專利名稱：密碼開關車輛防盜報警器的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種報警器，特別是涉及一種機械密碼開關車輛防盜報警器。
二.
背景技術：
隨著社會的發展，各種車輛與日俱增，隨之而來的車輛失竊案件不斷發生，特別是摩托車、電動自行車或自行車丟失問題更為嚴重，靠車輛本身的鎖對于有些盜竊者來說形同虛設，長期以來一些技術人員研制了許多車輛防盜報警裝置，如ZL專利號93236389.X，實用新型名稱摩托車防盜報警器，ZL專利號03235182.8，實用新型名稱車輛防盜報警器等，這些裝置雖然具有積極的意義，但還存在一些問題，普遍結構復雜，價格較高，至今難以推廣。
三.實用新型內容本實用新型的目的是為了解決現有車輛防盜報警器存在的問題，設計一種結構簡單，價格低廉，易于推廣的車輛防盜報警器。
為達到上述目的，本實用新型采用的技術方案是一種機械密碼電路開關，有密碼轉盤，手動轉輪，連接軸，導電齒輪和可以伸縮的導電觸桿，導電齒輪和可以伸縮的導電觸桿有各自的連接導線，導電齒輪為導體材料制成的園柱形，外輪廓有齒，齒輪上有一對輪齒之間的部分呈絕緣狀態，手動轉輪為園柱形、矩形或長條形，密碼轉盤為盤形，其靠近邊沿的圓周位置設有標記碼，手動轉輪、密碼轉盤和導電齒輪同步轉動，且密碼轉盤上的其中一個標記碼，與導電齒輪上呈絕緣狀態的一對輪齒之間，位置對應，伸縮的導電觸桿和導電齒輪各自的軸線成90度夾角，而且伸縮的導電觸桿嚙合在導電齒輪的輪齒中。
可以伸縮的導電觸桿有導電觸桿、回位彈簧和定位體，導電觸桿安裝在定位體中，且滑動配合，回位彈簧在導電觸桿的觸頭與定位體之間且套裝在導電觸桿的桿部。
機械密碼開關有一套或一套以上，每套之間相互電并聯。
機械密碼開關車輛防盜報警器，含有發聲線路板、聲音輸出裝置、電源、電路開關，發聲線路板包括音頻發生器和音頻放大器，音頻發生器的輸出端，與音頻放大器的輸入端電連接，音頻放大器的輸出端，同聲音輸出裝置的輸入端電連接，電路開關串聯在電源或音頻發生器的控制回路中。
電路開關為機械密碼開關和機械觸點擺動開關串聯，此兩個開關串聯后與被控電路連接。
機械密碼開關有密碼轉盤，手動轉輪，定位標記，連接軸，導電齒輪和可以伸縮的導電觸桿，齒輪上有一對輪齒之間的部分呈絕緣狀態，手動轉輪和導電齒輪同步轉動，伸縮的導電觸桿與導電齒輪各自的軸線成90度夾角，而且伸縮的導電觸桿嚙合在導電齒輪的輪齒中。
機械觸點擺動電路開關，有絕緣固定板，其常開觸點為導體擺動桿和導體擺動架，導體擺動桿的一端，活動鉸接懸吊在絕緣固定板下，導體擺動架下面的導體框，通過連接桿或連接線活動鉸接懸吊在絕緣固定板下，導體擺動桿穿過導體框靠近中間位置大于導體框中心至邊沿的一段距離，導體擺動桿和導體框各通過導線與被控電路連接。
導電齒輪，或導電觸桿，與被控電路的一個接點或機械觸點擺動開關中的導電擺動桿，或導電擺動架的下面的導電底框電連接，導電觸桿或導電齒輪，與被控電路的另一個接點或機械觸點擺動開關中的導電擺動架的下面的導電底框或導電擺動桿電連接。
本實用新型的積極有益效果1.本實用新型設計巧妙，靈活可靠，結構簡單易于制造和裝配。
2.現有的摩托車、和電動自行車的防盜報警器是利用車輛本身的電瓶進行工作，自行車無法使用，加上價格高，不易推廣，價格低廉的自行車防盜報警器目前還沒有，而本實用新型造價低，易于推廣，正好填補了這一空白。
3.本實用新型利用警聲和語言報警，直接明了，對盜賊產生恐嚇效果，容易形成過街老鼠人人喊打的情景，對制止盜竊非常有效。
4.本實用新型安裝時，不需要對原車的任何部件進行改動，十分方便。
5.本實用新型的推廣使用對于防止車輛丟失，有利于社會次秩序的穩定，對本實用新型造價低，易于推廣，人們安居樂業具有積極的作用。
四.
