專利名稱：導向角可調的高爾夫球車前輪的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及高爾夫球車技術領域，特別是一種導向角可調的高爾夫球車前輪。
背景技術：
現有手推式高爾夫球車的前輪結構分為兩類一類是萬向型，一類是固定型，其中采用固定型前輪的人較多。在使用過程中，這兩類都存在著不足。采用萬向型前輪時，由于高爾夫球車的前輪屬被動導向輪，當球車行走的路面有高低不平時，會出現抖晃不定，常發生導向穩定差而導致球車行走偏離現象；采用固定型前輪時，雖這結構導向穩定性較好，但一旦被安裝定位后，由于不能調整，車架的制造誤差及負載的不均勻性等因素都會導致產生球車走向不正、直線性差等缺陷。
發明內容
本實用新型的任務是針對現有的手推高爾夫球車的萬向型前輪所存在的當球車行走的路面有高低不平時，會出現抖晃不定，因導向穩定差而導致球車行走偏離，及固定型前輪所存在的不能進行調整的不足之處，提供一種結構簡單、調整方便、定位可靠的導向角可調的高爾夫球車前輪。
本實用新型采用的技術方案是通過如下方式完成的本實用新型導向角可調的高爾夫球車前輪，它包括一只前輪、二個吊環螺栓、一根前輪軸、二個呈L形的支撐板、二根車架管、一個前輪檔泥罩，其中，前輪通過一對軸承固定在前輪軸上，前輪檔泥罩固定在車架管上，呈L形的支撐板固定在車架管上，在車架管的前端部開有長槽孔，前輪軸的兩頭分別穿入車架管前端部的長槽孔內，并通過螺母將前輪軸固定在車架管上，吊環螺栓的尾部插入在車架管內，吊環螺栓尾部的吊環套在前輪軸的兩頭上，在車架管的端口設有端蓋，吊環螺栓頭部插入在支撐板頭部的通孔內，并通過外螺母和內螺母將其固定在支撐板上。需對高爾夫球車前輪的導向角進行調整時，松開固定前輪軸上的螺母，調整設在吊環螺栓頭部上的外螺母和內螺母的位置，使前輪軸在車架管的前端部的長槽孔內移動，則前輪軸與車架管之間的角度隨之變化，從而達到調整導向角之目的；調整完畢，緊固設在前輪軸上的螺母和設在吊環螺栓頭部上的外螺母和內螺母，前輪的導向角被定位，即成為穩定行走導向的高爾夫球車固定型前輪。
本實用新型導向角可調的高爾夫球車前輪與現有的手推式高爾夫球車的萬向型及固定型前輪相比，由于在本實用新型的輪軸上設置了可調機構，避免了前輪被安裝固定后就不可調整的狀態，既能使球車有穩定的行走直線性、又包容了車架制作誤差及由于負載不均勻因素引起的走向偏離的調整余地。本實用新型特別適合作為各類手推式高爾夫球車的前輪。本實用新型也可用于滾動需要導向調整的場合，如自動無軌推拉門、童車、小型單輪導向的車輛等處。
圖1為導向角可調的高爾夫球車前輪的外觀圖。
圖2為導向角可調的高爾夫球車前輪的結構示意圖。
圖3為圖2的左視圖。
具體實施方式
下面對照附圖，通過實施例對本實用新型作進一步說明。
參照附圖1至附圖3，一種導向角可調的高爾夫球車前輪，它包括一只前輪1、二個吊環螺栓2、一根前輪軸3、二個呈L形的支撐板4、二根車架管5、一個前輪檔泥罩6，其中，前輪1通過一對軸承7固定在前輪軸3上；前輪檔泥罩6固定在車架管5上，前輪檔泥罩6可兼作下球包托使用；呈L形的支撐板4通過鉚釘10固定在車架管5上；在車架管5的前端部開有長槽孔13，前輪軸3的兩頭分別穿入車架管5前端部的長槽孔13內，并通過螺母9將前輪軸3固定在車架管5上；吊環螺栓2的尾部插入在車架管5內，吊環螺栓2尾部的吊環套在前輪軸3的兩頭上，在車架管5的端口設有端蓋12；吊環螺栓2頭部插入在支撐板4頭部的通孔內，并通過外螺母8和內螺母11將其固定在支撐板4上。
權利要求1.一種導向角可調的高爾夫球車前輪，其特征在于該導向角可調的高爾夫球車前輪包括一只前輪(1)、二個吊環螺栓(2)、一根前輪軸(3)、二個呈L形的支撐板(4)、二根車架管(5)、一個前輪檔泥罩(6)，其中，前輪(1)通過一對軸承(7)固定在前輪軸(3)上，前輪檔泥罩(6)固定在車架管(5)上，呈L形的支撐板(4)固定在車架(5)上，在車架管(5)的前端部開有長槽孔(13)，前輪軸(3)的兩頭分別穿入車架管(5)前端部的長槽孔(13)內，并通過螺母(9)將前輪軸(3)固定在車架管(5)上，吊環螺栓(2)的尾部插入在車架管(5)內，吊環螺栓(2)尾部的吊環套在前輪軸(3)的兩頭上，吊環螺栓(2)頭部插入在支撐板(4)頭部的通孔內，并通過外螺母(8)和內螺母(11)將其固定在支撐板(4)上。
專利摘要本實用新型涉及高爾夫球車技術領域，特別是一種導向角可調的高爾夫球車前輪。本實用新型針對現有的手推高爾夫球車的固定型前輪所存在的不能進行調整的缺陷，提供一種結構簡單、調整方便、定位可靠的導向角可調的高爾夫球車前輪。本實用新型包括前輪、吊環螺栓、前輪軸、呈L形的支撐板、車架管、前輪檔泥罩，其要點是支撐板固定在車架管上，前輪軸的兩頭分別穿入車架管前端部的長槽孔內，并通過螺母將前輪軸固定，吊環螺栓的尾部插入在車架管內，吊環螺栓尾部與前輪軸相連接，吊環螺栓頭部插入在支撐板頭部的通孔內，并通過外螺母和內螺母將其固定在支撐板上。需對高爾夫球車前輪的導向角進行調整時，松開各螺母即可調整，調整后擰緊各螺母。
文檔編號B60B33/00GK2863197SQ20052001294
公開日2007年1月31日 申請日期2005年6月29日 優先權日2005年6月29日
發明者陳秋田 申請人:陳秋田