專利名稱：一種改進的擺臂式自裝卸車的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種自裝、自卸、自運功能的搬運車，特別適用于油田生產現場需要頻繁轉運的大型罐體、箱體的搬運作業，屬石油礦場運輸設備。
背景技術：
目前，現有的擺臂式自裝卸車是由汽車二類底盤、副車架、吊臂、液壓系統、箱體幾部分組成，主要用于城市生活垃圾的收集和運輸。由于現有的擺臂式自裝卸車的吊臂采用單一工作臂結構或采用直臂舉升臂和直臂擺臂雙臂結構，并以擺臂作為伸縮臂，工作臂高度一直受到限制，不能應用于油田用壓裂罐、清水罐、活動營房的搬運，因此油田大型罐體、箱體的搬運還是依靠吊車和平板拖車，造成油田設備搬運效率低、成本高。
發明內容
本實用新型的目的就是克服現有技術的缺點，提供一種改進的擺臂式自裝卸車。
本實用新型的目的是這樣實現的一種改進的擺臂式自裝卸車由汽車二類底盤、副車架組成，副車架固定在汽車二類底盤的主大梁上，在副車架的中后部鉸接有伸縮舉升臂，伸縮舉升臂的另一端與擺臂油缸和L形擺臂鉸接，在L形擺臂的前端設有掛鉤，在L形擺臂靠近掛鉤的一端與擺臂油缸的另一端相鉸接；副車架的前部鉸接有舉升油缸，舉升油缸的另一端鉸接在伸縮舉升臂的下部。
伸縮舉升臂和L形擺臂的截面為廂形結構。
在副車架中部固定有鎖緊鉤，尾部安裝有扶正滾輪，兩側裝有液壓支腿。
本實用新型以舉升臂為伸縮臂，并降低了L形擺臂和伸縮舉升臂的鉸接點，從而在保證裝卸大型箱、罐體所需工作高度的情況下，盡可能的降低了自裝卸過程中對整個工作臂的工作高度的要求，有效地提高了吊臂的抗彎強度，不需與其它車輛配合就可完成大型罐體、箱體的搬運、裝卸作業，裝卸安全快捷。
圖1本實用新型結構示意圖；圖2本實用新型工作狀態圖；具體實施方式
如圖1所示，一種改進的擺臂式自裝卸車汽車二類底盤1、副車架8組成，副車架8固定在汽車二類底盤1的主大梁上，廂形截面的伸縮舉升臂5一端采用鉸接方式固定在副車架8的中后部，另一端的頂端與擺臂油缸2鉸接，頂端靠下位置處與廂形截面L形擺臂3鉸接，在L形擺臂3沒有鉸接的一端焊有掛鉤4，在L形擺臂3靠近掛鉤4的一端與擺臂油缸2相鉸接，舉升油缸10一端采用鉸接方式固定在副車架8的前部，另一端鉸接在伸縮舉升臂5下端，在副車架8中部固定有鎖緊鉤9，以便鎖住車載箱、罐體。副車架8尾部安裝有扶正滾輪6，采用扶正滾輪6降低對車輛倒車對中的要求，使整車可以在箱、罐體軸線和底盤軸線在水平面內存在一定夾角的情況下正常工作。在副車架8的兩側安裝有液壓支腿7，在裝卸時，液壓支腿7撐地起穩定整車的作用。
結合圖2對本實用新型動作過程進一步描述裝載時，操作舉升油缸10使伸縮舉升臂5向后伸出，同時操作擺臂油缸2帶動L形擺臂3，使掛鉤4與箱體掛合，回收舉升油缸10，帶動箱體向車上移動，然后伸長伸縮舉升臂5使鎖緊鉤9鎖緊箱體，即完成裝載作業；卸車時，收縮伸縮舉升臂5，使箱體脫離鎖緊鉤9，操作舉升油缸10帶動伸縮舉升臂5伸出，同時帶動掛在掛鉤4上的箱體向后移動，待箱體全部著地后，通過操作擺臂油缸2使掛鉤4脫離箱體即完成下車操作。
權利要求1.一種改進的擺臂式自裝卸車，它由汽車二類底盤(1)、副車架(8)組成，副車架(8)固定在汽車二類底盤(1)的主大梁上，其特征在于在副車架(8)的中后部鉸接有伸縮舉升臂(5)，伸縮舉升臂(5)的另一端與擺臂油缸(2)和L形擺臂(3)鉸接，在L形擺臂(3)的前端設有掛鉤(4)，在L形擺臂(3)靠近掛鉤(4)的一端與擺臂油缸(2)的另一端相鉸接；副車架(8)的前部鉸接有舉升油缸(10)，舉升油缸(10)的另一端鉸接在伸縮舉升臂(5)的下部。
2.根據權利要求1所述的一種改進的擺臂式自裝卸車，其特征在于所述的伸縮舉升臂(5)和L形擺臂(3)的截面為廂形結構。
3.根據權利要求1或2所述的一種改進的擺臂式自裝卸車，其特征在于所述的副車架(8)中部固定有鎖緊鉤(9)，尾部安裝有扶正滾輪(6)，兩側裝有液壓支腿(7)。
專利摘要本實用新型公開了一種改進的擺臂式自裝卸車。它由汽車二類底盤、副車架組成，在副車架的中后部鉸接有廂形伸縮舉升臂，伸縮舉升臂的另一端與擺臂油缸和L形擺臂鉸接，在L形擺臂的前端設有掛鉤，在L形擺臂靠近掛鉤的一端與擺臂油缸的另一端相鉸接；副車架的前部鉸接有舉升油缸，舉升油缸的另一端鉸接在伸縮舉升臂的下部。本實用新型提高了吊臂的抗彎強度，不需與其它車輛配合就可完成大型罐體、箱體的搬運、裝卸作業，特別適用于油田生產現場需要頻繁轉運的大型罐體、箱體的搬運作業。
文檔編號B60P1/00GK2675465SQ20032011334
公開日2005年2月2日 申請日期2003年11月29日 優先權日2003年11月29日
發明者趙宏偉, 王紅兵, 李冰, 李和平, 劉全鈞, 沈建華, 姜學忠, 侯坤岳, 牛忠民, 王佳 申請人:中油特種車輛有限公司