專利名稱：車裝用附加座椅的制作方法
技術領域：
本發明主要涉及一種車裝用附加座椅，其將汽車用的單人座椅或長座椅作為主座椅，該附加座椅以可進出的方式設置，以便可有效活用該主座椅的側部空間，并且可確保行走通過的空間。
背景技術：
在過去，作為車裝用附加座椅，提出有下述的方案，其包括座椅主體，該座椅主體由座椅墊和座椅靠背構成；傾斜機構，該傾斜機構用于可使座椅靠背相對座椅墊折疊；立腿部，該立腿部用于支承座椅主體；鎖止機構，該鎖止機構用于鎖住立腿部從而使座椅主體保持在就座姿勢；操作桿，該操作桿用于對鎖止機構進行操作(日本專利申請公開號JP特開平8-183374號文獻)。
在該過去的車裝用附加座椅中，如果通過操作桿對鎖止機構進行操作從而解除立腿部的鎖定，則附加座椅整體成體處于從就坐姿勢，切換到橫倒姿勢的狀態，在該狀態下，將座椅靠背折疊于座椅墊上，使座椅主體橫倒旋轉，則附加座椅可沿主座椅的側部空間的縱向被接納。
用于以解除立腿部的鎖定的方式對鎖止機構進行操作的操作桿按照從包圍立腿部的側蓋的中腹邊向外部露出，可沿車身的前后方向擺動操作的方式設置。
在該車裝用附加座椅中，由于鎖定解除用的操作桿從與座椅墊離開的側蓋的中腹邊向外部露出，故主座椅、后部座椅的就座者等，手難于觸及。另外，由于該操作桿按照與使座椅主體橫倒旋轉，立起收納的方向不同的方向，進行擺動操作的方式設置的，故難于判斷操作方向。此外，由于從側蓋的中腹邊，形成突起物，其向外部露出，故樣式方面也不好。
發明內容
本發明的目的在于提供一種車裝用附加座椅，其包括鎖定解除用的操作桿，該操作桿即使通過主座椅，后部座席者等，仍容易操作。
此外，本發明的另一目的在于提供一種車裝用附加座椅，該車裝用附加座椅包括鎖定解除用的操作桿，該操作桿容易判斷操作方向，可簡單地操作，外表也良好。
本發明技術方案1的車裝用附加座椅這樣構成，其將座椅靠背通過傾斜機構可折疊地設置于座椅墊上，并設置有立腿部，該立腿部用于維持座椅主體的就坐姿勢，并且可使折疊了座椅靠背的座椅主體橫倒旋轉，從而可立起收放地保持座椅墊，此外，設有可通過操作桿而動作的將座椅主體從就坐姿勢切換到立設姿勢的立腿部的鎖止機構，其特征在于，在座椅墊的一側部設置上述操作桿，使該操作桿沿與座椅主體的橫倒旋轉方向相同的方向拉伸擺動，從而解除立腿部的鎖止機構的鎖定。
技術方案2所述的車裝用附加座椅這樣構成，即，作為鎖止機構的鎖定解除用而設置有寬度較大的板狀的操作桿。
技術方案3所述的車裝用附加座椅這樣構成，即，作為鎖止機構的鎖定解除用而設置有操作桿，該操作桿將軸承樞接于座椅墊的一側部的基部一側保持在基本與座椅墊的側部表面相同的面上、使手指鉤掛部一側朝向座椅墊的底面內側。
技術方案4所述的車裝用附加座椅這樣構成，即，在靠近座椅墊的一側部的底面設置托盤狀的接納殼體，該接納殼體將手指伸入空間保持在與手指鉤掛部之間，從而將操作桿接納于其凹部內。
圖1為按照就座姿勢表示本發明的車裝用附加座椅的主視圖；
圖2為表示圖1的附加座椅的立體圖；圖3為表示圖1的附加座椅所設有的鎖定解除用的操作桿的剖視圖；圖4為以立設收納狀態表示圖1的附加座椅的立體圖；圖5為主要表示圖1的附加座椅所設有的鎖定解除用的操作桿和傾斜機構的操作旋鈕的側視圖；圖6為以立起接納狀態表示圖1的附加座椅的主視圖；圖7為主要表示圖1的附加座椅所設有的物品放置盤的俯視圖；圖8為主要表示不同于圖7的物品放置盤的另一實例的物品放置盤的俯視圖。
