專利名稱：汽車碰撞座椅防夾裝置的制作方法
技術領域：
本發明涉及汽車發生碰撞事故時，車內座椅可前后左右移動，座椅的靠背向后翻轉，從而防止了由于車輛碰撞變形與固定的座椅一起夾傷司乘人員，屬于司乘人員行車安全技術領域。
背景技術：
目前汽車內的座椅雖然都可以用人工或電控移動，但在車輛發生碰撞時，車內座位都是固定的，由于車輛碰撞變形會將人夾傷在固定的座位上，又為事后的救護增加了困難，嚴重的會造成司乘人員傷亡。在這方面的保護上就連安全氣囊也不起作用。
發明內容
本發明的目的是提供一種在車輛發生碰撞時，座位可自由移動，最大限度地防止因車輛碰撞產生變形夾傷司乘人員的事故發生，為各種車輛提供一種結構簡單、安裝方便、使用可靠、造價低廉的汽車碰撞座椅防夾裝置(以下簡稱座椅防夾裝置)。
本發明是這樣實現的，其特征是在汽車每個座位都安裝防夾裝置，該裝置包括有控制拉桿1，控制桿2，復位桿3，復位彈簧4，電磁線圈5，控制彈簧6，人工開關7，碰撞開關8，控制電路9和電動開關10。
四
附圖1座椅防夾裝置結構示意圖；附圖2控制電路圖。
附圖1、2中1.控制拉桿；2.控制桿；3.復位桿；4.復位彈簧；5.電磁線圈；6.控制彈簧；7.人工開關；8.碰撞開關；9.控制電路；10電動開關。
五具體實施例方式
本發明的原理是根據附圖1和附圖2，車輛正常行駛或發生較輕微的碰撞時控制桿2在控制彈簧6作用下與控制拉桿1分離，此時控制座椅的運動是用人工控制控制拉桿1或按動電動座椅的電動開關10來完成的，只有當車輛碰撞所產生的變形達到一定大時，才將其中的一個或多個碰撞開關8接通，電磁線圈5通電產生吸力推動控制桿2前行，再推動現有的座椅控制拉桿1移動，使座椅的靠背在人的輕微作用力下自由往后翻倒，同理整張座椅也可同時前后左右自由運動，從而防止了座椅夾人的事故發生。當司機預見到有發生碰撞危險時也可按下人工開關，使電磁線圈3強行通電以達到保護的效果。
在汽車發生碰撞的后期，往往會把電源或電路損壞，為了防止在電磁線圈3通電后又斷電，控制桿在控制彈簧6的作用下后退，座椅又重新被固定的現象發生，在控制桿2上開有單向槽，控制桿2一經前行在復位桿3和復位彈簧4的作用下，再不能往后退，只有將復位桿3拉起時控制桿2才能后退。
當座椅防夾裝置安裝在配有電動調節座椅的汽車上時，可直接將電動調節座椅的電動開關10與多個碰撞開關8并聯連接即可。
碰撞開關8應同時安裝在車輛容易被碰撞的多個位置上，如車門、車正前方、車前方左右兩邊等的地方，所有的碰撞開關8均應與車內各張座椅的電磁線圈相連，以達到更好的保護作用。
權利要求
1一種汽車碰撞座椅防夾裝置，它包括有裝在座位控制拉桿1下的控制桿2、復位桿3、復位彈簧4、電磁線圈5、控制彈簧6、人工開關7、碰撞開關8、控制電路9和電動開關10其特征是本裝置既可安裝在手動座椅上也可裝在電動座椅上。
2根據權利要求1所述的座椅防夾裝置，其特征是座位控制拉桿1下的控制桿2上開有單向槽。
3根據權利要求1所述的座椅防夾裝置，其特征是在電磁線圈5通電的吸力作用下控制桿2可克服控制彈簧6的彈力向前，再推動座椅控制拉桿1，從而使座椅的靠背自由向后翻轉或座椅前后左右自由移動。
4根據權利要求1所述的座椅防夾裝置，其特征是控制桿2在復位桿3和復位彈簧4的作用下，只能向前進不能往后退，只有將復位桿3拉起才能往后退。
5根據權利要求1所述的座椅防夾裝置，其特征是座椅防夾裝置如安裝在電動座椅上，可直接將碰撞開關8與電動座椅上的電動開關10相連。
6根據權利要求1所述的座椅防夾裝置，其特征是當汽車碰撞產生的變形達到一定大時，碰撞開關8自動接通，控制電路9會使電磁線圈5通電或使電動座椅上的電動開關10通電。
全文摘要
本發明涉及一種汽車在發生碰撞時，防止因產生變形與固定的座位一起將人夾傷的座椅防夾裝置，其特征是當車輛發生碰撞變形的前期，將碰撞開關8接通，電磁線圈5通電產生吸力推動控制桿2前行，再推動現有的座椅控制拉桿運動，使座椅的靠背在人輕微作用力下自由往后翻轉，同理也可使座椅前后左右運動，從而防止了座椅夾傷人的事故發生。本座椅防夾裝置具有結構簡單、安裝方便、造價低兼和使用可靠的優點。
文檔編號B60N2/42GK1586948SQ200410051170
公開日2005年3月2日 申請日期2004年8月23日 優先權日2004年8月23日
發明者郭念恩 申請人:郭念恩