專利名稱：搶修工程車的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種設備維修工程車輛，具體涉及現場工程搶修車。
二背景技術：
目前，在大型石油、化工的聯合生產裝置運行過程中，容易因設備腐蝕、超負荷運行、振動等原因造成設備管道泄漏、機器損壞，缺陷嚴重時直接威脅到生產裝置的正常安全生產和安全事故的引發，對于聯合生產裝置的開停工一次損失很大。對于一般的缺陷盡量采用現場不停工的情況下搶修。由于石油、化工裝置出現的設備缺陷擴展速度很快，極易導致惡性事故發生，搶修現場的施工處理環境、條件比較復雜、艱苦，為了能及時、高效、安全地完成搶修任務，現在缺少一種自身配有動力電源和動力氣源、氣體防護器材、帶壓堵漏、施工器具配備比較齊全，并可以攜帶施工材料、機具人員的現場搶修工程車。
三
發明內容
本實用新型所要解決的技術問題是提供一種自身配備動力氣源和動力電源，各種器具配備較齊全，可以攜帶施工材料、機具、人員的搶修工程車，在易燃易爆的地方采用氣動工具和防爆工具，在一般的場所采用電動工具。
為解決上述技術問題，本實用新型的搶修工程車包括車箱、大梁、發動機的減速器，在所說減速器上的安裝一取力器，該取力器的輸出軸通過萬向節和傳動軸與發電機連接，該發電機安裝在大梁上，發電機上的帶輪聯軸器通過皮帶與大空壓機的皮帶輪連接，大空壓機安裝在大梁上面車箱的機座上，車箱下面的大梁上安裝有大空氣儲罐；所說車箱內靠駕駛室一側設有配電箱、消防箱、氣防箱和若干個工具箱。
上述車箱設有后門和側門，后門和側門的下端為翻轉門、上端為卷簾門。
上述翻轉門的內側活動連接腳踏板，在翻轉門下方的大梁上安裝有支撐架，該架的頂端設有橡膠墊。
上述技術方案以汽車的發動機作為原動力機，減速器上的取力器作為機械輸出接口，由取力器的輸出軸通過萬向節和傳動軸帶動發電機旋轉發電，發電機作為搶修施工的動力電源。在取力器帶動發電機的同時也帶動了大空壓機的旋轉，壓縮氣體儲存在大空氣儲罐中，作為動力氣源。將發電機安裝在汽車的大梁上，大空壓機安裝在大梁上面的機座上，這樣簡化了傳動機構，提高了傳動的機械效率，同時減少了發電機和空壓機的占用空間。工具箱、配電箱、氣防、消防器材都安裝在靠駕駛室一側，大空氣儲罐安裝在車箱下面的大梁上，使車箱讓出了更大的空間擺放施工機具和材料，對于不同的施工地點、對象選擇施工工具和材料。因此，本實用新型集動力氣源和動力電源于一身，氣防器材、消防器材、帶壓堵漏、施工工具配備比較齊全，并可以攜帶施工材料、機具、人員，在易燃易爆的地方采用氣動工具和防爆工具，在一般的場所采用電動工具。
四
圖1是本實用新型搶修工程車的側視圖；圖2是本實用新型中大空壓機、發電機傳動示意圖；圖3是本實用新型中設備擺放位置示意圖；圖4是本實用新型中車箱平面位置示意圖；圖5是本實用新型中后車箱門示意圖；圖6是本實用新型中后車箱門打開后示意圖；圖7是本實用新型中腳踏板示意圖。
五具體實施方式
