專利名稱：汽車安全帶自動系解裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種汽車座位上的安全帶自動從機乘人員身上系上或解除的汽車安全帶自動系解裝置。
背景技術：
目前，安全帶對汽車的機乘人員可以說在遭遇突發事件時是一根維系生命的紐帶。但眾多的機乘人員竟將具視為一種束縛，甚至是一種麻煩，于是將安全帶冷落一邊，而這種現實中安全帶確實存在著系上或解除較麻煩的弊端。
發明內容
本實用新型目的就是提供一種可以自動將安全帶方便地系在機乘人員身上，同時也可以快捷簡單地從機人員身上解除，并且還可以自動將安全帶收回的汽車安全帶自動系解裝置。
本實用新型的目的是這樣實現的安全帶大部分是由肩部斜挎在另一側的腰部，它的一端固定在與肩平齊的汽車的箱體上，安全帶的另一端通過一個反R形的掛環與一個可以伸縮并能繞軸旋轉的旋轉臂相連，旋轉臂的軸固定在座席靠背且遠離汽車箱體的一個側面上。
旋轉臂由內外兩層組成，它的外層是固定臂，固定臂下部有一個T形軸，由固定瓦座固定在固定板上，而固定板是車上座席靠背且遠離汽車箱體的一個側面上一塊較堅固的硬板，而在T形軸內又通有一根小電動機的軸；旋轉臂的內層是伸縮臂，其可在固定臂內上下移動，其上部是反R形掛環并與安全帶相聯接，在伸縮臂內部的側面又設有一個長的齒條，它與T形軸內通出的小電機軸上的齒輪嚙合，又在伸縮臂下部設置一個凸起的限位底邊，在伸縮臂的中部設置了象鋸齒樣的限位齒和上下兩端有斜面的限位凸起，與之相配合的是在固定臂的側面上部有一個以彈簧為動力的中間有軸的S形限位簧和限位擋；在另一側有一箭頭狀并由彈簧外彈的限位卡，而與R形掛環相銜接的是位于座席靠背下部的鎖扣，鎖扣內有一個外部帶有斜面的并由彈簧向外彈出，同時還能由電磁鐵牽引進去的舌簧，而在安全帶固定在車箱壁上的端頭，一個由彈簧做動力，將外部的安全帶卷回的安全帶存儲器控制，在安全帶存儲器外部的軸上安有一個鋸齒狀外齒的齒輪，并由一個S形卡簧控制。
由于本實用新型采取了上述技術方案，旋轉臂順時針180°時，其上的帶扯的安全帶由機乘人員的頭部，斜套在機乘人員的身上，其位置恰好是由肩部斜挎到腰部。逆時針旋轉180°時，旋轉臂復位，其所牽帶的安全帶又將從機乘人員的身上解除，旋轉臂由內外兩層組成，它的外層是固定臂，固定臂下部有一個T形軸，由固定瓦座固定在固定板上；而固定板是車上座席靠背且遠離汽車箱體的一個側面上一塊較堅固的硬板，而在T形軸內又通有一根小電動機的軸。旋轉臂的內層是伸縮臂，其可在固定臂內上下移動，其上部是反R形掛環并與安全帶相聯接，在伸縮臂內部的側面又設有一個長的齒條，它與T形軸內通出的小電機軸上的齒輪嚙合，這樣由電機齒輪帶動齒條便可達到伸縮臂伸縮的目的；而為達到在伸縮時不產生旋轉或在旋轉時不產生伸縮的目的，又在伸縮臂下部設置一個凸起的限位底邊，在伸縮臂的中部設置了象鋸齒樣的限位齒和上下兩端有斜面的限位凸起，與之相配合的是在固定臂的側面上部有一個以彈簧為動力的中間有軸的S形限位簧和限位擋；在另一側有一箭頭狀并由彈簧外彈的限位卡；而與R形掛環相銜接的是位于座席靠背下部的鎖扣，鎖扣內有一個外部帶有斜面的并由彈簧向外彈出，同時還能由電磁鐵牽引進去的舌簧，而在安全帶固定在車箱壁上的端頭，也改為一個由彈簧做動力，將外部的安全帶卷回的安全帶存儲器控制，在安全帶存儲器外部的軸上安有一個鋸齒狀外齒的齒輪，并由一個S形卡簧控制，使其不能向外輸出安全帶的功用，而S形卡簧只能由一電磁鐵控制吸起時才能向外輸出安全帶。本實用新型由以上各部件共同組合而成，便達到了自動將安全帶系在機乘人員身上和從他們身上解除掉的功效。本實用新型與現有的安全相比具有自動系上、自動解除，自動將安全帶收起并且還具有結構小巧，設計合理，操作簡單，使用快捷等優點。
以下結合附圖，對本實用新型的結構及動作方式做進一步說明。
