專利名稱：用于連接制動液供給器的裝置的制作方法
技術領域：
本發明涉及一種用于將制動液供給器連接于機動車輛的制動主缸上的裝置。
本發明尤其涉及一種用于將制動液供給器連接于機動車輛縱向制動主缸上的裝置，在該裝置中至少一個與供給器連接的下部供給管容納于主缸的輔助供給孔內，并且在該裝置中垂直的固定裝置插入所述管和所述主缸之間。
背景技術：
這種裝置的很多例子都是已知的。
這些主要是供給器包括供給管并且該供給管直接固定到供給器上的裝置。
常規的是，供給器包括兩個供給管，每個供給管用于供給主缸的兩個腔中的一個。該管直接固定于主缸上并且供給器借助于銷進行鎖定，該銷通過供給器并通過主缸上的一個孔。
由于銷的安裝操作特別困難，因此這種設計使供給器裝配到主缸上的操作不容易實現自動化。
另外，這種設計不允許不同類型的供給器的裝配的標準化。每個供給器必須包含特定適合的噴嘴，這意味著這種通常由塑性材料模制形成的供給器的設計被證明是特別復雜的。
另外，在主缸的制造場境中，將主缸連接到獨立的供給器上可能是非常理想的。然而，上面所述的這種常規設計不能夠使獨立供給器的管子快速連接到主缸的供給孔中。
最后，拆卸供給器需要清理(purge)制動回路。這樣做的原因是拆卸供給器剝奪了主缸的制動液的供給并且可能導致氣泡被引入制動回路。
發明內容
本發明通過提供一種允許供給器的快速和標準化裝配的裝置而使克服上述所有缺點成為可能，該供給器為獨立的供給器或固定于主缸上的供給器。
為此，本發明提供了一種上面所描述類型的裝置，其特征在于，該裝置包括通過至少一個噴嘴連接于供給器上的中間基板，其包括供給管并且其能夠垂直下降到主缸上，然后借助于與主缸直接咬合固定(snap-fasten)地配合的垂直固定裝置固定于主缸上，從而允許將所述管快速固定到主缸上。
根據本發明的其他特征供給器固定于基板上，基板的噴嘴容納于供給器內并且基板被插入供給器和主缸之間，供給器在基板上的固定可以與不同類型的供給器兼容，從而允許將不同的供給器裝配于基板上，作為一個變形例，供給器與基板獨立，基板的噴嘴通過獨立的管子與供給器的噴嘴連接，垂直固定裝置包括至少兩個從基板的縱向邊緣朝主缸基本垂直地延伸的臂、和一個從基板的相對縱向邊緣朝主缸基本垂直地延伸的臂，第一鎖定裝置設置在臂的端部附近從而與主缸帶有的第二鎖定裝置配合，臂為橫向柔性的，因此在基板降低到主缸上的時候，在經過形成第二鎖定裝置的主缸上的橫向柱時，臂分開，而當設置在臂的端部附近并形成第一鎖定裝置的橫向孔容納橫向柱時，臂收縮，臂包括用于柱的導向槽，這些導向槽形成在臂的端部之間的內垂直面上，并且橫向孔與所述柱的上部倒角配合以便于臂的分離，這些臂由塑性材料制成，基板包括用于將基板安裝于主缸上的夾持裝置，基板的相對的縱向邊緣加工有形成燕尾槽的凹槽從而允許它們被自動裝配機器人的兩個匹配臂夾持。
本發明也涉及一種將供給器基板裝配到上述類型裝置的主缸上的方法，其特征在于，其包括第一步驟，在該步驟的過程中，組裝機器人的兩個臂分別設置成與基板的燕尾槽中的凹槽對齊，第二步驟，在該步驟的過程中，臂夾持在基板上以便于每個臂的端部進入基板的相應邊緣中的凹槽內，第三步驟，在該步驟的過程中，臂將基板定位在主缸上方，同時，供給管與供給孔對齊，第四步驟，在該步驟的過程中，臂將基板降低到主缸上直到垂直固定裝置進入咬合位置，和第五步驟和最后步驟，在該步驟的過程中，臂與基板分離。
