(jìn)氣通道58的接合處設(shè)置有O形密封圈59，在氣源蓋板45與控制閥體43的裝配接合處、及控制蓋板44與控制閥體43的裝配接合處分別設(shè)置有O形密封圈60；在控制蓋板44上設(shè)置有供安裝設(shè)置停位閥15用的閥孔61；在氣源蓋板45上還設(shè)置有供安裝設(shè)置調(diào)速選擇閥16用的閥孔62，停位閥15通過(guò)控制蓋板44上的閥孔61、調(diào)速選擇閥16通過(guò)氣源蓋板45上的閥孔62分別設(shè)置在控制閥14的左右兩側(cè)。
停位閥15主要由控制蓋板44及停位閥桿63和停位拉手64組成、通過(guò)控制蓋板44上的閥孔61設(shè)置在控制閥14的一個(gè)側(cè)面上，停位閥桿63由緊固組件69限位裝配設(shè)置在閥孔61內(nèi)，上面設(shè)置有限位環(huán)65、二道上面設(shè)置有Y形密封圈66的溝槽67、充氣環(huán)68。在控制蓋板44上還固定設(shè)置有氣孔K21和K22。當(dāng)停位閥桿63位于圖6所示，即拉手64處于外拉位置上時(shí)，K21和K22呈導(dǎo)通狀態(tài)，而當(dāng)停位閥桿63向里推進(jìn)至極限位置，即受阻于限位環(huán)65時(shí)，K21和K22呈截止?fàn)顟B(tài)，由于K21與K22間的氣路通道阻塞，停止向K23供氣，從而使控制活塞46?？坑谧筮叄刂崎y14停止換向，雨刷1?？吭谝贿?。此外，停位閥15也可以由工作機(jī)理相同的遙控停位閥取代，安裝設(shè)置在機(jī)車(chē)的操作面板上，以遙控方式工作。
調(diào)速選擇閥16主要由氣源蓋板45、選擇閥桿70、選擇拉手71及可調(diào)式節(jié)流針72和73構(gòu)成、通過(guò)氣源蓋板45上的閥孔62設(shè)置在控制閥14的另一個(gè)側(cè)面上，選擇閥桿70由緊固組件81限位、裝配設(shè)置在閥孔62內(nèi)，上面設(shè)置有限位環(huán)74、二道上面設(shè)置有Y形密封圈75的溝槽76、中間一道上面設(shè)置有O形密封圈77、前后設(shè)置有隔環(huán)78的限位槽79、及二個(gè)充氣環(huán)80，氣源蓋板45側(cè)面上設(shè)置有帶防松彈簧82的可調(diào)式節(jié)流針72和73。此外，在氣源蓋板45上還設(shè)置有節(jié)流排氣孔K34和K35、與擺動(dòng)風(fēng)缸13上的排氣口O11氣路相通的進(jìn)氣通道K33。當(dāng)選擇拉手71位于圖7所示外拉位置時(shí)，K33與K34相通，排氣速度受可調(diào)式節(jié)流針72控制，刮水器被限定工作在由該節(jié)流針調(diào)定的擺速上；當(dāng)選擇拉手71里推至受限位環(huán)74阻擋的位置上時(shí)，K33與K35相通，排氣速度受可調(diào)式節(jié)流針73控制，刮水器被限定工作在由該節(jié)流針調(diào)定的擺速上。此外，調(diào)速選擇閥16也可以由工作機(jī)理相同的遙控調(diào)速選擇閥取代，安裝設(shè)置在機(jī)車(chē)的操作面板上，以遙控方式工作。
圖5系控制閥14的外表裝配面示意圖，其設(shè)置情況與圖3中所示的擺動(dòng)風(fēng)缸13的外表裝配面對(duì)應(yīng)相符，上面設(shè)置有分別帶腰形密封圈54的工作氣孔A11、O1、B11，分別帶O形密封圈83的K23、K11及裝配孔84和85。所述的該二個(gè)外表裝配面通過(guò)安裝螺釘、裝配孔84和85、螺紋孔41和42互相緊貼裝配呈一體，在裝配狀態(tài)下，工作氣孔A11、O1、B11、K23、K11均互相一一對(duì)應(yīng)，氣路貫通。
