專(zhuān)利名稱(chēng)：用于電子探測(cè)器的支撐袋的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種裝置，其允許通常包括電子元件的監(jiān)視模塊可拆卸地保持在輪胎的內(nèi)表面上。
背景技術(shù)：
在輪胎中的使用電子模塊允許多種應(yīng)用，包括獲取、存儲(chǔ)和傳輸數(shù)據(jù)，以用于監(jiān)視制造或后勤，更通常地是通知用戶(hù)輪胎在其使用期限中的性能變化。
電子監(jiān)視模塊包括有源元件，該有源元件連接到諸如電池的自主電源系統(tǒng)或電感耦合系統(tǒng)，自主電源系統(tǒng)或電感耦合系統(tǒng)的對(duì)象不是本發(fā)明的一部分。監(jiān)視模塊設(shè)計(jì)成通過(guò)無(wú)線電波，利用作為用戶(hù)界面作用的外部模塊交換所需信息，所述無(wú)線電波的頻率和功率由特定傳輸協(xié)議決定。所述模塊通常布置在柔性或剛性防護(hù)罩中，以防止電子部件受到有關(guān)震動(dòng)和輪胎中空氣及其周?chē)h(huán)境的影響。
定位于輪胎在其安裝到車(chē)輪上時(shí)形成的腔中的監(jiān)視模塊能夠布置在多種支座上。因此，它能夠固定到閥門(mén)，固定到輪緣，固定或粘結(jié)到輪胎的內(nèi)壁，甚至集成到輪胎的部件中。在這些方案之間所作的一個(gè)選擇取決于輪胎的特性和其可以承受的力，取決于電子模塊的能量源的特性，取決于被監(jiān)視的信息和為維修目的所需的方便性。
在輪胎的內(nèi)壁上布置彈性袋的方案已經(jīng)有過(guò)記載，例如在美國(guó)專(zhuān)利US 5500065中。然而它們具有必須在制造輪胎之后才能安置的缺點(diǎn)。這需要執(zhí)行包含制備表面的部分的特別處理，其中所述表面的部分用于接納支座或彈性腔，然后在表面的所述部分上粘結(jié)或硬化支座，例如如專(zhuān)利US 6244104中所述。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是通過(guò)提出一種輪胎來(lái)改善這種情況，該輪胎包括設(shè)計(jì)成接納監(jiān)視模塊的腔，通過(guò)與公知技術(shù)相比其制造方法具有改進(jìn)的優(yōu)點(diǎn)。
為達(dá)成上述目的，本發(fā)明提供包括腔(C)的輪胎(P)，該腔設(shè)計(jì)成接納可拆卸電子監(jiān)視模塊(D)，所述腔形成于所述輪胎(P)的部件內(nèi)部，其特征在于所述腔(C)的開(kāi)口通往輪胎(P)的內(nèi)部體積并位于第一層(3)的對(duì)接接頭(J)的部分，所述第一層由鄰近輪胎(P)的內(nèi)部體積的橡膠成形元件形成。
所述腔布置在所述輪胎的部件中，其特征在于所述腔的開(kāi)口通往輪胎的內(nèi)部體積，并且腔的開(kāi)口位于第一層的對(duì)接接頭(butt joint)部分，所述第一層由鄰近輪胎的內(nèi)部體積的橡膠成形元件形成。輪胎的內(nèi)部體積由設(shè)計(jì)成包含壓縮空氣的輪胎部分限定。
該結(jié)構(gòu)允許所述腔布置在第一層和第二層之間，所述第二層由橡膠成形元件形成，所述橡膠成形元件具有與所述第一層橡膠粘合的橡膠。
所述腔由所述第一和第二層之間的橡膠粘合的局部空缺(localisedabsence)形成。