具體實施例方式
下面參照附圖進行描述，在圖示的實施例中，本發明的附加座椅由車裝用附加座椅構成，象圖1所示的那樣，其將汽車用的副座作為主座椅M，其不僅有效靈活使用該主座椅M的側部空間，并且可在該主座椅M的側部沿縱向折疊地進行設置，以便確保行走通過空間。該附加座椅的主要結構相對本說明書中的“已有技術”的說明部分中作為已有實例而給出的車裝用附加座椅，基本沒有變化。
在該主要結構中，象圖2所示的那樣，座椅靠背10按照通過傾斜機構(圖中未示出)可折疊的方式設置于座椅墊11的后部側，座椅主體1通過立腿部2而支承，并且通過設置該立腿部2的鎖止機構3，實現組裝。在該結構中，鎖止機構3按照可通過操作桿4而解除鎖定，傾斜機構按照可通過操作旋鈕5解除鎖定的方式設置。
立腿部2由一對主腿部20a、20b，與一個副腿部21組合形成。該主腿部20a、20b為，分別對管部件進行軸線彎曲形成大致L形，在這些大致L形的主腿部20a、20b的水平部分之間，以跨過的方式固定有底板架22，在主腿部20a、20b的垂直部分之間，以跨過方式固定有橫撐桿23，由此，主腿部20a、20b以前后保持間隔而相對的方式被組裝。作為副腿部21設有對管部件進行軸線彎曲形成大致U形的部分。立腿部2的整體由側蓋24包覆，該側蓋24跨在主腿部20a、20b的垂直部分上。
該主腿部20a、20b通過將其頂端部由支承軸11b、11c軸承連接于座椅墊11的基架11a的前后邊部，通過底腳部25a、25b將水平部分安裝于車身底板上，由此被立設于座椅墊11的底部與車身底板之間。大致呈U形的副腿部21的兩個頂端部與托片11d、11e軸承連接，該托片11d、11e是從與主座椅M鄰接的基架11a的側部突出的，并將副腿部21的軸下方邊部以可滑動的方式插入到后述鎖止機構的導向槽內，由此，副腿部21以可擺動的方式被設置于座椅墊11的一側部。
鎖止機構3按照下述方式構成，其設有具備導向槽30a的滑動導向件30，該導向槽30a實現導向，以便伴隨著使座椅墊11從就坐姿勢橫倒而旋轉，副腿部21的軸下方邊部沿接近主座椅M的方向與離開主座椅M的方向往復運動。該鎖止機構3通過下述方式被固定于立腿部2上，該方式為將滑動導向件30設置于立腿部2的底板架22，并且將從滑動導向件30延伸出的橋接部31與主腿部20a、20b之間的橫撐桿23相連接。
此外，鎖止機構3包括鉤搭件(圖中未示出)，其呈鉤狀，用于扣合副腿部21的軸下邊部。該鉤搭件借助支承軸，被軸承安裝于導向槽30a的最里部，通過嵌裝于該支承軸的軸線上的扭轉螺旋彈簧而被向下方施加彈力。在鉤搭件上連接有從操作桿4延伸出的鋼絲繩(ヮィャケ一ブル)6，伴隨對操作桿4進行的拉伸、擺動操作，而克服扭轉螺旋彈簧的施加力，使鉤搭件旋轉，由此，使副腿部21的軸下邊部與鉤搭件脫開。
在該附加座椅中，象圖1所示的那樣，解除立腿部2的鎖止機構3的鎖定的操作桿4被設置于靠近座椅墊10的一側部的底面上，以便沿與座椅主體1的橫倒旋轉方向(參照實線箭頭)相同的方向(參照虛線箭頭)拉伸、擺動。
