專利名稱：鉗式汽車輪鎖的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于一種鎖具，特別是涉及一種汽車的防盜鎖。
背景技術：
目前，現有汽車防盜常采用汽車門鎖，方向盤鎖、檔把鎖、電控門鎖等措施，這些鎖具各有優點，但往往防盜功能在車內，它具有隱蔽性，但拆卸和開鎖破壞同樣具有隱蔽條件，另外，越復雜的防盜機構結構越精密，成本也高，而且專車專用，一旦出現故障，需專業人員解決，也會給車主帶來不便。
發明內容
本實用新型的目的在于克服上述現有技術存在的不足，從而提供一種鉗式汽車輪鎖，結構簡單、成本低，它根據盜竊者心理狀態，產品用于汽車外部，鎖住車輪不能運動，而且具有一定強度，讓盜賊直觀感覺盜竊困難，在外部環境下難以下手，大大降低作案機率，因而放棄盜竊，達到保護汽車安全。
本實用新型的目的是這樣實現的該鉗式汽車輪鎖包括左鉗體(1)、右鉗體(2)、手柄(3)、夾緊機構(4)、鎖(5)和鑰匙(6)，其中，左鉗體(1)和右鉗體(2)均向內彎成圓弧，一端形成開口，另一端與夾緊機構(4)相連。
夾緊機構(4)的內外套插接，外套帶有一手柄(3)，轉動鑰匙(6)內套的鎖舌可卡在外套的內槽中，將內外套固定。
內外套截面為方形，便于插接定位。
平時不使用時，左右鉗體分離，使用時，將左右鉗體抱住輪胎，內外套插接，將鎖鎖住，左右鉗體固定在車輪上，打開時轉動鑰匙即可。
本實用新型與現有技術相比具有如下優點結構簡單，使用安全可靠，成本低，在外部環境中防盜，降低作案機率，防盜效果好，適應多種車輛，不必專車專用，一旦鎖具出現故障，無需求助專業人員，通過更換備用輪胎即可使用。
圖1是本實用新型的結構圖，也是一個實施例。
在圖1中(1)左鉗體；(2)右鉗體；(3)手柄；(4)夾緊機構；(5)鎖；(6)鑰匙。
具體實施方式
見圖1左右鉗體開口端向內彎折，需卡住輪轂，鉗體與內外套、手柄(3)與外套的連接均為焊接，全部為鋼體材料，內外套均為方形截面，便于插接定位，鎖體內可采用多種已知結構，如擋把鎖等。
本實用新型可根據車型分為大、中、小幾類，分別用于各類車型。
權利要求1.一種鉗式汽車輪鎖，它包括在左鉗體(1)、右鉗體(2)、手柄(3)、夾緊機構(4)、鎖(5)和鑰匙(6)，其特征在于左鉗體(1)和右鉗體(2)均向內彎成圓弧，一端形成開口，另一端與夾緊機構(4)相連。
2.根據權利要求1所述的鉗式汽車輪鎖，其特征在于夾緊機構(4)的內外套插接，外套帶有一手柄(3)，轉動鑰匙(6)內套的鎖舌可卡在外套的內槽中，將內外套固定。
3.根據權利要求2所述的鉗式汽車輪鎖，其特征在于內外套截面為方形，便于插接定位。
專利摘要一種鉗式汽車輪鎖，包括左右鉗體，左右鉗體一端通過鎖緊機構相連，另一端抱住車輪，本實用新型結構簡單，使用安全可靠，成本低，防盜效果好，可適用于多種車輛使用。
文檔編號B60R25/06GK2719661SQ03279828
公開日2005年8月24日 申請日期2003年9月22日 優先權日2003年9月22日
發明者李樹波, 黃明龍 申請人:北京金杯貿易有限責任公司