專利名稱：氣囊裝置的制作方法
技術領域：
本發明涉及一種沖突時用于保護車輛上的乘員的氣囊裝置，特別是涉及一種被折疊的氣囊被形狀保持部件保持形狀后組裝而成的氣囊裝置。
背景技術：
一般作為車輛等中乘員保護裝置的氣囊裝置，具備被折疊的氣囊、向氣囊供給氣體的充氣機、這些氣囊以及充氣機被安裝固定的底座和殼體等的囊受壓部件、以及配置成能夠覆蓋被折疊的氣囊的上表面，且啟動氣囊裝置時由于氣囊的內壓而開裂的外罩。
在這種氣囊裝置中，為了提高在安裝上述外罩時的安裝作業性以及防止車輛搭載時被來自氣囊折疊狀態的自發恢復力而導致的外罩的變形，由形狀保持部件保持氣囊的折疊形狀。
特開2000-296724號公報中對作為該形狀保持部件而采用彎曲形長帶狀板的氣囊裝置、以及該氣囊的折疊形狀進行了詳細描述。
圖7為同號公報的氣囊裝置10的剖面圖，而圖8為表示氣囊12被形狀保持部件44保持的狀態的透視圖。
該氣囊裝置10是配置在汽車方向盤中央部的駕駛席用氣囊裝置，并具備氣囊12、充氣機14、止動器(在同號公報中稱作底座)16、囊安裝環18以及組件外罩20。
氣囊12是通過縫合近似圓狀的2個面板(前面板與后面板)的周緣部而形成袋狀，而配置于充氣機14側的后面板具有在中央部插入充氣機14的開口(口部)24。
充氣機14在四周設置了安裝法蘭14a，并在該法蘭14a的頂頭側的側周面上設置了氣體吹出部。
底座16由近似矩形的板狀部16a、以及從該板狀部的周緣折向下方形成的腳板部16b構成。
在底座16的板狀部16a的中央部設置有充氣機插入口34，如圖7所示，在該充氣機插入口34上從里面側插入了充氣機14的頂頭側。在充氣機插入口34的周緣部上通過安裝環18安裝并固定了氣囊12的口部24。
安裝環18是螺栓38被突設而成的金屬制環狀部件。將螺栓38插通到設置在口部24周邊的螺栓插通孔28上，進而同時插通設置在底座16的開口部34周邊的螺栓插通孔35、以及設置在充氣機14的法欄14a上的貫通孔14b而被擰進螺母39。
組件外罩20通過由鉚釘43把該腳片部20a固定在底座16的腳板部16b而被安裝在底座16上。
標號44是懸掛在折疊成規定形狀的氣囊12上而用于保持該折疊形狀的形狀保持部件。
組裝氣囊裝置10時，首先把氣囊12折疊后，如圖8(a)以及(b)所示，在設置于形狀保持部件44一方的頂端部的貫通孔44a上貫通安裝環18的1件螺栓38’而把形狀保持部件44懸掛在被折疊的氣囊12上，接著把另一方頂端部的貫通孔44b掛在與上述螺栓38’以對角線相對的螺栓38”上。由此，氣囊12的折疊體被保形。
在該氣囊12的折疊體上疊加底座16，從而把螺栓38插通到插通孔35上。接著，把充氣機14頂頭側通過開口部34以及口部24塞進氣囊12內，而把法蘭14a疊加到底座16里面。此時，螺栓38被插通到螺栓插通孔14b中。然后，把螺母39擰進螺栓38。然后，把組件外罩20覆蓋在氣囊折疊體上并通過鉚釘43固定。
在該氣囊裝置10中，在進行組裝作業時，當把組件外罩20安裝在底座16上，以便能夠覆蓋氣囊12的折疊體時，由于氣囊12的折疊部被形狀保持部件44所保持而易于把外罩20覆蓋在氣囊12上，因此氣囊裝置10的組裝作業優良。且在車輛搭載后，也由于氣囊12的折疊體被形狀保持部件44所保持而降低了從折疊狀態自發地要把形狀復元的力對外罩的作用，從而可防止外罩20變形。
再者，在車輛沖突時氣囊12被來自充氣機14的氣體而進行膨脹時，形狀保持部件44被破裂而氣囊12推開組件外罩22而展開。
