專利名稱：磁動力車的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種機動車，是一種磁動力車。
背景技術：
目前，人們使用的各類機動車，消耗的主要是煤炭、石油等不可再生能源，而隨著人們大量開采，上述不可再生資源即將消耗殆盡，人們將面臨著嚴重的能源危機，并且現有的機動車在消耗大量汽油、柴油等能源的同時排放出大量尾氣，對大氣環境造成嚴重污染，因此，人們需要一種既不消耗不可再生資源，又不會造成大氣污染的機動車。
發明內容
本實用新型的目的，是提供了一種磁動力車，它利用磁力作為機動車的動力來源，可既不消耗煤炭、石油等不可再生能源，又不造成大氣污染，滿足了人們的要求。
本實用新型的目的是通過以下技術方案實現的磁動力車，它有車體，車體上安裝車輪，車體上安裝導桿，導桿上安裝兩塊磁鐵，車體前部的磁鐵與車體連接，車體上安裝支架，支架上安裝伸縮裝置，伸縮裝置與磁鐵連接。
為進一步實現本實用新型的目的，還可以采用以下技術方案實現車體上安裝導軌，導軌上安裝磁鐵。導軌上開設凹槽，磁鐵的下部開設透槽，透槽內安裝殼體，殼體上開設凹槽，凹槽內安裝彈簧和滾珠。伸縮裝置有液壓缸，液壓缸上安裝液壓桿。
本實用新型的積極效果在于它不消耗煤炭、石油等不可再生能源，可有效緩解人們面臨的能源危機，并且，利用磁力作為能源不會對大氣環境造成污染，解決了現有技術存在的問題，并且它還具有結構簡單地，操作維修方便等優點。
圖1為本實用新型的結構示意圖；圖2為圖1的A向結構示意圖。
具體實施方式
磁動力車，它有車體10，車體10上安裝車輪，車體10上安裝導桿2，導桿2上安裝磁鐵1和磁鐵3，磁鐵1與車體10連接，車體10上安裝支架6，支架6上安裝伸縮裝置，伸縮裝置與磁鐵3連接。車體10上安裝導軌9，導軌9上安裝磁鐵3。導軌9上開設凹槽7，磁鐵3的下部開設透槽，透槽內安裝殼體8，殼體8上開設凹槽13，凹槽13內安裝彈簧12和滾珠11。伸縮裝置有液壓缸5，液壓缸5上安裝液壓桿4。本實用新型的磁鐵1和磁鐵3可為矩形、圓形等任何幾何形狀的磁鐵。磁鐵1和磁鐵3可為永磁鐵，也可為電磁鐵。本實用新型的伸縮裝置可為電動或氣動的伸縮裝置。本實用新型安裝時，導桿2的一端與車體10鉸連，另一端與支架6接觸，磁鐵1和磁鐵3安裝時兩同磁性端相對。當本實用新型前進時，液壓桿4推動磁鐵3向磁鐵1運動，當推進到一定位置時，液壓桿4停止推進，磁鐵3在滾珠11與凹槽7的配合下固定在推進后的位置；當本實用新型減速時，液壓桿4拉動磁鐵3向支架6移動。本實用新型未詳盡描述的技術內容均為公知技術。
權利要求1.磁動力車，它有車體(10)，車體(10)上安裝車輪，其特征在于車體(10)上安裝導桿(2)，導桿(2)上安裝磁鐵(1)和磁鐵(3)，磁鐵(1)與車體(10)連接，車體(10)上安裝支架(6)，支架(6)上安裝伸縮裝置，伸縮裝置與磁鐵(3)連接。
2.根據權利要求1所述磁動力車，其特征在于車體(10)上安裝導軌(9)，導軌(9)上安裝磁鐵(3)。
3.根據權利要求2所述磁動力車，其特征在于導軌(9)上開設凹槽(7)，磁鐵(3)的下部開設透槽，透槽內安裝殼體(8)，殼體(8)上開設凹槽(13)，凹槽(13)內安裝彈簧(12)和滾珠(11)。
4.根據權利要求2或3所述磁動力車，其特征在于伸縮裝置有液壓缸(5)，液壓缸(5)上安裝液壓桿(4)。
專利摘要本實用新型公開了一種磁動力車，它有車體，車體上安裝車輪，車體上安裝導桿，導桿上安裝兩塊磁鐵，車體前部的磁鐵與車體連接，車體上安裝支架，支架上安裝伸縮裝置，伸縮裝置與磁鐵連接。它不消耗煤炭、石油等不可再生能源，可有效緩解人們面臨的能源危機，并且，利用磁力作為能源不會對大氣環境造成污染，解決了現有技術存在的問題，并且它還具有結構簡單地，操作維修方便等優點。
文檔編號B60K16/00GK2691921SQ20042004020
公開日2005年4月13日 申請日期2004年4月26日 優先權日2004年4月26日
發明者于振海 申請人:于振海