圖1是本實用新型在汽車中的具體位置圖。
圖2是本實用新型在工作時的示意圖。
圖3是本實用新型旋轉臂結構示意圖。
圖4是本實用新型的旋轉臂的正切圖。
圖5是本實用新型旋轉臂的側剖圖。
圖6是本實用新型的旋轉臂的A-A截面圖。
圖7是本實用新型的安全帶存儲器移出圖。
圖8是本實用新型鎖扣移出結構示意圖。
其中1、安全帶，2、R形掛環，3、伸縮臂，4、固定臂，5、鎖扣，6、輔助鉤，7、安全帶存儲器，8、電源開關A、B，9、舌簧，10、電磁鐵A，11、限位底邊，12、限位上邊，13、安全帶帶夾，14、電動機齒輪，15、伸縮臂內槽，16、齒條，17、限位齒，18、固定瓦座，19、限位擋，20、限位簧，21、限位凸起，22、限位卡，23、固定板，24、T形軸，2S、電動機軸，26、電動機，27、鋸形齒輪，28、電磁鐵B，29、S形卡簧。
具體實施方式
參看附圖，本實用新型的安全帶1大部分是由肩部斜挎在另一側的腰部，它的一端固定在與肩平齊的汽車的箱體上，安全帶1的另一端通過一個反R形的掛環2與一個可以伸縮并能繞軸旋轉的旋轉臂相連，旋轉臂的軸固定在座席靠背且遠離汽車箱體的一個側面上，旋轉臂順時針180°時，其上的帶扯的安全帶1由機乘人員的頭部，斜套在機乘人員的身上，其位置恰好是由肩部斜挎到腰部；逆時針旋轉180°時，旋轉臂復位，其所牽帶的安全帶1又將從機乘人員的身上解除，旋轉臂由內外兩層組成，它的外層是固定臂4，固定臂4下部有一個T形軸24，由固定瓦座18固定在固定板23上；而固定板23是車上座席靠背且遠離汽車箱體的一個側面上一塊較堅固的硬板，而在T形軸24內又通有一根小電動機的軸；旋轉臂的內層是伸縮臂3，其可在固定臂4內上下移動，其上部是反R形掛環2并與安全帶1相聯接，在伸縮臂3內部的側面又設有一個長的齒條16，它與T形軸24內通出的小電動機軸25上的齒輪14嚙合，這樣由電機齒輪14帶動齒條16便可達到伸縮臂伸縮的目的；而為達到在伸縮時不產生旋轉或在旋轉時不產生伸縮的目的，又在伸縮臂下部設置一個凸起的限位底邊11，在伸縮臂的中部設置了象鋸齒樣的限位齒17和上下兩端有斜面的限位凸起21，與之相配合的是在固定臂的側面上部有一個以彈簧為動力的中間有軸的S形限位簧20和限位擋19；在另一側有一箭頭狀并由彈簧外彈的限位卡22；而與R形掛環2相銜接的是位于座席靠背下部的鎖扣5，鎖扣5內有一個外部帶有斜面的并由彈簧向外彈出，同時還能由電磁鐵牽引進去的舌簧9，而在安全帶1固定在車箱壁上的端頭，也改為一個由彈簧做動力，將外部的安全帶卷回的安全帶存儲器7控制，在安全帶存儲器7外部的軸上安有一個鋸齒狀外齒的齒輪27，并由一個S形卡簧29控制，使其不能向外輸出安全帶的功用，而S形卡簧29只能由一電磁鐵控制吸起時才能向外輸出安全帶。
其中安全帶1用現有的車上的安全帶進行組裝即可，R形掛環2、鎖扣5、安全帶存儲器7用堅韌的金屬及塑料材質制作而成，伸縮臂3、固定臂4，由工程塑料注塑而成，二者共同組成旋轉臂，其它部件分別由金屬或塑料加工制成然后加以組裝便形成了本實用新型。
使用時當機乘人員坐到座席上，按動左腿側下座席上的電源開關A8時，電動機26接通正向電流，同時也接通安全帶存儲器7上的電磁鐵B28的電流，這時電動機26的旋轉帶動電動機齒輪14的旋轉，又嚙合伸縮臂內腔上的齒條16的運行，由于此時限位卡22卡住固定臂4不能轉動，所以伸縮臂3的升起又拉動R形環2上的安全帶向上拉伸，此時由于電磁鐵B28通入電流，吸起安全帶存儲器7上的S形卡簧29，安全帶1便從存儲器內拉出。當伸縮臂3繼續上升到固定高度時，伸縮臂3上的限位底邊11被固定臂4下端阻擋，不能上升，電動機齒輪14便對旋轉臂產生一個順時針旋轉的力矩，這時，伸縮臂3上的限位凸起21恰好將固定板23上的箭狀的限位卡22頂出固定臂4外，使限位卡22不再阻止固定臂4的轉動，因此伸展開的旋轉臂便沿著T形軸24順時針旋轉即朝人臉面對的前方運動，這樣便可將安全帶1由人的頭上斜套進身體上，直至伸縮臂3上端的R形掛環2壓下鎖扣5內的舌簧9，并被鎖死在其內，這時電流截斷，余下的安全帶1被安全帶存儲器7收回，并且由于電磁鐵B28斷電，其上的S形卡簧29又被彈簧彈壓卡死鋸形齒輪27，使其只能往里收縮安全帶1，而不能向外輸出，這樣便完成自動將安全帶較合適地系在機乘人員的身上的功效。