圖1.機械觸點密碼開關車輛防盜報警器電器連接示意圖圖2.機械觸點密碼開關車輛防盜報警器電器線路示意圖圖3.機械觸點密碼開關車輛防盜報警器音頻放大器線路連接示意圖圖4.機械觸點密碼開關車輛防盜報警器機械觸點擺動開關示意圖圖5.機械觸點密碼開關車輛防盜報警器機械觸點擺動開關D-D剖視示意圖圖6.機械觸點密碼開關車輛防盜報警器機械觸點擺動開關H-H剖視示意圖圖7.機械觸點密碼開關車輛防盜報警器機械觸點擺動開關不封閉導體框示意圖之一圖8.機械觸點密碼開關車輛防盜報警器機械觸點擺動開關封閉導體框示意圖之二圖9.機械觸點密碼開關車輛防盜報警器機械觸點擺動開關不封閉導體框示意圖之二圖10.機械觸點密碼開關車輛防盜報警器整體連接關系示意圖圖11.機械觸點密碼開關車輛防盜報警器機械觸點密碼開關示意圖圖12.機械觸點密碼開關車輛防盜報警器機械觸點密碼開關M向視圖圖13.機械觸點密碼開關車輛防盜報警器機械觸點密碼開關導電齒輪和導電觸桿嚙合圖
五.具體實施方式
實施例一參見圖4、5、6，圖中，導體擺動桿13，矩形導體框16，通過連接桿14，被活動鉸接11懸吊在絕緣固定板10下，當車輛停使，平衡狀態時，導體擺動桿13和矩形導體框16靜止，導體擺動桿13穿過矩形導體框16處于矩形導體框16的中間位置，兩者不接觸，相當于開關斷開，當車輛行使時，導體擺動桿13和矩形導體框16產生擺動，導體擺動桿13與矩形導體框16接觸，相當于開關接通，導體擺動桿13和矩形導體框16，各通過導線18和17與被控電路連接。
實施例二參見圖7，圖中，與實施例一編號相同，代表物體或部件相同，功能相同，效果相同，不再重述，其不同的是用不全封閉開口處有重疊形導體框12代替了全封閉形導體框16。
實施例三參見圖8，圖中，與實施例一編號相同，代表物體或部件相同，功能相同，效果相同，不再重述，其不同的是用圓全封閉形導體框19代替了矩形導體框16。
實施例四參見圖9，圖中，與實施例一編號相同，代表物體或部件相同，功能相同，效果相同，不再重述，其不同的是用不全封閉開口處有重疊形導體框40代替了矩形導體框16。
實施例五參見圖11、12、13，圖中，導電齒輪20，通過連接軸21，與密碼轉盤22，和手動轉輪23固定連接為一體，并被安裝在安裝板26中，導電齒輪20與密碼轉盤22同步轉動，當車輛停使，轉動手動轉輪23帶動密碼轉盤22和導電齒輪20轉動，使安裝在定位體30中的導電觸桿28，在回位彈簧29的作用下，伸縮的導電觸桿28嚙合在導電齒輪20的導電輪齒中，相當于開關接通，導電齒輪20和可以伸縮的導電觸桿28，各通過導線35和36與被控電路連接，當車輛行使時，根據設定的密碼，轉動手動轉輪23帶動密碼轉盤22和導電齒輪20轉動，使密碼轉盤22上的密碼24對準定位標25，此時安裝在定位體30中的導電觸桿28，在回位彈簧29的作用下，伸縮的導電觸桿28正好嚙合在導電齒輪20呈絕緣狀態27的一對輪齒中，相當于開關斷開。