在制造輪胎的操作中，它因而足夠插入中間元件，無(wú)論是可移動(dòng)的或希望保持固定，所述中間元件具有至少一個(gè)防粘面以防止硬化期間在第一和第二層之間形成橡膠粘合。
下面的描述參考附圖以用于說(shuō)明本發(fā)明的輪胎的非限定性實(shí)施例，其中附圖為圖1顯示了本發(fā)明的帶有腔的輪胎的部分橫截面圖；圖2至4顯示了特定腔結(jié)構(gòu)和成形元件的相應(yīng)分層的細(xì)節(jié)；圖5顯示了設(shè)計(jì)成駐留在輪胎中的中間元件的特別布置的示意性透視圖；圖6顯示了設(shè)計(jì)成駐留在輪胎中的中間元件的另一特別布置的示意性透視圖；圖7至10顯示了用于堆置成形元件以形成腔的特別順序的示意圖；
圖11至14顯示了用于堆置成形元件以形成腔的另一特別順序的示意圖；圖15至17顯示了堆置第一類(lèi)型的成形元件以形成腔期間輪胎的制造階段的示意性透視圖；圖18至20顯示了堆置第二類(lèi)型的成形元件以形成腔期間輪胎的制造階段的示意性透視圖；圖21顯示了根據(jù)本發(fā)明布置在腔中的監(jiān)視模塊的示意圖。
具體實(shí)施例方式
在下面，相同的標(biāo)記用于表示具有相同功能的元件，如圖1-21中所示。
圖1顯示了帶有腔(C)的輪胎(P)的部分透視圖，所述腔的開(kāi)口(O)通往所述輪胎的內(nèi)部體積并定位于橡膠成形元件的對(duì)接接頭(J)的部分上，所述橡膠成形元件形成鄰近所述輪胎的內(nèi)部體積的第一層(3)。
電子裝置(未顯示)直接通過(guò)開(kāi)口(O)插入。通過(guò)第一層施加的彈性力其牢固地保持在腔(C)中，所述電子裝置引入到所述腔中導(dǎo)致第一層張緊。
構(gòu)成所述第一層(3)的材料的彈性系數(shù)和厚度必須選擇成能實(shí)現(xiàn)該功能。具有本領(lǐng)域知識(shí)的技術(shù)人員不難根據(jù)腔的位置和在該精確位置構(gòu)成第一層的材料的特性確定這些值。
該腔的尺寸適合那些電子裝置插入到其中。
圖1顯示了輪胎，其中構(gòu)成第一層(3)的成形元件的對(duì)接接頭(J)基本上是徑向的。應(yīng)當(dāng)注意，使用不同于徑向方向的形成第一層(3)的橡膠成形元件的角度方向也能夠同樣實(shí)現(xiàn)本發(fā)明，該角度方向可以是相對(duì)于圓周方向成0°到90°之間的任意值。
同樣，腔的徑向位置能夠在胎趾(bead heel)區(qū)和輪胎(P)的內(nèi)胎冠(crown)之間的任意位置選擇，其中胎址區(qū)包含增強(qiáng)下部區(qū)域的鋼絲，所述內(nèi)胎冠是位于其胎冠下方的部分。然而，在輪胎使用期間所選的位置應(yīng)當(dāng)與正在討論的區(qū)域上的作用力兼容。
圖2顯示了根據(jù)本發(fā)明的腔的簡(jiǎn)化實(shí)施例的剖視圖，其中所述腔(C)由第一層(3)和第二層(4)之間的橡膠粘合的局部空缺形成。所述腔(C)的開(kāi)口(O)定位于第一層的緣邊(3′)和(3″)之間的焊接接頭部分上。
在需要幾層密封材料的輪胎的第一應(yīng)用實(shí)例中，第一和第二層可以由相同的材料組成。
在第二應(yīng)用實(shí)例中，第一層可以由密封材料構(gòu)成，第二層可以由強(qiáng)化層構(gòu)成。
在這些情況下，從而能夠改進(jìn)輪胎總的空氣密封性，如圖3所示，布置由密封特性與構(gòu)成第一層(3)的的材料相同并具有內(nèi)和外面的材料形成的墊層(2)是有利的，所述墊層(2)在其所有內(nèi)面上與所述第二層(4)形成橡膠粘合，其部分外面鄰近所述腔(C)。所述層的外面作為面對(duì)輪胎內(nèi)部體積的面而定義，并且外面是朝向相反側(cè)的面。
