專利名稱：保胎型加強輪輞的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種輪輞，特別是一種保胎型加強輪輞。
背景技術：
現有載重型車輪輪輞(俗稱鋼圈)如半深槽輪輞、I型平底輪輞、II型平底輪輞，在依據現有國家標準GB/T3487-96中各種輪輞輪廓規格的輪緣高度G生產時，輪胎安裝在輪輞上，當輪胎受到高載荷的壓力，或者輪胎氣壓低，或者復輪氣壓誤差，或者復輪直徑誤差等惡劣因素的影響時，輪胎的寬度變寬，胎肚向外凸鼓，引起輪胎邊緣翹曲而與輪輞的輪緣脫離接觸，使輪胎與輪輞輪緣的面接觸變為點接觸，且輪胎對輪緣的作用力向軸向偏移，使輪緣的軸向受力增大，從而使輪緣在與胎圈座連接的彎角處發生斷裂，影響車輪的使用壽命。
發明構成本實用新型的目的在于克服現有技術中的不足之處而提供一種具有能夠減少輪輞的輪緣斷裂，輪輞使用壽命長，更加安全的保胎型加強輪輞(或稱保胎型加強鋼圈)。
本實用新型的目的是通過以下途徑來實現的。
保胎型加強輪輞，該輪輞結構形式為GB/T3487-96中的半深槽輪輞、I型平底輪輞或II型平底輪輞，該輪輞包括胎圈座和輪緣，輪緣對稱分布于胎圈座的兩側，輪緣具有輪緣寬度B和輪緣高度G，該輪輞的輪廓規格與GB/T3487-96中的半深槽輪輞、I型平底輪輞或II型平底輪輞的輪廓規格相對應，其結構要點為該輪輞每種輪廓規格的輪緣高度G為GB/T3487-96中對應輪輞輪廓規格的輪緣高度G的103％～120％。
本實用新型所述的保胎型加強輪輞的各種輪廓規格的形狀和尺寸分別與<p>表4
根據上述表4的結果可知以下內容。即，通式LiXMnaCobO2表示的Li-Mn-Co類復合氧化物的a值和b值處于0.45～0.55的范圍內時，放電容量、放電工作電壓和初期充放電效率較大，另外，層狀結晶結構也是α-NaFeO2型結晶結構(單斜晶結構)，未發現LiCoO2或Li2MnO3的峰，是單一相，所以得到平坦的放電曲線。另一方面，如果a值和b值超出0.45～0.55的范圍，則放電容量、放電工作電壓和初期充放電效率變小，另外，產生LiCoO2或Li2MnO3的峰，是3相結晶結構的化合物，所以放電曲線從放電末期存在2段化的傾向，認為結晶形態向斜方晶方向變化。因此，認為放電容量、放電工作電壓和初期充放電效率變小。
因此，必須進行合成，使a值和b值分別為0.45≤a≤0.55、0.45≤b≤0.55。此時，具有這樣層狀結晶結構的化合物象尖晶石型錳酸鋰那樣，不存在許多可插入脫離鋰離子的場所，在層間進行插入脫離。因此，LiXMnaCobO2表示的正極活性物質的X值即使大，也限制在1.1的程度。另外，一考慮到正極活性物質的合成階段的狀態下，電池制作時的鋰源只是正極活性物質，則需要使X的值至少在0.9以上。這樣，可以進行合成，使X的值為0.9≤X≤1.1。
8.與置換型Li-Mn-Co類復合氧化物(LiMnaCobMcO2)的混合正極的研究本實用新型所述輪緣即為輪輞上給輪胎提供軸向支承的部分，既包括與胎圈座為一體的輪緣，也包括可以從輪輞上拆卸下來的輪緣即擋圈。
本實用新型的目的還可以通過以下途徑來實現。
本實用新型的保胎型加強輪輞的輪緣高度G的改進可以通過以下途徑來實現輪緣高度G的增大可以是增大輪緣圓弧半徑R2。
