專利名稱：一種新型機(jī)動(dòng)車防盜防劫報(bào)警保護(hù)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種防盜裝置，特別是適用于機(jī)動(dòng)車的防盜防劫報(bào)警保護(hù)裝置。
背景技術(shù)：
目前，市面上所看到的對(duì)于汽車、摩托車防盜、防劫報(bào)警裝置有密匙式、電子報(bào)警器，有按鍵式電子報(bào)警器、外部傳感電子開關(guān)等類型。而這些類型的報(bào)警裝置對(duì)于抵抗來自外界的干擾能力較差，受環(huán)境溫度的制約，影響工作的穩(wěn)定性，不能準(zhǔn)確地反映車輛是否遭被盜，有些時(shí)候甚至?xí)a(chǎn)生誤報(bào)警，對(duì)環(huán)境造成污染，特別是車輛遭盜劫時(shí)，不能得到很好有效保護(hù)。
(三)實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是在于向公眾提供一種集電子電路、觸點(diǎn)控制電路為一體的一種新型的機(jī)動(dòng)車防盜防劫報(bào)警保護(hù)裝置。
這種新型的機(jī)動(dòng)車防盜、防劫報(bào)警裝置是由密碼設(shè)置組合件、便攜式密碼輸入手操器，平行軟聯(lián)導(dǎo)線和安裝在電路板上的密碼執(zhí)行繼電器電路、密碼識(shí)別保護(hù)電路、防盜延時(shí)保護(hù)電路、密碼解除電路、密碼暫停使用電路、驅(qū)動(dòng)電源控制電路，防劫報(bào)警延時(shí)保護(hù)電路組成；所不同的是密碼設(shè)置組合件有20線、焊接在電路板上，用跳線連接的方式進(jìn)行密碼組合，便攜式密碼輸入手操器選用手機(jī)式按鍵用平行軟聯(lián)導(dǎo)線以及接插座的聯(lián)接方式與系統(tǒng)電路相連，其接插座有20線、是標(biāo)準(zhǔn)件，其作用是將設(shè)置好的密碼如0、1、2、3、4和將系統(tǒng)電路中的控制電源“+”A“+”B“+”a1“+”a2、11、12、13、14、15輸出、輸入端及控制公共端通過平行軟聯(lián)導(dǎo)線與密碼手操器聯(lián)接。防劫報(bào)警繼電器J7的常閉觸點(diǎn)J7-4的首端接電門鎖的“+”A電源、J7-3的首端接“-”電源、它們的尾端密碼分別擔(dān)任系統(tǒng)電路的“+”A“-”電源的接通或切斷工作、而防盜繼電器的常閉觸點(diǎn)J9-2與密碼識(shí)別繼電器的常閉觸點(diǎn)J5-4串聯(lián)、一端接防盜繼電器的常閉觸點(diǎn)J7-4的尾端、另一端接“+”a2重復(fù)擔(dān)任著系統(tǒng)電路“+”電源的接通或切斷保護(hù)工作，密碼識(shí)別繼電器的常閉觸點(diǎn)J5-3首端接防盜繼電器的常閉觸點(diǎn)J7-3的尾端、尾端接密碼輸入執(zhí)行繼電器J1、J2、J3、J4的線圈并聯(lián)在一起的端點(diǎn)上，擔(dān)任密碼輸入電路的“-”電源接通或切斷保護(hù)工作；密碼輸入電路是由0～9十個(gè)數(shù)字按鍵和四個(gè)密碼執(zhí)行繼電器J1、J2、J3、J4及跨接在繼電器J4線圈兩端的電容C1構(gòu)成密碼執(zhí)行繼電器的常開觸點(diǎn)J1-1、J2-1、J3-1、J4-1一端一起并接在“+”a2端上，而密碼執(zhí)行繼電器常開觸點(diǎn)J1-1的另一端則接本身繼電器J1線圈的一端和密碼輸入A1端，再導(dǎo)線與密碼輸入手操器的密碼輸入鍵SBN1聯(lián)接，密碼執(zhí)行繼電器的常開觸點(diǎn)J2-1的另一端接本身繼電器J2線圈的一端和密碼輸入A2端，用導(dǎo)線與密碼輸入手操器的密碼輸入鍵SBN2聯(lián)接，密碼執(zhí)行繼電器的常開觸點(diǎn)J3-1的一端接密碼執(zhí)行繼電器J3線圈的一端和密碼輸入A3端，用導(dǎo)線與密碼輸入手操器的密碼輸入鍵SBN3聯(lián)接，密碼執(zhí)行繼電器的常開觸點(diǎn)J4-1的一端接繼電器J4線圈的一端和二極管VD3的正極和密碼輸入A4端，用導(dǎo)線與密碼輸入手操器的密碼輸入鍵SBN4聯(lián)接，密碼執(zhí)行繼電器J1、J2、J3、J4的線圈的另一端一同并聯(lián)接在密碼識(shí)別繼電器的常閉觸點(diǎn)J5-3的尾端；密碼識(shí)別保護(hù)電路由密碼識(shí)別繼電器J5、二極管DV1及跨接在密碼識(shí)別繼電器J5兩端的電容C1構(gòu)成密碼執(zhí)行繼電器的常閉觸點(diǎn)J1-2、J2-3、J3-3的一端一起并聯(lián)接到“+”a2的端點(diǎn)，而另一端分別依序與密碼執(zhí)行繼電器的常開觸點(diǎn)J2-2、J3-2、J4-2一對(duì)一串聯(lián)形成三組后再并聯(lián)在一起接到二極管VD1的正極端，二極管VD1負(fù)極接密碼識(shí)別繼電器J5線圈的一端和密碼組合電路的“公共”端及防盜繼電器常開觸點(diǎn)J9-1并聯(lián)的端點(diǎn)上。