實施例六參見圖1、2，圖中，機械觸點擺動電路開關2(K1)，和機械觸點密碼開關3(K2)都接通后，電源4，向發聲線路板7上的音頻發生器1供電，音頻發生器1，將產生的音頻信號送入音頻放大三極管6的輸入端b極，音頻放大三極管6將音頻信號放大后，從c極輸出送給聲音輸出裝置5，通過聲音輸出裝置5，將放大后的音頻信號輸出。
機械觸點擺動電路開關2，和機械機械觸點密碼開關3都斷開，或有一個斷開，此電路不工作，無聲音輸出。
實施例七參見圖3，圖中與實施例六編號相同，另部件相同，功能相同，效果相同，不再重述，其不同的是用集成電路音頻放大器代替分立元件，音頻電路產生的音頻信號，通過可以進行音量大小調節的電位器W后，從W的滑動端輸出，送入音頻放大集成電路ULN3705的8腳，ULN3705將放大后的信號從4腳經電容C3通過揚聲器S輸出，產生報警。功耗更少，效果更好。
實施例八參見圖10，圖中與實施例一、二、三、四、五、六、七編號相同，代表物體或部件相同，功能相同，效果相同，不再重述，本例僅就整體實施進行表述，本機械觸點密碼開關車輛防盜報警器，可以作成一體，也可以分開安裝在車上，其各部分之間用導線連接。當車輛停使，轉動手動轉輪23帶動密碼轉盤22和導電齒輪20轉動，使導電觸桿嚙合在導電齒輪的導電輪齒中，相當于開關K2接通，導電齒輪和可以伸縮的導電觸桿，各通過導線35和36與機械觸點擺動電路開關和被控電路連接，與此同時，機械觸點擺動電路開關中的導體擺動桿13和導體框16靜止，導體擺動桿13穿過導體框16處于導體框16的中間位置，兩者不接觸，相當于開關K1斷開。此時，若有盜賊光顧，車輛失去平衡時，導體擺動桿13與導體框16產生擺動，兩者接觸，相當于開關K1接通，發聲電路板9上的電源4向音頻電路供電，音頻電路工作，音頻發生器將產生的音頻信號送入音頻功率放大器8的輸入端，音頻功率放大器將音頻信號放大后，從輸出端送給聲音輸出裝置5，通過聲音輸出裝置5，將放大后的音頻信號輸出，發出報警信號。調節電位器W可改變報警信號的大小。當車輛恢復平衡，報警停止。當車輛行使時，根據設定的密碼，轉動手動轉輪23帶動密碼轉盤22和導電齒輪20轉動，使密碼轉盤22上的密碼24對準定位標25，此時伸縮的導電觸桿正好嚙合在導電齒輪20呈絕緣狀態27的一對輪齒中，相當于開關K2斷開。與此同時，由于車輛行使失去平衡，導體擺動桿13與導體框16產生擺動，雖然兩者接觸，相當于開關K1接通，由于K2與K1串聯，開關K2已斷開，發聲電路板9上的電源4不能向音頻電路供電，音頻電路不工作，不報警，不影響正常行使。
權利要求1.一種機械密碼電路開關，有密碼轉盤，手動轉輪，連接軸，導電齒輪和可以伸縮的導電觸桿，導電齒輪和可以伸縮的導電觸桿有各自的連接導線，其特征是導電齒輪為導體材料制成的園柱形，外輪廓有齒，齒輪上有一對輪齒之間的部分呈絕緣狀態，手動轉輪為園柱形、矩形或長條形，密碼轉盤為盤形，其靠近邊沿的圓周位置設有標記碼，手動轉輪、密碼轉盤和導電齒輪同步轉動，且密碼轉盤上的其中一個標記碼，與導電齒輪上呈絕緣狀態的一對輪齒之間，位置對應，伸縮的導電觸桿和導電齒輪各自的軸線成90度夾角，而且伸縮的導電觸桿嚙合在導電齒輪的輪齒中。
