專利名稱：發泡式汽車前防撞杠的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種汽車配件，尤其是涉及一種汽車防撞保險杠結構的改良。
背景技術：
隨著國民經濟的發展和人民生活水平的提高，汽車在人們的生產、生活中的地位已變得越來越重要，汽車上路量大幅度增長，上路汽車的增加也給道路交通增加了壓力，給交通事故的發生增加了隱患。為了盡量減少因交通事故而給人們帶來的損害，除了安全駕駛以外，目前最有效的措施是安裝安全氣囊或電子防撞系統，安全氣囊或電子防撞系統由于安裝費用高，因此，普通車型均不裝備。安裝防撞保險杠能對事故起一些緩解和減輕作用，而且制作費用低，因此被普遍采用。但現有技術的防撞保險杠均為金屬構件或U形塑料板，其防撞的強度或變形量很小，當汽車受到強大的沖擊力時，其防撞保險作用很小。
發明內容
本實用新型主要是解決現有技術所存在的防撞保險杠均為金屬構件或U形塑料板，其防撞的強度或變形量小，防撞保險作用很小；從而提供一種變形量大，保險作用較強的發泡式汽車防撞保險杠。
本實用新型的上述技術問題主要是通過下述技術方案得以解決的由金屬為基體的主防撞杠和側防撞杠，其特征在于所述的主防撞杠上包裹有一層緩沖層。
本實用新型的上述技術方案還可以進一步完善，作為優選，所述的緩沖層是聚氨脂(PU)發泡體。
作為優選，所述的緩沖層的厚度100mm-150mm，優選為120mm。
本實用新型的有益效果是由于在金屬為基體的防撞杠上包裹有一層緩沖層，當汽車受到強大的沖擊力時，金屬層與緩沖層同時作用，起到吸收沖擊力的效果，從而起到防撞保險作用。
附圖1是本實用新型的一種結構示意圖；具體實施方式
下面通過實施例，并結合附圖，對本實用新型的技術方案作進一步具體說明。
實施例如圖所示，以金屬為基體的主防撞杠1和側防撞杠2，在主防撞杠1上包裹有一層具有一定彈性的發泡體作為緩沖層3，本實施例采用聚氨脂(PU)發泡體，發泡體的厚度為100mm-150mm，優選為120mm。制作時，先完成以金屬為基體的主防撞杠1和側防撞杠2的取料、彎管、焊接；然后進行拋光或噴塑處理及鍍層處理；最后，在主防撞杠1上用聚氨脂進行發泡處理。
權利要求1.一種發泡式汽車前防撞杠，包含由金屬為基體的主防撞杠和側防撞杠，其特征在于所述的主防撞杠(1)上包裹有一層緩沖層(3)。
2.根據權利要求1所述的發泡式汽車前防撞杠，其特征在于所述的緩沖層(3)是聚氨脂(PU)發泡體。
3.根據權利要求1或2所述的發泡式汽車前防撞杠，其特征在于所述的緩沖層(3)的厚度100mm-150mm。
4.根據權利要求1或2所述的發泡式汽車前防撞杠，其特征在于所述的緩沖層(3)的厚度為120mm。
專利摘要本實用新型公開了一種汽車防撞保險杠，其特征在于在主防撞杠上包裹有一層緩沖層，所述的緩沖層是聚氨酯(PU)發泡體，厚度為100mm－150mm。本實用新型由于在金屬為基體的防撞杠上包裹有一層緩沖層，當汽車受到強大的沖擊力時，金屬層與緩沖層同時作用，起到吸收沖擊力的效果，從而起到防撞保險作用。
文檔編號B60R19/03GK2675479SQ20042001927
公開日2005年2月2日 申請日期2004年1月1日 優先權日2004年1月1日
發明者張普倫 申請人:張普倫