提供長(zhǎng)度和寬度稍大于腔(C)的長(zhǎng)度和寬度的墊層(2)是實(shí)際可取的，這樣依靠形成于墊層(2)不鄰近腔(C)的外面部分和第一層(3)之間的橡膠粘合，從而能夠在腔(C)的邊緣保證合適的空氣密封。
同樣，為了增強(qiáng)腔表面的保護(hù)和避免由探測(cè)器模塊和腔壁之間的摩擦導(dǎo)致的退化，在腔(C)的壁上布置保護(hù)層(1)是有益的，如圖4中詳細(xì)示出。
該保護(hù)層由兩層可展材料構(gòu)成。作為非限定性實(shí)例，該材料可以從彈性材料中選擇，例如橡膠，或者選擇適于該用途的編織或非編織織物基材。該可展材料設(shè)計(jì)成粘附到第一層(3)和第二層(4)或墊層(2)，從而腔(C)形成于所述兩個(gè)保護(hù)層之間。
圖5和6顯示了保護(hù)層(1)的兩個(gè)特別實(shí)施例，該保護(hù)層由在縱向(1′)或橫向(1″)自身折疊的編織織物制造。對(duì)于實(shí)際尺寸的探測(cè)器，波紋管(bellows)可以布置在側(cè)面位置或開(kāi)口(O)的相反部分，從而增加腔的內(nèi)部體積。
在上述腔(C)的每個(gè)結(jié)構(gòu)中，腔(C)由第一層(3)和第二層(4)或墊層(2)之間或保護(hù)層自身之間的橡膠粘合的局部空缺形成。為了在輪胎中的所述準(zhǔn)確位置獲得該特殊效果，可以使用幾種技術(shù)。
在輪胎的制造期間，第一技術(shù)在于使用刷或噴涂以在第一層(3)和緣邊部分(3′)上在需要布置腔(C)和其開(kāi)口(O)的位置局部附著防粘產(chǎn)品。該防粘產(chǎn)品例如可以由基于硅樹(shù)脂的溶液構(gòu)成，硅樹(shù)脂的溶液的效果是在硬化期間防止橡膠粘合形成于所述區(qū)域上。
輪胎的制造包括下述的步驟第一層(3)的截面的第一部分布置在內(nèi)嵌鼓(building drum)(D)上，所述第一層由鄰近輪胎(P)內(nèi)部體積的橡膠成形元件的部件構(gòu)成，其邊緣具有對(duì)接接頭(J)的第一緣邊(3′)，防粘產(chǎn)品局部附著在第一層(3)用于界定腔(C)的區(qū)域上和緣邊(3′)的鄰近部分上，通過(guò)將所述截面的第二部分放置在合適的位置而完成所述第一層的截面的定位，所述第二部分包括第二緣邊(3″)，對(duì)接接頭(J)的第一緣邊(3′)和第二緣邊(3″)靠攏在一起，將第二層(4)放置在適當(dāng)位置，其中第二層由與所述第一層形成橡膠粘合的橡膠成形元件的部件構(gòu)成，繼續(xù)并完成形成輪胎的橡膠成形元件的定位，在固化壓力下硬化輪胎。
防粘產(chǎn)品的存在防止了在第一和第二層之間在腔(C)形成的準(zhǔn)確位置局部形成橡膠粘合，所述防粘產(chǎn)品在緣邊上的附著允許在腔(C)的水平面上產(chǎn)生開(kāi)口(O)。
附著防粘溶液的另一種方法是放置可移動(dòng)的中間元件(M)，該中間元件設(shè)計(jì)成防止在腔(C)和其開(kāi)口(O)上局部形成橡膠粘合，該使用方法如圖7至10所示。該中間元件可以由基于硅樹(shù)脂的材料制造，或者由防粘涂層覆蓋，例如基于杜邦(Du Pont de Nemours)公司生產(chǎn)的商標(biāo)為T(mén)eflon的聚四氟乙烯涂層。