此外，本實(shí)用新型的刮水器還可以以無(wú)級(jí)調(diào)速方式工作，只要在圖3所示的總排氣口O11螺紋孔中旋入圖8所示的無(wú)級(jí)調(diào)速閥92便可實(shí)現(xiàn)。在圖8中，無(wú)級(jí)調(diào)速閥92主要由可調(diào)式節(jié)流針86、無(wú)級(jí)調(diào)速閥體87、防松彈簧88、消聲環(huán)89及內(nèi)部氣道90組成，在無(wú)級(jí)調(diào)速閥體87的端部上設(shè)置有與O11螺紋孔相匹配的外螺紋91。
工作時(shí)，先打開(kāi)與高壓工作氣源18相連通的氣源開(kāi)關(guān)17，有壓氣源進(jìn)入控制閥14的P1腔內(nèi)，并經(jīng)進(jìn)氣通道57和58進(jìn)入P2腔。當(dāng)滑塊48處于圖4所示位置上時(shí)，P2腔內(nèi)的有壓工作氣源由氣孔B11進(jìn)入、經(jīng)圖3上所示的內(nèi)部氣路通道(B11-A1)向擺動(dòng)風(fēng)缸13的主閥體28內(nèi)的A1腔供氣，驅(qū)使活塞29及齒條框32向右移動(dòng)、嚙合于齒條31上的工作齒輪26隨之轉(zhuǎn)動(dòng)，此時(shí)，B1腔內(nèi)的氣體處于泄壓狀態(tài)，其中的氣體通過(guò)圖4中所示的氣路通道(B1-A11)向A11排氣、并經(jīng)與之當(dāng)時(shí)氣路相通的O1向O11逐漸排放，B1腔氣壓逐漸減??；當(dāng)工作齒輪26轉(zhuǎn)至90度，即活塞29被推至最右邊時(shí)，A1氣腔呈最大狀態(tài)，信號(hào)氣孔K2被打開(kāi)，輸出有壓氣體、發(fā)出換向信號(hào)，該有壓氣體排向與之相通的停位閥15中的K21；在正常刮水工作狀態(tài)下，停位閥15處于圖6所示的接通(K21-K22相氣通)的位置，有壓氣體便由K21-K22-K23進(jìn)入控制閥14的C1腔中，推動(dòng)控制活塞46向右移動(dòng)，并同時(shí)帶動(dòng)滑塊48沿陶瓷分配體47平面右移，直至控制活塞46被推至最右邊、滑塊48完全溝通O1和B11為止；此時(shí)，轉(zhuǎn)由A11與高壓氣源腔P2相連通，執(zhí)行進(jìn)氣任務(wù)，通過(guò)氣路(A11-B1)向擺動(dòng)風(fēng)缸13的B1腔供氣、驅(qū)使活塞29改為向左移動(dòng)，直至活塞29被推至最左邊、信號(hào)氣孔K1被打開(kāi)，發(fā)出換向工作信號(hào)，此時(shí)，工作齒輪26已反向轉(zhuǎn)動(dòng)90度，雨刷1已累計(jì)完成了一個(gè)往復(fù)擺動(dòng)的刮水動(dòng)作；由信號(hào)氣孔K1送出的有壓氣體經(jīng)K11向控制閥14的D1腔充氣，將控制活塞46改為向左推移，其結(jié)果是滑塊48隨之左移，溝通A11、O1氣孔，B11轉(zhuǎn)為執(zhí)行再次進(jìn)氣任務(wù)，以下依次類(lèi)推、循環(huán)。隨著A11、B11的交替進(jìn)氣、K1、K2信號(hào)的交替出現(xiàn)、控制閥14中控制活塞46及擺動(dòng)風(fēng)缸13中活塞29的交替換向移動(dòng)、帶動(dòng)工作主軸19往返轉(zhuǎn)動(dòng)，從而帶動(dòng)雨刷1周而復(fù)始的擺動(dòng)，實(shí)現(xiàn)刮凈機(jī)車(chē)擋風(fēng)玻璃上雨雪的動(dòng)作。
