專利名稱：快速輪胎加氣槍的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于汽車輪胎加氣工具，尤其是一種免按扶的快速輪胎加氣槍。
背景技術：
目前，汽車輪胎上使用的氣門嘴尺寸規格不統一，有深有淺，一般加氣槍只能用于小車，現有加氣工具不能很好適用。為大車輪胎加氣時，加氣頭卡不緊氣嘴容易脫落，加氣時需用手按壓拉緊，或把氣門芯擰下來捆緊膠管，加好氣又裝上氣門芯，再用壓力表測量輪胎內壓，測定是否重新加氣。另外，有氣源或是裝有打氣泵的汽車，由于貯氣筒連接閥接頭，不方便連接，接通后漏氣量大，造成氣壓下降，費時，加不進氣的困難。同時在給輪胎加氣時，需要兩個人來操作，一個人要按扶加氣頭和加氣槍，另一個人去提高發動機的轉速，加大打氣泵速度提高貯氣筒壓力，因而勞動強度大，駕駛員均是按經驗判斷輪胎氣壓的高低，既不可靠也不科學，縮短了輪胎壽命。
發明內容
針對上述現有技術存在的不足，本實用新型提供一種快速輪胎加氣槍，它能用于各種類型氣嘴結構的輪胎加氣，充氣時加氣頭無需人工按扶能與氣嘴緊密相連，不漏氣，進氣量大，同時加氣槍上的氣壓表能準確地讀取輪胎內氣壓數值，可以自動充氣、放氣。
本實用新型由輪胎加氣接頭、輪胎加氣槍把、貯氣筒快速連接閥三部份聯接而成，其特征在于1)、輪胎加氣接頭由外殼體和內聯件通過螺紋連成一體，內聯件中裝有頂針彈簧和一個內空的活動頂針，空心活動頂針在側面開有進氣方孔的一端伸入外殼體中，在外殼體上鉸接有一壓力彈片，壓力彈片前端和一鎖銷上端部配合連接，鎖銷下端穿入外殼體內腔并位于內壁上的凹槽中，加氣接頭后部套接在橡膠管上，橡膠管另一頭與槍把體連接；2)輪胎加氣槍把有一充氣開關，充氣開關一端通過銷軸鉸接在槍把體前端，位于通氣開關正下方的閥芯動配合裝于槍體上的豎直通孔中，密封膠圈聯接在閥芯下部，閥芯彈簧裝于閥芯下端和螺塞之間。在槍把體的后端裝有擋片，擋片裝在放氣開關上，放氣開關穿過擋片上的園孔后聯接在槍把體上，槍把體后部的進氣端通過膠管連接快速連接閥的內閥體；3)、快速連接閥由固定安裝在貯氣筒上的外閥體和連接著膠管的內閥體插接構成，外閥體內有后部內空的通氣開關，通氣開關后端聯接有螺母堵頭和一個套裝在通氣開關上的回位彈簧，內閥體一端插接在外閥體中，另一端通過膠管與槍把的進氣端相連，槍把的出氣端經膠管連通氣門嘴。
所述輪胎加氣接頭中的頂針彈簧被彈簧螺母堵頭壓緊在活動頂針上。
所述鎖銷下端部制成向內彎曲的舌形斜面，斜面上制有彎曲條紋。
所述輪胎加氣槍把前、后端通過膠管分別與加氣接頭和快速連接閥相連，槍把體上聯接有壓力表。
所述放氣開關通過一螺紋接頭聯接在槍把體上，放氣開關內的放氣頂針和放氣接鈕在螺紋接頭內聯接，放氣按扭將放氣彈簧封裝在接頭內。
圖1是本實用新型的整體結構示意圖。
圖2是本實用新型中輪胎加氣接頭的結構剖示圖。
圖3是圖2中輪胎加氣接頭的左視圖。
圖4是圖2中鎖銷下端在加氣接頭內壁凹槽中的位置示意圖。
圖5是圖2中的鎖銷外形放大圖。圖6是圖2中的活動頂針放大剖面圖。
圖7是活動頂針水平放大剖面圖。圖8是本實用新型中輪胎加氣槍把的結構剖示圖。圖9是圖8中的放氣閥放大圖。圖10是圖8中的A向視圖。
圖11是圖10中擋片的外形圖。圖12是本實用新型中快速連接閥的結構剖示圖。圖13是圖12中A-A剖面圖。圖14是快速連接閥的另一實施例結構剖示圖。
圖15是圖14中卡片的外形圖。
具體實施方式
以下結合附圖及其實施例進行說明，但本實用新型的保護范圍不限于附圖及其實施例。