由此該過(guò)程包括下述階段第一層(3)的截面的第一部分布置在內(nèi)嵌鼓(D)上，所述第一層由鄰近輪胎(P)內(nèi)部體積的橡膠成形元件的部件構(gòu)成，并且其邊緣具有對(duì)接接頭(J)的第一緣邊(3′)，可移動(dòng)中間元件(M)放置在第一層(3)用于界定腔(C)的區(qū)域上和鄰近的緣邊(3′)上，所述中間元件的兩個(gè)面都覆蓋著防粘材料，
通過(guò)將所述截面的第二部分放置在合適的位置而完成所述第一層的截面的定位，所述第二部分包括第二緣邊(3″)，第一緣邊(3′)和第二緣邊(3″)沿著除了中間補(bǔ)片(M)之外的對(duì)接接頭(J)的長(zhǎng)度靠攏在一起，將第二層(4)放置在適當(dāng)位置，其中第二層由與所述第一層形成橡膠粘合的橡膠成形元件的部件構(gòu)成，繼續(xù)進(jìn)行形成輪胎的橡膠成形元件的定位，硬化輪胎，通過(guò)開(kāi)口(O)撤回中間元件(M)。
另一可替換方法是放置中間元件，該中間元件用于永久保留在輪胎中并起到保護(hù)層(1)的作用。如前所述，所述中間元件可以由兩層可展材料或一層自身折疊的材料構(gòu)成，其接觸面覆蓋著防粘產(chǎn)品(1′，1″)。
由此該過(guò)程包括下述階段第一層(3)的截面的第一部分布置在內(nèi)嵌鼓(D)上，所述第一層由鄰近輪胎(P)內(nèi)部體積的橡膠成形元件的部件構(gòu)成，其邊緣具有對(duì)接接頭(J)的第一緣邊(3′)，由兩層可展材料構(gòu)成的中間元件(1，1′，1″)放置在第一層(3)用于界定腔(C)的區(qū)域上和鄰近的緣邊(3′)上，其中中間元件的兩個(gè)接觸面都覆蓋著防粘材料，通過(guò)將所述截面的第二部分放置在合適的位置而完成所述第一層的截面的定位，所述第二部分包括第二緣邊(3″)，第一緣邊(3′)和第二緣邊(3″)沿著除了中間補(bǔ)片(M)覆蓋部分之外的對(duì)接接頭(J)的長(zhǎng)度靠攏在一起，將第二層(4)放置在適當(dāng)位置，其中第二層由并與所述第一層形成橡膠粘合的橡膠成形元件的部件構(gòu)成，繼續(xù)進(jìn)行形成輪胎的橡膠成形元件的定位，硬化輪胎。
可以在緣邊靠攏之前和剛好定位中間元件之后定位構(gòu)成墊層(2)的橡膠成形元件，如圖11至14所示，或者當(dāng)緣邊靠攏之后，如圖7至10所示，在這里建議形成墊層(2)的成形元件和形成保護(hù)層和墊層的中間元件是預(yù)裝配的。
本發(fā)明的輪胎通常在圓柱形或環(huán)形模具中生產(chǎn)，構(gòu)成輪胎的橡膠成形元件的截面成圓周地附著在所述模具上。
作為示例，圖15顯示了形成第一層(3)的截面的第一部分定位到圓柱形鼓(D)上的示意性透視圖，該第一層具有第一緣邊(3′)。圖16顯示了中間元件(1)和墊層(2)的定位，圖17顯示了兩個(gè)緣邊(3′)和(3″)靠攏在一起的完成階段。
然而，本發(fā)明也可以通過(guò)這樣的方法而實(shí)現(xiàn)，在該方法中橡膠成形元件以盤(pán)繞帶的形式定位。
因此，圖18顯示了形成第一層(3)的截面的第一部分定位到圓柱形鼓(D)上的示意性透視圖，該第一層具有第一緣邊(3′)。圖19顯示了中間元件(1)和墊層(2)的定位階段，圖20顯示了兩個(gè)接觸匝(touching turn)的兩個(gè)緣邊(3′)和(3″)靠攏在一起之后第一層附著在鼓(D)上的完成階段，其中所述兩個(gè)接觸匝形成用于容納腔(C)的開(kāi)口(O)。圖18，19和20顯示了盤(pán)繞帶在圓柱形鼓輪上的定位。
不用說(shuō)，所述鼓也可以由具有輪胎內(nèi)部體積形狀的支座代替。
圖21顯示了探測(cè)器(S)布置在腔(C)中的情況下的橫截面。