參見圖1、圖2、圖3，本實用新型的搶修工程車由車箱1、駕駛室2、大梁3、發動機4、減速器5等組成。減速器5上安裝取力器6，取力器6的輸出軸與萬向節7連接，傳動軸8連接在萬向節7和萬向節9之間，傳動軸8中間還安裝有伸縮節10，以防因發電機和取力器之間發生相對位移時而損壞設備。萬向節9與發電機11上的帶輪聯軸器12連接，帶輪聯軸器12通過皮帶13與大空壓機14的皮帶輪15連接。發電機11安裝在大梁3上，大空壓機14安裝在大梁3上面車箱的機座上，大空氣儲罐16安裝在車箱下面的大梁上，以減少占用空間，大空壓機14和大空氣儲罐16之間采用管道連接。小空壓機17作為汽車制動氣源，向小空氣儲罐18送氣，當制動氣源壓力超過額定壓力時，小空氣儲罐18通過控制閥19向大空氣儲罐16供氣作為補充動力氣源。在車輛行駛過程中，取力離合器20斷開，取力器對外不輸出扭矩，保證車輛運行，在施工時，減速箱放在空檔，取力離合器20吸合，取力器輸出扭矩使發電機和空壓機工作。
參見圖4、圖5、圖6，車箱1內靠駕駛室2一側設有配電箱21、消防箱22、氣防箱23和工具箱24，工具箱可設若干個，用于擺放不同的機具。
參見圖6、圖7，車箱1設有后門和側門，后門和側門均采用了翻轉門25和卷簾門26的組合，下端采用翻轉門是為了保證搶修的機具和材料在運輸過程中的安全，因翻轉門結實可靠，而上端采用卷簾門是為了在短途移動中不用關門，即方便又安全。卷簾門26是通過彈簧卷筒27的作用，使卷簾門上下開關，翻轉門25是通過鉸鏈28與車箱連接并進行翻轉。腳踏板30用鉸鏈29連接在翻轉門25的內側，在翻轉門下方的大梁上安裝有支撐架31，該架的頂端設有橡膠墊32，當翻轉門合上時，腳踏板靠自重緊貼在翻轉門的內側，不占用空間，當翻轉門打開時，翻轉門的外側緊靠在支撐架頂部的橡膠墊上，腳踏板自動打開，方便搶修人員上車拿工具和材料。
權利要求1.一種搶修工程車，包括車箱、大梁、發動機的減速器，其特征是在所說減速器(5)上的安裝一取力器(6)，該取力器(6)的輸出軸通過萬向節(7、9)和傳動軸(8)與發電機(11)連接，該發電機(11)安裝在大梁(3)上，發電機(11)上的帶輪聯軸器(12)通過皮帶(13)與大空壓機(14)的皮帶輪(15)連接，大空壓機(14)安裝在大梁(3)上面車箱(1)的機座上，車箱(1)下面的大梁上安裝有大空氣儲罐(16)；所說車箱(1)內靠駕駛室(2)一側設有配電箱(21)、消防箱(22)、氣防箱(23)和若干個工具箱(24)。
2.根據權利要求1所述的搶修工程車，其特征是所說車箱(1)設有后門和側門，后門和側門的下端為翻轉門(25)、上端為卷簾門(26)。
3.根據權利要求2所述的搶修工程車，其特征是所說翻轉門(25)的內側活動連接腳踏板(30)，在翻轉門下方的大梁上安裝有支撐架(31)，該架的頂端設有橡膠墊(32)。
專利摘要本實用新型公開了一種搶修工程車，它在減速器上安裝一取力器，取力器的輸出軸通過萬向節和傳動軸與發電機連接，發電機安裝在大梁上，發電機上的帶輪聯軸器通過皮帶與大空壓機的皮帶輪連接，大空壓機安裝在大梁上面車箱的機座上，車箱下面的大梁上安裝有大空氣儲罐；車箱內靠駕駛室一側設有配電、消防、氣防箱和若干個工具箱。解決了現有搶修車自身沒有配備動力電源和動力氣源的問題，且各種器具配備齊全，在易燃易爆的地方采用氣動工具和防爆工具，在一般的場所采用電動工具。
文檔編號B60P3/14GK2771025SQ20052000429
公開日2006年4月12日 申請日期2005年2月4日 優先權日2005年2月4日
發明者金安桐 申請人:金安桐