在調(diào)節(jié)擺速方面，本實(shí)用新型采用了排氣節(jié)流的控制方法，通過(guò)調(diào)速選擇閥16實(shí)現(xiàn)對(duì)雨刷1的擺速控制。基于由氣孔O1經(jīng)O11向外排出氣體的速度，直接影響擺動(dòng)風(fēng)缸中活塞29的換向速度、也直接影響控制閥14中控制活塞44的換向速度，從而影響工作轉(zhuǎn)軸19的往返轉(zhuǎn)速的機(jī)理，將O11排出的有壓氣體通過(guò)工作氣路或耐壓氣管接送到調(diào)速選擇閥16或遙控調(diào)速選擇閥的進(jìn)氣口K33上，由駕駛員既可以通過(guò)選擇拉手71控制調(diào)速選擇閥桿70在閥孔62內(nèi)的位置、按檔操縱刮水器的擺速，也可以通過(guò)設(shè)置在O11螺紋孔上的無(wú)級(jí)調(diào)速閥92無(wú)級(jí)操縱擺速。
當(dāng)要求刮水器停止工作時(shí)，可通過(guò)推壓停位閥15的拉手64、使閥桿63里移、驅(qū)使K21和K22處于氣路不通的位置上，即可使控制閥14、擺動(dòng)風(fēng)缸13停止工作，雨刷1便自動(dòng)地停止工作，處于預(yù)先設(shè)定的左或右的?？课恢蒙稀?br>
權(quán)利要求1.一種陶瓷密封型機(jī)車(chē)氣動(dòng)刮水器，由雨刷系統(tǒng)和氣動(dòng)控制系統(tǒng)組成，雨刷系統(tǒng)包含有雨刷(1)、支架(2)、刷桿(3)和刷架(4)，氣動(dòng)控制系統(tǒng)包含有擺動(dòng)風(fēng)缸(13)、控制閥(14)、停位閥(15)、調(diào)速選擇閥(16)、氣源開(kāi)關(guān)(17)及工作氣源(18)，其特征在于A(yíng).所述的雨刷(1)由刷片架(5)和刷片(6)組成，刷片(6)由耐磨擦、耐高低溫、抗老化的高強(qiáng)度橡塑材料制成，刷片架(5)由強(qiáng)度好的鋼構(gòu)件制成、通過(guò)開(kāi)口銷(xiāo)軸(7)活動(dòng)裝配設(shè)置在刷桿(3)的端部上，刷桿(3)的另一端固定設(shè)置在刷架(4)的一端上，刷架(4)的另一端通過(guò)轉(zhuǎn)軸(8)固定設(shè)置在支撐塊(9)上，刷架(4)上還設(shè)置有拉伸彈簧(10)，拉伸彈簧(10)的一端通過(guò)橫銷(xiāo)(11)掛扣設(shè)置在支撐塊(9)上，另一端與設(shè)置在刷架(4)頂端上的吊緊螺釘(12)相連接；B.所述的控制閥(14)緊貼安裝設(shè)置在擺動(dòng)風(fēng)缸(13)的一個(gè)工作表面上，停位閥(15)及調(diào)速選擇閥(16)緊貼設(shè)置在控制閥(14)的兩側(cè)，在擺動(dòng)風(fēng)缸(13)上，中間還對(duì)穿設(shè)置有工作轉(zhuǎn)軸(19)，工作轉(zhuǎn)軸(19)由可以通過(guò)防雨板(22)、頂管(23)及螺母固定安裝設(shè)置在機(jī)車(chē)車(chē)殼(20)上的帶肩軸套(21)套裝限位、在其伸出于帶肩軸套(21)的端部上套裝設(shè)置有防雨罩(24)、并通過(guò)螺母(25)將與刷架(4)裝配呈一體的支撐塊(9)套裝緊固設(shè)置在該頂端部上，其另一端伸置在擺動(dòng)風(fēng)缸(13)的腔內(nèi)，上面設(shè)置有工作齒輪(26)，在其伸出于擺動(dòng)風(fēng)缸(13)的端部上設(shè)置有手操柄(27)；C.