防盜延時(shí)保護(hù)電路由繼電器J9、延時(shí)保護(hù)電路1DS構(gòu)成防盜繼電器J9線圈的一端與延時(shí)電路1DS的“+”端并聯(lián)接到密碼識(shí)別繼電器的常開觸點(diǎn)J5-2和密碼執(zhí)行繼電器的常閉觸點(diǎn)J4-4串聯(lián)的中間作為“+”電源輸入，防盜繼電器J9的另一端和延時(shí)電路1DS控制輸出“-”電源端并聯(lián)，其常開觸點(diǎn)J9-1跨接在防劫報(bào)警繼電器常閉觸點(diǎn)J7-4的尾端和組合電路的“公共”端之間、延時(shí)電路1DS的“-”電源輸入端接到防劫報(bào)警繼電器的常閉觸點(diǎn)J7-3尾端，密碼解除電路由解除鍵SB12與繼電器J10構(gòu)成，密碼解除繼電器J10的線圈一端接防劫報(bào)警繼電器常閉觸點(diǎn)J7-3的尾端、另一端接解除鍵接線端由導(dǎo)線與密碼輸入手操器的解除鍵SB12相連，密碼解除繼電器的常閉觸點(diǎn)J10-2跨接在密碼輸入手操器的復(fù)位鍵SB15和密碼暫停使用繼電器常開觸點(diǎn)J6-1的之間；密碼暫停使用電路由繼電器J6、密碼輸入手操器的鎖定鍵SB11和復(fù)位鍵SB16構(gòu)成密碼暫停使用繼電器J6線圈一端接防劫報(bào)警繼電器的常閉觸點(diǎn)J7-3的尾端、另一端接密碼執(zhí)行繼電器的常開觸點(diǎn)J4-3和密碼暫停使用繼電器本身常開觸點(diǎn)J6-1、密碼識(shí)別繼電器常閉觸點(diǎn)J5-1、二極管VD2的正極，而密碼執(zhí)行繼電器的常開觸點(diǎn)J4-3的另一端接鎖定鍵接線端、用導(dǎo)線與密碼輸入手操器的鎖定鍵SB11相連，密碼暫停使用繼電器常開觸點(diǎn)J6-1的另一端與密碼解除繼電器常閉觸點(diǎn)J10-2相連，常閉觸點(diǎn)J10-2的另一端接復(fù)位鍵接線端由導(dǎo)線與密碼輸入手操器的復(fù)位鍵SB15相連；驅(qū)動(dòng)電源控制電路由繼電器J11、二極管VD2、VD3構(gòu)成驅(qū)動(dòng)繼電器J11的線圈一端直接接“-”電源，另一端與二極管VD2、VD3的負(fù)極連接，二極管VD2的正極和密碼識(shí)別繼電器的常閉觸點(diǎn)J5-1、密碼執(zhí)行繼電器的常開觸點(diǎn)J4-3、密碼暫停使用的常開觸點(diǎn)J6-1連接在一起、密碼識(shí)別繼電器的常閉觸點(diǎn)J5-1的另一端與本驅(qū)動(dòng)繼電器的常開觸點(diǎn)J11-1的一端連接、而驅(qū)動(dòng)繼電器的常開觸點(diǎn)J11-1的另一端與J11-3、J11-4一起并聯(lián)接防劫報(bào)警繼電器常閉觸點(diǎn)J7-4的尾端、驅(qū)動(dòng)繼電器的常開觸點(diǎn)J11-3、J11-4的另一端接機(jī)動(dòng)車的驅(qū)動(dòng)控制元件，二極管VD3的正極接到密碼輸入A4端；防劫報(bào)警延時(shí)保護(hù)電路由防劫報(bào)警繼電器J7、防劫繼電器J8、蜂鳴器FM、延時(shí)電路2DS、防劫微動(dòng)開關(guān)SB16、防劫密碼輸入鍵SBN5構(gòu)成防劫繼電器的常開觸點(diǎn)J8-1的一端接復(fù)位鍵接線端，用導(dǎo)線與密碼輸入手操器的復(fù)位鍵SB15相連，防劫繼電器的常開觸點(diǎn)J8-1另一端接本身繼電器J8線圈和常開觸點(diǎn)J8-2的一端及微動(dòng)開關(guān)SB16連接點(diǎn)上，密碼執(zhí)行繼電器的常開觸點(diǎn)J2-4的一端與常開觸點(diǎn)J3-4串聯(lián)，密碼執(zhí)行繼電器的常開觸點(diǎn)J3-4的另一端與防劫報(bào)警繼電器J7、常開觸點(diǎn)J7-1、防劫繼電器的常開觸點(diǎn)J8-2連接在一起，密碼執(zhí)行繼電器的常開觸點(diǎn)J2-4的另一端接密碼輸入A5號(hào)端用導(dǎo)線與密碼輸入手操器的防劫密碼鍵SBN5相連；觸點(diǎn)J7-1的另一端接蜂鳴器(FM)、防劫報(bào)警繼電器線圈J7的一端接電子延時(shí)電路“+”端、另一端和延時(shí)電路的“-”輸出端聯(lián)接，延時(shí)電路的“-”電源輸入端接到“-”電源上。電子延時(shí)電路由一只穩(wěn)壓管DW、二只三極管BG1、BG2、一只電阻R、一只二極管DV、一只電容C構(gòu)成穩(wěn)壓管DW連接在三極管BG1、BG2的C極并接點(diǎn)和“+”極電源之間，BG1的b極、電容C的負(fù)端共同接電源的“-”極上，BG1的e極接BG2的b極，電容C的“+”端接BG2的e極，電阻R、二極管DV并聯(lián)跨接BG2的“e”極和電源的“+”極之間。