如上所述，氣囊在組裝氣囊裝置時被折疊成規定的形狀，但在特開2002-316605號公報中對該折疊方法的一個例子進行了詳細說明。
圖9～13為同號公報的氣囊折疊方法的說明圖。
該氣囊50縫合了前面板51和后面板52，而在后面板52上設置了氣體導入口(口部)54和排氣孔55。
首先，氣囊50如圖9(a)所示，將前面板51朝上而把氣囊50以平板狀載置于平面狀的作業臺上。況且，在這種狀態下，在中心O交叉的2根直線成為基準軸X、Y，并規定左右和上下各方向。
接著，如圖9(b)所示，根據鄰近氣體導入口54而設定的規定的第1折線1a向上側折疊，接著，如圖9(c)至(e)及(f)所示，從外周的頂端部根據規定的折線1b、1c、1d以向前面板側疊卷狀態折返而形成上側展開部61。
接著，如圖10(a)所示，根據鄰近氣體導入口54而設定的規定的第1折線4a向中央部上側折疊，接著，如圖10(b)至(d)及(e)所示，把右側從外周的頂端部根據規定的折線4b、4c、4d以向前面板側卷繞狀態折返而形成右側展開部64。
接著，如圖11(a)所示，根據近接氣體導入口54而設定的規定的第1折線3a向中央部上側折疊，接著，如圖11(b)至(d)及(e)所示，把左側從外周的頂端部根據規定的折線3b、3c、3d以向前面板側疊卷狀態折返而形成左側展開部63。
接著，如圖12(a)所示，根據鄰近氣體導入口54而設定的規定的第1折線2a向中央部上側折疊，接著，如圖12(b)乃至(d)所示，把下側從外周的頂端部根據規定的折線2b、2c、2d以向乘員側疊卷狀態折返而形成下側展開部62。
由此，如圖13所示，在氣囊折疊體的乘員側重疊了右側展開部64以及左側展開部63，進而在這些展開部63、64的乘員側上重疊了下側展開部62。
在特開平9-30425號公報中記載了若擠壓組件外罩則只有組件外罩退動而使喇叭開關成為開通(ON)而喇叭發出聲音型的氣囊裝置中，把被折疊的氣囊通過繩帶束縛在止動器上，而在組件外罩與氣囊折疊體上面之間形成了組件外罩退動用空間部的裝置。在這種情況下，組件外罩安裝成在止動器的上下方向(相對乘員接近·遠離方向)上能夠移動，同時設置了把組件外罩吸向上的彈簧等吸附裝置。
再者，若擠壓組件外罩則僅退動組件外罩而使喇叭開關成為ON而喇叭發出鳴聲型的氣囊裝置，在特開平6-53324號公報、實開平6-53365號公報、以及實開平5-92004號公報中也有記載。
特開2000-296746號公報[專利文獻2]特開2002-316605號公報[專利文獻3]特開平9-30425號公報[專利文獻4]實開平6-53365號公報[專利文獻5]實開平5-92004號公報如圖7所示，在特開2000-296746號公報的氣囊裝置中的氣囊12畫成在其內部存在充分的空間(間隙)，而充氣機14的頂頭側被畫成很容易地從充氣機插入口34以及口部24插入到氣囊12內的狀態。但是，這僅僅是因為圖7是模式圖的緣故，而實際上如上述圖9～13所示，氣囊折疊體是被多次折返而沒有間隙的很密實的折疊體。且在氣囊剛剛折疊后(插入充氣機前)的狀態下，底座16的板狀部16a上重疊配置了密實的氣囊折疊體，因此該底座16的充氣機插入口34的上側成為被氣囊折疊體密實地塞住的狀態。在組裝帶有形狀保持部件的氣囊裝置時，應通過開口部34把充氣機14的頂頭側壓入該氣囊折疊體內，因此操作者需要有一定的體力，且安裝充氣機時還需要一定時間。
發明內容
本發明解決了上述以往的問題，提供一種極容易安裝充氣機，且組裝效率良好的帶有氣囊形狀保持部件的氣囊裝置。