這樣，增大輪緣圓弧半R2，不但能夠增大輪緣高度G，改善輪胎對輪輞作用力的狀態，減少輪緣與胎圈座連接處斷裂；而且，增大輪緣圓弧半徑R2還能夠增大輪緣寬度B，從而又使輪胎不易與輪緣的外緣接觸，減少輪胎與輪緣發生啃胎現象。
輪緣高度G的增大可以是增大輪緣豎直段長度δ。
這樣，將輪緣豎直段長度δ，同樣能夠增大輪緣高度G，而通過增大輪緣豎直段長度增大輪緣高度G具有生產工藝簡單的特點。
本實用新型的保胎型加強輪輞可以將輪緣高度G的增大范圍進一步具體為3％～9％，即輪輞每種輪廓規格的輪緣高度G為GB/T3487-96中對應輪輞輪廓規格的輪緣高度G的103％～109％。
另外，本實用新型的保胎型加強輪輞的結構還可以進一步具體為保胎型加強輪輞每種輪輞規格的輪緣寬度B為GB/T3487-96中對應輪輞輪廓規格的輪緣寬度B的最小值的115％～170％。
由于，當輪胎受到高載荷的壓力，或者輪胎氣壓低，或者復輪氣壓誤差，或者復輪直徑誤差等惡劣因素影響時，如圖1所示，其輪緣的邊緣與輪胎接觸發生啃胎的現象，這樣，本實用新型的保胎型加強輪輞的輪緣寬度B相應GB/T3487-96中對應輪輞輪廓規格的輪緣寬度B增大，輪緣寬度B增大15％～70％，使輪緣的邊緣外伸，從而減少輪胎與輪緣的外緣接觸，延長輪胎的使用壽命，使輪輞具有對輪胎(尤其是鋼絲胎)的保護作用。
這樣，本實用新型的保胎型加強輪輞的輪緣高度G與輪緣寬度B改進后的各種輪廓規格的形狀和尺寸分別與GB/T3487-96中的半深槽輪輞、I型平底輪輞、II型平底輪輞的輪廓規格對應。
如GB/T3487-96中II型平底輪輞輪廓規格為7.00T的尺寸mm
本實用新型的保胎型加強輪輞中II型平底保胎型加強輪輞輪廓規格為7.00T的尺寸mm
本實用新型的保胎型加強輪輞輪緣寬度B的改進可以通過以下途徑來實現輪緣寬度B的增大可以是增大輪緣圓弧半徑R2。
這樣，增大輪緣圓弧半徑R2可以使輪緣圓弧外伸，從而使輪緣寬度B增大，減少輪緣邊緣與輪胎接觸。
輪緣寬度B的增大可以是增大輪緣外伸直段長度γ。
這樣，對于不同輪輞輪廓規格可以采取不同的方式在GB/T3487-96中，輪輞輪廓規格為6.00G、6.50H、6.50T、7.00T、7.50V、8.00V、8.50V、9.00其輪緣寬度B與輪緣圓弧半徑R2相等，這樣，在與上述國標輪輞輪廓規格相對應的本發明所述的保胎型輪輞中，如增大輪緣圓弧半徑R2也能夠相應增大輪緣寬度B，當然，也可以通過在輪緣圓弧的外緣延伸一直段從而增大輪緣寬度B，而在GB/T3487-96中輪輞輪廓規格為5.50F的輪輞其輪緣圓弧半徑R2大于輪緣寬度B，本發明所述的相應規格的保胎型輪輞，也能夠采用增大輪緣圓弧半徑R2，或者在輪緣圓弧的外緣延伸一直段；對于GB/T3487-96中，輪輞輪廓規格為6.0、6.5、7.0、7.5、8.0、8.5、9.0、10.0其輪緣寬度B大于輪緣圓弧半徑R2，輪緣圓弧的外緣具有一直段，因此，在與上述國標輪輞輪廓規格相對應的本實用新型所述的保胎型輪輞中，可以或者是增大輪緣圓弧半徑R2，或者是增大輪緣圓弧外緣直段的長度γ，或者是輪緣圓弧半徑R2和輪緣圓弧外緣直段的長度γ同時增大。
對于輪緣外伸直段長度γ的增大方式可以選擇輪緣外伸段長度γ，或者是與輪緣圓弧相切而斜向延伸增大，或者是與輪緣圓弧相切而水平延伸增大。