2.根據權利要求1所述的開關，其特征是可以伸縮的導電觸桿有導電觸桿、復位彈簧和定位體，導電觸桿安裝在定位體中，且滑動配合，復位彈簧套裝在導電觸桿的觸頭與定位體之間的導電觸桿上。
3.根據權利要求1所述的開關，其特征是機械密碼開關有一套或一套以上，每套之間相互電并聯。
4.一種帶有權利要求1的機械密碼開關車輛防盜報警器，含有發聲線路板、聲音輸出裝置、電源、電路開關，其特征是發聲線路板包括音頻發生器和音頻放大器，音頻發生器的輸出端，與音頻放大器的輸入端電連接，音頻放大器的輸出端，同聲音輸出裝置的輸入端電連接，電路開關串聯在電源或音頻發生器的控制回路中。
5.根據權利要求4所述的報警器，其特征是電路開關為機械密碼開關和機械觸點擺動開關串聯，此兩個開關串聯后與被控電路連接。
6.根據權利要求5所述的報警器，其特征是a)機械密碼開關有密碼轉盤，手動轉輪，定位標記，連接軸，導電齒輪和可以伸縮的導電觸桿，齒輪上有一對輪齒之間的部分呈絕緣狀態，手動轉輪和導電齒輪同步轉動，伸縮的導電觸桿與導電齒輪各自的軸線成90度夾角，而且伸縮的導電觸桿嚙合在導電齒輪的輪齒中。b)機械觸點擺動電路開關，有絕緣固定板，其常開觸點為導體擺動桿和導體擺動架，導體擺動桿的一端，活動鉸接懸吊在絕緣固定板下，導體擺動架下面的導體框，通過連接桿或連接線活動鉸接懸吊在絕緣固定板下，導體擺動桿穿過導體框靠近中間位置大于導體框中心至邊沿的一段距離，導體擺動桿和導體框各通過導線與被控電路連接。
7.根據權利要求6所述的報警器，其特征是導電齒輪，或導電觸桿，與被控電路的一個接點或機械觸點擺動開關中的導電擺動桿，或導電擺動架的下面的導電底框電連接，導電觸桿或導電齒輪，與被控電路的另一個接點或機械觸點擺動開關中的導電擺動架的下面的導電底框或導電擺動桿電連接。
專利摘要本實用新型涉及一種報警器，特別是涉及一種機械密碼開關車輛防盜報警器，含有音頻電路、開關及發聲裝置，音頻電路有音頻發生器和音頻放大器，開關為機械密碼開關和機械觸點擺動電路開關，機械密碼開關有密碼轉盤，手動轉輪，導電齒輪和可以伸縮的導電觸桿，導電齒輪為導體材料制成的圓柱形，外輪廓有齒，齒輪上有一對輪齒之間的部分呈絕緣狀態，密碼轉盤為盤形，其靠近邊沿的圓周位置設有標記碼，手動轉輪、密碼轉盤和導電齒輪同步轉動，根據設定的密碼轉動轉盤可以控制音頻電路的通斷，產生報警和停止，本實用新型設計巧妙，結構簡單，造價低，使用方便，靈敏度高，安全可靠，是理想的車輛防盜器。
文檔編號B60R25/00GK2797545SQ200420074648
公開日2006年7月19日 申請日期2004年9月13日 優先權日2004年9月13日
發明者張新民 申請人:張新民