電路延時(shí)時(shí)間的長短根據(jù)選擇電阻R、電容C的值的大小而定。當(dāng)接通電源時(shí)，三極管BG1、BG2處于截止?fàn)顟B(tài)，電容C開始充電，通過一定的時(shí)間防盜保護(hù)電路的延時(shí)是10~25秒防劫報(bào)警電路的延時(shí)是1～5分鐘，電容C兩端電壓上升，三極管BG1的b極電位提高，三極管BG1導(dǎo)通使BG2的b極電位提高，三極管BG2導(dǎo)通，將“-”電源輸給繼電器的線圈，使防盜繼電器J9防劫報(bào)警繼電器J7得電工作、從而起到防盜、防劫的效果。
本實(shí)用新型在實(shí)際工作中是當(dāng)把電門鑰匙插入電門開關(guān)接通電源“+A”“-”時(shí)通過防劫報(bào)警繼電器J7-3、J7-4的常閉觸點(diǎn)使電路控制系統(tǒng)得電，車主根據(jù)已設(shè)定好的密碼，依序地將密碼分別輸入給執(zhí)行繼電器J1、J2、J3、J4和驅(qū)動(dòng)繼電器J11，這些繼電器的線圈得電開始工作，常開觸點(diǎn)J1-1、J2-1、J3-1、J4-1、J11-1閉合，分別保持密碼執(zhí)行繼電器J1、J2、J3、J4驅(qū)動(dòng)繼電器J11繼續(xù)工作，觸點(diǎn)J11-3、J11-4閉合使機(jī)動(dòng)車的高壓包、點(diǎn)火繼電器得電工作，從而使機(jī)動(dòng)啟動(dòng)運(yùn)行。
本實(shí)用新型的密碼是0～9的十位數(shù)字的組合，通過在密碼設(shè)置接插件的組合編排設(shè)定五位密碼如0、1、2、3、4在本輛車使用有效，其中有四位密碼如0、2、3、4分別用于控制J1、J2、J3、J4四個(gè)密碼執(zhí)行繼電器工作，有一位密碼如1用作防劫報(bào)警密碼。由于在設(shè)計(jì)識(shí)別密碼電路時(shí)已確定四個(gè)繼電器的工作順序，即J1-J2-J3-J4，而且每個(gè)繼電器都必須工作，因此，在輸入密碼時(shí)，必須根據(jù)已設(shè)定好的四位數(shù)字依序輸入，機(jī)車方能正常啟動(dòng)運(yùn)行，如果密碼順序顛倒或按錯(cuò)密碼鍵都會(huì)打亂四個(gè)繼電器的工作順序，在識(shí)別密碼電路的三組觸點(diǎn)并聯(lián)的線路中，只要其中一組的觸點(diǎn)同時(shí)閉合如第一組密碼識(shí)別電路中密碼執(zhí)行繼電器的常閉觸點(diǎn)J1-2閉合、常開觸點(diǎn)J2-2閉合、電源“+”a2將通過這組電路滿足密碼識(shí)別繼電器J5的工作條件，繼電器J5開始工作，常閉觸點(diǎn)J5-3、J5-4打開將切斷四個(gè)密碼執(zhí)行繼電器J1、J2、J3、J4的工作電源，常開觸點(diǎn)J5-2閉合，保持防盜執(zhí)行繼電器J9繼續(xù)工作，密碼識(shí)別繼電器常閉觸點(diǎn)J5-1打開、切斷驅(qū)動(dòng)繼電器J11的工作電源，常開觸點(diǎn)J11-3、J11-4打開，將切斷機(jī)動(dòng)車的驅(qū)動(dòng)電源，使機(jī)動(dòng)車無法開動(dòng)，另外由于其他的在電路中不擔(dān)任密碼輸入的按鍵的一端一起連接在密碼組合的“公共”端上，因此當(dāng)遇到機(jī)動(dòng)車被搶劫時(shí)，亦可按其中的任意一個(gè)鍵都可以將電信號(hào)通過公共端使密碼識(shí)別繼電器J5動(dòng)作，從而起到防盜效果，這就是識(shí)別密碼電路的工作特點(diǎn)。
當(dāng)接通電門鑰電源+A時(shí)電子延時(shí)電路1DS將開始計(jì)時(shí)，如果10～25秒內(nèi)還沒有輸入正確密碼使電路開始工作，防盜執(zhí)行繼電器J9開始工作，常開觸點(diǎn)J9-1閉合將電源接通密碼識(shí)別繼電器J5，使J5工作，密碼識(shí)別繼電器常閉觸點(diǎn)J5-4打開切斷密碼輸入執(zhí)行繼電器J1、J2、J3、J4、密碼識(shí)別繼電器常閉觸點(diǎn)J5-1打開切斷驅(qū)動(dòng)繼電器J11的工作電源，常開觸點(diǎn)J11-3、J11-4打開，將切斷機(jī)動(dòng)車的驅(qū)動(dòng)電源，使機(jī)動(dòng)車無法開動(dòng)，從而起到防盜保護(hù)效果，這就是防盜保護(hù)電路的工作特點(diǎn)。