本發明(權利要求1)的氣囊裝置，具有膨脹時具有與乘員對置的前面部以及該前面部的相反側的后面部的氣囊；用于使該氣囊膨脹的充氣機；安裝了該氣囊以及充氣機的止動器；以及包圍被折疊的該氣囊的折疊體而保持該折疊體的形狀的形狀保持部件，而在該充氣機的頂頭側通過設置于該止動器上的充氣機插入口插進該氣囊折疊體內部，其特征在于，該形狀保持部件被結合在前述氣囊的前述前面部上，并在該形狀保持部件被結合的氣囊前面部與止動器的充氣機插入口之間插入了充氣機的頂頭側。
權利要求2的氣囊裝置，在權利要求1中，前述形狀保持部件與氣囊前面部之間的結合部分配置于前述充氣機插入口的充氣機插入方向的延長方向上。
權利要求3的氣囊裝置，在權利要求2中，前述結合部分配置于前述氣囊折疊體的前面側，而前述氣囊中該結合部分的相鄰部分從該前面側延伸到前述充氣機插入口的周圍附近。
權利要求4的氣囊裝置，在權利要求1至3中任1項中，圍繞前述形狀保持部件與氣囊的結合部分而在該形狀保持部件上設置低強度部，從而在氣囊膨脹時該形狀保持部件沿著該低強度部斷裂。
根據本發明的氣囊裝置，由于形狀保持部件結合在了氣囊的前面部上而使氣囊的前面部被形狀保持部件牽引，從而遠離充氣機插入口。因此，在該氣囊前面部與充氣機插入口之間產生間隔，從而可以很容易地把充氣機的頂頭側插入到氣囊折疊體內。
在本發明中的形狀保持部件與氣囊前面部的結合部分，優選配置于前述充氣機插入口的充氣機插入方向的延長方向上。在這種構成的情況下，前述間隔從充氣機插入口向充氣機插入方向延伸，從而很容易插入充氣機。
在這種情況下，前述結合部分優選配置在前述氣囊折疊體的前面側，而氣囊中該結合部分的相鄰部分優選從該前面側延伸至前述充氣機插入口的周圍附近。在構成這種狀態的情況下，充氣機插入口相鄰的前述間隔的大小變得很大而能夠更容易地插入充氣機。
在本發明中也可以圍繞形狀保持部件與氣囊的結合部分而在該形狀保持部件上設置低強度部，并在氣囊膨脹時該形狀保持部件沿著該低強度部斷裂。在構成這種狀態的情況下，在氣囊膨脹時形狀保持部件沿著該低強度部斷裂。且，只有被該低強度部圍住的部分成為殘片而被膨脹的氣囊附帶。
圖1為實施方式的氣囊裝置的縱截面圖。
圖2(a)為實施方式的氣囊裝置的氣囊的透視圖，圖(b)為圖(a)的B-B線剖面圖。
圖3為實施方式的氣囊裝置的分解剖面圖。
圖4為實施方式的氣囊裝置的氣囊折疊體的透視圖。
圖5為擴大了圖4的折疊體的形狀保持部件的透視圖。
圖6為從圖5狀態的上方的透視圖。
圖7為以往氣囊裝置的剖面圖。
圖8為以往氣囊裝置中氣囊折疊體的透視圖。
圖9為氣囊折疊方法的說明圖。
圖10為氣囊折疊方法的說明圖。
圖11為氣囊折疊方法的說明圖。
圖12為氣囊折疊方法的說明圖。
圖13為氣囊折疊方法的說明圖。
圖14為另一種實施方式的形狀保持部件的說明圖。
具體實施例方式
以下，參照附圖對本發明的實施方式進行說明。圖1為實施方式的駕駛席用氣囊裝置的縱截面圖、圖2(a)為折疊前平展的氣囊的透視圖、圖(b)為圖(a)的B-B線剖面圖、圖3為該氣囊裝置的分解圖、圖4為表示氣囊折疊體的從上方的透視圖、圖5、6為該氣囊折疊體(形狀保持部件包圍前)的從下方以及上方的透視圖。
該氣囊裝置71由止動器(底座)72、通過氣囊安裝環74安裝在該止動器72上的氣囊73、用于使該氣囊73膨脹的充氣機76、保持被折疊的氣囊73形狀的形狀保持部件80、以及覆蓋氣囊折疊體的組件外罩75等構成。