注意本發(fā)明提供了關(guān)于其實(shí)現(xiàn)方法的許多特殊優(yōu)點(diǎn)。
第一優(yōu)點(diǎn)是避免了一些缺點(diǎn)，這些缺點(diǎn)是產(chǎn)生直接布置在輪胎內(nèi)部表面上的袋。實(shí)際上，已發(fā)現(xiàn)當(dāng)固化膜在壓力下膨脹時(shí)，在所述準(zhǔn)確位置所述袋趨向于被固化膜代替，這導(dǎo)致了粘結(jié)失敗和產(chǎn)品缺陷。
而且，避免了用于接納袋的表面的制備階段，這在輪胎的制造期間節(jié)省了可觀的時(shí)間。
第二優(yōu)點(diǎn)關(guān)于由本發(fā)明的方法制造的輪胎能夠極大地承受連續(xù)的胎面翻新操作而不需要準(zhǔn)備輪胎的內(nèi)表面，從而去除了布置在內(nèi)表面用以支撐可移動(dòng)監(jiān)視裝置的支座，該支座可能在硬化操作期間損壞固化膜。
權(quán)利要求
1.包括腔(C)的輪胎(P)，該腔設(shè)計(jì)成接納可拆卸電子監(jiān)視模塊(D)，所述腔形成于所述輪胎(P)的部件內(nèi)部，其特征在于所述腔(C)的開(kāi)口通往輪胎(P)的內(nèi)部體積并位于第一層(3)的對(duì)接接頭(J)的部分，所述第一層由鄰近輪胎(P)的內(nèi)部體積的橡膠成形元件形成。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的包括腔(C)的輪胎(P)，其中所述腔布置在所述第一層(3)和第二層(4)之間，所述第二層由具有與所述第一層橡膠粘合的橡膠成形元件形成。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的包括腔(C)的輪胎(P)，其中所述腔由所述第一層(3)和第二層(4)之間的橡膠粘合的局部空缺形成。
4.根據(jù)權(quán)利要求1-3中任一權(quán)利要求所述的輪胎(P)，其中形成所述第一層(3)的橡膠材料具有空氣密封特性。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輪胎(P)，包括帶有內(nèi)和外面的墊層(2)，所述墊層(2)在其整個(gè)內(nèi)面上與所述第二層(4)形成橡膠粘合，所述墊層(2)的部分外面鄰近所述腔(C)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的輪胎(P)，其中墊層(2)由與所述第一層(3)的材料特性相同的橡膠材料構(gòu)成。
7.根據(jù)權(quán)利要求1-6中任一權(quán)利要求所述的輪胎(P)，其中形成第一層(3)的橡膠成形元件的對(duì)接接頭(J)的方向基本為徑向。
8.根據(jù)權(quán)利要求1-6中任一權(quán)利要求所述的輪胎(P)，其中形成第一層(3)的橡膠成形元件的對(duì)接接頭(J)的方向基本為圓周方向。
9.根據(jù)權(quán)利要求1-6中任一權(quán)利要求所述的輪胎(P)，其中形成第一層(3)的橡膠成形元件的對(duì)接接頭(J)的方向相對(duì)于圓周方向成0°到90°之間的角。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輪胎(P)，其中腔(C)徑向位于輪胎的胎址和輪胎的上胎冠之間。
11.根據(jù)權(quán)利要求2-10中任一權(quán)利要求所述的輪胎(P)，其中用于接觸電子監(jiān)視裝置的支撐腔(C)的壁由可展材料構(gòu)成的保護(hù)層(1，1′)覆蓋。
