專利名稱：車速與光感應式的車燈照明距離調整方法
技術領域：
本發明是關于一種車速與光感應式的車燈照明距離調整方法，尤指一種藉由車速與光度感測器以及控制器，感應交通工具的車速與交通工具前端的光度，并控制一致動裝置即時對交通工具的車燈照明距離進行調整的方法。
背景技術：
目前交通工具車燈的照明距離多為固定兩段式，即使用手動切換遠光燈與近光燈達到調整交通工具車燈照明距離的目的，然而，由于隨著交通工具的車速的增加，駕駛或騎乘者的可視距離也應該增加，以使駕駛或騎乘者有較長的時間反應，因此，有些人常習慣在夜間駕駛或騎乘車時切換遠光燈使用，此舉雖然可達到增加交通工具車燈照明距離的目的，然而，若使用遠光燈會車時，會造成光線直射對方，使對方產生眩光而影響到視線，對駕駛安全產生相當大的影響。
發明內容
本發明人有鑒于上述現有的調整交通工具車燈照明距離的方法仍存在有上述的缺點，因此，乃提出一種可即時調整交通工具車燈照明距離調整方法。
本發明的目的在于提供一種使用感測器與控制器，藉由感應交通工具的車速與交通工具前端的光度，并控制一致動裝置對交通工具的車燈照明距離進行即時自動動態調整的方法，以提高駕駛者夜間騎乘或駕駛交通工具的安全性。
為達上述的目的，本發明提供的車速與光感應式的車燈照明距離調整方法，是使用一車速感測器、一前方光度感測器、一環境光度感測器、一控制器與一致動裝置，其中，致動裝置是裝設于一交通工具車燈的外罩上，并可推動設于車燈的外罩內的一反射罩樞轉，以調整交通工具車燈整體的照射距離，致動裝置可為一馬達與一電氣地連結于控制器的放大電路與馬達驅動器。
本發明的方法是包含有(1)判斷是否進入一自動調整模式；(2)若已經進入自動調整模式，則使用一環境光度感測器量測一交通工具周遭的一環境光度值λu，一車速感測器量測該交通工具的一車速值V，以及一前方光度感測器以間距一間隔時間即時感應量測該交通工具前方的一前方光度值λf；(3)偵測車速值V、環境光度值λu與前方光度值λf三者其中之一是否異常，若異常則切換成一安全回復模式，若正常則進行下列流程；(4)若該環境光度值λu高于一設定值時，則控制交通工具的車燈中的燈泡為熄減狀態并重復步驟(3)；若該環境光度值λu低于該設定值時，則持續讀取監視該環境光度值λu，并切換該燈泡為點亮狀態，且進行下列流程；(5)若當該前方光度值λf增加至一內定值時，則將反射罩調整回一初始位置，若該前方光度值λf低于該內定值時，則進行車速值V的讀取動作；(6)依該車速值V調整交通工具車燈的一反射罩由該初始位置調整至一特定位置，使交通工具的速度增加時，燈泡的照射距離增加；以及(7)重復步驟(3)到步驟(6)。
本發明具體達成的功效在于，提供一種動態即時反應、自動調整交通工具車燈照明距離的方法與裝置，以增加駕駛者夜間騎乘交通工具的可視距離，減少交會車時產生的眩光效果，以提高夜間騎乘或駕駛交通工具的安全性者。
圖1是本發明較佳實施例的是統方塊圖。
圖2A是本發明較佳實施例的部分控制流程圖。
圖2B是本發明較佳實施例的部分控制流程圖。
圖3本發明較佳實施例的車速與一反射罩調整位置關系圖。
其中圖號10車速感測器 11前方光度感測器12環境光度感測器 13控制器14放大電路與馬達驅動器15馬達 16開關17定時器20燈泡 21反射罩具體實施方式
請參照圖1、圖2A與圖2B所示，本發明的車速與光感應式的車燈照明距離調整方法，是使用一車速感測器10、一前方光度感測器11、一環境光度感測器12、一控制器13、一致動裝置、一切換開關16與一定時器17，其中，致動裝置可為一放大電路與馬達驅動器14與一馬達15，馬達15是裝設于一交通工具車燈的外罩22上，并具有一朝外罩22內凸伸的轉軸151，外罩22設有一位于一初始位置，即水平位置的反射罩21，反射罩21的上側樞設于車燈外罩22內，下側則連結于轉軸151，反射罩21內則設有一電氣連結于控制器13的燈泡20，使當轉軸151轉動時可推動反射罩21樞轉，反射罩21與轉軸151的結合方式可以使用螺紋結合的方式，使轉軸151轉動時，可沿轉軸151軸向地推動反射罩21樞轉。
車速感測器10是可感應偵測交通工具的速度，并藉由一車速訊號送出一車速值V至控制器13，前方光度感測器11是可感應偵測交通工具前方的光度并藉由一前方光度訊號送出一前方光度值λf至控制器13，環境光度感測器12是可感應偵測交通工具周遭，如上方的光度并藉由一環境光度訊號送出一環境光度值λu至控制器13。