如圖1所示，本實用新型提供的快速輪胎加氣槍裝置包括可與輪胎氣門嘴聯接的輪胎加氣接頭部件1、帶有氣壓表6的輪胎加氣槍把部件8以及連接在貯氣筒14上快速連接閥部件13，三個部件之間通過橡膠管5聯通。
本實用新型輪胎加氣接頭部件如圖2~7所示，由外殼體20和內聯件18構成，外殼體與內聯件通過螺紋連成一體結構，在連接處設置有密封膠墊19。內聯件內腔中封裝有頂針彈簧17，該彈簧一端接連有一個內空的活動頂針21，另一端支承在一個和內聯件螺紋連接的彈簧螺母堵頭16上，空心活動頂針一端在側面開有進氣方孔，該端穿過密封膠墊19伸入外殼體內腔中。
在外殼體的上端裝有一橫軸3，軸上套裝有扭簧22，一壓力彈片4鉸接在軸的兩端，被壓縮的扭簧兩端分別抵住外殼體和壓力彈片。在外殼體的頂面適當位置鉆有豎直通孔，孔中插裝有一鎖銷2。鎖銷上端部開有一方孔，壓力彈片前端伸入該方孔中配合連接。該壓力彈片以橫軸為支點轉動時即帶動鎖銷在豎直通孔中上下運動；鎖銷下端穿入外殼體內腔并貼在內壁上的凹槽23中配合，見圖4；鎖銷下端部制成向內彎曲的舌形斜面，斜面上制有幾條彎曲的條紋，見圖5；當加氣接頭鎖住輪胎氣門嘴時，鎖銷下端的斜面條紋有利于卡住氣門嘴。加氣接頭后部套接在橡膠管5上，橡膠管另一頭與槍把體8連接。
輪胎加氣槍把部件的結構如圖8~11所示，它由充氣開關7、圓柱形閥芯27、閥芯彈簧26、密封膠圈25、螺塞15、放氣開關12等構件組成。充氣開關一端通過銷軸鉸接在槍把體24前端，位于通氣開關正下方的閥芯動配合裝于槍體上的豎直通孔中，密封膠圈聯接在閥芯下部，閥芯彈簧裝于閥芯下端和螺塞之間。在槍把體的后端裝有擋片10，當將充氣開關按壓下去，其后端可由擋片上的凸起9部位片卡住。如圖11，擋片通過其上的孔套裝在放氣開關上，放氣開關由聯接在槍體上的螺紋接頭32、放氣接鈕33、放氣彈簧31、放氣頂針28、密封膠圈29組成，放氣開關穿過擋片上的園孔后與槍把體聯接。放氣頂針一端有排氣小孔30，頂針與放氣按扭在螺紋接頭內聯接，放氣按扭將放氣彈簧封裝在接頭內。按下放氣按扭即可使多余的氣通過排氣小孔泄出。
如圖10，在擋片10一邊向內折有凹槽11，排氣當中，可將放氣接鈕33按下后旋轉至該凹槽中扣住，不用手壓實現自動放氣。
快速連接閥的結構如圖12~15所示，它由固定安裝在貯氣筒14上的外閥體36和連接著膠管5的內閥體40構成。在外閥體內腔中裝有通氣開關34，后部內空的通氣開關前端裝有密封膠圈35，靠近密封圈位置有一通氣小孔連通開關的內部，通氣開關后端聯接有螺母堵頭38；一個套裝在通氣開關上的回位彈簧37被螺母堵頭封閉在外閥體內腔中。通氣開關裝有密封膠圈的一端密閉在外閥體前面，一旦將內閥體插入并推頂螺母堵頭時，通氣開關整體即向前移動，其前端與外閥體脫離，連接閥開啟，如圖12，14所示。此時氣體經通氣小孔由中空的內閥體通到膠管中。在內閥體前端裝有O型密封膠圈，內閥體一端插接在外閥體中，另一端通過膠管與槍把的進氣端相連，槍把的出氣端經膠管連通氣門嘴。
實施例給出兩種具體的內、外閥體快速連接結構，圖12所示的是在外閥體上有對稱的二個螺孔，螺孔內安裝有螺絲釘39；螺絲釘下端露出在閥體中用于擋卡住內閥體上的圈形凸邊處。圖14所示的快速連接結構中，是在外閥體表面安裝螺釘的位置處開有插口，當內、外閥體插接時，卡片41從插口壓下擋在內閥體的圈形凸邊處，這兩種結構都反映了該快速連接閥快速捷、方便功能，同樣有效。