在好朋友臨時(shí)借用車時(shí)，車主可在開車之前輸入正確的密碼，使密碼執(zhí)行繼電器J1、J2、J3、J4都工作，觸點(diǎn)J4-3閉使后，按動(dòng)鎖定鍵SB11，密碼暫停使用繼電器J6、驅(qū)動(dòng)繼電器J11得電工作，密碼暫停使用繼電器的常開觸點(diǎn)J6-1閉合，電源“+B”通過復(fù)位鍵SB15、密碼解除繼電器的常閉觸點(diǎn)J10-2、密碼暫停使用繼電器的常開觸點(diǎn)J6-1輸入給繼電器J6，通過二極管VD2輸入給驅(qū)動(dòng)繼電器J11，這樣不管在何時(shí)把電門鎖電源“+A”斷開，密碼暫停使用繼電器J6、驅(qū)動(dòng)繼電器J11將得以“+B”的電源保持長期工作，每次開車時(shí)，只要接通“-”電源就可發(fā)動(dòng)機(jī)車，朋友還車后，按解除鍵SB12，密碼解除繼電器J10得電工作，常閉觸點(diǎn)觸點(diǎn)J10-2斷開，密碼暫停使用繼電器J6、驅(qū)動(dòng)繼電器J11停止長期工作的性能，電路復(fù)原，待下次開車時(shí)，又必須輸入密碼才能啟動(dòng)機(jī)車。
本實(shí)用新型的防劫鍵SB16最好安裝在機(jī)車比較隱蔽，車主最習(xí)慣最容易觸摸到的地方。當(dāng)發(fā)生劫車情況時(shí)，車主可以最快捷的方式按動(dòng)防劫鍵SB16把“+B”電源輸入給防劫繼電器J8，同樣當(dāng)車子在運(yùn)行中遇到劫車時(shí)，車主也可以按動(dòng)防劫密碼鍵SBN5、電源經(jīng)密碼執(zhí)行繼電器的常開觸點(diǎn)J2-4、J3-4接通防劫繼電器J8，J8工作，常開觸點(diǎn)J8閉合，將+B電源由復(fù)位鍵端SB15引入保持防劫繼電器J8繼續(xù)工作、觸點(diǎn)J8-2閉合，把由J8-1閉合引入的+B電源輸入給防劫報(bào)警繼電器J7和電子延時(shí)電路2DS，1～5分鐘內(nèi)驅(qū)動(dòng)防劫報(bào)警繼電器J7工作，常開觸點(diǎn)J7-1閉合，蜂鳴器報(bào)警，防劫報(bào)警繼電器的常閉觸點(diǎn)J7-3、J7-4斷開，使電路工作系統(tǒng)停止工作，機(jī)車發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，不能再開動(dòng)。從而確保機(jī)動(dòng)車不被劫走，給車主挽回不必要的損失。
本實(shí)用新型充分地利用了繼電器的觸點(diǎn)功能、聯(lián)接關(guān)系、抗干擾能力強(qiáng)，不會(huì)受外界的影響而產(chǎn)生誤報(bào)警，不易受環(huán)境溫度的影響，工作性能穩(wěn)定，線路簡(jiǎn)單，造價(jià)低，使用范圍廣，不僅可以用于汽車、摩托車、柴油機(jī)車，只要利用電路系統(tǒng)的驅(qū)動(dòng)電路的繼電器J11的觸點(diǎn)J11-3、J11-4的控制功能，控制著機(jī)動(dòng)車的啟動(dòng)的關(guān)鍵元件，(如汽車的高壓包，摩托車的點(diǎn)火繼電器、柴油車的油路電磁閥)就可以達(dá)到防盜、防劫效果。
圖1是本實(shí)用新型系統(tǒng)電路結(jié)構(gòu)原理示意圖；圖2是本實(shí)用新型的電子延時(shí)電路示意圖；圖3是本實(shí)用新型的電路控制方框示意圖；圖4是本實(shí)用新型的電路板與密碼輸入手操器聯(lián)接示意圖。
具體實(shí)施方式
本實(shí)用新型中，最通用的電路見圖1它由密碼設(shè)置組合件(1)、密碼輸入手操器(2)、密碼輸入執(zhí)行電路(3)、密碼識(shí)別保護(hù)電路(4)、防盜延時(shí)保護(hù)電路(5)、密碼解附電路(6)、密碼暫停使用電路(7)驅(qū)動(dòng)電源控制電路(7)、防劫報(bào)警延時(shí)保護(hù)電路(9)一起構(gòu)成，其中，密碼設(shè)置組合件(1)是一非標(biāo)準(zhǔn)件，有20線、焊接在電路板上用跳線連接的方式進(jìn)行密碼組合，密碼鍵有0～9十個(gè)、但輸入密碼只從0～9十個(gè)接插頭中任意選擇五個(gè)作為密碼信號(hào)輸入端，如0、1、2、3、4、的并用導(dǎo)線分別聯(lián)接到A1、A2、A3、A4、A5的插頭上，其余數(shù)字的5、6、7、8、9的插頭用導(dǎo)線連接插到“公共”端(g)上，這樣當(dāng)遇到搶劫機(jī)動(dòng)車時(shí)，可按其中任何一個(gè)鍵都可使電信號(hào)通過“公共”端(g)驅(qū)動(dòng)密碼識(shí)別繼電器J5動(dòng)作，常閉觸點(diǎn)J5-3、J5-4斷開，切斷密碼執(zhí)行繼電器J1、J2、J3、J4，驅(qū)動(dòng)繼電器J11的電源，從而也起到保護(hù)機(jī)動(dòng)車不被盜或遭搶劫。