12.根據(jù)權(quán)利要求11所述的輪胎(P)，其中形成保護(hù)層(1，1′)的可展材料包括編織或非編織織物基材。
13.根據(jù)權(quán)利要求11所述的輪胎(P)，其中形成保護(hù)層(1，1′)的可展材料包括橡膠特性的彈性材料。
14.制造輪胎(P)的方法，其包括下述階段第一層(3)的截面的第一部分布置在內(nèi)嵌鼓(D)上，所述第一層由鄰近輪胎(P)內(nèi)部體積的橡膠成形元件的部件構(gòu)成，第一層的邊緣具有對(duì)接接頭(J)的第一緣邊(3′)，防粘產(chǎn)品局部附著在第一層(3)用于界定腔(C)的區(qū)域上和緣邊(3′)的鄰近部分上，通過(guò)將所述截面的第二部分放置在合適的位置而完成所述第一層的截面的定位，所述第二部分包括第二緣邊(3″)，對(duì)接接頭(J)的第一緣邊(3′)和第二緣邊(3″)靠攏在一起，將第二層(4)放置在適當(dāng)位置，其中第二層由與所述第一層形成橡膠粘合的橡膠成形元件的部件構(gòu)成，繼續(xù)進(jìn)行形成輪胎的橡膠成形元件的定位，硬化輪胎。
15.制造輪胎(P)的方法，其包括下述階段第一層(3)的截面的第一部分布置在內(nèi)嵌鼓(D)上，所述第一層由鄰近輪胎(P)內(nèi)部體積的橡膠成形元件的部件構(gòu)成，第一層的邊緣具有對(duì)接接頭(J)的第一緣邊(3′)，中間元件(1，1′，1″，M)放置在第一層(3)用于界定腔(C)的區(qū)域上和鄰近的緣邊(3′)上，所述至少一個(gè)中間元件(1，1′，1″，M)的面覆蓋著防粘材料，通過(guò)將所述截面的第二部分放置在合適的位置而完成所述第一層的截面的定位，所述第二部分包括第二緣邊(3″)，第一緣邊(3′)和第二緣邊(3″)靠攏在一起，將第二層(4)放置在適當(dāng)位置，其中第二層由與所述第一層形成橡膠粘合的橡膠成形元件的部件構(gòu)成，繼續(xù)進(jìn)行形成輪胎的橡膠成形元件的定位，硬化輪胎。
16.根據(jù)權(quán)利要求15所述的方法，其中所述中間元件(M)的兩個(gè)面上都覆蓋著防粘材料，硬化階段之后所述中間元件(M)可以通過(guò)開(kāi)口(O)從所述腔(C)中撤回。
17.根據(jù)權(quán)利要求14或15所述的方法，其中在放置第二層(4)的階段進(jìn)行之前，將墊層(2)放置在用于界定腔(C)的第一層的區(qū)域上，或放置在所述中間元件(1，1′，1″，M)上。
18.根據(jù)權(quán)利要求15所述的方法，其中中間元件(1，1′，1″)用于永久保留在輪胎中并起到保護(hù)層的作用，該中間元件由自身折疊的可展材料構(gòu)成，該中間元件的接觸面覆蓋著防粘產(chǎn)品。
全文摘要
包括腔(C)的輪胎(P)，該腔設(shè)計(jì)成接納可拆卸電子監(jiān)視模塊(D)，所述腔形成于所述輪胎(P)的部件內(nèi)部，其特征在于所述腔(C)的開(kāi)口通往輪胎(P)的內(nèi)部體積并位于第一層(3)的對(duì)接接頭(J)部分，所述第一層由鄰近輪胎(P)的內(nèi)部體積的橡膠成形元件的部件形成。
文檔編號(hào)B60C19/00GK1669836SQ20051005543
公開(kāi)日2005年9月21日 申請(qǐng)日期2005年3月17日 優(yōu)先權(quán)日2004年3月18日
發(fā)明者M·博羅 申請(qǐng)人:米其林研究和技術(shù)股份有限公司, 米其林技術(shù)公司