通過閱讀下面的詳細描述將會很清楚地理解本發明的其他特征和優點，通過參考附圖提供對本發明的理解，其中圖1為根據本發明的裝置的分解透視圖；圖2為例示根據本發明的方法的第一步的透視圖；圖3為例示根據本發明的方法的第二步和第三步的透視圖；圖4和圖5為例示根據本發明的方法的第四步的透視圖；圖6為例示根據本發明的方法的第五步的透視圖；圖7為在方法的第四步的過程中從裝置下部看的一個細節的透視圖；圖8為根據本發明的另一個裝置的透視圖；具體實施方式
在下面的說明中，相同的附圖標記用于表示相同的或具有相似功能的部分。
按照慣例，術語“前部”，“后部”，“上部”和“下部”分別表示在圖1到圖8中分別設置在朝向左邊、右邊、上部或底部的部件或位置。
圖1表示根據本發明的裝置10的整體。
在已知的方式中，裝置10允許將制動液供給器12連接在汽車的縱向制動主缸14上。至少一個與供給器12連接的下部供給管16容納于主缸14的輔助供給孔18中。另外，在所述管16和所述主缸14之間插入垂直固定裝置20。
具體的是，該裝置10以常規的方式包括分別進入主缸14的相應供給孔18中的兩根管子16。每個孔18向主缸14的相應內腔供給制動液。這樣的通常作為“串聯”主缸而公知的主缸14用于供給汽車的兩個獨立的制動回路，在該制動回路中在壓力的作用下內裝有制動液。
在常規的設計中(未示出)，供給器12帶有管子16。另外，其通過銷固定于主缸14上。在工業范圍內裝配這樣的銷是非常困難的操作。
本發明的設計在如下方面是特別有利的，即，無論是獨立的供給器12或是固定于主缸14上的供給器12，都允許供給器12的快速和標準化安裝。這種設計能夠使供給器12以工業化的方式進行裝配，也就是說在自動化的生產線上進行裝配。
根據本發明，裝置10包括通過至少一個噴嘴24連接于供給器12上的中間基板22，其包括供給管16并且其能夠垂直下降到主缸14上，然后借助于與主缸14的直接咬合固定(snap-fasten)地配合的垂直固定裝置20固定于主缸14上，從而允許將所述管16快速固定到主缸14上。
如圖8所示，在本發明的優選實施例中，該基板包括分別與管16連通的兩個噴嘴24。
更具體的是，供給器12固定于基板22上，基板的噴嘴24容納于供給器12中，并且與供給器12配合。基板22插入供給器12與主缸14之間。
供給器12可以單獨通過噴嘴24固定于基板22上。然而，在不限定本發明的方式下，也可以考慮實現這種固定的其他任何方式。
有利的是，供給器12在基板上的固定與供給器12的不同類型并不矛盾。這種構造使得能夠將分別適合于特定車輛的不同形狀和容量的各種供給器組裝在基板22上。
該基板也特別適合于包括獨立供給器12的組件。
因此，作為一個變形例，供給器12可獨立于基板22，基板22的噴嘴24通過獨立的管子(未示出)與獨立供給器的噴嘴(未示出)連接。
這樣的一個獨立的供給器12，例如可用于連續測試若干主缸14，在每一次變換主缸14的過程中，將所述管子簡單地與噴嘴24脫開即可。
根據本發明，基板22的垂直固定裝置包括至少兩個從基板22的縱向邊緣30朝主缸14基本垂直地延伸的臂26、和從基板22的一個相對的縱向邊緣32朝主缸14基本垂直地延伸的臂28。
第一鎖定裝置34設置在臂的端部36，38附近以便于與主缸14帶有的第二鎖定裝置40配合。這些第一鎖定裝置34和這些第二鎖定裝置40將在本發明的剩余部分中詳細描述。
更具體的是，臂26，28在橫向上是柔性的，因此，如圖4中所描述的，當基板22下降到主缸14上時，在經過形成第二鎖定裝置的主缸的橫向柱40時，臂26，28分開，然后如圖5中所示，當設置在臂的端部附近并且形成第一鎖定裝置的橫向孔34容納橫向柱40時，臂收縮。