本實用新型的保胎型加強輪輞的輪緣寬度B的增大范圍進一步具體為15％～50％，即保胎型加強輪輞各種輪廓規格的輪緣寬度B為GB/T3487-96中對應輪輞輪廓規格的輪緣寬度B的115％～150％。
GB/T3487-96中各種輪輞輪廓規格的輪緣寬度B和輪緣高度G的尺寸與本實用新型的保胎型加強輪輞對應的輪輞輪廓規格的輪緣寬度B和輪緣高度G的尺寸對照見下表mm
本實用新型的保胎型加強輪輞輪廓規格與GB/T3487-96輪輞輪廓規格相對應，因此，以上各種輪輞輪廓規格的其它尺寸保胎型加強輪輞與GB/T3487-96的輪輞對應相同。
本實用新型已對復數個增大輪緣寬度B和增大輪緣高度G的保胎型加強輪輞進行測試統計，與現有技術對比并得出如下數據
綜上所述，本實用新型相比現有技術具有以下優點增大輪緣高度G，能夠減少輪緣與胎圈座連接處的開裂，延長輪輞的使用壽命，增大輪緣寬度B，能夠減少輪緣與輪胎接觸而啃胎，延長輪胎的使用壽命，具有輪輞的使用壽命長，且能夠提高輪胎的使用壽命，更加安全的特點。
圖1是現有技術輪輞結構示意圖。
圖2是本實用新型結構示意圖。
圖3是本實用新型結構示意圖。
圖4是本實用新型結構示意圖。
圖5是本實用新型結構示意圖。
其中，1胎圈座 2輪緣。
具體實施方式
實施例1參照圖2，保胎型加強輪輞，該輪輞結構形式為GB/T3487-96中的半深槽輪輞、I型平底輪輞或II型平底輪輞，該輪輞包括胎圈座1和輪緣2，輪緣2對稱分布于胎圈座1的兩側，輪緣2具有輪緣寬度B和輪緣高度G，該輪輞的輪廓規格與GB/T3487-96中的半深槽輪輞、I型平底輪輞或II型平底輪輞的輪廓規格相對應，該輪輞每種輪廓規格的輪緣高度G為GB/T3487-96中對應輪輞輪廓規格的輪緣高度G的103％～120％。輪緣高度G是通過輪緣豎直段長度δ的增大而增大的。GB/T3487-96中輪輞輪廓規格為8.5的I型平底輪輞，輪緣高度G為46mm，本實用新型保胎型加強輪輞輪廓規格為8.5的I型平底輪輞，其輪緣高度G為47.5mm，增加了3.3％。
本實施例未述部分與現有技術相同。
實施例2參照圖3，保胎型加強輪輞每種輪廓規格的輪緣高度G為GB/T3487-96中對應輪輞輪廓規格的輪緣高度G的103％～109％。輪緣高度G是通過輪緣豎直段長度δ的增大而增大的。保胎型加強輪輞每種輪廓規格的輪緣寬度B為GB/T3487-96中對應輪輞輪廓規格的輪緣寬度B的115％～150％。輪緣寬度B是通過輪緣外伸直段長度γ的增大而增大的。GB/T3487-96輪輞輪廓規格為6.5的I型平底輪輞，其輪緣高度G為35.5mm，輪緣寬度B為19.5mm，本實用新型保胎型加強輪輞輪廓規格為6.5的I型平底輪輞，其最佳輪緣高度G為37mm，增加了4.2％，其最佳輪緣寬度B的最小值為25.5mm，增加了30.8％。
本實施例未述部分與實施例1相同。
實施例3參照圖4，保胎型加強輪輞每種輪廓規格的輪緣高度G為GB/T3487-96中對應輪輞輪廓規格的輪緣高度G的103％～109％。輪緣高度G是通過輪緣圓弧半徑R2的增大而增大的。保胎型加強輪輞每種輪廓規格的輪緣寬度B為GB/T3487-96中對應輪輞輪廓規格的輪緣寬度B的115％～150％。輪緣寬度B是通過輪緣外伸直段長度γ的增大而增大的。GB/T3487-96輪輞輪廓規格為7.00T的II型平底輪輞，其輪緣高度G為38mm，輪緣圓弧半徑R2為22mm，輪緣寬度B為22mm，本實用新型保胎型加強輪輞輪廓規格為7.00T的II型平底輪輞，其最佳輪緣高度G為39.5mm，其最佳輪緣圓弧半徑R2為23.5mm，其最佳輪緣寬度B的最小值為28mm。