密碼輸入手操器(2)的接插件是標(biāo)準(zhǔn)件，其作用是將設(shè)置好的密碼如0、1、2、3、4通過電路接到本插座的A1、A2、A3、A4、A5端上，另是把系統(tǒng)電路中的控制電源通過本插座的“+”A、“+”a1、“+”a2、“+”B、公共端(g)、11、12、13、14、15端用導(dǎo)線聯(lián)接密碼輸入手操器。本實(shí)用新型在電路板上的其余元件連接成如下結(jié)構(gòu)防劫報(bào)警繼電器J7的常閉觸點(diǎn)J7-4一端接電門鎖的“+A”電源，J7-3首端接“-”電源，分別擔(dān)任著密碼輸入電路(3)、密碼識(shí)別保護(hù)電路(4)、防盜延時(shí)保護(hù)電路(5)、密碼解除(6)和密碼暫停使用電路(7)、驅(qū)動(dòng)保護(hù)電路(8)的電源的接通或切斷工作；而防盜繼電器的常閉觸點(diǎn)J9-2與密碼識(shí)別繼電器的常閉觸點(diǎn)J5-4串聯(lián)一端接防盜繼電器J7-4的尾端、另一端接“+”a2重復(fù)擔(dān)任著系統(tǒng)電路“+”電源的接通、切斷保護(hù)工作，密碼識(shí)別繼電器的常閉觸點(diǎn)J5-3首端接防盜繼電器J7-3的尾端、密碼識(shí)別繼電器的常閉觸點(diǎn)J5-3尾端接密碼輸入繼電器J1、J2、J3、J4線圈并聯(lián)的一端上、擔(dān)任密碼輸入電路的“-”電源的接通或切斷工作；密碼輸入手操器的鎖定解除輸入按鍵SB14跨接在防劫報(bào)警繼電器常閉觸點(diǎn)J7-4觸點(diǎn)的兩端，用于恢復(fù)電路系統(tǒng)重新使用密碼開車的原始狀態(tài)；密碼輸入電路連接是密碼執(zhí)行繼電器的常開觸點(diǎn)J1-1、J2-1、J3-1、J4-1以及常閉觸點(diǎn)J1-2、J2-3、J3-3并在一起接電路中的“+”a2端上；而常開觸點(diǎn)J1-1、J2-1、J3-1、J4-1的另一端則分別接在本身線圈J1、J2、J3、J4的一端及密碼組合電路A1、A2、A3、A4端上，另外A4端還要接到二極管VD3的正極端，這樣當(dāng)密碼信號(hào)驅(qū)動(dòng)密碼執(zhí)行繼電器J4工作的同時(shí)也使驅(qū)動(dòng)繼電器J11工作，使機(jī)動(dòng)車可以運(yùn)行；密碼執(zhí)行繼電器J1、J2、J3、J4線圈的另一端一同并接在密碼識(shí)別繼電器常閉觸點(diǎn)J5-3的尾端上；而密碼識(shí)別保護(hù)電路連接是密碼執(zhí)行繼電器的常閉觸點(diǎn)J1-2、J2-3、J3-3的一端一同并接在密碼識(shí)別繼電器的常閉觸點(diǎn)J5-4的一端和“+”a2端上；，其密碼執(zhí)行繼電器的常閉觸點(diǎn)J1-2的另一端與常開觸點(diǎn)J2-2串聯(lián)，常閉觸點(diǎn)J2-3的另一端與常開觸點(diǎn)J3-2串聯(lián)，常閉觸點(diǎn)J3-3的另一端與常開觸點(diǎn)J4-2串聯(lián)，共形成三組電路后再并聯(lián)接到二極管VD1的正極，其負(fù)極接密碼識(shí)別電路的執(zhí)行繼電器J5的線圈一端和密碼組合電路的“公共”端(g)及防盜保護(hù)繼電器的常開觸點(diǎn)J9-1聯(lián)接的一端上，它的另一端將一起并接在防劫繼電器的常閉觸點(diǎn)J7-4的尾端，電容器C2跨接在密碼識(shí)別繼電器J5線圈兩端。防盜延時(shí)保護(hù)電路的連接是防盜繼電器J9的線圈一端與延時(shí)電路1DS的“+”端一起并連接在密碼識(shí)別保護(hù)繼電器的常開觸點(diǎn)J5-2和密碼執(zhí)行繼電器的常閉觸點(diǎn)J4-4串聯(lián)的中間，另一端與延時(shí)電路輸出的“-”端相連，而延時(shí)電路1DS“-”電源輸入端則接在防劫報(bào)警繼電器的常閉觸點(diǎn)J7-3尾端，防盜繼電器常開觸點(diǎn)J9-1跨接防劫繼電器的常閉觸點(diǎn)J7-4的尾端和密碼識(shí)別繼電器J5、密碼組合電路的“公共”端(g)之間，目的是當(dāng)系統(tǒng)的電源被切斷后用密碼輸入手操器的輸入鍵SB13轉(zhuǎn)輸入的電源“+”A通過本觸電點(diǎn)來保持密碼識(shí)別繼電器J5的繼續(xù)工作，防盜繼電器常閉觸點(diǎn)J9-2的一端也接在常閉觸點(diǎn)J7-4的尾端上，另一端與碼識(shí)別繼電器的常閉觸點(diǎn)J5-4串聯(lián)接在“+”a2端上，擔(dān)任著系統(tǒng)電路的“+”電源的重復(fù)保護(hù)工作。密碼解除電路的連接方式是密碼解除繼電器J10的線圈一端接防劫報(bào)警繼電器的常閉觸點(diǎn)J7-3的尾端，另一端接到密碼解除鍵接線端(12)，由導(dǎo)線與密碼輸入手操器的密碼解除鍵SB12相連，密碼解除繼電器的常閉觸點(diǎn)J10-2跨接在復(fù)位鍵接線端(15)和密碼暫停使用繼電器的常開觸J6-1之間，用導(dǎo)線與復(fù)位鍵SB15相連。