當解除安全帶1時，只需按動電源開關B8.，電源便向電動機26反向電流，同時接通鎖扣5上的電磁鐵A10的電流即可以。這時由于固定臂4上的限位簧20卡入伸縮臂3上的限位齒17內，所以伸縮臂3仍然無法伸縮，因此電動機齒輪14只能對旋轉臂產生逆時針方向的力矩，由于電磁鐵A10的吸引將鎖扣5內的舌簧9拉進去，伸縮臂3上端的R形掛環2便脫離鎖扣5，并牽扯著安全帶1向機乘人員的頭部方向旋轉。當旋轉到固定板23上的限位擋19時，限位擋19下壓限位簧20，使其脫離脫離伸縮臂3內的限位齒17，并阻止旋轉臂不能在繼續旋轉下去，這時電動機齒輪14只能嚙合伸縮臂3內的齒條16向下運動，從而使伸縮臂復原位。同時限位卡22也插入固定臂4內，而安全帶1也由安全帶存儲器收回在其內，只留有少許附在座席上部。
通過以上各部件的共同作用，便完成了從自動系上，到自動解除，再到自動收起安全帶的全過程。
權利要求1.一種汽車安全帶自動系解裝置，具有安全帶帶體，其特征在于安全帶大部分是由肩部斜挎在另一側的腰部，它的一端固定在與肩平齊的汽車的箱體上，安全帶的另一端通過一個反R形的掛環與一個可以伸縮并能繞軸旋轉的旋轉臂相連，旋轉臂的軸固定在座席靠背且遠離汽車箱體的一個側面上。
2.根據權利要求1所述的汽車安全帶自動系解裝置，其特征在于所述的旋轉臂由內外兩層組成，它的外層是固定臂，固定臂下部有一個T形軸，旋轉臂的內層是伸縮臂，其可在固定臂內上下移動，其上部是反R形掛環并與安全帶相聯接。
3.根據權利要求2所述的汽車安全帶自動系解裝置，其特征在于所述的T形軸由固定瓦座固定在固定板上；而固定板是車上座席靠背且遠離汽車箱體的一個側面上一塊較堅固的硬板，而在T形軸內又通有一根小電動機的軸。
4.根據權利要求3所述的汽車安全帶自動系解裝置，其特征在于在伸縮臂內部的側面又設有一個長的齒條，它與T形軸內通出的小電動機軸上的齒輪嚙合，又在伸縮臂下部設置一個凸起的限位底邊，在伸縮臂的中部設置了象鋸齒樣的限位齒和上下兩端有斜面的限位凸起，與之相配合的是在固定臂的側面上部有一個以彈簧為動力的中間有軸的S形限位簧和限位擋，在另一側有一箭頭狀并由彈簧外彈的限位卡，而與R形掛環相銜接的是位于座席靠背下部的鎖扣。
5.根據權利要求4所述的汽車安全帶自動系解裝置，其特征在于在鎖扣內有一個外部帶有斜面的并由彈簧向外彈出，同時還能由電磁鐵牽引進去的舌簧，而在安全帶固定在車箱壁上的端頭，一個由彈簧做動力，將外部的安全帶卷回的安全帶存儲器控制，在安全帶存儲器外部的軸上安有一個鋸齒狀外齒的齒輪，并由一個S形卡簧控制。
專利摘要本實用新型涉及一種汽車座位上的安全帶自動從機乘人員身上系上或解除的汽車安全帶自動系解裝置，其主要特征是安全帶大部分是由肩部斜挎在另一側的腰部，它的一端固定在與肩平齊的汽車的箱體上，安全帶的另一端通過一個反R形的掛環與一個可以伸縮并能繞軸旋轉的旋轉臂相連，旋轉臂的軸固定在座席靠背且遠離汽車箱體的一個側面上。由于本實用新型采取了上述技術方案，本實用新型與現有的安全相比具有自動系上、自動解除，自動將安全帶收起；并且還具有結構小巧，設計合理，操作簡單，使用快捷等優點。
文檔編號B60R22/04GK2811077SQ20052003003
公開日2006年8月30日 申請日期2005年2月5日 優先權日2005年2月5日
發明者李軍華 申請人:李軍華