本實用新型的工作原理快速連接閥部件13由固聯在貯氣筒上的外閥體36和聯在膠管一端的內閥體40構成。給輪胎加氣時，手持內閥體插入外閥體中，閥體前端的通氣開關34被頂開，此時氣源接通，經由閥體和連通膠管進入加氣槍把部件。內、外閥體的快速連接方式將內閥體旋轉一個角度，其上的圈形凸邊被螺絲釘擋住，此時內閥體就如圖12所示擋在外閥體內連接；或者是內閥體插入外閥體后用卡片插在缺口內擋在圈形凸邊處，如圖14所示，這種連接方式快捷方便。需要給輪胎加氣時，按下壓力彈片4將輪胎加氣接頭部件插接在輪胎氣嘴上，放手后，它與氣門嘴緊密相連，無需人工按扶，本實用新型提供的加氣接頭部件對各種類型大小車的輪胎氣嘴都能適用。加氣接頭接通氣嘴后，能從加氣槍把上的壓力表準確地讀取胎內的氣壓，加氣至12公斤不會脫落。按下加氣槍把開關即可接通氣源進行加氣，當加氣開關按到底，后端能卡在擋片凸起處，實現免按扶自動充氣。
本實用新型與現有技術相比具有如下優點1、由于快速連接閥采用插接連接的結構，加氣頭接通后不會脫離，因而工作可靠、操作迅速、簡單方便、密封性好，實用性強，連接快速；2、本裝置結構小巧，加氣槍把體和輪胎氣門嘴操作時均設計有免按扶結構，駕駛員一人即可單獨完成加氣工作；3、本裝置中的各連接構件之間裝有O型密封圈，有效確保使用過程中不漏氣，因而縮短了充氣時間。
權利要求1.一種快速輪胎加氣槍，由輪胎加氣接頭、輪胎加氣槍把、貯氣筒快速連接閥三部份聯接而成，其特征在于1)、輪胎加氣接頭由外殼體和內聯件通過螺紋連成一體，內聯件中裝有頂針彈簧和一個內空的活動頂針，空心活動頂針在側面開有進氣方孔的一端伸入外殼體中，在外殼體上鉸接有一壓力彈片，壓力彈片前端和一鎖銷上端部配合連接，鎖銷下端穿入外殼體內腔并位于內壁上的凹槽中，加氣接頭后部套接在橡膠管上，橡膠管另一頭與槍把體連接；2)輪胎加氣槍把有一充氣開關，充氣開關一端通過銷軸鉸接在槍把體前端，位于通氣開關正下方的閥芯動配合裝于槍體上的豎直通孔中，密封膠圈聯接在閥芯下部，閥芯彈簧裝于閥芯下端和螺塞之間。在槍把體的后端裝有擋片，擋片裝在放氣開關上，放氣開關穿過擋片上的園孔后聯接在槍把體上，槍把體后部的進氣端通過膠管連接快速連接閥的內閥體；3)、快速連接閥由固定安裝在貯氣筒上的外閥體和連接著膠管的內閥體插接構成，外閥體內有后部內空的通氣開關，通氣開關后端聯接有螺母堵頭和一個套裝在通氣開關上的回位彈簧，內閥體一端插接在外閥體中，另一端通過膠管與槍把的進氣端相連，槍把的出氣端經膠管連通氣門嘴。
2.根據權利要求1所述的快速輪胎加氣槍，其特征在于輪胎加氣接頭中的頂針彈簧被彈簧螺母堵頭壓緊在活動頂針上。
3.根據權利要求1所述的快速輪胎加氣槍，其特征在于鎖銷下端部制成向內彎曲的舌形斜面，斜面上制有彎曲條紋。
4.根據權利要求1所述的快速輪胎加氣槍，其特征在于輪胎加氣槍把前、后端通過膠管分別與加氣接頭和快速連接閥相連，槍把體上聯接有壓力表。
5.根據權利要求1所述的快速輪胎加氣槍，其特征在于放氣開關通過一螺紋接頭聯接在槍把體上，放氣開關內的放氣頂針和放氣接鈕在螺紋接頭內聯接，放氣按扭將放氣彈簧封裝在接頭內。
專利摘要一種快速輪胎加氣槍，它由輪胎加氣接頭、輪胎加氣槍把、貯氣筒快速連接閥聯接而成，能用于各種類型氣嘴結構的輪胎加氣，不漏氣，進氣量大，同時加氣槍上的氣壓表能準確地讀取輪胎內氣壓數值，可以自動充氣、放氣，加氣頭接通后不會脫離，工作可靠、操作迅速、簡單方便、密封性好，連接快速，本裝置結構小巧，加氣槍把體和輪胎氣門嘴操作時均設計有免按扶結構，充氣時能與氣嘴緊密相連，駕駛員一人即可單獨完成加氣工作。
文檔編號B60S5/00GK2666759SQ20032010447
公開日2004年12月29日 申請日期2003年12月18日 優先權日2003年12月18日
發明者曹金鼎 申請人:曹金鼎