專利名稱：機動車緊急制動器的制作方法
技術領域：
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本實用新型涉及的是一種機動車的制動裝置。具體地說是一種機動車的輔助制動裝置。
背景技術：
機動車在行駛過程中，遇到突發事件需要緊急剎車時，因車速太快，大多數車輛會出現側滑、橫滑等現象，有時甚至出現180度大回頭。在側滑、橫滑現象發生時極易導致嚴重的交通事故。現有的車輛制動裝置不可能解決車輛的側滑、橫滑問題。
發明內容本實用新型的目的在于提供一種可以有效地防止機動車在剎車時出現側滑、橫滑現象，可以保證機動車的行車安全，操作比較簡單的機動車緊急制動器。
本實用新型的目的是這樣實現的它包括安裝在車輪軸上的兩個液壓油缸，液壓油缸的活塞桿上安裝有制動塊，制動塊上帶有復位彈簧，液壓油缸通過輸油管與油箱相連，輸油管上串接有油泵和單向閥，油泵電機通過控制開關與機動車電池相接，制動塊上安裝有行程開關，行程開關分別連接油泵電機和兩用制動燈開關，輸油管與油箱之間有旁路，旁路中設置有泄油閥。本實用新型還可以包括這樣一些結構特征1、所述的制動塊由固定在活塞桿端部的制動板、連接于制動板與液壓油缸之間的聯接板、安裝在制動板上的限位開關、安裝在制動板上且包在限位開關外的彈簧鋼板、以及安裝在彈簧鋼板上的制動膠塊組成，限位開關與兩用制動燈開關相接。2、所述的制動膠塊中設置有制動釘。
本實用新型的優點在于在原車上加裝本實用新型的裝置，不但可以防止車輛在一般路面上緊急制動時發生側滑、橫滑現象，亦能在冰雪、泥濘濕滑的道路上表現出更為突出的防滑效果。它的制動膠塊中設置有制動釘，能緊緊抓住冰雪及泥濘的路面，不但能防止側滑、橫滑，而且能大大縮短制動距離，有效地防止各類事故的發生或減輕事故的損失。當車輛與緊急情況剎車失靈時，只要啟動緊急制動燈開關，亦能將車剎住，避免造成惡果。制動塊對地面的壓力由限位開關控制，始終保持一致。本實用新型的裝置操作簡單，只要提前預制動完畢，以后用制動踏板就可控制自如，踏下可剎車，抬腳即可回位。本實用新型的裝置即可以安裝于新車上，也適用于舊車的改造。即可與原有剎車裝置配套使用，也可以代替原有剎車裝置。
圖1是本實用新型的結構示意圖；圖2是本實用新型的電路結構示意圖。
具體實施方式
以下結合附圖舉例對本實用新型做更詳細地描述機動車緊急制動器的組成包括安裝在車輪軸上的兩個液壓油缸9。液壓油缸的活塞桿10上安裝有制動塊。制動塊上帶有復位彈簧17。液壓油缸通過輸油管與油箱5相連。輸油管上串接有油泵4和單向閥6。油泵電機通過控制開關3與機動車電池相接1。控制開關帶有旁路開關K，控制開關與機動車電池之間串聯有熔斷絲2。制動塊上安裝有行程開關8。行程開關分別連接油泵電機和兩用制動燈開關15。輸油管與油箱之間有旁路，旁路中設置有泄油閥7。制動塊由固定在活塞桿端部的制動板11、連接于制動板與液壓油缸之間的聯接板14、安裝在制動板上的限位開關16、安裝在制動板上且包在限位開關外的彈簧鋼板12、以及安裝在彈簧鋼板上的制動膠塊13組成。限位開關與兩用制動燈開關相接。制動膠塊中設置有制動釘。
其工作原理為預制動當路況不好，準備使用機動車緊急制動器時，將控制開關3內的0-A閉合并將旁路開關K閉合，，油泵4立即啟動，將油箱5內的液壓油通過單向閥6壓入油缸9內，迫使活塞桿10下移，而推動制動塊及行程開關8同時下移。當油泵電機的觸點C在行程開關E處而移動到F處時，電機電路由于制動燈開關15的開啟斷路而停止，此時制動塊已于原始點移至距地面約有1厘米左右的距離待命。
制動此后遇到情況需要制動時，只要踩動制動踏板，四輪開始制動時，制動燈開關聯接R-R1而燈亮并同時啟動油泵電機，繼續向油缸注油，推動制動塊壓向地面，當含有制動釘的制動膠塊與底面在D點達到一定的壓力使彈簧鋼板變形推動限位開關16斷開油泵電機電路而停止供油，使制動塊與底面保持恒壓而起到制動防滑作用。此時由于行程開關的下移而使觸點D1與泄油閥線路上的觸點M接通(此時兩用制動燈開關N與N1處呈斷路狀態)。當抬起制動踏板時，兩用制動燈開關R-R1斷路而N與N1接通，并使泄油閥門開啟，制動塊在復位彈簧17的作用下帶動行程開關上升，當升至離地面約1厘米時，行程開關上的D1點與泄油閥的M點斷開，而使泄油閥關閉，使制動塊始終保持在距地面約1厘米處，待下一次制動時發揮作用。
當需要徹底解除緊急制動時，將控制開關聯接0-B點，并斷開旁路開關K，此時接通開關K1即可開啟泄油閥門，在制動塊復位彈簧的作用下而將油缸內的油擠壓回油箱，使制動塊回升至原點。
如果當作停車制動器使用時，只需將開關K斷開，再重復制動動作，此時因泄油閥開關未開啟，即使抬起制動踏板，制動塊仍與地面保持恒壓而起到制動作用。
權利要求1.一種機動車緊急制動器，其特征是它包括安裝在車輪軸上的兩個液壓油缸，液壓油缸的活塞桿上安裝有制動塊，制動塊上帶有復位彈簧，液壓油缸通過輸油管與油箱相連，輸油管上串接有油泵和單向閥，油泵電機通過控制開關與機動車電池相接，制動塊上安裝有行程開關，行程開關分別連接油泵電機和兩用制動燈開關，輸油管與油箱之間有旁路，旁路中設置有泄油閥。
2.根據權利要求1所述的機動車緊急制動器，其特征是所述的制動塊由固定在活塞桿端部的制動板、連接于制動板與液壓油缸之間的聯接板、安裝在制動板上的限位開關、安裝在制動板上且包在限位開關外的彈簧鋼板、以及安裝在彈簧鋼板上的制動膠塊組成，限位開關與兩用制動燈開關相接。
3.根據權利要求2所述的機動車緊急制動器，其特征是所述的制動膠塊中設置有制動釘。
專利摘要本實用新型提供的是一種機動車緊急制動器。它包括安裝在車輪軸上的兩個液壓油缸，液壓油缸的活塞桿上安裝有制動塊，制動塊上帶有復位彈簧，液壓油缸通過輸油管與油箱相連，輸油管上串接有油泵和單向閥，油泵電機通過控制開關與機動車電池相接，制動塊上安裝有行程開關，行程開關分別連接油泵電機和兩用制動燈開關，輸油管與油箱之間有旁路，旁路中設置有泄油閥。本實用新型的裝置可以有效地防止機動車在剎車時出現側滑、橫滑現象，保證機動車的行車安全，且操作比較簡單。
文檔編號B60T8/32GK2639116SQ03260368
公開日2004年9月8日 申請日期2003年8月5日 優先權日2003年8月5日
發明者張陸功 申請人:張陸功