所述的擺動(dòng)風(fēng)缸(13)主要設(shè)置有主閥體(28)、活塞(29)、端蓋(30)及氣腔A1和B1、信號(hào)氣孔K1和K2、可見(jiàn)氣孔A11、01、B11、011、和內(nèi)部氣路通道A1-B11、B1-A11、K1-K11、K2-K23及排氣通道01-011，在所述的主閥體(28)上固定設(shè)置有通過(guò)防雨板(22)、頂管(23)及緊固螺母固定設(shè)置在機(jī)車(chē)機(jī)殼(20)上、內(nèi)部套裝活動(dòng)設(shè)置有工作轉(zhuǎn)軸(19)的帶肩軸套(21)，外表面上設(shè)置有螺紋孔(41)和(42)、氣孔A11、01、B11、K11、K23及排氣孔011，腔室內(nèi)活動(dòng)設(shè)置有主體呈框架結(jié)構(gòu)形式的齒條框(32)，齒條框(32)的一個(gè)縱向內(nèi)框面上設(shè)置有工作模數(shù)與工作轉(zhuǎn)軸(19)上的工作齒輪(26)相匹配的齒條(31)、另一個(gè)縱向框邊位于所述齒條(31)的對(duì)面、兩側(cè)端面上固定設(shè)置有耐磨導(dǎo)向套(33)、框內(nèi)嚙合伸置設(shè)置有工作轉(zhuǎn)軸(19)上的工作齒輪(26)，活塞(29)由導(dǎo)向螺釘(34)固定裝配設(shè)置在耐磨導(dǎo)向套(33)的外表面上、其溝槽內(nèi)設(shè)置有由高耐磨橡塑材料制成的QY型密封圈(37)，端蓋(30)裝配設(shè)置在主閥體(28)的兩側(cè)，在裝配接合處設(shè)置有O形密封圈(35)、內(nèi)側(cè)面上設(shè)置有緩沖墊(36)，在工作轉(zhuǎn)軸(19)的工作齒輪(26)的上下兩端設(shè)置有隔環(huán)(38)和固定軸承(39)，以限止帶肩軸套(21)上下串動(dòng)、并通過(guò)安裝螺釘(40)將帶肩軸套(21)固定設(shè)置在主閥體(28)外表面上、將工作轉(zhuǎn)軸(19)上的工作齒輪(26)裝配設(shè)置于主閥體(28)內(nèi)的齒條框(32)內(nèi)；D.所述的控制閥(14)主要由控制閥體(43)、控制蓋板(44)、氣源蓋板(45)、控制活塞(46)、陶瓷分配體(47)、滑塊(48)、氣腔C1、D1和通過(guò)氣源開(kāi)關(guān)(17)與工作氣源(18)相連通的腔室P1、P2組成，控制活塞(46)的中間設(shè)置有凹環(huán)槽(49)、兩端部上設(shè)置有減震墊(50)、兩端設(shè)置有具有密封補(bǔ)償功能的QY型密封圈(51)，在中間凹環(huán)槽(49)上嵌裝設(shè)置有由高度耐磨的陶瓷材料制成、主體呈上大下小狀、上部設(shè)置有方形腔室(52)、下部設(shè)置有壓縮彈簧(53)定位孔的滑塊(48)，陶瓷分配體(47)設(shè)置在控制閥體(43)的表面上、上面設(shè)置有三個(gè)帶腰形密封圈(54)的腰形氣孔A11、01和B11、下部與控制閥體(43)的接合處設(shè)置有O形密封圈(55)，所述的滑塊(48)上部方形腔室(52)的外圍端面與陶瓷分配體(47)的底面相緊密滑動(dòng)接觸，構(gòu)成具有磨阻小、密封性好、能在多粉塵有油污的惡劣環(huán)境中可靠工作的陶瓷滑板式密封結(jié)構(gòu)，在所述的陶瓷分配體(47)、控制活塞(46)及滑塊(48)周?chē)g形成一個(gè)由設(shè)置在氣源蓋板(45)上的進(jìn)氣通道(57)及設