密碼暫停使用電路的連接方式是密碼暫停使用繼電器J6的線圈一端接防劫報(bào)警繼電器的常閉觸點(diǎn)J7-3的尾端，另一端接在密碼執(zhí)行繼電器的常開觸點(diǎn)J4-3和自身的常開觸點(diǎn)J6-1并連在一起的端點(diǎn)上，而密碼執(zhí)行繼電器的常開觸點(diǎn)J4-3的另一端接到密碼暫停使用鍵接線端(11)，用導(dǎo)線電纜與密碼暫停使用鎖定鍵SB11相連，密碼暫停使用繼電器常開觸點(diǎn)J6-1的另一端與密碼解除繼電器的常閉觸點(diǎn)J10-2一端串聯(lián)；驅(qū)動(dòng)電源控制電路的連接方式是驅(qū)動(dòng)繼電器J11的線圈一端直接接到“-”電源，另一端與二極管VD2、VD3的負(fù)極連接在一起，二極管VD2的正極和密碼執(zhí)行繼電器的常開觸點(diǎn)J4-3、密碼暫停使用繼電器的常開觸點(diǎn)J6-1，密碼識(shí)別保護(hù)繼電器的常閉觸點(diǎn)J5-1的一端連接在一起，而密碼識(shí)別保護(hù)繼電器的常閉觸點(diǎn)J5-1的另一端與本驅(qū)動(dòng)電源控制繼電器的常開觸點(diǎn)J11-1一端串聯(lián)，常開觸點(diǎn)J11-1另一端則接防劫報(bào)警繼電器的常閉觸點(diǎn)J7-4的尾端，二極管VD3的正極與密碼輸入端A4相連。驅(qū)動(dòng)電源控制繼電器J11的兩個(gè)常開觸點(diǎn)J11-3、J11-4的一端并聯(lián)接在防劫延時(shí)動(dòng)作繼電器的常閉觸點(diǎn)J7-4的尾端上，另外各一端分別接機(jī)動(dòng)車的自身驅(qū)動(dòng)控制元件。防劫報(bào)警延時(shí)保護(hù)電路的連接方式是防劫繼電器的常開觸點(diǎn)J8-1一端接到復(fù)位鍵接線端15號(hào)和密碼解除繼電器的常閉觸點(diǎn)J10-2連接之間的接點(diǎn)上，另一端接本身繼電器的常開觸點(diǎn)J8-2和防劫微動(dòng)開關(guān)SB16及密碼執(zhí)行繼電器的常開觸點(diǎn)J3-4的一端的共同連接點(diǎn)上，防劫微動(dòng)開關(guān)SB16的另一端與復(fù)位鍵SB15的一端連接并直接接“+”B電源，密碼執(zhí)行繼電器的常開觸點(diǎn)J3-4的另一端與密碼執(zhí)行繼電器的常開觸點(diǎn)J2-4串聯(lián)，J2-4的另一端接到防劫密碼輸入A5端，防劫繼電器的常開觸點(diǎn)J8-2的另一端接到防劫延時(shí)報(bào)警繼電器的線圈J7和電子延時(shí)電路2DS的“+”輸入端及防劫延時(shí)報(bào)警繼電器的常開觸點(diǎn)J7-1的連結(jié)點(diǎn)上，常開觸點(diǎn)J7-1的另一端接蜂鳴器FM，防劫延時(shí)報(bào)警繼電器J7線圈子的另一端接電子延時(shí)電路的“-”輸出端，電子延時(shí)電路的“-”電源輸入端和繼電器J8線圈子、蜂鳴器FM的另一端直接接在“-”電源端。電子延時(shí)電路的連接方式是穩(wěn)壓管DW跨接在“+”電源和三極管BG1、BG2的C極并接端之間，三極管BG1的b極與電容C的負(fù)端共同接在電源的“-”端上，三極管BG1的e極接三極管BG2的b極，電容C“+”端接三極管BG2的e極，電阻R，二極管DV并聯(lián)跨接在“+”電源端和三極管BG2的e極端之間。跨接在密碼執(zhí)行繼電器的J4線圈子，密碼識(shí)別保護(hù)繼電器J5線圈兩端的電容C1、C2其目的是提高繼電器的吸合、釋放速度。接在密碼識(shí)別保護(hù)繼電器的J5線圈的一端的二極管DV1是用于防止從其它按鍵將電源從“公共”端(g)倒流到密碼輸入控制電路中，以免引起誤動(dòng)作。并接在驅(qū)動(dòng)電源控制繼電器J11線圈一端的兩個(gè)二極管DV2、DV3防止使用密碼電路和暫停使用密碼電路的“+”A、“+”B電源相互倒流，影響系統(tǒng)電路的正常工作。密碼執(zhí)行繼電器的常閉觸點(diǎn)J4-4與密碼識(shí)別繼電器的常開觸點(diǎn)J5-2串聯(lián)跨接在防劫報(bào)警繼電器的常閉觸點(diǎn)J7-4的尾端之間、其作用是當(dāng)防劫報(bào)警繼電器的常閉觸點(diǎn)J7-4、J7-3、密碼識(shí)別繼電器的常閉觸點(diǎn)J5-4、J5-3切斷系統(tǒng)電源后、利用由密碼輸入手操器的電源輸入鍵SB13導(dǎo)入的電源“+”A來保持防盜繼電器J9和密碼識(shí)別繼電器J5持續(xù)工作，常閉觸點(diǎn)J9-2、J5-4、J5-1不能閉合，驅(qū)動(dòng)繼電器的常開觸點(diǎn)J11-3、J11-4不閉合驅(qū)動(dòng)電源無發(fā)接通，機(jī)動(dòng)車不能發(fā)動(dòng)，直到有人按動(dòng)電源輸入鍵SB13再次切斷電源，系統(tǒng)才能恢復(fù)正常狀態(tài)。