止動器72在中央部配備充氣機插入口72a，而在該充氣機插入口72a的周圍設置了后述的螺栓85的插通孔72c。在止動器72的周緣部上設立了多個組件外罩安裝用腳片部72b。組件外罩75的腳片部75a通過鉚釘78固定在腳片部72b上。
充氣機76具有發蘭76a，而從氣囊安裝環74突設的螺栓85通過氣囊73、止動器72以及該法蘭76a而擰進螺母86中。由此，充氣機76與氣囊73一起固定在止動器72上。
再者，如上所述，在止動器72與該法蘭76a之間夾有形狀保持部件80的邊緣部。
如圖2(b)所示，該氣囊73是重疊了圓形的后面板73r與前面板73f并通過用縫合線73s縫合這些周緣部而形成囊狀的駕駛席用氣囊。在后面板73r的中央設置了充氣機插入用開口(口部)73a，而在其周圍設置了前述螺栓85的插通孔73b。還在后面板73r上設置了用于排出氣囊內氣體的排氣孔73h。雖然未圖示，但在開口73a的周圍通過縫合而安裝加強布。
在該實施方式中用于保持被折疊的氣囊73形狀的形狀保持部件80為板狀。該形狀保持部件80的中央部被縫合線80s縫合在前面板73f的中央部上。
該形狀保持部件80在4角部分別設置片狀的延出部81，而在各延出部81上設置小孔82。且，沿著對置于形狀保持部件80的2邊設置了狹縫83。
氣囊73的折疊順序沒有特別限定。氣囊73折疊為向止動器72的投影面積與該止動器72相等。從開口73a向氣囊73內插入安裝環74并把各螺栓85分別通過螺栓插通孔73后折疊氣囊73。
在該氣囊折疊體上重疊止動器72，從而把螺栓85插通到螺栓插通孔72c。接著，如圖5所示，把形狀保持部件80的各小孔82掛通到螺栓85上，同時把狹縫83掛通到止動器72的1對腳片部72b上。
由此，如圖4所示，氣囊折疊體被形狀保持部件80保持了形狀。
再者，也可以在形狀保持部件上另外設置暫留用延出部以及小孔，并在把氣囊折疊體以及形狀保持部件安裝在止動器之前使安裝環的螺栓85插通到暫留用小孔而暫留形狀保持部件與氣囊折疊體。
在該氣囊折疊體中，如圖1以及圖3所示，形狀保持部件80縫合到前面板73f的中央部，而該前面板73f的中央部被形狀保持部件80吊至氣囊折疊體的前面側(乘員側)。因此，在止動器72的充氣機插入口72a的里側由于該吊起步驟而形成間隔S。
如圖3所示，在形成的氣囊折疊體與止動器72的組合體(組件)上安裝充氣機76。在這種情況下，由于該組件內部存在間隔S而充氣機76的頂頭側從充氣機插入口72a與氣囊開口73a順暢地插入到該組件的氣囊折疊體內。
在該實施方式中如圖1、3所示，由縫合線80s結合了該形狀保持部件80與氣囊前面部的結合部分配置于從充氣機插入口72a至充氣機76的插入方向的延長方向的氣囊折疊體的前面側。且，氣囊前面部中該結合部分周圍，以近似圓錐臺狀及底襟狀擴散至充氣機插入口72a的周緣部。因此，在充氣機插入口72a的里側存在用于很容易把充氣機76的頂頭側插入的充分的間隔S，所以充氣機76的安裝作業性極其好。
接著，把充氣機76的法蘭76a重疊到止動器72里面，此時把螺栓85插通到螺栓插通孔76b。然后，在該螺栓85上擰進螺母86。接著，在氣囊折疊體上罩住組件外罩75并通過鉚釘78固定。由此，構成如圖1所示的氣囊裝置。
如此構成的氣囊裝置在車輛沖突時，通過充氣機76噴出氣體而氣囊73被膨脹。此時，形狀保持部件80在小孔82以及狹縫83附近斷裂，由此形狀保持部件80對氣囊73的約束被解除，而氣囊73則押開組件外罩75而向車輛室內大幅展開。
