專利名稱：帶有一個雨刮桿的活節桿的制作方法
技術領域：
本發明涉及一種帶有一個根據權利要求1前序部分所述的雨刮桿的活節桿。
由DE 198 54 309 A1公開了一種雨刮臂，該雨刮臂的可裝在驅動軸上的固定件通過一個折疊鉸鏈(Abklappgelenk)和活節桿鉸接。該活節桿向著折疊鉸鏈具有一個鉸接件，它的自由端包圍一個雨刮桿并和雨刮桿縐縮固接。雨刮桿是一個貫通的管型材，該管型材面向雨刮片的端部用塑料頭封閉起來，在塑料頭中設有一個噴嘴。最好用一個成本經濟的具有圓形橫截面的標準管作為雨刮桿，當然其它管材形狀也是可以的，例如具有矩形橫截面。
雨刮桿面向雨刮片的端部上設有一個由兩段U形型材相互固定連接而成的連接件。在雨刮桿方向開口的第一U形型材和雨刮桿縐縮固接，而雨刮片被掛到在雨刮片方向開口的第二U形型材上。
如相同的文獻所述，類似的用在貨車和公交車上的管狀雨刮桿也公開了。其中雨刮桿的端部被壓平并且通過鉚接和鉸接件或者連接件固定連接。鉸接件上拉力彈簧的一個支架由一個管形成，該管部分地被雨刮桿相應的端部包圍并和雨刮桿一起被壓平。它會和雨刮桿鉚接在一起并且在上面鉆一個孔，拉力彈簧的端部就掛在這個孔內。雨刮臂適用于普通的雨刮片，這些雨刮片有一個掛鉤系統并且基本上在雨刮桿和汽車玻璃之間運行。
由DE 199 24 662 A1公開了一種帶有一個無鉸鏈的雨刮片的雨刮器，該雨刮片通過一個所謂的“側鎖系統”(Sidelock-System)和雨刮臂鉸接地連接。為此還需要一個兩件式的連接件，其第一部分是一個帶有一個軸承孔的塊狀區段，并且利用成形的形狀配合連接元件在側面和從下面包住作為支承元件的彈簧板條。第二部分設置在雨刮臂的自由端上，該雨刮臂具有朝汽車玻璃開口的U形型材。一個銷在側面并且橫向于雨刮臂的縱向并且以指向雨刮片的方向裝入第二部分，最好是焊接或者鉚接，并且在連接件第一部分的軸承孔內是可擺動地支承。在一個彎曲沖模中制造雨刮臂時，所述銷不是一同成形而成的，而是必須用附加的工序進行接合和固定。在另外一種實施方式中，雨刮臂帶有一個單獨的、利用鑄造技術或者注塑技術制成的連接件，該連接件不僅將銷，而且將雨刮片的安全環包在一個區段中。該連接件在外邊被推到雨刮臂的一個雨刮桿的端部上并在那兒被固定，這根雨刮桿具有實體型材(Vollprofil)并且具有矩形的橫截面。
平行于銷，在連接件的第二部分上在縱向上偏置地設置了一個連接板，該連接板在其自由端上向著銷的側面彎曲。當雨刮片處在橫向于雨刮臂縱向的裝配位置時，所述銷能被推入連接件的軸承孔。如果雨刮片緊接著被轉到平行于雨刮臂的縱向，該連接板搭接雨刮片，并且用它彎曲的端部鎖住雨刮片，這樣在已裝配完成的情況下連接件第一部分的塊狀區段側面的導向面就在連接板的彎曲的端部和第二部分的對置的表面之間導向。當所述雨刮片在工作位置時，連接板沉入第一部分的一個相應的槽內，并且和它的上面差不多齊平地封閉起來。為了拆卸，雨刮片必須以相反的方向擺動，直到彎曲的端部脫開咬合，然后可以用銷拉出雨刮片。通過相對更大地偏轉雨刮片到某一個位置來裝配或者拆卸雨刮片是不利的。
根據本發明，雨刮桿的自由端在側面向著雨刮片具有一個幾乎平行于汽車玻璃運行的主軸頸。雨刮片在雨刮臂側面可以擺動地根據“側鎖原則”安裝到主軸頸上并且被軸向固定。這樣由雨刮臂和雨刮片組成的雨刮器就是一個平面的結構方式了，其中與側鎖原則相結合的圓形雨刮桿能產生很好的對于行車風的入流情況，即使在雨刮臂與行駛方向成不同的角度位置的情況下，入流情況的改變也是很小的。