本實施例未述部分與實施例1相同。
實施例4參照圖4，保胎型加強輪輞輪廓規格為7.50的II型平底輪輞V，其最佳輪緣高度G為46mm，其最佳輪緣寬度B的最小值為33mm。
本實施例未述部分與實施例2相同。
實施例5參照圖4，保胎型加強輪輞輪廓規格為8.00V的II型平底輪輞，其最佳輪緣高度G為46mm，其最佳輪緣寬度B的最小值為34mm。
本實施例未述部分與實施例2相同。
實施例6參照圖5，保胎型加強輪輞輪廓規格為5.50F的半深槽輪輞，其最佳輪高度G為23.5mm，其最佳輪緣寬度B的最小值為18mm。
本實施例未述部分與實施例2相同。
實施例7參照圖5，保胎型加強輪輞輪廓規格為6.50H的半深槽輪輞，其最佳輪緣高度G為35.5mm，其最佳輪緣寬度B的最小值為21.5mm。
本實施例未述部分與實施例2相同。
實施例8參照圖3，保胎型加強輪輞輪廓規格為6.0的I型平底輪輞，其最佳輪緣高度G為34.5mm，其最佳輪緣寬度B的最小值為22mm。
本實施例未述部分與實施例2相同。
實施例9參照圖3，保胎型加強輪輞輪廓規格為7.0的I型平底輪輞，其最佳輪緣高度G為39.5mm，其最佳輪緣寬度B的最小值為25.5mm。
本實施例未述部分與實施例2相同。
實施例10參照圖3，保胎型加強輪輞輪廓規格為7.5的I型平底輪輞，其最佳輪緣高度G為42mm，其最佳輪緣寬度B的最小值為26mm。
本實施例未述部分與實施例2相同。
實施例11參照圖3，保胎型加強輪輞輪廓規格為8.0的I型平底輪輞，其最佳輪緣高度G為44.5mm，其最佳輪緣寬度B的最小值為27mm。
本實施例未述部分與實施例2相同。
實施例12參照圖3，保胎型加強輪輞輪廓規格為9.0的I型平底輪輞，其最佳輪緣高度G為49.5mm，其最佳輪緣寬度B的最小值為33mm。
本實施例未述部分與實施例2相同。
實施例13參照圖3，保胎型加強輪輞輪廓規格為10.0的I型平底輪輞，其最佳輪緣高度G為52.5mm，其最佳輪緣寬度B的最小值為34mm。
本實施例未述部分與實施例2相同。
實施例14
參照圖4，保胎型加強輪輞輪廓規格為6.50T的II型平底輪輞，其最佳輪緣高度G為39.5mm，其最佳輪緣寬度B的最小值為28mm。
本實施例未述部分與實施例2相同。
實施例15參照圖4，保胎型加強輪輞輪廓規格為8.50V的II型平底輪輞，其最佳輪緣高度G為46mm，其最佳輪緣寬度B的最小值為34mm。
本實施例未述部分與實施例2相同。
實施例16參照圖4，保胎型加強輪輞輪廓規格為9.00V的II型平底輪輞，其最佳輪緣高度G為46mm，其最佳輪緣寬度B的最小值為34mm。
本實施例未述部分與實施例2相同。
最佳實施例參照圖5，保胎型加強輪輞輪廓規格為6.00G的半深槽輪輞，其最佳輪緣高度G為29.5mm，其最佳輪緣寬度B的最小值為20mm。
本實施例未述部分與實施例2相同。