鎖定解除用的操作桿4象圖3所示的那樣，通過支承軸40被軸承支承于軸承托架11f上，該軸承托架11f被安裝于基架11a的軸橫邊部上，由此，被設置于靠近座椅墊的一側部的底面上。另外，將扭轉螺旋彈簧41設置于支承軸40的軸線上，并按照發生彈性位移(バ礻変位)的方式安裝于座椅墊的底面一側。該支承軸40，其軸的一端側通過鉚接環42被軸固定，與鎖止機構連接的鋼絲繩6的連接片43設置于軸的另一端側，從而按照與操作桿4形成一體的方式可旋轉地被支承著。
操作桿4包括象圖4所示的那樣的寬度較大的板狀的部分。該操作桿4，將軸承樞接于座椅墊11的一側部的基部4a保持在基本與座椅墊11的側部表面相同的面上，將手指鉤掛部4b朝向座椅墊的底面內側設置。另外，將托盤狀的接納殼體7設置于靠近座椅墊11的一側部的底面上，將手指伸入空間g保持于手指鉤掛部4b之間，從而將桿整體接納于接納殼體7的凹部內，由此實現安裝。
該操作桿4的基部4a象圖5所示的那樣，按照可從缺口部8a辨認的方式進行安裝，該缺口部8a設置于傾斜機構的蓋8的底部側。該傾斜機構的蓋8通過緊固螺栓8b，被貼靠固定于座椅墊11的傾斜托架(圖中未示出)上。該傾斜機構的操作旋鈕5以可上下擺動的方式被設置于圍繞部8c的內側，該圍繞部8c在鎖定解除用的操作桿4的上部側，被設置于傾斜機構的蓋8上。
在象這樣構成的車裝用附加座椅中，由于在平時，通過鎖止機構3的鉤搭件，將立腿部2的副腿部21以立起方式扣合，故座椅主體1通過主腿部20a、20b與副腿部21而被保持在就坐姿勢。在該座椅主體1的就坐姿勢下，操作桿4的基部4a處于與座椅墊11的側部表面基本相同的面上，其通過設置于傾斜機構的蓋8的底部側的缺口部8a而向外部露出，由此，顯然可將其作為操作桿而目視辨認出來，外表上也良好。
另一方面，如果對操作桿4進行拉伸旋轉，由于鎖止機構3的鉤搭件通過鋼絲繩6而沿解除鎖定方向旋轉，由此，與立腿部2的副腿部21脫開，則成為副腿部21的軸下邊部可沿導向槽30a，向接近主座椅M的方向和離開主座椅M的方向往復運動的狀態。如果由鎖止機構3對副腿部21進行解除鎖定動作，則可象圖6所示的那樣，將副腿部21倒入車體底板側，同時使座椅靠背10折疊了的座椅主體1橫倒而旋轉，將其立設收放于主座椅M的側部空間。
由于操作桿4設置于座椅墊11的一側部，故即使由主座椅、后部座席的乘坐者等進行操作，仍很容易。另外，由于操作桿4作為沿與座椅主體1的橫倒旋轉方向相同的方向進行拉伸擺動的部件而被設置，故即使通過主座椅、后部座席的乘坐者等，仍很容易判斷操作方向。
此外，由于使基部側4a位于靠近座椅墊11的側部表面的位置，朝向座椅墊11的底面內側設置手指鉤掛部4b，故可在座椅墊11的底面內區域進行擺動操作。另外，由于操作桿4包括較寬的板狀的大型部分，包括接納殼體7，在該接納殼體7中，將手指伸入空間g保持在手指鉤掛部4b之間，并接納于凹部內，故可容易指定手指鉤掛位置，即使在座椅墊11的底面一側，仍可容易進行操作。
在上述車裝用附加座椅中，象圖7和圖8所示的那樣，將物品的放置盤9設置于座椅靠背10的背部，通過使座椅靠背10前倒，可將盤9用作物品的放置臺。在該物品的放置盤9中，設置有圓形的接納孔90、91，將杯、果汁罐等立設，此外，象圖8所示的那樣，將與兩個孔90、91連續的凹槽92設置于孔90，91之間，由此，可容易接納眼鏡、筆等的較長物品。
在上述的實施例中，最好這樣構成，即，在基本相當于將座椅靠背10折疊于座椅墊11上的厚度的位置，通過立腿部2的主腿部20a、20b支承座椅墊11，以便將在立設收放時的座椅主體1的立起高度抑制在較低程度。