(shè)置在控制閥體(43)上的進(jìn)氣通道(58)使其與P1腔室氣路相連通的腔室P2，在氣源蓋板(45)上的進(jìn)氣通道(57)與控制閥體(43)上的進(jìn)氣通道(58)的接合處設(shè)置有O形密封圈(59)，在氣源蓋板(45)與控制閥體(43)的裝配接合處、及控制蓋板(44)與控制閥體(43)的裝配接合處分別設(shè)置有O形密封圈(60)，在控制蓋板(44)上還設(shè)置有供安裝設(shè)置停位閥(15)用的閥孔(61)，在氣源蓋板(45)上還設(shè)置有供安裝設(shè)置調(diào)速選擇閥(16)用的閥孔(62)；E.所述的停位閥(15)主要由控制蓋板(44)及停位閥桿(63)和停位拉手(64)組成、通過(guò)控制蓋板(44)上的閥孔(61)設(shè)置在控制閥(14)的一個(gè)側(cè)面上，停位閥桿(63)由緊固組件(69)限位裝配設(shè)置在閥孔(61)內(nèi)，上面設(shè)置有限位環(huán)(65)、二道上面設(shè)置有Y形密封圈(66)的溝槽(67)、充氣環(huán)(68)，在控制蓋板(44)上固定設(shè)置有氣孔K21和K22；F.所述的調(diào)速選擇閥(16)主要由氣源蓋板(45)、選擇閥桿(70)、選擇拉手(71)及可調(diào)式節(jié)流針(72)和(73)構(gòu)成、通過(guò)氣源蓋板(45)上的閥孔(62)設(shè)置在控制閥(14)的另一個(gè)側(cè)面上，選擇閥桿(70)由緊固組件(81)限位、裝配設(shè)置在閥孔(62)內(nèi)，上面設(shè)置有限位環(huán)(74)、二道上面設(shè)置有Y形密封圈(75)的溝槽(76)、中間一道上面設(shè)置有O形密封圈(77)、前后設(shè)置有隔環(huán)(78)的限位槽(79)、及二個(gè)充氣環(huán)(80)，氣源蓋板(45)側(cè)面上設(shè)置有帶防松彈簧(82)的可調(diào)式節(jié)流針(72)和(73)、節(jié)流排氣孔K34和K35及與擺動(dòng)風(fēng)缸(13)上的排氣口011氣路相通的進(jìn)氣通道K33。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的陶瓷密封型機(jī)車(chē)氣動(dòng)刮水器，其特征在于所述的調(diào)速選擇閥(16)與擺動(dòng)風(fēng)缸(13)的排氣口011氣路相連，由可調(diào)式節(jié)流針(72)或(73)加以節(jié)流控制排氣口011的出氣流量，進(jìn)而控制擺動(dòng)風(fēng)缸(13)內(nèi)活塞(29)的換向速度，形成快/慢檔可選擺速。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的陶瓷密封型機(jī)車(chē)氣動(dòng)刮水器，其特征在于所述的排氣口011中直接旋入主要由可調(diào)式節(jié)流針(86)、無(wú)級(jí)調(diào)速閥體(87)、防松彈簧(88)、消聲環(huán)(89)及內(nèi)部氣道(90)組成的、并在無(wú)級(jí)調(diào)速閥體(87)的端部上設(shè)置有與排氣口011上的螺紋孔相匹配的外螺紋(91)的無(wú)級(jí)調(diào)速節(jié)流閥(92)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的陶瓷密封型機(jī)車(chē)氣動(dòng)刮水器，其特征在于所述的擺動(dòng)風(fēng)缸(13)設(shè)置有一個(gè)外表裝配面，上面設(shè)置有供裝配固定設(shè)置控制閥(14)在上面時(shí)用的螺紋孔(41)和(42)、工作氣孔A11、01、B11、F11、F23，側(cè)面設(shè)置有排氣孔011，內(nèi)部設(shè)置有氣路通道A1-A11、B1-B11、K1-K11、K2-K23和01-011。