權利要求1.保胎型加強輪輞，該輪輞結構形式為GB/T3487-96中的半深槽輪輞、I型平底輪輞或II型平底輪輞，該輪輞包括胎圈座(1)和輪緣(2)，輪緣(2)對稱分布于胎圈座(1)的兩側，輪緣(2)具有輪緣寬度B和輪緣高度G，該輪輞的輪廓規格與GB/T3487-96中的半深槽輪輞、I型平底輪輞或II型平底輪輞的輪廓規格相對應，其特征在于，該輪輞每種輪廓規格的輪緣高度G為GB/T3487-96中對應輪輞輪廓規格的輪緣高度G的103％～120％。。
2.根據權利要求1所述的保胎型加強輪輞，其特征在于，輪緣高度G的增大可以是增大輪緣圓弧半徑R2。
3.根據權利要求1所述的保胎型加強輪輞，其特征在于，輪緣高度G的增大可以是增大輪緣豎直段長度δ。
4.根據權利要求1所述的保胎型加強輪輞，其特征在于，輪輞每種輪廓規格的輪緣高度G為GB/T3487-96中對應輪輞輪廓規格的輪緣高度G的103％～109％。
5.根據權利要求1所述的保胎型加強輪輞，其特征在于，輪輞輪廓規格為5.50F，其輪緣高度G為23.5mm。
6.根據權利要求1所述的保胎型加強輪輞，其特征在于，輪輞輪廓規格為6.00G，其輪緣高度G為29.5mm。
7.根據權利要求1所述的保胎型加強輪輞，其特征在于，輪輞輪廓規格為6.5，其輪緣高度G為37mm。
8.根據權利要求1所述的保胎型加強輪輞，其特征在于，輪輞輪廓規格為8.5，其輪緣高度G為47.5mm。
9.根據權利要求1所述的保胎型加強輪輞，其特征在于，輪輞輪廓規格為7.00T，其輪緣高度G為39.5mm。
10.根據權利要求1所述的保胎型加強輪輞，其特征在于，輪輞輪廓規格為7.50V，其輪緣高度G為46mm。
11.根據權利要求1所述的保胎型加強輪輞，其特征在于，輪輞輪廓規格為8.00V，其輪緣高度G為46mm。
12.根據權利要求1所述的保胎型加強輪輞，其特征在于，輪輞每種輪廓規格的輪緣寬度B為GB/T3487-96中對應輪輞輪廓規格的輪緣寬度B的最小值的115％～170％。
13.根據權利要求12所述的保胎型加強輪輞，其特征在于，輪緣寬度B的增大可以是增大輪緣圓弧半徑R2。
14.根據權利要求12所述的保胎型加強輪輞，其特征在于，輪緣寬度B的增大可以是增大輪緣外伸直段長度γ。
15.根據權利要求14所述的保胎型加強輪輞，其特征在于，輪緣外伸直段長度γ的增大，或者是與輪緣圓弧相切而斜向延伸增大，或者是與輪緣圓弧相切而水平延伸增大。
16.根據權利要求12所述的保胎型加強輪輞，其特征在于，輪輞每種輪廓規格的輪緣寬度B為GB/T3487-96中對應輪輞輪廓規格的輪緣寬度B的最小值的115％～150％。
專利摘要本實用新型涉及一種輪輞，特別是一種保胎型加強輪輞，該輪輞結構形式為GB/T3487－96中的半深槽輪輞、I型平底輪輞或II型平底輪輞，該輪輞包括胎圈座和輪緣，輪緣對稱分布于胎圈座的兩側，輪緣具有輪緣寬度B和輪緣高度G，該輪輞的輪廓規格與GB/T3487－96中的半深槽輪輞、I型平底輪輞或II型平底輪輞的輪廓規格相對應，其結構要點為該輪輞每種輪廓規格的輪緣高度G為GB/T3487－96中對應輪輞輪廓規格的輪緣高度G的103％～120％，具有輪輞的使用壽命長，且能夠提高輪胎的使用壽命，更加安全的特點。
文檔編號B60B21/00GK2712673SQ03259870
公開日2005年7月27日 申請日期2003年7月24日 優先權日2003年7月24日
發明者賴建輝 申請人:賴建輝