專利名稱：充氣式防扎輪胎的制作方法
技術領域：
本發明涉及具有防扎功能的充氣式防扎輪胎。
背景技術：
現在汽車輪胎耐刺扎方案主要是子午線輪胎的帶束層，由排列著的鋼絲簾線按其角度的不同幾層疊加在一起，簾線鋼性及橡膠分子間的作用力使較大的器物難以刺入，但遇到尖銳的金屬物質時，很容易被刺穿。
發明內容
利用新的合成材料，替代原有鋼絲簾線。帶束層采用新工藝及結構，實現輪胎防扎。
上述目的通過以下技術方案實現防扎輪胎其組成包括外胎，所述外胎在胎冠的帶束層中，使用新合成材料簾布網鍍銅鋼絲簾線。簾線，兼顧了(棉、麻、人造絲、人工合成纖維)和鋼絲簾線的綜合性能，合成材料達到了取長補短的效果，即保持鋼絲簾線具有強度高，初始模量高，伸長率小，耐熱性和導熱性好，尺寸穩定，又大大提高了與膠初始粘合力經過老化后粘合力保持不變的良好效果，又提高了鋼絲簾線耐蝕性。
帶束層使用新合成材料，有兩種結構型，簾布網鍍銅鋼絲簾線(高伸長結構)和簾布網鍍銅鋼絲簾線(變捻距高伸長結構)。
帶束層采用特殊的結構型式，充分發揮新材料的優越性能。帶束層的中層90°簾線用簾布鋼鍍銅鋼絲簾是(高伸長結構)，被0°的簾布網鍍銅鋼絲簾線是(變捻距高伸長結構)包裹著的包繞式防扎帶束層。
這個技術方案有以下有益效果1、利用新合成材料與膠初始粘合力及老化后粘合力能保持不變的良好效果，能有效防止脫層，并能很好的防止輪胎受傷后橡膠呈塊狀脫落。提高產品質量及使用壽命。
2、包繞式帶束層結構緊湊，可減少膠的用量、減輕輪胎重量、減薄帶束層厚度，能提高臨界速度。這種結構增加了胎體圓周鋼性，在行駛中輪胎周向鋼性大形狀變化小，降低滾動生熱，可使輪胎起到防扎作用，節省燃油。
3、包繞式結構整體性強度高，耐沖擊性能好，并能改善子午線輪胎的操縱性和穩定性。
具體實施例方式實施例1制作平坦的防扎帶束層。在加工帶束層前應將浸漬過膠液的簾布網鍍銅鋼絲簾線烘干去除水份，使含水率在1-2％左右。
在制作帶束層中層的圓周支架上按周向放預制薄膠片，寬度略窄于帶束層。在膠片上周向90°纏繞密排簾布網鍍鋼鋼絲簾線(高伸長結構)與膠片同寬，于初始簾線端頭對應時剪斷簾線。壓一層預制薄膠片。再用一根直徑小一些的簾布網鍍銅鋼絲簾線(高伸長結構)，在已纏繞完的簾線上自端頭(留出部分簾線)沿凹陷溝內纏繞至帶束層寬，剪斷簾線(留出部分簾線)。壓一層薄膠片，膠片應以天然膠料為主(邵爾A在70或80左右)，帶束層中層完成。
托滾移動至支架外周，托住中層90°簾線，支架回縮退出。托滾移至包繞器下方。包繞器內裝有預制并烘干的扁平的環型簾布網鍍銅鋼絲簾線(變捻距高伸長結構)，扁平直的部分長度為帶束層寬度，環型兩端回彎處為壓膠后帶束層中層90°簾線邊緣的厚度。
包繞器圍繞90°中層簾線(直徑大)自端頭處開始包繞密排，托滾驅動，帶動中層簾線轉動整體包繞完，內外壓膠，輥壓，與胎體配合。如需要或胎體冠部曲率半徑小，應加過渡層。這種結構的帶束層適合載重車胎。
實施例2制作平坦的防扎帶束層。在加工帶束層前應將浸漬過膠液的簾布網鍍銅鋼絲簾線烘干去除水份，使含水率在1-2％左右。在帶束層中層的圓周支架上按周向放預制的薄膠片。在膠片上周向90°用直徑較小的簾布網鍍銅鋼絲簾線(高伸長結構)纏繞密排，與膠片同寬于初始端頭180°度剪斷簾線。壓一層薄膠片。再用直徑更小一些的簾布網鍍銅鋼絲簾線(高伸長結構)，避開前一層簾線端頭開始纏繞密排完了，剪斷簾線，壓一層膠片，輥壓，帶束層中層兩邊圓周形成規整的平面圓。
簾布網鍍銅鋼絲簾線(變捻距高伸長結構)裁成3倍的帶束層寬度。裁好的簾線在預制平臺上，排列長度等于帶束層周長。壓板壓住中間的1/3部分(帶束層寬)其中一側的1/3部分用聯板彎成5°-70°的角。壓板抬起，帶有角度的簾線在平臺上(平面)倒向一側。中間的1/3部分壓一層膠片，壓板再次壓住這一部分(壓板的厚度近似帶束層中層厚度)，聯板翻轉帶動沒有角度一側的1/3部分簾線翻轉180°，簾線被折彎。聯板復位放一層膠片，二次翻轉，膠片與簾線粘合。用擋桿將簾線扶起。另一側聯板翻轉帶動有角度的1/3部分同樣翻轉達80°，簾線被折彎，根據簾線排列構成的幾何圖形，放一塊同形膠片，二次翻轉，膠片與簾線粘合。簾線用擋桿扶起，兩側簾線扶起稍大于90°，便不宜過大形成槽型便于與中層裝配。壓板抬起，圓周支架移至預制平臺上帶束層周向順槽型落下，支架轉動槽型簾線與帶束層中層圓周裝配完成。圓周支架向上抬起移至托滾上，托滾托住中層及槽形簾線，支架回縮退出。用滾輪將一側沒有角度的簾線由邊緣向內壓倒托滾轉動簾線與中層粘合，一側完成。再壓另一側帶有角度的簾線，同樣由邊緣向內壓倒托滾轉動與前面壓倒的簾線粘合。外周壓胎冠膠帶束層整體制作完成與胎體配合。這種結構適合輕型車輛輪胎。
實施例3各種防扎輪胎均可參照例1、2制作及輪胎的翻新。
權利要求
1.各種結構的簾布網鍍銅鋼絲簾線浸漬膠液的。
2.采用90°密排簾布網鍍銅鋼絲簾線作為帶束層中層的。
3.預制扁平環型的簾布網鍍銅鋼絲簾線的。
4.用0°簾布網鍍銅鋼絲簾線，密排包繞90°簾布網鍍銅鋼絲簾線的結構型式。
5.預制簾線內外層構成角度且是包繞于中層90°簾線上。
6.簾線裁成帶束層寬度的3倍，預制并包裹帶來層中層的。
全文摘要
充氣式防扎輪胎，采用新技術生產新的橡膠骨架材料，并充分利用新材料的特性結合帶束層新的包繞式結構。帶束層結構緊湊整體聯動性強，受沖擊后力分散均勻，沒有貫通縫隙，遇尖銳器物帶束層外層變形小。且新材料為兩種結構的簾布網鍍銅鋼絲簾線，簾線外層鋼絲用大捻度能有效的保護鋼絲簾線不被破壞。帶束層整體起到良好的防扎效果。
文檔編號B60C9/02GK1827405SQ20051012739
公開日2006年9月6日 申請日期2005年12月27日 優先權日2005年12月27日
發明者劉利學 申請人:劉利學