權(quán)利要求1.一種新型的機(jī)動(dòng)車防盜防劫報(bào)警保護(hù)裝置，包括密碼設(shè)置組合件(1)、密碼輸入手操器(2)、密碼輸入執(zhí)行電路(3)、密碼識(shí)別保護(hù)電路(4)、防盜延時(shí)保護(hù)電路(5)、密碼解除電路(6)、密碼暫停使用電路(7)、驅(qū)動(dòng)電源控制電路(8)、防劫報(bào)警延時(shí)電路(9)，其特征在于密碼設(shè)置組合件(1)有20線、焊接在電路板上用跳線連接的方式進(jìn)行密碼組合，用導(dǎo)線與密碼輸入手操器(2)聯(lián)接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型機(jī)動(dòng)車輛防盜防劫報(bào)警保護(hù)裝置，其特征在于電路板上的元件連接成如下結(jié)構(gòu)防劫報(bào)警繼電器J7的常閉觸點(diǎn)J7-4一端接電門鎖的“+A”電源，J7-3首端接“-”電源，防盜繼電器的常閉觸點(diǎn)J9-2與密碼識(shí)別繼電器的常閉觸點(diǎn)J5-4串聯(lián)一端接防盜繼電器J7-4的尾端、另一端接“+”a2密碼識(shí)別繼電器的常閉觸點(diǎn)J5-3首端接防盜繼電器J7-3的尾端、密碼識(shí)別繼電器的常閉觸點(diǎn)J5-3尾端接密碼輸入繼電器J1、J2、J3、J4線圈并聯(lián)的一端上，密碼輸入手操器的鎖定解除鍵SB14跨接在防劫報(bào)警繼電器常閉觸點(diǎn)J7-4觸點(diǎn)的兩端，密碼輸入執(zhí)行電路(3)的連接是密碼執(zhí)行繼電器的常開觸點(diǎn)J1-1、J2-1、J3-1、J4-1以及常閉觸點(diǎn)J1-2、J2-3、J3-3并在一起接電路中的“+”a2端上；而常開觸點(diǎn)J1-1、J2-1、J3-1、J4-1的另一端則分別接在本身線圈J1、J2、J3、J4的一端及密碼組合電路A1、A2、A3、A4端上，另外A4端還接到二極管VD3的正極端、電容C1跨接在密碼執(zhí)行繼電器J4的兩端，密碼執(zhí)行繼電器J1、J2、J3、J4線圈的另一端一同并接在密碼識(shí)別繼電器常閉觸點(diǎn)J5-3的尾端上；密碼識(shí)別保護(hù)電路(4)的連接是密碼執(zhí)行繼電器的常閉觸點(diǎn)J1-2、J2-3、J3-3的一端一同并接在密碼識(shí)別繼電器的常閉觸點(diǎn)J5-4的一端和“+”a2端上；密碼執(zhí)行繼電器的常閉觸點(diǎn)J1-2的另一端與常開觸點(diǎn)J2-2串聯(lián)，常閉觸點(diǎn)J2-3的另一端與常開觸點(diǎn)J3-2串聯(lián)，常閉觸點(diǎn)J3-3的另一端與常開觸點(diǎn)J4-2串聯(lián)，共形成三組電路后再并聯(lián)接到二極管VD1的正極，其負(fù)極接密碼識(shí)別電路的執(zhí)行繼電器J5的線圈一端和密碼組合電路的“公共”端g及防盜保護(hù)繼電器的常開觸點(diǎn)J9-1聯(lián)接的一端上，常開觸點(diǎn)J9-1另一端將一起并接在防劫繼電器的常閉觸點(diǎn)J7-4的尾端，電容器C2跨接在密碼識(shí)別繼電器J5線圈兩端；防盜延時(shí)保護(hù)電路的連接是防盜繼電器J9的線圈一端與延時(shí)電路1DS的“+”端一起并連接在密碼識(shí)別保護(hù)繼電器的常開觸點(diǎn)J5-2和密碼執(zhí)行繼電器的常閉觸點(diǎn)J4-4串聯(lián)的中間，另一端與延時(shí)電路輸出的“-”端相連，而延時(shí)電路1DS“-”電源輸入端則接在防劫報(bào)警繼電器的常閉觸點(diǎn)J7-3尾端，防盜繼電器常開觸點(diǎn)J9-1跨接防劫繼電器的常閉觸點(diǎn)J7-4的尾端和密碼識(shí)別繼電器J5、密碼組合電路的“公共”端g之間，密碼輸入手操器的電源輸入鍵SB13與保持密碼識(shí)別繼電器J5的常開觸點(diǎn)J5-2聯(lián)接，防盜繼電器常閉觸點(diǎn)J9-2的一端也接在常閉觸點(diǎn)J7-4的尾端上，另一端與碼識(shí)別繼電器的常閉觸點(diǎn)J5-4串聯(lián)接在“+”a2端上；密碼解除電路(6)的連接方式是密碼解除繼電器J10的線圈一端接防劫報(bào)警繼電器的常閉觸點(diǎn)J7-3的尾端，另一端接到密碼解除鍵SB12的接線端(12)，用導(dǎo)線與密碼輸入手操器的密碼解除鍵SB12相連，密碼解除繼電器的常閉觸點(diǎn)J10-2跨接在復(fù)位鍵SB15的接線端(15)和密碼暫停使用繼電器的常開觸J6-1之間，用導(dǎo)線與密碼輸入手操器的復(fù)位鍵SB15相連；密碼暫停使用電路的連接方式是密碼暫停使用繼電器J6的線圈一端接防劫報(bào)警繼電器的常閉觸點(diǎn)J7-3的尾端，另一端接在密碼執(zhí)行繼電器的常開觸點(diǎn)J4-3和密碼暫停使用繼電器的常開觸點(diǎn)J6-1并連在一起的端點(diǎn)上，而密碼執(zhí)行繼電器的常開觸點(diǎn)J4-3的另一端接到鎖定輸入鍵SB11的接線端(11)，用導(dǎo)線與密碼輸入手操器的密碼鎖定鍵SB11相連，密碼暫停使用繼電器常開觸點(diǎn)J6-1的另一端與密碼解除繼電器的常閉觸點(diǎn)J10-2一端串聯(lián)；驅(qū)動(dòng)電源控制電路的連接方式是驅(qū)動(dòng)繼電器J11的線圈一端直接接到“-”電源，另一端與二極管VD2、VD3的負(fù)極連接在一起，二極管VD2的正極和密碼執(zhí)行繼電器的常開觸點(diǎn)J4-3、密碼暫停使用繼電器的常開觸點(diǎn)J6-1，密碼識(shí)別保護(hù)繼電器的常閉觸點(diǎn)J5-1的一端連接在一起，而密碼識(shí)別保護(hù)繼電器的常閉觸點(diǎn)J5-1的另一端與驅(qū)動(dòng)電源控制繼電器的常開觸點(diǎn)J11-1一端串聯(lián)，常開觸點(diǎn)J11-1另一端則接防劫報(bào)警繼電器的常閉觸點(diǎn)J7-4的尾端，二極管VD3的正極與密碼輸入端A4相連；驅(qū)動(dòng)電源控制繼電器J11的兩個(gè)常開觸點(diǎn)J11-3、J11-4的一端并聯(lián)接在防劫延時(shí)動(dòng)作繼電器的常閉觸點(diǎn)J7-4的尾端上，另外各一端分別接機(jī)動(dòng)車的驅(qū)動(dòng)控制元件；防劫報(bào)警延時(shí)保護(hù)電路的連接方式是防劫繼電器的常開觸點(diǎn)J8-1一端接到輸入插座的15號(hào)端和密碼解除繼電器的常閉觸點(diǎn)J10-2連接之間的接點(diǎn)上，另一端接繼電器的常開觸點(diǎn)J8-2和防劫微動(dòng)開關(guān)SB16及密碼執(zhí)行繼電器的常開觸點(diǎn)J3-4的一端的共同連接點(diǎn)上，防劫微動(dòng)開關(guān)SB16的另一端與復(fù)位鍵SB15的一接線端(15)連接并直接接“+”B電源，密碼執(zhí)行繼電器的常開觸點(diǎn)J3-4的另一端與密碼執(zhí)行繼電器的常開觸點(diǎn)J2-4串聯(lián)，J2-4的另一端接到防劫密碼輸入A5端，防劫繼電器的常開觸點(diǎn)J8-2的另一端接到防劫延時(shí)報(bào)警繼電器的線圈J7和電子延時(shí)電路2DS的“+”輸入端及防劫延時(shí)報(bào)警繼電器的常開觸點(diǎn)J7-1的連結(jié)點(diǎn)上，常開觸點(diǎn)J7-1的另一端接蜂鳴器FM，防劫延時(shí)報(bào)警繼電器J7線圈的另一端接電子延時(shí)電路的“-”輸出端，電子延時(shí)電路的“-”電源輸入端和繼電器J8線圈、蜂鳴器FM的另一端直接接在“-”電源端；電子延時(shí)電路的連接方式是穩(wěn)壓管DW跨接在“+”電源和三極管BG1、B62的C極并接端之間，三極管BG1的b極與電容C的負(fù)端共同接在電源的“-”端上，三極管BG1的e極接三極管BG2的b極，電容C“+”端接三極管BG2的e極，電阻R，二極管DV并聯(lián)跨接在“+”電源端和三極管BG2的e極端之間。
專利摘要本實(shí)用新型機(jī)動(dòng)車防盜防劫報(bào)警保險(xiǎn)裝置是由密碼輸入手操器、安裝在電路板上的密碼設(shè)置組合件、密碼輸入執(zhí)行電路，密碼識(shí)別保護(hù)電路，防盜延時(shí)保護(hù)電路，密碼解除、密碼暫停使用電路，驅(qū)動(dòng)電源控制電路，防劫報(bào)警延時(shí)保護(hù)繼電器構(gòu)成。它克服了現(xiàn)用電路存在的缺點(diǎn)，集電子電路和觸點(diǎn)控制電路為一體，并巧妙地利用了繼電器觸點(diǎn)相互聯(lián)接的關(guān)系，防盜、防劫保險(xiǎn)效果好，不易受外界和環(huán)境溫度的影響抗干擾能力強(qiáng)，使用范圍廣，不僅可用于汽車、摩托車、柴油機(jī)車，只要用好驅(qū)動(dòng)電路中的執(zhí)行繼電器的觸點(diǎn)控制功能，控制機(jī)動(dòng)車的啟動(dòng)關(guān)鍵元件，就可以達(dá)到防盜防劫的目的，密碼輸入手操器用在停車后可以取下隨身攜帶，使得防盜、防劫效果更好。
文檔編號(hào)B60R25/00GK2810033SQ20052003353
公開日2006年8月23日 申請(qǐng)日期2005年3月15日 優(yōu)先權(quán)日2005年3月15日
發(fā)明者葉蘭雄 申請(qǐng)人:葉蘭雄