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的陶瓷密封型機(jī)車(chē)氣動(dòng)刮水器，其特征在于所述的控制閥(14)設(shè)置有一個(gè)外表裝配面，上面設(shè)置有供裝配固定于擺動(dòng)風(fēng)缸(13)的外表裝配面上時(shí)用的裝配孔(84)和(85)、帶腰形密封圈(74)的工作氣孔A11、01、B11、分別帶O形密封圈(83)的氣孔K11和K23。
6.根據(jù)權(quán)利要求1、4或5所述的陶瓷密封型機(jī)車(chē)氣動(dòng)刮水器，其特征在于所述的擺動(dòng)風(fēng)缸(13)上設(shè)置的一個(gè)外表裝配面與所述的控制閥(14)上設(shè)置的一個(gè)外表裝配面通過(guò)安裝螺釘、裝配孔(84)和(85)、螺紋孔(41)和(42)互相緊貼裝配呈一體，在裝配狀態(tài)下工作氣孔A11、01、B11、K11和K23均互相一一對(duì)應(yīng)，氣路貫通。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的陶瓷密封型機(jī)車(chē)氣動(dòng)刮水器，其特征在于所述的調(diào)速選擇閥(16)由工作機(jī)理相同、安裝設(shè)置在機(jī)車(chē)的操作面板上的遙控調(diào)速選擇閥取代。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的陶瓷密封型機(jī)車(chē)氣動(dòng)刮水器，其特征在于所述的停位閥(15)可以由工作機(jī)理相同、安裝設(shè)置在機(jī)車(chē)的操作面板上的遙控停位閥取代。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及一種氣動(dòng)式機(jī)車(chē)刮水裝置，刷片由耐磨擦、耐高低溫、抗老化的高強(qiáng)度橡塑材料制成；在擺動(dòng)風(fēng)缸的齒輪齒條結(jié)構(gòu)中引用了工作時(shí)受力均勻、不會(huì)變形、便于與工作齒輪可靠嚙合的框架式結(jié)構(gòu)形式；在齒條框的端部上附加設(shè)置有強(qiáng)度高、磨阻小的耐磨導(dǎo)向套，且采用了由耐磨、抗老化的橡塑材料制成的活塞密封件；在控制閥中引用了二位四通換向閥，并采用了工作可靠性很強(qiáng)的陶瓷滑板式密封結(jié)構(gòu)；調(diào)速選擇閥采用排氣節(jié)流工作方式，在主閥體外安裝面上設(shè)置有防雨罩和防雨板，結(jié)構(gòu)科學(xué)、合理，工作可靠性強(qiáng)、壽命長(zhǎng)，克服了現(xiàn)有刮水器的不足之處，是一種理想的實(shí)用性很強(qiáng)的機(jī)車(chē)用刮水裝置。
文檔編號(hào)B60S1/10GK2846832SQ20052004060
公開(kāi)日2006年12月13日 申請(qǐng)日期2005年4月1日 優(yōu)先權(quán)日2005年4月1日
發(fā)明者吳登奎, 蔡興良, 陸丕賢 申請(qǐng)人:陸丕賢, 吳登奎