首先，當切換開關16按壓切換入一自動調整模式后，控制器13在分別接收到車速訊號、環境光度訊號與前方光度訊號后，首先會判斷上述三者是否正常，若其中一訊號異常，如斷訊無訊號，則控制器13則將整個是統切換進入一安全回復模式〔Fail-safe model〕，于該安全回復模式下，控制器13需先確認反射罩21是否處于初始位置，若是，則是統切換為一手動模式，并結束自動調整模式；若反射罩21非處于初始位置，則控制器13控制致動裝置調整反射罩21回復至初始位置。
若所有訊號正常，控制器13會讀取環境光度值λu，使當環境光度值λu低于是統一設定值時，表示天色昏暗，控制器13控制燈泡20為一點亮狀態而發出光亮，反之，若環境光度值λu高于是統一設定值時，控制器13控制燈泡20為一熄滅狀態，亦即熄滅燈泡20。當燈泡20被點亮后，由于定時器17是電氣地連結于控制器13，定時器17使控制器13能以一間隔時間，即時讀取前方光度值λf，使當前方光度值λf出現變化增加至高于一內定值時，如前方有交會車輛出現，立即發出一第一控制訊號絕對優先至放大電路與馬達驅動器14，以使馬達15的轉軸151逆轉動拉回反射罩21至初始位置，即時反應調整車燈的照明距離，減少會車時燈光直射對方的危險；若該前方光度值λf低于該內定值時，則讀取監視車速值V，并依據車速值V調整反射罩21位置，而反射罩21調整的最大角度，并限制于不會超過現有的遠光燈所能照明的距離。
當會車完成后，控制器13讀取車速值V，并依車速值V對放大電路與馬達驅動器14發出一第二控制命令，以使馬達15的轉軸151正轉動推動反射罩21至特定位置。
請參照圖3所示，交通工具的車速與反射罩21的調整距離是為成正比例，其中，圖3中X軸向所示的調整距離是為反射罩21由初始位置向上調整的移動高度，藉由上述車速值V與反射罩21位置的關系，使控制器13能依車速值V經由放大電路與馬達驅動器14，以使馬達15的轉軸151正轉動推動反射罩21由初始位置，即近距離照射位置，至特定位置，即遠距離照射位置，使交通工具的速度增加時，車燈的照射距離增加。
權利要求
1.一種車速與光感應式的車燈照明距離調整方法，其包含有(1)判斷是否進入一自動調整模式；(2)若已經進入自動調整模式，則使用一環境光度感測器量測一交通工具周遭的一環境光度值λu，一車速感測器量測該交通工具的一車速值V，以及一前方光度感測器以間距一間隔時間即時感應量測該交通工具前方的一前方光度值λf；(3)偵測車速值V、環境光度值λu與前方光度值λf三者其中之一是否異常，若異常則切換成一安全回復模式，若正常則進行下列流程；(4)若該環境光度值λu高于一設定值時，則控制交通工具的車燈中的一燈泡為一熄減狀態并重復步驟(3)；若該環境光度值λu低于該設定值時，則持續讀取監視該環境光度值λu，并切換該燈泡為一點亮狀態，且進行下列流程；(5)若當該前方光度值λf增加至一內定值時，則將交通工具車燈的一反射罩調整回一初始位置，若該前方光度值λf低于該內定值時，則進行車速值V的讀取動作；(6)依該車速值V調整交通工具車燈的該反射罩由該初始位置調整至一特定位置，使交通工具的速度增加時，燈泡的照射距離增加；以及(7)重復步驟(3)到步驟(6)。
2.如權利要求1所述的車速與光感應式的車燈照明距離調整方法，其中，于安全回復模式下則進行以下流程(1)判斷該反射罩是否處于該初始位置；(2)若該反射罩處于該初始位置，則切換為一手動模式，并結束自動調整模式；以及(3)若該反射罩未處于該初始位置，則調整該反射罩處回復至該初始位置。
全文摘要
本發明是為一種藉由感應車速與光感應式的車燈照明距離調整方法，主要藉由一車速感測器與一車前光度感測器感應交通工具的車速與前方的光度，并藉由一控制器判斷并依據當時車速與前方光度狀態，控制一馬達致動以推動交通工具車燈的反射罩作即時反應調整車燈的照明距離，以減少駕駛者手動切換遠、近光燈的不便，提高夜間行車時安全性的方法。
文檔編號B60Q1/08GK1760775SQ20041008089
公開日2006年4月19日 申請日期2004年10月11日 優先權日2004年10月11日
發明者王溫良, 李旺軒 申請人:財團法人車輛研究測試中心