在該氣囊裝置中如上所述，由于在氣囊折疊體內部存在間隔S而充氣機76的安裝作業變得極其簡單。當然，由于被形狀保持部件80保持氣囊折疊體的形狀而很容易安裝組件外罩75，同時被搭載于車輛后也可保持氣囊折疊體形狀。
再者，在本發明中在形狀保持部件80上間斷地設有裂縫等低強度部，從而形狀保持部件80在氣囊膨脹時沿著該低強度部斷裂。例如，也可以如圖14(a)中形狀保持部件80A，設置圍繞中央部的縫合線80s的縫口外圍的圍繞狀低強度部90、從該圍繞狀低強度部以放射狀延伸的放射狀低強度部91，92、以及從該放射狀低強度部91、92的頂端側向正交方向延伸的交叉狀低強度部93、94。在這種情況下，形狀保持部件80A在氣囊膨脹時沿著低強度部91～94斷裂，而在膨脹的氣囊73的前面板上則如圖14(b)那樣只留下圓形的殘片80a。
在上述實施方式中縫合線80s的縫口為圓環狀，但還可設成一字型、十字型以及H字型等各種形狀。形狀保持部件與氣囊的縫合位置也可在前面板的中央以外。
在上述實施方式中，組件外罩75被鉚釘78固定安裝在止動器72上，但本發明如前述實開平5-92004號公報、實開平6-53324號公報、實開平6-53365號公報以及特開平9-30425號公報等，也可以適用于把組件外罩在止動器包括為能夠上下移動的狀態，且按押組件外罩則只有組件外罩被退動而使喇叭開關成為ON而喇叭發出鳴聲型氣囊裝置。
上述實施方式涉及一種駕駛席用氣囊裝置，但也可適用于助手席用等其他氣囊裝置中。
權利要求
1.一種氣囊裝置，具有具有膨脹時與乘員對置的前面部以及該前面部相反側的后面部的氣囊；用于使該氣囊膨脹的充氣機；安裝了該氣囊以及充氣機的止動器；以及包圍被折疊的該氣囊的折疊體而保持該折疊體形狀的形狀保持部件，通過設置于該止動器上的充氣機插入口，該充氣機的頂頭側插入到該氣囊折疊體內部，其特征在于，該形狀保持部件被結合在所述氣囊的所述前面部上，在結合了該形狀保持部件的氣囊前面部與止動器的充氣機插入口之間插入了該充氣機的頂頭側。
2.根據權利要求1所述的氣囊裝置，其特征在于，所述形狀保持部件與氣囊前面部的結合部分，配置在所述充氣機插入口的充氣機插入方向的延長方向上。
3.根據權利要求2所述的氣囊裝置，其特征在于，所述結合部分配置在所述氣囊折疊體的前面側，所述氣囊中該結合部分的鄰近部分從該前面側延伸至所述充氣機插入口的周圍附近。
4.根據權利要求1至3中任一項所述的氣囊裝置，其特征在于，圍繞所述形狀保持部件與氣囊的結合部分而在該形狀保持部件上設置低強度部，從而該形狀保持部件在氣囊膨脹時沿著該低強度部斷裂。
全文摘要
本發明提供一種附帶容易組裝充氣機的氣囊形狀保持部件的駕駛席用氣囊裝置。氣囊裝置(71)，具備止動器(72)、通過氣囊安裝環(74)安裝在該止動器(72)上的氣囊(73)、用于使該氣囊(73)膨脹的充氣機(76)、保持被折疊的氣囊(73)的形狀的形狀保持部件(80)以及覆蓋氣囊折疊體的組件外罩(75)等。形狀保持部件(80)被掛在螺栓(85)等上。形狀保持部件(80)的中央部通過縫合線(80s)縫合在前面板(73f)的中央部上。當在氣囊折疊體與止動器(72)的組合體上安裝了充氣機(76)時，由于在折疊體內部存在間隔(S)而順暢地插入充氣機(76)的頂頭側。
文檔編號B60R21/237GK1533939SQ200410032190
公開日2004年10月6日 申請日期2004年4月2日 優先權日2003年4月2日
發明者雨森一朗 申請人:高田株式會社