發明的效果如上述那樣，如果采用本發明的技術方案1所述的車裝用附加座椅，由于在座椅墊的一側部設置操作桿，該操作桿沿與座椅主體的橫倒旋轉方向相同的方向被拉伸擺動，用于解除立腿部的鎖止機構的鎖定，由此，即使從主座椅、后部坐席的乘坐者等進行操作仍很容易，也容易判斷操作方向。
按照本發明的技術方案2所述的車裝用附加座椅，由于將寬度較大的板狀的操作桿以用于鎖止機構的鎖定解除的方式設置，故通過大型的操作桿容易進行操作。
按照本發明的技術方案3所述的車裝用附加座椅，由于將軸承樞接于座椅墊的一側部的基部一側保持在基本與座椅墊的側部表面相同的面上，將手指鉤掛部側朝向座椅墊的底面內側的方式設置鎖定解除用的操作桿，故可將其作為鎖定解除用的操作桿而目視辨認，并且外表上也保持良好。
按照本發明的技術方案4所述的車裝用附加座椅，由于在靠近座椅墊的一側部的底面設置接納托盤，該接納托盤將手指伸入空間保持在與手指鉤掛部之間，從而將操作桿接納于凹部內，故可容易指定手指鉤掛位置，即使在座椅墊的底面一側，仍可容易操作。
權利要求
1.一種車裝用附加座椅，其將座椅靠背通過傾斜機構可折疊地設置于座椅墊上，并設置有立腿部，該立腿部用于維持座椅主體的就坐姿勢，并且可使折疊了座椅靠背的座椅主體橫倒旋轉，從而可立起收放地保持座椅墊，此外，設有可通過操作桿而動作的將座椅主體從就坐姿勢切換到立設姿勢的立腿部的鎖止機構，其特征在于，在座椅墊的一側部設置上述操作桿，使該操作桿沿與座椅主體的橫倒旋轉方向相同的方向拉伸擺動，從而解除立腿部的鎖止機構的鎖定。
2.根據權利要求1所述的車裝用附加座椅，其特征在于，作為鎖止機構的鎖定解除用而設置有寬度較大的板狀的操作桿。
3.根據權利要求1或2所述的車裝用附加座椅，其特征在于，作為鎖止機構的鎖定解除用而設置有操作桿，該操作桿將軸承樞接于座椅墊的一側部的基部一側保持在基本與座椅墊的側部表面相同的面上、使手指鉤掛部一側朝向座椅墊的底面內側。
4.根據權利要求1～3中的任何一項所述的車裝用附加座椅，其特征在于，在靠近座椅墊的一側部的底面設置托盤狀的接納殼體，該接納殼體將手指伸入空間保持在與手指鉤掛部之間，從而將操作桿接納于其凹部內。
全文摘要
本發明提供一種車裝用附加座椅，其設置有下述操作桿，該操作桿具有用于解除保持座椅主體的就坐姿勢的立腿部的鎖定的功能，即使通過主座椅、后部座席的就座者等仍容易操作。其中，座椅靠背(10)通過傾斜機構可折疊地設置于座椅墊(11)上，設置有立腿部(2)，該立腿部(2)用于保持座椅主體(1)的就坐姿勢，并且使折疊了座椅靠背(10)的座椅主體(1)橫倒旋轉從而可立起收放地保持座椅墊(11)，此外，按照可通過操作桿(4)進行動作的方式設置有將座椅主體(1)從坐姿切換到立設姿勢的立腿部(2)的鎖止機構(3)，在座椅墊(11)的一側部設置上述操作桿(4)，該操作桿(4)沿與座椅主體(1)的橫倒旋轉方向相同的方向拉伸擺動。
文檔編號B60N2/30GK1572581SQ20041004462
公開日2005年2月2日 申請日期2004年5月19日 優先權日2003年6月4日
發明者山田拓郎, 町井正治, 高橋和利 申請人:東京座椅技術股份公司, 本田技研工業株式會社