柱40優選地從主缸14的圓柱形缸身橫向延伸。
優選的是，為了方便將橫向柱40引入橫向孔34中，臂26，28包括用于柱40的導向槽42，這些槽在臂26，28的端部36與橫向孔34之間的內部垂直面44上形成，并且與所述柱40的上部倒角41(chamfer)配合從而有助于臂26，28的分離。
如上面所看到的，臂26，28由具有充分的柔性的彈性材料制成以便于允許它們分離。具有這樣的特性的任何材料都可以有效地用于實現本發明。在本發明的優選實施例中，臂26，28由塑性材料制成。
另外，根據本發明，基板22包括用于將基板22安裝在主缸14上的夾持裝置48(holding means)。
這些夾持裝置用于使操作者手動握住基板22。
但是，在本發明的優選實施例中，對這些裝置48進行設計以便于夾持基板22用于自動化組裝。
為此，基板的相對的縱向邊緣30，32加工有燕尾槽以使它們能夠被自動組裝機器人的兩個匹配的臂50夾持。每個邊緣包括凹槽48，這兩個凹槽48形成燕尾槽。端部52與燕尾狀的凹槽48配合的這些臂50在圖2至圖6中進行說明。
在這種結構中，如上面所描述的，用于將供給器基板22安裝到主缸14上的方法包括第一步驟，在該第一步驟中，如圖2中所示，組裝機器人的兩個臂50被分別設置成與基板22的燕尾槽48的邊緣30，32對齊(register with)。在該步驟的過程中，例如，臂50可以在用于基板22的存儲裝置內抓住基板22。
其次，該方法包括第二步驟，在所述第二步驟中，臂50夾在基板22上以便于每個臂50的端部進入基板22的相應邊緣30，32的凹槽48中。在該結構中，臂50以基本類似于圖3中所示的方式保持基板22。緊接著該第二步，在第三步中，可以移動臂50以便于將基板移動到圖3中所示的位置，在該位置上臂50將基板22定位在主缸14上方，同時，供給管16設置為與主缸14的供給孔18對齊。
再次，該方法包括圖4和圖5中所示的第四步驟，在該步驟中，具體如圖5中所示，臂26，28將基板22降低到主缸上直到到達垂直固定裝置34，40咬合的位置。
最后，該方法包括第五步驟和最后步驟，在該步驟中，臂50與基板22分離，其端部52從凹槽48內抽出，以此將裝配有基板22的主缸14釋放。
權利要求
1.一種用于將制動液供給器(12)連接于機動車輛的縱向制動主缸(14)上的裝置(10)，在該裝置中，至少一個連接于供給器的下部供給管(16)容納于主缸(14)的輔助供給孔(18)內，并且在該裝置中，垂直固定裝置(20)插入在所述管(16)和所述主缸(14)之間，其特征在于，該裝置包括通過至少一個噴嘴(24)連接于供給器(12)上的中間基板(22)，該基板包括供給管(16)并且該基板能夠被垂直降低到主缸(14)上，然后借助于通過與主缸(14)直接咬合固定而配合的垂直固定裝置(20)固定于主缸(14)上，以便允許將管(16)快速固定到主缸(14)上。
2.根據上述權利要求所述的裝置(10)，其特征在于，供給器(12)固定在基板(22)上，基板的噴嘴(24)容納于供給器(12)內并且基板(22)被插入到供給器(12)與主缸(14)之間。
3.根據上述權利要求所述的裝置(10)，其特征在于，供給器(12)與基板(22)的固定可以適應不同類型的供給器(12)，以便允許將不同的供給器(12)裝配于基板(22)上。