按本發明的雨刮臂優選結合一個無鉸鏈的雨刮片使用，從而只會產生小的風作用面積并且駕駛員的視線也被影響得最小。因為雨刮臂的固定件和鉸接件以及鉸接件側面上的雨刮桿的端部上以一個吊環結構出現的懸掛裝置與普通的雨刮器相比沒有變化，所以可以使用已經過驗證的構件，這些構件能被廉價地制造。
雨刮桿具有最好圓形橫截面型材。當然橢圓形橫截面也是可以的，其中最小直徑和最大直徑的比值不應該小于0.5。
雨刮桿可以用金屬或者塑料制成，并且是實體型材或者管型材。對于實體型材，主軸頸可以在雨刮桿上通過彎管或者端部件成形。所述彎管也可以是一個單獨的構件，例如一個彎曲的最好是冷鍛的管件，其包含雨刮桿的實體型材和主軸頸。所述端部件在主軸頸區域內橫向于主軸頸被壓平，其中壓平的面在主軸頸的外面可以再接一個延伸件。這個延伸件在裝配雨刮片的時候嵌入雨刮片或者固定在上面的元件的相應的側凹部或者槽內，用于將雨刮片在已裝配完成的狀態下軸向固定到主軸頸上。
按另外一種實施方式，主軸頸作為單獨的構件固定到雨刮桿的被壓平的端部上，例如，通過鉚接、焊接、特別是摩擦焊接、釬焊、擠壓或者其它類似的方式。
根據本發明的另一種方案，雨刮桿用一個管制成，該管在自由端橫向于主軸頸被壓平，然后主軸頸和平的端部通過擠壓、焊接、釬焊和/或者鉚接固定連接。其中主軸頸必要時在軸向通過附加的以凸肩、軸環或者安全環形狀的安全元件固定或者鎖住。
按另外一種設計方案，帶有萬向節銷的端部件被設計成單獨的末端件，這個末端件插入由一個管子制成的雨刮桿中并且通過形狀配合連接、傳力連接和/或者材料連接固定。該末端件具有一個軸向的擋塊，它恰當地和雨刮桿的管形的中間件齊平地相連，這樣就產生了一種視覺有利的設計。伸入雨刮桿中的軸頸通常具有圓形橫截面。為了使雨刮桿的縱軸能更好傳遞扭矩，一種形狀配合連接是合適的，這種形狀配合連接具有一個與圓形有偏差的橫截面，例如一個多邊形、一輪齒、滾花或者其它類似的方式。
從下面的
中得到本發明的其他優點。在附圖中描述了本發明的實施例。附圖、說明書和權利要求中包含很多組合的特征。普通技術人員既可以有目的地單個研究這些特征，也可以將這些特征總結成有意義的其它組合方式。
其中圖1從下面看去一個按本發明的活節桿的透視圖，圖2一個雨刮桿的透視圖，該雨刮桿是根據圖1的雨刮臂的雨刮桿的變型方案，圖3圖1的一種變型方案的局部剖面圖，圖4根據圖1雨刮桿的一種變型方案的縱向局部剖面圖，圖5和圖6矩形和圓形橫截面型材的環流情況。
一個活節桿10具有一個鉸接件12，該鉸接件可繞著一未詳細示出的折疊鉸鏈的鉸鏈軸線46可擺動地和一個未示出的固定件相連接(注意語序)。為了達到這個目的，一個鉸鏈銷被裝入鉸接件12的軸承孔28內。鉸接件12是一個U形橫截面型材，它朝著未示出的汽車玻璃開口。所述鉸接件12用一端包住雨刮桿14的一個壓平的端部16并與其縐縮固接。所述壓平的端部16伸入鉸接件12的U形型材內一段，并有一個用于未示出拉力彈簧的吊環。
在壓平的端部16和一個端部件20之間雨刮桿14具有一個中間件18，該中間件具有圓的、圓形的或者橢圓形的橫截面型材。雨刮桿14可以由實體型材構成，其中壓平的端部16和一個基本平行于汽車玻璃延伸的主軸頸22被成形或者被裝配。與中間件18的縱向成直角的主軸頸22通過端部件20或者一個彎管30和雨刮桿14的中間件18連接。所述彎管30也可以是一個單獨的構件，例如一個彎曲的，最好是冷鍛的管件，其在端部包住雨刮桿14的實體型材和主軸頸22。端部件20橫向于主軸頸22被適當地壓平，這樣主軸頸22即使作為單獨的構件也能容易地通過鉚接、焊接或者接合和端部20相連接。端部件20在主軸頸20的外面有一個延伸件24，該延伸件在裝配雨刮片時插入雨刮片或者一個固定在上面的構件的側凹部或者槽中，這樣雨刮片就能軸向固定到主軸頸22上。
帶有主軸頸22的端部件20在根據圖3的實施方式中被設計成單獨的末端件48，它和一個軸頸32一起壓入管狀的中間件18內，直到碰到一個擋塊50為止，或者用其它合適的方式固定。其中這樣的方式是合適的，即軸頸32和相對應的中間件18的內部輪廓具有一個與圓形有偏差的橫截面，例如一個多邊形或者其它類似的形狀。所述擋塊50被設計成凸肩，這樣它的外部的圓周輪廓就能和中間件18的外部的圓周輪廓齊平地封閉起來。這樣就產生了一種視覺上協調的印象，因為只有一條很難被察覺的接縫是可見的。
根據圖4的實施方式，管狀中間件18在端部件20的區域內橫向于一個主軸頸38被壓平。主軸頸38被壓入端部件20的一個開口內，并且在一側軸向用一個釘頭34，在另一側軸向用安全環36固定。安全環36也可以用一個軸環或者主軸頸38的凸肩來代替，其中釘頭34被設計成鉚釘頭或者可以用一個安全環來代替。
圖5和圖6表示了行車風的空氣流動40，確切的說，在圖5中表示的是有關一個矩形橫截面輪廓42的情況，圖6中表示的是一個圓形橫截面輪廓44的情況。附圖清楚地表示出，在矩形截面42的情況下氣流情況隨著入流方向明顯發生改變，而在圓形橫截面輪廓44的情況下，氣流情況和入流氣流無關。
權利要求
1.帶有一個雨刮桿(14)的活節桿(10)，該雨刮桿在其端部(16，20)之間具有一個圓形的橫截面輪廓，該雨刮桿的一個被壓平的端部(16)在一個鉸接件(12)內通過縐縮來固定并且具有一個吊環(26)，而雨刮桿的自由端(20)和一個雨刮片鉸接地相連，其特征在于，所述雨刮桿(14)的自由端(20)在側面向著雨刮片具有一個幾乎平行于汽車玻璃分布的主軸頸(22，38)。
2.根據權利要求1所述的活節桿(10)，其特征在于，雨刮桿(14)由一個具有圓形的實體型材的桿制成并且主軸頸(22)通過一個彎管(30)或者端部件(20)在雨刮桿(14)上成形或者被裝配。
3.根據權利要求1所述的活節桿(10)，其特征在于，雨刮桿(14)由一個具有圓形的實體型材的桿制成并且在橫向于主軸頸(22)被壓平，所述主軸頸作為單獨的構件被固定在被壓平的端部(20)上。
4.根據權利要求1所述的活節桿(10)，其特征在于，雨刮桿(14)由一個管制成，該管的橫向于主軸頸(38)的自由端(20)被平坦地擠壓在一起，并且主軸頸(38)和平的端部(20)通過擠壓、焊接和/或者鉚接固定連接。
5.根據權利要求1所述的活節桿(10)，其特征在于，雨刮桿(14)由一個管制成，在它的自由端上安裝上一個帶有一個軸頸的末端件(48)并且通過形狀配合連接、傳力連接和/或者材料連接固定，這樣主軸頸(22)就集成在末端件(48)中。
6.根據權利要求5所述的活節桿(10)，其特征在于，軸頸(32)具有一個與圓形有偏差的橫截面型材并且雨刮桿(14)在這個區域內具有一個相對應的內部型材。
7.根據上述權利要求中任意一項所述的活節桿(10)，其特征在于，雨刮桿(14)在主軸頸(22，38)的外面具有一個延伸件(24)。
全文摘要
本發明涉及一種帶有一個雨刮桿(14)的活節桿(10)，該雨刮桿在其端部(16，20)之間具有一個圓形的橫截面輪廓，該雨刮桿的一個被壓平的端部(16)在一個鉸接件(12)內通過縐縮來固定并且具有一個吊環(26)，而所述雨刮桿的自由端(20)和一個雨刮片鉸接地相連。建議雨刮桿(14)的自由端(20)在側面向著雨刮片具有一個幾乎平行于汽車玻璃分布的主軸頸(22，38)。
文檔編號B60S1/40GK1759028SQ200380110174
公開日2006年4月12日 申請日期2003年11月21日 優先權日2003年3月18日
發明者J·齊默 申請人:羅伯特·博世有限公司