4.根據權利要求1所述的裝置(10)，其特征在于，供給器(12)獨立于基板(22)，基板的噴嘴(24)通過獨立的管子與供給器(12)的噴嘴(24)連接。
5.根據上述權利要求中的任一項所述的裝置(10)，其特征在于，垂直固定裝置(20)包括至少兩個從基板(22)的縱向邊緣(30)朝主缸(14)基本垂直地延伸的臂(26)、和從基板(22)的相對的縱向邊緣(32)朝主缸(14)基本垂直地延伸的臂(28)，在臂(26，28)的端部(36，38)附近設置有第一鎖定裝置(34)，以便與主缸(14)帶有的第二鎖定裝置(40)配合。
6.根據上述權利要求所述的裝置(10)，其特征在于，臂(26，28)在橫向上具有柔性，這樣，在基板(22)降低到主缸(14)上時，當經過形成第二鎖定裝置的主缸的橫向柱(40)時，臂(26，28)分開，然后當設置在臂(26，28)的端部(36，38)附近并且形成第一鎖定裝置的橫向孔(34)容納橫向柱(40)時，臂(26，28)縮回。
7.根據上述權利要求所述的裝置(10)，其特征在于，臂(26，28)包括用于柱(40)的導向槽(42)，這些槽在臂(26，28)的端部(36，38)與橫向孔(34)之間形成在臂(26，28)的內垂直面(44)上，并且與所述柱(40)的上部倒角(41)配合以便于臂(26，28)的分離。
8.根據權利要求6或7所述的裝置(10)，其特征在于，臂(26，28)由塑性材料制成。
9.根據上述權利要求中的任一項所述的裝置(10)，其特征在于，基板(22)包括用于將基板(22)安裝于主缸(14)上的夾持裝置(48)。
10.根據上述權利要求所述的裝置(10)，其特征在于，基板(22)的相對的縱向邊緣(30，32)具有形成燕尾槽的凹槽(48)，以便允許由自動化組裝機器人的兩個匹配臂(50)夾持凹槽(48)。
11.一種將根據權利要求1至10的供給器基板(22)安裝到主缸(14)上的方法，其特征在于，該方法包括第一步驟，在該步驟的過程中，將組裝機器人的兩個臂(50)分別設置成與基板(22)的燕尾槽的邊緣(30，32)中的凹槽(48)對齊，第二步驟，在該步驟的過程中，將臂(50)夾在基板(22)上以使每個臂(50)的端部(52)進入基板(22)的相應邊緣(30，32)內的凹槽(48)中，第三步驟，在該步驟的過程中，臂(50)將基板(22)定位在主缸(14)的上方，同時，供給管(16)與供給孔(18)對齊，第四步驟，在該步驟的過程中，臂(50)將基板(22)降低到主缸(14)上直到垂直固定裝置(20)進入咬合位置，和第五步驟和最后步驟，在該步驟的過程中，臂(50)與基板(22)分離。
全文摘要
一種用于將制動液供給器(12)連接于機動車輛的縱向制動主缸(14)上的裝置(10)，在該裝置中，至少一個連接于供給器的下部供給管(16)容納于主缸(14)的輔助供給孔(18)內，并且在該裝置中，垂直固定裝置(20)插入所述管(16)和所述主缸(14)之間，其特征在于，該裝置包括通過至少一個噴嘴(24)連接于供給器(12)上的中間基板(22)，該基板包括供給管(16)并且該基板能夠被垂直降低到主缸(14)上，然后借助于通過與主缸(14)直接咬合固定而配合的垂直固定裝置(20)固定于主缸(14)上，以便允許將管(16)快速固定到主缸(14)上。
文檔編號B60T17/06GK1871154SQ200480031036
公開日2006年11月29日 申請日期2004年10月18日 優先權日2003年10月23日
發明者P·布隆, F·加夫 申請人:羅伯特博世有限公司